"Test" Cheveux aux vents et sans ceinture "Panhard Dyna Junior X87 cab de 1953" 

Salut Lunaris. Elle est magnifique ! Les voitures des années 50 ont un charme fou. L'époque de la dolce vita, l'après guerre où les gens étaient insouciants. Et ce monsieur a fait un très bon travail de restauration.

Mdr lunaris en tee shirt et le proprio en veste d'hiver . Tout va bien 🤣. 1953 ! Jolie

Elle est superbe cette voiture et en plus très jolie couleur .

Quand je vois cette merveille d'un autre temps, je me demande si nos voitures modernes électriques (pour rester poli !...) arriverons à cet âge vénérable ! 😚 Chapeau pour la restauration et cet orange superbe ! 👏

Belle surprise cette mignonne petite panhard. C'est plaisant ces autos minimalistes.

Magnifique, dépaysant, apaisant voire magique. Merci Patrick ! Et Teddy aussi, bien sûr.

Jolie petite voiture. Mon grand père avait acheté une petite Dyna X84 premier modèle en 1949. Il avait fait plusieurs centaines de kilomètres pour aller la chercher directement aux usines Panhard, c'était courant à l'époque pour limiter les frais. Son ami qui l'accompagnait, lui donnait des leçons de conduite sur le chemin du retour. Faut dire que ledit ami si connaissait un peu, car étant fils à papa d'un notable de Metz, il avait eu la chance d'avoir sa propre Bugatti 35. Mon grand père n'étant pas à ce niveau, avait cependant eu l'occasion de profiter de quelques tours à son bord. Faut dire qu'à cette époque posséder une automobile c'était quelque chose, alors pensez donc une voiture de sport ! Souvenirs mémorables qui ont longtemps circulés dans notre famille. Sinon sa petite Dyna : caisse en alu et traction, pas mal pour l'époque, seulement 4 ans après la guerre. Pour lui c'était un régal en montagne ou les 4 CV restaient loin derrière ... Dommage pour la Junior de cette vidéo de ne pas avoir repris une teinte du nuancier de l'époque, d'autant plus qu'il y avait des couleurs sympa. Je verrais mieux ce orange clinquant sur une grosse américaine, mais là ça dénote un peu ... Sinon très sympathique cet essai.

Quelle belle restauration ! Le moteur c'est un peu la moitié d'un flat 4 VW, avec un meilleur rendement. Panhard était un constructeur en avance : en 1966-67 la 24CT avait 4 roues indépendantes, 4 disques de frein, une vitesse de 150-160 km/h avec une conso de 6 l grâce à la légèreté et l'aérodynamisme.

Si teddy a d' autres véhicules anciens a te faire tester, on est preneurs !! :)

Je ne connaissais pas ce modèle, c'est un chouette petit cabriolet, mais pour amateur d'ancien passionné. L'espace autour du moteur est impressionnant de grandeur, de quoi bricoler à l'aise. Le moteur me rappelle le boxer des motos BMW, increvable.

Une voiture vraiment superbe, chapeau bas pour la restauration :)

Magnifique,ta Panhard.Une oeuvre d'art ,un compromis d'esthétique,de simplicité comme on savait en user dans les trente glorieuses. Tout simplement une philosophie...

Merci Lunaris, avec toi il y en a pour tous les goûts. Big V.

Trop belle cette petite voiture, merci lunaris pour cette magnifique découverte

vraiment très sympa belle petite bouille la couleur lui va super bien très bon moment a regarder merci @lunaris2142 comme dab t est un chef

Magnifique, ça fait plaisir une voiture comme ça ✌️

Merci pour t'a vidéo, c'est vrai que la couleur orange lui va vraiment bien 🙂🙂

Je n'en reviens pas, ce qu'elle est belle cette voiture ... ! ! Le mieux dans cette histoire, j'avais exactement la même en jouet de couleur verte quand j'étais gamin. Merci bien pour cette vidéo que je découvre. @+.

Un vrai petit bijou 💕

Super ce test vintage c est génial de ce diversifier j adore .continue je suit tout tes test.

Très joli modèle !! Très belle restauration et cette belle couleur !! C'est la porche 356 française ! Merci pour la vidéo , il me tarde la prochaine 😉

Magnifique....mon oncle possédait une Panhard (classique) noire....intérieur rouge et blanc....je me souviens encore du bruit et l'odeur de l'intérieur c'était en1957-58....waaah ..V a toi

Super test. Ce qui me fait sourire, rien avoir avec la voiture : lunaris en tee-shirt, le passager en manteau. 🙂

Merci Lunaris, elle est magnifique !

Magnifique ce Junior ! J’ai la trentaine et j’adore cette marque.

très belle auto , la peinture est super , merci a vous pour cette présentation

Salut lunaris. Jolie dina . Comme neuve, et la couleur lui va bien. Pour info Panhard est la marque doyenne . Premier constructeurs au monde à fabriquer des voitures de série . Véhicule de luxe avant-guerre et populaire après-guerre. Vincent

2:15 sur les Tesla c'est les mêmes poignées.

Magnifique.. très beau boulot 🏆.. merci

Excellent ! Top cette voiture ! P.S : L'ouverture des portes rappelle aussi celle des Fiat Barchetta ☺

tres sympa la prestation de cr;cette :rarissime auto. 👍🏻👊🏻👊🏻👊🏻

J’ai eu des panhard jusqu’à la 24 de 1965 l’avantage c’était la consommation, les pneus qui n’étaient pas cher , le confort inégalé à l’époque.

Bonsoir C'est bien Daimler qui a fait la première voiture à pétrole vers 1886 mais c'est Panhard qui a lancé la première voiture construite en série au monde en 1891

Incroyable ce modèle, un vrai jouet, je connaissais la marque mais pas ce modèle. D'autres Panhard a tester j'espère. De chouette voiture. Très poisson chat.

J'ai de très bon souvenirs de la 24 CT. La sport de l'époque. Un bijou avec compte tours ...

Elle a le sourire cette caisse !

Bon travail, super vidéo et bon travail de restauration aussi !! J'aime toutes les voitures françaises, notamment les Panhard...

C'est vrai qu'elle est belle. J'ai eu la chance il y a quelques semaines de faire un tour comme passager dans une Panhard junior, mais il me semble que la conduite n'était pas aussi aisée qu'on le voit dans cette vidéo. Le conducteur devait passer par le point mort avant de repasser une vitesse. Qu'en est-ill en réalité ?

En meilleur état ke ma grand-mère !!! 😂. Chapeau au restaurateur, ✌️Lunaris

Elle est superbe ta voiture ! !une petite bombe ! !

mon père en a eu une dans sa jeunesse , c'est sans doute de toutes les voitures qu'il a eu celle dont il parlait le plus.

L'époque des belles voitures.

le genre de vidéo que j’aime .

Whaou incroyable !

Merci pour le test. Une belle découverte.

J’aime vraiment bien ta nouvelle vidéo une très belle voiture

vraiment original. merci.

Très beau boulot de resto !

la voiture de oui-oui (ou presque!)

"Mais Doc?!! ,oui Marty tu dois retourner en 1953 pour faire un 0 à 100 !! Viiite!!". #delorean Très chouette vidéo "vintage" (sympa d'avoir mis le capotage),merci au garage Wiscar pour le partage,beau boulot.

Magnifique lunaris!

Wow,juste magnifique

Belle voiture originale , par contre lorsque j ai entendu, 'lorsque l'on veux doubler sur autoroute..' WHhhat 42 chv sur autoroute tu double personne je regrette surtout quand tu as pas de ceinture et que le véhicule a étai construit il y a presque 70ans c est plus dangereux que nager avec des requin . C est bien pour les petits route de campagne un jour de printemps 👍😁

J'ai toujours adoré cette voiture depuis gamin

elle as un charme fou!!

Superbe auto que je ne connaissais pas ✌️

Bonjour, A L'origine les Dyna Junior sont pas équipées d'un moteur M5 muni de RJH ...ils ont été équipés en série du moteur S5 - 850 cc sans RJH ,Il n'est pas de 1953 mais plutôt de 1954 voir même 1955 . cela n'empêche pas qu'il soit assez joli ... Merci pour le partage ...

Divino, excelente maquina ! y linda,!

Vraiment jolie et rarissime. Belle découverte. Tu aurais du y aller avec la copen plutôt que la mr2, sa aurait été drôle de les voir cote/cote ! Panhard Levassor est toujours la branche armée de Renault trucks si je ne m'abuse.

*_Magnifique 👍✌️_*

Encore un super test ! 👍💪✌

Des modèles inhabituels, super cool

Elle est SUBLIME !!

Lunaris est quand même un sacré veinard ^^

Nostalgie ! Mon père avait une 24 ct 😎

De la chance 🍀 , très bon travail cool

Magnifique

Es un motorazo, tremendo y buen motor!

le rétro est sublime

Mes deux premières voitures ont été des PANHARD PL17. Traction, moteur bicylindre à plat refroidi par air, 850cc, 3 vitesses au volant ( la troisième était surmultipliée). Un capot immense avec un tout petit moulin dedans, très accessible car tout l'avant se soulevait. Un coffre impressionnant et cinq grandes places à l'intérieur (banquette à l'avant, bien sûr). Quatre portières (celles de devant s'ouvrant de l'avant vers l'arrière, comme dans la vidéo). Pour l'époque (sixties) la mienne était un véhicule absolument génial. Sa simplicité extrême en faisait une voiture très fiable, consommant peu. Les phares étaient ... nuls, archi-nuls. Mais je n'ai plus retrouvé autant de solutions ingénieuses rassemblées dans un véhicule - somme toute - modeste. Citroën a repris la marque Panhard pour couler un concurrent bien réel.

J'adore le bruit du flat twin. Ca fait penser à une moto BMW.

42 ch c est exactement ce que donne la moto russe 750cc URAL......qui roule a 110 en pleine colere!!!!! le 130 de la dyna je n y croi pas!!!

Elle est trop belle

Mignonne ptit auto 👍

🙏La face avant,elle tire la langue avec la bouche ouverte 👍😋😋😋

Trop belle !!!

Magnifique!

la voiture a l air heureuse

mon oncle avait une Panhard PL 17 si je me souviens bien ça marchait bien et ça ne consommait pas tu as mis du silicone dans les freins?

elle est absolument superbe et me fait penser au dessin animé de Disney ' CARS '. Cette voiture a un charme immense. Par contre a combien un modèle dans cet état concours se négocie t-il ?

j'en ai vu une ce weekend - y-a-t-il un coffre?

De nos jours la marque produit des PVP "petit véhicule blindé" pour l'armée française

Panhard est la doyenne des marques d'automobiles. La première auto à moteur à explosion qui ait circule était une panhard.

J'aime bien le ronron du moteur et la banquette avant. Points négatifs : la capote et le tableau de bord plus que rudimentaire.

Ben oui sans ceinture pour l'époque belle aventure que la marque Panhard Un bon modèle assez rares

j adore l intérieur épuré .

Salut Lunaris Panhard existe toujours sauf qu ils se sont spécialisés dans le véhicule militaire. Le siège de la société est dans le 91

j'adore !

Bien vue sur la nissan gtr ;)

Je suis curieux de savoir qui fait la carrosserie chez lui vu qu'il n'est pas carrossier et que le carrossier qui a fait cette voiture ne travail plus là bas depuis peut-être 4 ans...

Le orange nacré de c3 pluriel heurk trop moderne .. belle restauration sinon !

Il fait aussi les motos ?

Je viens de comprendre quelle a été l'inspiration de Nissan pour sa série limitée Figaro... La Figaro c'est une Panhard Dyna Junior mal redessinée !

Sympa.

étonnant que le "commentateur" n'ai pas souligné cette particularité qui est le changement de vitesse par manette SOUS le tableau de bord (3 vitesses ..!) je connais tres bien cette automobile ..c'était ma premier auto à 18 ans ! on les achetait à la casse ,on les retapait et en route pour l'aventure ...! parti de Besançon pour les st Maries de la mer ..! B A V cassée sur la N7 .= une semaine dans un camping entre LORIOL ET LIVRON pour remonter une boite achetée a la casse .. avec la caisse à outils du patron du camp qui nous y a enmmené en ...PORCHE.! à ..180KM...; là on n'était pas dans la meme categorie ! ma "pan-pan " a fini sa carriere sur une route du juras ou un rocher tombe dans un virage nous à mis sur le toit ....! fort heureusement la fraicheur du soir étant tombée ,on venait juste de re-capoter la junior , sinon ..on était mort ! ,et je ne pourrais pas en parler to day...,;-))

L'autoroute, c'est tres bien en cabriolet !

le mec là , n'a rien à voir avec le monde des voitures anciennes !

Dommage l'état du bouchon de réservoir d'essence qui aurait pu être poli, autrement belle voiture qui me rappelle mon enfance

Super boulot, mais dommage pour la couleur pas d'origine.

Bouille à la cars, effectivement. Elle est magnifique ... mais bruit de deudeuche. lol. Hé oui! Panhard était spécialiste du flat-twin. Mais la ligne est superbe et le rétroviseur est génial. Juste dommage que les portières ne soient pas jointives avec la carrosserie. Bravo aux artisans qui font de telles restaurations.