Acest test se poate aplica cam la orice generatie de seria 3, dupa cum am explicat in descriere. Din pacate nu am putut face teste si pe autostrada si in Bucuresti, dar daca va plac astfel de experiemnte si o sa am posibilitatea si timpul necesar, poate o sa cumparam un 320d in viitor doar pentru teste de genul mult mai detaliate.
Prezintă cât costă reparațiile de bază, articulații, întreținere, distribuția, turbo. Stage și alte figuri ca să o faci mai puternica te duce la RAR și itp picat dacă nu ies noxele. Cum iei Itpul cu noxe emise mai mari decât ce scrie în cartea tehnica?
@@cocobelu4809 lega de noxe, cat timp softul este facut bine trece la rar pentru ca la diesel se masoara doar opacitatea fumului la noi, nu si continutul ca la benzina, altfel nu mai vedeai dpf off nici la noi.
Ideal..două mașini, doi șoferi unul după altul, in fix aceleași condiții, făcut plinul la ambele înainte de plecare, iar apoi, făcut plinul la terminare, consumul ar fi de o precizie maximă... .👌🏻👏🏻
Corect, dar nici acolo nu poate fi precizie maxima daca nu sunt 2 soferi buni sa zicem, sa franeze si accelereze la fel. Din pacate n-am putut face prea multe cu dieselul, nu era masina mea, dar sper ca in viitor sa revin cu ceva mai precis si mult mai detaliat.
Salut, eu cred că un E46 320d(FL sau NFL) stock și in stare buna poate face cu un plin 1500 de km , București -Munchen sa zicem. Cu privire la cele in 6 cilindri benzina, am demarat un proiect in care sustin ca o masina veche de peste 20 de ani, poate sa parcurga cu un plin distante impresionante. Mai exact București -Viena cu un singur plin cu '04 320Ci , 2171cmc, cutie manuala, practic cu un consum sub 6L/100km, in condițiile in care consumul declarat de producator este de 6.9 ext, 8.9 mixt si 12.x urban - totul in L/100km. Bafta cu canalul si proiectele, eu sigur urmaresc.
Sincer, chiar daca cea pe motorina consuma mai putin, nici sa nu aud de diesel. Sunt costuri mult mai mari la intretinere si pe termen lung. Prefer masina pe benzina oricand la orice ora. Are mai multe avantaje decat motorina. Eu am consum mediu pe Alfa (2.0 benzina aspirat), consum combinat cu oras si exterior, dar cu mers mai mult in oras, de ~11-12. Merg numai eu in masina, roti pe 18 grele si masa masinii e undeva la 1400 kg cu mine in ea si plinul facut. E un consum maricel, dar nu am complicatii cu injectoare, turbine, senzori presiune, egr-uri, dpf-uri si alte tampenii ce tin de diesel. E destul de greu sa calculezi consumul la sange pentru ca sunt multe variabile (vremea, ce rezistenta au anvelopele, starea generala a masinii etc.). Intr-o zi a trebuit sa dau jos banchetele si spatarul. Brusc a devenit mult mai agera. Cantaresc o gramada numai astea, fiind din piele si faptul ca au sistem de rabatare.
.Diesel. Stai fara grija. Trage singura. Nu moare motorul. Pe autostrada consuma ridicol de puțin. Aici vorbesc de legenda logan 1.5 dci. Poate pe la 500mii km sa înceapă sa pice ceva
Si totusi daca vrei un gtest mai exact. Facut plinul ''pana curge din rezervor'' , mers 100 de km sau 200 km mixt oras+exterior si facut plinul din nou, si atunci vezi exact ce si cum.
Fain clip, dar la benzinara dacă dădeai inferioara foarte probabil sa fuga mai tare la 80-120, nu știu dar la mașină mea mereu când vreau putere dau inferioara pt ca e natural aspirat și trebuie sa între în cuplu peste 3.5 rpm
Da, clar se ducea mai repede, cu jante pe 15 in a 3-a a scos mult mai ok, cu 0.5s in plus fata de 2.0d parca, dar de obicei testul respectiv se face in a 4-a.
Eu am un E90 320i din 2006. Am consum de 7.6 in computer, resetat acum cateva mii de km. Pe autostrada la 120-130 am consum de 5-6. Din punctul ala cu cat cresc mai mult viteza, cu atat creste si consumul. Pe la 160-170 deja se apropie de 9. Pe accelerari si urcari rupe, se duce in 15-20, dar nu urci toata ziua :))), deci nu e asa rau Nu m-as muta pe diesel oricum.
Încearcă un dci de 75 cp sa vezi ce consum mic vei avea. La 320 d mergi cu el subturat și multe asemenea mașini scot fum negru ca se înfundă din cauza ca sunt subturate. Mersul cu 30 de km/ora e taraiala prin oraș... Cred ca ambele mașini au tremurat aproape tot traseul din cauza ca au fost subturate. Mai e un aspect... Dacă vrei o comparație corectă pune un 320 d cu exact 150 de cai fără stage și un 318 i cu jante identice. Știu pe cineva care are 320 d 150 cp și l-a înfundat mergând subturat... La 30 de km/h schimba în treapta a 3-a...la 45 schimba în a 4-a. Totul ca să consume puțin... Am întâlnit un tip în benzinărie cu un BMW coupe sport și a pus motorina de 50 de lei... A zis ca doar atât are. Altul cu loganul face plinul. 😂 Mai e ceva:cel cu BMW nu a vrut sa pună piese de origine și își ia pneurile cele mai ieftine...Are BMW și e fericit... Modelul 320 d e perfect pentru mers în afara orașului. Cel pe benzina papă cât o calci... În rest, urări de bine!
@@vehinfo Dezvolta partea de noxe la motorul modificat cu stage... Ce zic cei de la RAR despre asta? La ITP ce faci cu noxele care depășesc valorile maxime admise? 😎
Daca o sterg se aprinde odata la 30-100km si nu da valori proaste constant, are doar momente, am stat ceva cu testerul pe ea😅 Deci nu consider ca a afectat.
@@mihaimihai7372 daca stii la ce sa te uiti cand cumperi una total de acord, dar altfel pentru un necunoscator valvetronicul poate fi si mai rau decat dieselul:))
Depinde de jante, cum si unde mergi, la mers in conditii super ideale cu jante pe 15 am scos 4.7 pe 50km sau ceva gen cel mai putin:)) Dar bineinteles ca la urnatoarea cheie urmatoarea zi dupa ce a stat 3-4 min a urcat la 6+ direct si cat am mai mers cu motorul rece s-a dus la 7😂
@@ciprian9046 Ești un om sincer și zici adevărul despre consum. Degeaba vor alții sa facă teste de consum cu mers subturat ca realitatea bate filmul. 🤭
Eu știu un BMW 190 hp și 400 Nm care ia 4,6-4,8 la 115 kmh - proprietarul mi-a spus sub cuvânt de onoare că avea consum 4,1 la 80 kmh pe vânt puternic din lateral 🤔
Probabil la un mers mai sportiv diferenta era mai mare. Legat de cai, in teorie stage 1 chiar scade consumul la diesel, deci nu ar trebui sa fie diferente.
La E61 meu 2.0d m47 consuma mai mult 😂 odata imi era stricat un senzor si imi consuma 20 de litri😢 cand vedeam prieteni in bord consumul zicea baaaa consuma mult daca tiai luat m5😂
Nu este 1 litru la 100 km. Eu la benzina am consum mediu 10 litri, la diesel, aveam cam 6 litri. Aceeasi masina, motor diferit. Trebuie sa mergi mai mult ca sa se stabilizeze.
@@kxtreme1942 este greu diferenta asa mare, si eu am inca un 2.2d si pe termen lung folosit similar cu cea pe benzina consuma cam 7 real, benzina consuma pana in 8. Dar daca ma iau dupa ce arata in bord, da, dieselul consuma maxim 6 si ceva😂
@@vehinfo Motor pe benzina cu consum 8/100 la masina de peste 1.3 tone... Nici la Corsa 1.2 de 900 kg nu aveam asemenea consum. Felicitari! Asta este din categoria: "Loganul meu 1.4 consuma 5 in Bucuresti".
@@kxtreme1942 daca mergi doar in oras se aplica ce spui, dar altfel cel mai putin am scos 4.7% cu ea pe 50km, seara, in conditii ideale, mers doar in afara cu 60-90km/h si cu jante pe 15", deci nu e imposibil sa scoti consumuri de genul nici cu masina pe benzina. De asemenea media mea de consum de cand am masina la mers 80% in afara cred ca este undeva la 7.8%. In acelasi timp cu 2.2-ul mai putin de 5% plin pe plin n-am reusit sa scot si ala cu greu, cu 2.0i am scos de mai multe ori in jur de 6 plin pe plin.
@@vehinfo Repet, diferenta REALA de consum intre un motor diesel si altul pe benzina, la aceeasi masina, este de cel putin 4 litri la mersul in oras (aglomerat) si cel putin 2 litri la mersul in afara orasului. In cazul in care masina este incarcata (bagaje, oameni, etc), diferenta se mareste, iar motorul pe benzina devine din ce in ce mai lesinat.
Daca ne sponsorizezi tu poate se gasesc😅 Costul mare ar fi fost daca se strica ambreiajul la 320d care nu era in cea mai buna stare, nu de plin, ca altfel faceam mai multe teste:))
@@vehinfo un test corect e dupa ce ai facut plinul sa vezi la viteza constanta , daca il faci amanuntit incerci la diferite viteze (90 , 100, 120 km/h) dar mentinind acea viteza , nicidecum plecari , sprinturi si prostii de astea , asa nu ai de unde sa stii consumul ! Cu sponsorizarea stau mai rau , am destul cu cit ma auto-sponsorizez 🤪
@@George-fo5yg este foarte vechi, de prin 2008 cred, il tin mai mult de decor, ca nu fug asa des si nici nu detecteaza pistoalele, doar radarele clasice:))
@@theodoralexandruburcea1470 nu e rau pentru 3.0d, cu 2.0i-ul am scos cel mai putin 11, la mers normal (doar in Bucuresti) 13-14. La ora 6 cand e moarte peste tot se duce in 16😂.
Nu sunt noi clar, dar nici in stare precara, cel putin motoarele. 318i-ul inafara de o sonda lambda are 0 erori sau probleme. 320d-ul nu este cel mai wow, dar a facut vreo 60k km in ultimii 2 ani si pare ca mergea normal dupa mine.
La cati bani am bagat in 320d-ul meu, prefer un 3000 benzina/benzina turbo, la costuri tot acolo ajung dar stau linistit ca e benzinar si mă simt mult mai bine
De unde ai tras tu concluzia ca fum= neintretinuta? Poate pisica aia are un m57 de vreo 600cai pe ea si 8hp si EVIDENT ca omul nu e imbecil sa aiba altceva decat evacuare minim 86mm libera. Si a mea scoate fum, ca oricare cu turbina mare, insa daca scot epuratorul meu de la asta "cu fum" si apoi al tau, de la aia "fara fum", o sa vezi imediat CARE dintre ele este NEINTRETINUTA, a ta cu supapele si scaunele cacat si segmentii de foc lipiti de ce baga epuratorul si de egt-ul stellar dar de o evacuare restrictiva si o turbina mica, sau a mea.. Iar benzinarul ala de 143 cai consuma in bucuresti la mers normal 12%! Dieselul ala asa cum il ai tu scoate vreo 8.2%. Ma refer la BUCURESTI, nu orase pustii. Nu am stat sa vad pana la sfarsit cat ai scos pt ca m-ai enervat cu fumul, globalismul, ecologia de fanfaronada.
Pai in primul rand m57 e greut de pus pe e36, mai ales ca nu prea ai tren se rulare asa putetnic stock daca pui si turbina mai mare. De asemenea si 8hp e greu, parca intra la limta pe e46, cred ca la e36 trebuie adaptari serioase si sunt putini oameni in Romania sa faca asa ceva. Iar legat de turbina mare, in mod normal ar trebui sa scoata fum in sarcina si probabil nu scotea fumul asa alb, iar acolo nu parea calcata, ca asa poate mai intelegeam. Legat de consumul in oras, dieselul consuma 8.2 in bord, in realitate e in jur de 10 si benzina 13-14, am precizat oricum in video diferenta si in Bucuresti. In final, e greu sa multumesti pe toata lumea, nici nu-mi propun asta, nu m-am luat de masinile modificate, cu toate ca nu sunt in toatalitate de acord cu dieselurile vechi duse la extrem si folosite in cea mai mare parte a timpului in oras.
@vehinfoe greu sa pui pe e36 m57 😅 am un e36 2.0i si iam pus 2.8i si sunt la limita cu toate deci nu mai am nusj ce spatiu sa umblu la motor dar apoi un motor mai mare greu sa incapa stock !
@@George-fo5yg da, clar, si mai ales ca pentru diesel trebuie retrase firele, calculatoarele sau eventual poate mai usor sa refaci adaptari dupa un tds, dar greu:))
