@@chriszai3698 izin berpendapat om. Kalo alat ini utk memperpanjang nafas di rpm tinggi, berarti tdk berefek efisiensi bahan bakar dong. Krn efisiensi bahan bakar bs tercapai jika rpm rendah tp menghasilkan kecepatan tinggi. Atau dg kata lain, gunakan rpm rendah & gigi besar tp tidak ngelitik
@@trendsfakta01 Betul om. Semua tergantung injakan pedal. Jadi sebenarnya sy masih bisa bilang alat ini membantu pengiritan bbm jika dipakai dgn gaya mengemudi yg sama dan dibandingkan dengan atau tanpa memakai alat ini. Logika sederhananya jika memakai volt stabilizer maka voltase kelistrikan lebih stabil dan membantu sistem kinerja busi yg stabil. Coil boaster juga membantu mengoptimalkan pengapian agar lebih besar namun stabil. Kesimpulannya kalau mau irit tetap berkendara dgn menjaga di rpm 3000an saja namun kecepatan tentu harus menjadi lebih stabil dan lebih rendah dibanding main di rpm tinggi. Sy sudah buktikan.
Nyaris tidak ada efek negatifnya om. Banyakan efek positifnya. Mungkin ada yg bilang coil boaster lama2 merusak coil. Namun coil boaster dari produk pangeran jabon ini sudah dijaga limit atasnya shg cukup bersahabat dgn si coil.
Pertanyaan cerdas.. 👍👍. Coba liat2 video sy yg lainnya om. Yg ini video tanjak dan juga turunan tajam berbelok di jalur sempit ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-C0SCN22ApnM.html
Kalau video yg ini perbandingan tanjakan mulai yg biasa hingga terjal hingga melewati mobil lain yg engga kuat nanjak. Tonton sampai habis ya ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-erfI3rVWOvU.html
Tidak ada cabang om. Ini yg jual personal dan tidak pakai toko. Kontak WA orgnya ada di deskripsi ya. Caranya, pesan via WA-kasih alamat-dikirim-terima barang-baru transfer ke penjual. Cara pasang nanti dikasih video panduannya. Harga VS+blackcore+coilboaster 500ribu saja.
Hadir bro... Inikan tenaga sudah enak... Kira2 klo ganti gardan yg agak berat perbandinganx kayakx lebih enak...mesin gak terlalu meraung ... Gardan pake punya avz 1.3
Nah kalau diganti gardan sy blm tahu enak atau tidaknya. Namun sbg info perbandingan mobil yg sy bawa ini masih standart semua baik gardan, ban ring 13, 165/80 dgn velg kaleng bawaan pabrik. Saya juga menggunakan AC saat test drive dan bahan bakar pertalite. Secara logika kalau ganti gardan atau juga ukuran ban bisa saja menjadi tambah berat namun karena torsi tenaga mesin sudah bertambah dgn bantuan ketiga alat ini saya rasa menjadi tidak masalah. Apalagi klo melintasi jalanan tanjakan dgn mesin 1000 cc ini perbedaan tenaganya pasti terasa sekali. Dgn alat ini tenaga mobil lbh kuat untuk menanjak. Lain kesempatan aku mau coba utk bersihkan dulu TB dan isc dan mengisi Bahan bakar dgn pertamax. Semestinya akan lebih power full.
Tergantung injakan pedal om. Kalau injak santai bisa irit 5-10 persen menurutku. Klo injak galak ya seperti umumnya tanpa pakai alat ini. Hanya saja kita dapat akselerasi yg lebih baik.
Check video ini bang sebagai cara pemasangannya. Lihat juga deskripsi videonya, di situ sudah saya cantumkan nomor HP Pangeran Jabon, WA aja langsung ke nomor tersebut nanti barang akan dikirimkan ke alamat. Tonton link di video ini sampai habis dan lihat deskripsinya ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-F3wR03QIwc8.html
@@chriszai3698 kalau hnya responsifya aja buat ap kan gk ada beda ya. Mending main setting STD aja sekalian lebih responsif setting coil mobil per koling ganti lebih jreng. Kalau itu mngkin blon tau lebih mempermudah kerusakan mesin ketika oli naik dan masuk ke dalm mesin koit dah
@@babys5828 oli engga akan masuk ke ruang mesin krn justru lebih bagus katalis sekaligus bersifat filterisasi terhadap uap oli. Sangat logika utk dipahami.
Alamat siapa nih om? Alamat penjual. Bisa di lihat di deskripsi video yg ini utk kontak penjualnya. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-F3wR03QIwc8.html
