Probamos la versión con el nuevo motor de 175 CV caballos y 270 Nm de torque, asociada a una caja manual de seis velocidades, y solo disponible con equipamiento Volcano y tracción 4x2.
Saudações do Brasil, aqui no Brasil as picapes " Toro e Strada" são campeãs de venda e líderes absolutas, esses veículos foram desenvolvidos e projetados no Brasi, parabéns pelo vídeo.
Hola Pablo, buena presentación, me entregaron el fin de semana pasado una igual a la que testeaste, es de primer nivel en todo la camioneta; cambié mi ex Fiat Cronos Precision 1.8 MT5 2018 por este lujo de pick up, le hice solo 550 kms y nunca me deja de sorprender cada Toro que compro (ésta es la tercera) pero ésta Volcano T270 turbo nafta va a ser reemplazo del auto para viajar en familia por toda Argentina y países limítrofes; en junio/julio la estrenamos con un viaje familiar a Esquel, veremos qué tal resulta la máquina!! Saludos y muy buen trabajo Pablo!!!
@@eduardoalbelo9859 El tema es que tarda en llegar bien en stock a la red, pero lamentablemente no es un tema ni exclusivo de Fiat, ni de Toro. Es bastante general. Cosas que pasan en nuestro país...
Hola Pablo, antes te digo, soy usuario de una Satrada Adventure 2016 con Locker "electromecanico" si queres y he comprobado con amigos que tienen la Strada nueva que el sistema viejo es el doble de eficiente que el nuevo, pregunta: no puede hacer Fiat un sistema como el viejo solo que se desconecte a mas velocidad ejem:40/50 km? el sistema nuevo NO CUMPLE, saludos, muy buenos todos tus test..!!
Estimado Walter, por el momento y oficialmente no tengo ninguna info al respecto. Sería lógico que en el futuro unifiquen con el 1.3 turbo, ya que además el 1.8 va quedando veterano. Abrazo
Tengo una toro nafta de 2019. Es hermosa, con todo lo que tiene que tener un vehículo como son el cuero, la caja automática, gps y otras cosas, pero lo único que no puedo solucionar es el asiento que te deja en una posición incomodísima. Hace dos años que lo vengo sufriendo sin saber si bajarlo, subirlo, reclinarlo, adelantarlo... y ahora te veo haciendo movimientos de acomodación como los que yo hago cuando estoy incómodo. Fijate que te levantás seguido porque es como que te deja con la cintura muy abajo y si subís el asiento quedás encorvado. Espero me des tu opinión al respecto y si lo pudiste percibir. Saludos.
Estimado Leandro. En realidad eso mucho tiene que ver con la estatura. De hecho yo suelo mencionarlo diciendo "en mi caso, que no soy alto"...etc, etc. No sé cuál será la tuya, pero puede que no sea del todo generoso el recorrido como para dejarte cómodo.
@@pabloepifanio74 será eso? soy bajo de estatura, 1.66 mts. Será una camioneta para gente de estatura mediana a alta? alguna sugerencia porque ya no sé qué hacer. En el auto de mi mujer, un citroen c3 ando muy cómodo.
Estimado, como siempre es lo que recomienda la marca. Eso no quita que puedas ir haciendo cargas con la de menor octanaje. La temática con los combustibles siempre fue el diesel el que puede producir efectos más graves. Saludos
Muy buen test. Lo unico que critico del vehiculo sus consumos .nada deferente a los otros motores!! Creo que la marca tenia estos motores qye no sabiian que hacer .y dijieron .mademoles a la toro.renegade y otros
@@gabrielrodriguez9464 tenés razón, yo en ruta viajo a 100 o 110 y consume 7,5 litros. En la ciudad sí tiene un consumo más alto que el promedio, pero si lo comparás con el precio del diesel sigue ganando. Al parecer la 1.3 turbo tiene mejor consumo en la ciudad y el mismo en ruta.
Todo muy lindo pero a los pobres que no podemos comprar de contado y compramos por auto plan no nos dejan llegar a topé de gama ni siquiera nos dejan elegir color publicidad engañosa video no recomendable
