Assino em baixo de cada Qualidade do carrinho, como todos de lançamento, sempre vai ter algo pra melhorar, mas, pelo preço, é Exelente, adorando o meu.
Espero que qdo venha o motor turbo ainda em 2.024, traga com ele o painel digital do Air Cros, piloto automático com limitador de velocidade, regulagem de prof. do volane e bancos melhores. Aí ficará matador.
Esse painel de velocímetro digital de CG é muito melhor que o analógico, no começo é estranho mas é falta de costume mesmo. O que me incomoda mesmo é uma marca dessa com mais de 20 anos de Brasil ainda causar tanta desconfiança, a fabrica tem muita culpa disso, a Hyundai com muito menos tempo não tem esse problema
Estou gostando do meu depois que arrumaram vários problemas (multimídia travando, acabamento soltando, suspensão trocou a bieleta, etc). Comprei no lançamento, antes dos aumentos absurdos. O botão Eco funciona de verdade, economiza muito, mas o carro parece que vira 1.0. O espaço interno e a posição de dirigir fazem diferença, além do rodar gostoso rs. Acabamento é tosko mesmo, pqp, quanta economia desnecessária. As versões 1.6 deveriam custar uns 5.000 a menos (vide preço do Argo, que usa um motor 1.3 até mais moderno).
Por mais que eu goste do C3 acho ele bonito estiloso eu iria de argo até por ser mais econômico, e o argo trekking tbm vem com a altura do solo elevada, além do acabamento bem melhor e revenda melhor
Poxa muito lindão. Igual ao ÔNIX Ltz. Tá total vantagem de ser Alto. e pneu MAIOR. E acabamento sempre ruim p os carros q vem para o Brasil. Eco nômica e é SEGURO .o assistente de ladeira é uma novidade,LEGAL de mais .....E a mala é 320 litros é bom .
Amigo, só testando o carro que realmente conseguimos ver todas as qualidades e defeitos do produto. muita gente critica sem nem andar no carro. Grande abraço!!
O C3 nessa versão por R$ 96 mil é inferior ao seu irmão 208. No mesmo valor já se consegue pegar um 208 Active que tem um acabamento melhor, chave canivete, mais bonito e aparenta ser superior ao C3. Esse carrinho não ficou ruim, mas por R$ 96 mil tem coisa melhor na própria Stellantis
@@brennowillianlima não vale, esse preço é de site, na concessionária (pelo menos onde eu testei o C3) um C3 1.6 AT first edition era 113 mil e o C4 de entrada Live era 138 mil
Gostei do carro. O que estragou foi a Citroen fazer economia com bobagem. O que custaria colocar um contagiros (RPM) digital? Sei lá, 100 ou 200 reais? Duvido que mais que isso. Uma chavinha canivete! O que custaria a mais? Enfim, para quê economizar com essas porcarias? Pode ter perdido cliente com isso.
Meu carro é automático, pra que preciso de rpm? Quanto a chave, realmente, mas aguardando pra fazer a canivete, jamais deixaria de comprar o carro por causa de uma chave.
Opa, bom dia! Seguinte, eu estive em contato com duas importadoras de veículos e, analisando os prós e contra de uma importação direta do novo Audi RS3, concluí que não vale a pena trazê-lo para o Brasil de forma independente. E agora eu estou em dúvida entre dois carros: uma Mercedes AMG A45s (0 Km, R$569.000,00) ou uma BMW M5 Competition (semi-nova, 2.021/2.022, R$890.000,00). Obviamente, são veículos de categorias, patamar e desempenho diferentes. Tenho consciência disso! Mas a questão é: olhando para a relação CUSTO (de aquisição, manutenção, IPVA, seguro anual e desvalorização) e BENEFÍCIO (prazer e diversão ao volante), qual dos dois, NA SUA OPINÃO, vale mais a pena? Ou, perguntando de outra forma: vale o investimento na M5? Ou melhor mesmo ficar na A45s? Uma viagem de 600 Km para 1 ou 2 pessoas feita numa A45s seria extremamente cansativa? Se você puder me ajudar com a sua opinião, ficarei muito, muito agradecido. Muito obrigado!
Bom dia meu amigo! Feliz natal pra vc e sua familia! Obrigado por se tornar membro do canal!! Bem, vamos lá, Se vc ta pensando em custo beneficio iria de a45, logicamente que a m5 anda mais, mas quando a gnt analisa o 0-100 eles até q ficam bem proximos (3,3 seg da m5 contra 3,9 da a45). Valer investimento no brasil quando o assunto é carro, nenhum vale pois todos sao caríssimos, mas se vc está disposto a optar por uma m5, eu iria nela sem dúvida! Anda muito, acho muito mais confortável que a a45 e como vc disse, pra fazer viagens é um carro muito gostoso!
@@FastCarView Opa, boa tarde! Nossa, quando você disse que irá fazer um vídeo da A45s e, talvez, da M5, caso você encontre disponibilidade deste carro, fiquei muito, muito feliz! Eu quase não encontrei vídeos de review feitos no Brasil da M5 Competition. O meu único receio da M5, por ser um carro muito chamativo, é que eu pretendo ir bastante com ela em Brasília (moro no interior de Goiás), e eu temo ser assaltado com ela naquela cidade. O risco de isso acontecer comigo estando na A45 é um pouco menor, por ser um carro mais discreto. Então vamos ver qual vai ser minha escolha. Eu já queria definir isso logo. Mas final de ano tudo pára, e eu agora estou com uma suspeita de COVID, então vou ter de aguardar mais alguns dias. Valeu aí!
@@adrianocarvalho6548 Boa tarde meu amigo, estimo melhoras à você! Concordo, M5 chama bastante atençao! Já fiz um vídeo da A45, nao sei se você viu, ta aqui o link ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CBXVW66KftI.html Estou catando uma M5 aqui no RJ pra poder filmar e te ajudar :)
Citroën é bomba, Concessionárias estão notificando a Citroën com relação a qualidade de seus produtos. Estou a mais de 30dias sem meu C3 2023 1.0 First editon. Citroën é bomba.
a marca deve estar se contorcendo por não poder mais vender carro com cambio automático de 4 marchas. o painel ficou cagado, parecendo carro do futuro dos anos 80.
