Test Drive Skoda Superb iV 

Mulțumesc frumos! Adrian

Mulțumesc frumos, weekend plăcut! Adrian

Mulțumesc! Adrian

It is! Hello to you! Adrian

Ia un love! 😁 Salut! Adrian

Salut! În mod tradițional, motorul pentru hibride la VW este 1.4 TSI. Camry este un concurent direct chiar, însă așa cum ai spus și tu, nu e e plug-in și are motor termic mai mare. Probabil consumul de carburant e dublu. Oricum, cine își face temele pentru o mașină din această clasă, sigur ambele modele pot prezenta interes. Adrian

Fiat Panda electric prin 2023. Deocamdată nici nu există. Dar e în planuri. Adrian

Are Apple CarPlay dar nu are roata de rezerva. Vine cu kit de pana

Salut! Nu știu, cel mai bine întrebați la un dealer Skoda. Adrian

Bateriile sunt identice, 10,4 kWh, pentru Passat GTE și Superb iV. N-am condus sportiv, nu pot să intuiesc ce te interesează mai exact. Ce pot să-ți spun este că ținuta de drum NU pare compromisă din cauza bateriei (greutatea suplimentară). Recomand test drive dacă te interesează modelul, să analizi mașina prin prisma lucrurilor care te interesează pe tine. Adrian

Salut, mulțumesc de comentariu! Nu știu de ce au ales Olanda, poate din motive geografice și de cultură eco friendly. La viteză de croazieră mașina se comportă impecabil, ca orice alt Superb. Am menționat de la începutul clipului că am puțin timp la dispoziție și că mă voi referi mai mult la aspectele care țin de partea plug-in hybrid. Mașina este foarte confortabilă, pornind de la modul în care se conduce, până la scaune, ergonomia comenzilor și acustică. Recomand test drive dacă te interesează modelul. E important să propria impresie. Adrian

Salut! Da, poate fi condusă în mod hibrid fără a o încărca, dar consumul de benzină crește destul de mult, se apropie de cel al unui motor 2.0 benzină turbo. Deci nu merită astfel. Hibridele plug-in, în general, dacă nu sunt încărcate de la priză, consumă mai mult decât un hibrid clasic (fără alimentare la priză). Adrian

Mașinile pe hidrogen sunt tot mașini electrice, doar că printr-un proces mult mai complicat și mai periculos. De aceea nu vor avea niciun viitor pe scară largă, ci doar în aplicații specifice care au nevoie de autonomie foarte mare (vapoare, autotrenuri de lungă distanță, etc...). Dacă îți imaginezi că vei conduce vreodată un fel de VW Golf pe hidrogen să te duci cu el la piață, te înșeli. Adrian

@@0100ro Cine spune asta? Toyota vinde Mirai in Europa si SUA. Hyundai au si ei modele care vor veni in Europa iar Mercedes pregateste lansari dupa 2023 inclusiv utilitare.

Sigur că este! Doar că n-am avut suficient timp să arăt tot. Am spus de la începutul clipului că mă voi concentra doar pe diferențele specifice la varianta plug-in hybrid. Adrian

Detalii, ai înțeles ideea. Cehii pronunță “ivi” și “Școda”. Noi să fim sănătoși. Mulțumesc! Adrian

Există și Superb Combi Plug-In Hybrid, dacă vrei să rămâi pe break 😊 Adrian

Tocmai am vazut ca este si Superb si Octavia break iV, sa vedem peste cativa ani ce valoare mai au si cum sau daca mai evolueaza economia :)

@@0100ro Salutare Adrian! Felicitări pentru prezentare și pentru modul obiectiv de a aborda lucrurile. Nici eu nu sunt mare fan al hybridelor, poate cu mici excepţii de la Toyota sau Lexus, dar nu SUV-uri. Personal aș lua în calcul mașina aceasta pentru un vehicul nou, dar în varianta convenţională 1.5 tsi și în caroserie break, un motor nou care vine cu sistemul inovator de dezactivare a 2 cilindri în utilizarea constantã la drum lung de obicei. Aceasta până la apariţia variantei full electrice care personal spun că ar fi greu de bătut prin prisma spaţiului oferit la un autovehicul non-premium. De diesel nici nu vreau să mai vorbesc pentru că majoritatea motoarelor de acest gen au ajuns să fie extrem de complicate în materie de ţinere a controlului noxelor la un nivel cât mai mic (SCR în combinaţie cu DPF și de aici tot soiul de problemuţe în plus faţă de ce știam până acum la motorizările diesel). Tehnologia hybridă mi se pare extrem de complexă și cum am spus am încredere doar în produsele asiatice consacrate și dovedite de trecerea timpului ca fiind rentabile și fiabile (gen Prius). Mulţumim și te așteptăm cu noi teste și review-uri Adrian. ☺

Mulțumesc pentru mesajul tău frumos! Partea bună este că avem de unde alege! În cel mult un an vom avea de ales dintre multe mașini full electrice bune, așa că hibridul va rămâne cumva doar pentru cine e foarte reticent sau îi e dor de motorul pe combustie :) Adrian

@@0100ro Corect Adrian! 😉

Salut! În jurul a 120 km/h am observat cca. 7,2 l/100 km. Adrian

@@0100ro Mulțumesc!

7.2 litri e destul de mult zic eu . Cred ca mai convenabil este sa cumperi un 2 litri dizel si ai consumuri mult mai bune .

Salut! Mai întâi îți las link la specificațiile tehnice ale mașinii (e și în descrierea clipului) 0-100.ro/2020/05/08/test-drive-skoda-superb-iv/ 1. Motorul pe benzină de 1,4 litri TSI dezvoltă 116 kW/156 CP și 250 Nm. Motorul electric dezvoltă 85 kW/116 CP și 330 Nm. Puterea maximă combinată este 160 kW/218 CP, 400 Nm. 2. Bateria are o capacitate brută de 13 kWh, din care utilizabilă (netă) 10,4 kWh. Puterea de încărcare poate fi cuprinsă între 2,3-3,6 kW, deci se va încărca cel mai repede în cca. 3 ore sau în maximum cca. 5 ore. Autonomie max. 55 km în mod pur electric (EV). 3. Mașina mi s-a părut extraordinar de silențioasă, indiferent de regimul de rulare. Pe autostradă am mers puțin și cu max 150 km/h. Foarte liniște. 4. Prețul de pornire pentru Superb iV pe piața din România este 33.704 Euro cu TVA (28.322 Euro fără TVA). E disponibil și pe configurator la skoda.ro Cu stimă, Adrian

@@cornelcon5267 autonomia maxima o atingi doar daca opresti toate consumabilele si daca mergi calculat (incet si fara accelerari sau frana brusca). Probabil ca undeva la 30km este autonomia reala pentru un condus normal, in care nu iti pasa cat consuma masina.

Se incarca si in mers precum Toyota Hybrid? Mersi

Da, poți climatiza mașina de la distanță, ca pe o mașină electrică, folosind o aplicație de pe telefon. Teoretic așa funcționează treaba la orice mașină plug-in hybrid (dar nu și la una hibridă non-plug-in). Despre consum am scris pe site 0-100.ro/2020/05/08/test-drive-skoda-superb-iv/ Adrian

@@0100ro Fara sa porneasca motorul termic?Deci incalzirea e electrica? Compresorul de frig e actionat electric,,nu pri?

Conform celor de la Skoda, este posibilă climatizarea mașinii de la distanță. De aici trag concluzia că răcirea și încălzirea sunt electrice, însă nu am avut timp să testez sau să aprofundez subiectul. Sper ca după de trece pandemia să pot petrece mai mult timp cu această mașină și să o descos. Am să întreb și la Skoda mai detaliat pe partea de climatizare și după ce îmi răspund, revin aici cu răspuns și eu. Adrian

@@0100ro De mult ma intereseaza subiectul! Ma intrebam,cu o masina asemanataoare,,incarcare la priza,,,circuli iarna cativa km numai pe baterie,ca am curent! Ma intrebam,am caldura tot din baterie?

Mulțumesc! Până vei avea permis de conducere... vei avea mai multe opțiuni full electric în piață, inclusiv de la Skoda. După mine Superb iV este o mașină pentru 35 de ani + când ai familie și copii. La 18 ani un Citigo e iV este perfect (am review pe canal și cu el). Oricum, ceva mai mic, mai colorat, mai puțin bătrânesc. Ai opțiuni destule! Adrian

@@0100ro Mulțumesc pentru răspuns, sincer sa fiu nu vreau o mașină sport etc, vreau o mașină fiabila pt mai mulți ani

Recomand o mașină mai mică decât Superb și cu mai puțini Cai Putere. Ceva cum sunt Fabia sau Scala, undeva la 80-100 CP, ar trebui să fie suficient pentru primii ani de condus. Vei face multe greșeli ca începător, e bine să le faci pe o mașină mai ieftină și mai mică. Adrian

Asta să fie problema! Cei de la Skoda, în prezentările lor oficiale, pronunță iV. Este probabil o “cehizare” (cum avem și noi românizare) de la EV. Oricum, asta contează cel mai puțin. Adrian

Mulțumesc pentru ironie. Skoda este marcă de volum. Lux e Bentley. Oricât de banale ți s-ar părea niște lucruri, unii oameni vor să le afle. De asta se uită la un review. Iar dacă tot ce ai reținut din cele 20 de minute e fix chestia asta, înseamnă că ești doar un hater. Duminică plăcută! Adrian

Se cheamă expresivitate. Nu e tic. Aștept cu mare interes comentariul în care îmi vei spune să nu mai gesticulez sau să nu-mi mai mișc buzele. Dacă nu-mi agreezi prezența, nu te mai uita la mine. Schimbă postul. Sănătate! Adrian