un b5.5 4 motion este alta masina fata de asta prezentata de voi, aderenta ,stabilitate tot ce vrei. O masina care este adevarata masina ,nu cea ce se fabrica in ziua de asta doar pentru consum.
Ei bine, eu am dat la finalul anului 2019 2200 euro pe exemplarul din imagine. Si pana acum doar turbo a început sa dea semne de oboseala și punctele de rugina. Bun si ieftin (cat de cat) in opinia mea
Detin un Ford Escort 1.8d din 1991 si masina este intr-o stare tehnica excelenta, anii si-au lasat amprenta cu rugina la praguri si la aripi, dar masina a pornit dupa 5 ani de stat in garaj de parca as fi mers zilnic cu ea.
Salut băieți! Passat B5 sau B5.5, un tanc per total dacă a fost întreținută, a îngropat și îl va îngropa pe Passat ul B6 la fiabilitate. Cât despre motor/performanta/elasticitate eu zic ca e una foarte bună pentru vremea ei, un motor potent cu un cuplu foarte bun. Pe partea de ținută de drum dacă bratele și suspensia sunt noi (sau într-o stare buna) din punctul meu vedere se poate pilota fără probleme având suspensie independenta și pe spate, același sistem ca și la A4 B6. Ca fost deținător de 1.9TDI doar ca AWX (făcusem și soft) pot spune ca este un motor excelent din toate punctele de vede dacă ii dai ce trebuie la timp și știi sa mergi cu ea. PS : dacă as mai avea oportunitatea de a găsi un model întreținut corespunzător nu as zice nu!
Se aude rontaitul de diesel pentru ca e tehnologie pompa-diuza, nu common rail precum aveau majoritatea concurentilor. E cam full masina asta, are si parbriz incalzit, dotare destul de rara, altele in locul acelui buton aveau butonul de perdeluta electrica
Am un a4 b6 - 2002, de 4 ani il detin, inafara de suspensii spate n-am schimbat nimic la ea (din vina ei). Masina e luata din Mures in 2002 si in prezent tot in Romania se afla..Oricum, plastic eu nu am pe masina mai deloc, ma simt oricum mai bine decat intr-o alta masina din 2012, japoneza/chinezarie..etc..Daca o sa imi fac un upgrade o sa o pastrez pe asta...de ce masina noua? Daca cea actuala isi face treaba ca una noua..
Una ca cea din clip o gasesti sh pe la un 3000 e in stare buna, mai bagi sa spun 1000 e daca nu e chiar ok, mai ales din cauza drumurilor, pe partea de suspensie, amortizoare, capete, bucse si faci si un schimb de ulei si filtre ... si dupa, daca nu a avut problme cu turbina sau daca are mai negocezi la pret sa o poti reconditiona si mai ruleaza inca 20 de ani, daca nu are alte probleme tehnice sau la caroserie ... Dar dupa, timp de 3-4 ani, nu mai bagi nici un ban in motor ... in afara de consumabile ... si una cu 131 cp si 1.9, ai si consum mic in afara, in regim de rulat legal, in oras maxim 10, ai si ceva putere pentru depasiri sau pe la munte cu 4 persoane si bagaje, cuplu si cai sa urci pante mai abrupte .. si te plimbi in toata tara fara griji ... Nu are ea cine stie ce sisteme de siguranta etc... dar parerea mea e ca e mai trainca decat una din 2020 ... Nu cred ca o masina fabricata in 2020 va rezista tehnic, fara interventii majore, 20 de ani :) in 2000 - 2005 se foloseau materiale calitative, nu aliaje cum se folosesc acum ... Plus ca este spatioasa, 4 prieteni sau o familie care nu au buget de una noua si vor o masina fiabiala cu care sa se duca in concedii, Passatul a fost si va ramane o masina excelenta !!!! Cu zgomotul motorului, se poate schimba materialul antifonic de pe capota si inlocui cu material nou, folosit in acustica auto, pentru a reduce si chiar elimina destul de mult zgomotul ... Plus daca cu adevarat te deranjeaza ii antifonezi usile, plafonul si capota motorului si nu se mai aud decat zgomotul produs de anvelope, dar la drum lung si cu muzica data incet incat sa poti purta o conversatie, nu va mai fi deranjant .... Iar piesele din interior cum este nuca schimbatorului se poate inlocui cu una aftermarket cu 50-60 de lei ... Singurul inconvenient este ca masina este Euro 3 sau 4 si este posibl ca in unele tari sa nu poti intra, daca vrei sa iesi din Tara ... De reparat se repara usor, piese se gasesc ... si sunt si relativ ieftine ... Nu este o masina sport dar nici nu s-a dorit asta, in anii in care a fost fabricata s-a pus pret pe fiabilitate si confort, din cauza asta pe viraje este mai balenuta, dar este o masina confortabila, pentru varsta ei ... mai ales daca ii schimbi si amortizoare si arcuri si bucsele ...
Eu am avut un B 5.5 1.8T break cu cutia automată. O mașină din vremea când se făceau mașini nu conserve ca acum. Cine dorește o mașină cu adevărat calitativă găsește una din anii 2000--2005 , după aceea au intrat pe teoria consumului de mașini, nu se mai găsesc la cumpărător de cât în sensul de ai lua banii și atât
Salut băieți, prezentarea voastră este foarte profi. O intrebare,vis a vis de acest subiect: ce consum ar avea un avf 1,9 4motion mixt,mers decent, bătrânește? Întreb pentru că aș vrea să-mi achiziționez unul. Mulțumesc mult
Asa fratilor, aratati si masini mai ieftine. Majoritatea cam asta isi permit din pacate sau daca faci credit pt ceva SH la 8-10.000E, intretinerea poate sa coste si 2000E pe an. Pana la urma e o masina, nu dormi in ea.
@@type3666 Si eu folosesc aceasi masina d 13 ani, stiu ca nu mai valoreaza cine stie ce dar in continuare ma pot baza pe ea, cu toate ca imi doresc sf-uri actuale(Skoda Kodiak 2021). Tanc de masina, chiar daca nu mai este apreciata in ziua de azi..... a mea este mai putin zgomotoasa fata de cea din videoclip.
Ca posesor de passat b5.5 1.9tdi pot sa confirm ca rontaiala aia de diesel e foarte enervanta, si stabilitatea ei pe viraje mai ales daca mai e si ud pe jos e ca si stabilitatea unei vaci pe gheata
Dn Mihai, invers este cu benzina-diesel. Dieselul pleaca mai bum, iar benzina este mai rea la viteza de 100+. Deasta invers gandirii generale de romania, eu am diesel pt oras si benzina pe drumurile mai lungi unde merg tare. Spor
Cele pe motorina sau benzina sunt net superioare fata de cele electrice . Conform unui studiu ,in Europa ,30% din oamenii care si-au cumparat masini electrice le-au returnat si au cumparat masini pe combustie. Deci nu te mai găndii la jucariile alea .
Passatul a avut noroc de 1.9 care a fost un motor foarte bun (nu cel mai bun cum se bat românașii în piept). Dar la sh Vectra și Mondeo au un raport calitate/preț mai bun (numai că acolo trebuie căutate motorizările reușite).
Nu as compara niciodată monedo mke cu passat b5.5 ...că fost posesor de Mondeo mk3 diesel. Mi-am promis că nu mai calc niciodată în tabăra Ford. Pentru mine nu există grad de comparație.
detin aceiasi masina doar ca e varianta combi cu aceiasi motorizare avf si nu ma pot plange de loc de ia functioneaza tot la ia desi are 19 ani de cand sa fabricat nu da semne sa se strice intr-un cuvant TANC NEMTESC PE ROTI pacat ca nemnti nu mai fac masini la fel de fiabile:(
03:47 Vectra C a fost foarte mult peste acest Passat, Toyota Avensis de asemenea, cu o o tenta de lux. Vectra C a avut parte de reclama negativa pentru ca varianta OPC nu era la fel de performanta precum concurenta, insa variantele de baza cum ar fi 2.2 DTI au fost best in class, spatiu, rezistenta, confort, putere, faruri extraodinare, masina americana.
ala scote fum ca nu merge cum trebe cu el.. asa are si matusa' scoate un fum cand il conduc da zici ca e tunel dupa mine... eu cu golf 4 101cai stage 1 la 135 xcai nici nu vezi fum si dale
In caz ca nu ti-ai dat seama acest video este un esec, ai filmat 20 si ceva de minute o aiureala care nu are nimic comun cu titlul si nici cu masina specificata. Daca titlul era "hai sa va arat cum aberam noi 20 de minute intr-o masina( oricare ar fi ea) " erai mai aproape de adevar. E ca si cum iti cumperi o ciocolata si cand deschizi ambalajul descoperi ca de fapt e o napolitana pe care nu ai lua-o niciodata, asta ai facut tu, ai dezamagit. Nu mai te asocia cu tot felul de "nimeni in drum" o sa devii la fel de neinteresant, fii mai serios, geme tara de mediocrii si mascarici, revino-ti!
