Enfin une vidéo de vélo a un prix abordable merci a Decathlon pour tous les efforts réalisés pour permettre à beaucoup de personnes de pouvoir faire du vélo a un prix abordable 👍
Honnêtement je le trouve largement à la hauteur de ce qu’il représente !! Prix imbattable, équipement très respectable, look à mon goût très sympas aussi… Le compromis est juste nickel et je reste certain qu’on s’amuse et qu’on prends du plaisir avec 👌
Reprise du VTT après 15 ans d’arrêt. Le dernier était un commençal suprême FR (en 160/150 aussi) de 2006 payé également 3000e. Le progrès a du bon, le gap en presque 20 ans est important. Tout est plus simple, plus confort et plus facile à emmener.
6:34 Alors une petite précision concernant la pression. Ce n'est pas la faute de l'amortisseur en lui-même mais bel et bien de la géométrie. Il y a ce qu'on appelle le "Leverage Ratio" (ratio d'effet de levier ). Pour expliquer simplement ce que c'est ; Le ratio d'effet de levier mesure comment la suspension d'un VTT amplifie ou réduit les forces appliquées sur la roue arrière. C'est le rapport entre le déplacement de la roue arrière et celui de l'amortisseur. Un ratio élevé rend la suspension plus souple, tandis qu'un ratio bas la rend plus rigide. On peut comparer ça comme si on avait un bras de levier plus ou moins important sur l'amortisseur. Et si vous dites que vous avez dû beaucoup gonfler l'amortisseur, c'est que Rockrider a fait le choix d'avoir un plus gros bras de levier pour une meilleure sensibilité. Par contre, 20 bars pour un pilote d'environ 90 kg c'est exagéré et ça n'engage que moi, mais Rockrider c'est brouté sur ce coup-là… Pour comparer avec moi et mon VTTAE équipé aussi d'un RockShox Super Deluxe ultimate (210X55), je suis à 10.5bar pour 30% de SAG et je pèse 68kg (tout équipé) et mon vélo 23kg (avec Pédale). Quand on se réfère au site de RockShox concernant la pression moyenne à appliquer pour un Super Deluxe, elle est de 14.2bar (206 PSI) pour un SAG de 30% et pour un poids de 90kg pour le pilote. Vraiment Rockrider je ne sais pas qu'est-ce que vous avez foutu et il y a peut-être une explication logique à tout ça mais personnellement je la vois pas...
Hello, Oui c'est du à la géométrie du vélo mais merci pour cette bonne précision. Je suis passé sur un Mondraker Foxy derrière cette essai et je n'ai mis que 170Psi
Vraiment cool de tester des vélos "si peu chere". Se serait intéressant de comparer avec des commencal au même prix 😉 à ma connaissance, c'est les seuls à descendre si bas en prix
Chez Commençal y en a aucun à moins de 2000€. Ps pour information, on ne parle jamais des prix promo. C'est souvent temporaire et ça fausse toute comparaison.
Encore merci pour vos vidéos, test et explications claires. Très bien de faire des tests pour tous les budgets. Vous ne pouvez pas réaliser un comparatif avec une autre marque pendant le test ? Sur le look, il en faut pour tout les goûts, personnellement je n'aime ni le cadre ni la couleur. Pourquoi ne pas proposer au moins deux coloris Bravo à rockrider de proposer des vélos pour tous budgets sans aller dans l'extrême. Vivement vos prochaines vidéos
Les efforts de Décathlon font plaisir à voir mais à moins de 2000€ y'a le Radon Slide Trail AL 7.0 qui l'emporte haut la main. Et ce cadre... C'est un film d'horreur le bordel
@@aioliconviction certe mais je trouve honnêtement que les 2 sont kiff kiff, genre ok le radon a une lyrik mais son amorto est moins bon, certaines pièce de la transmission sont moins bonne et le reste c'est vraiment kiff kiff
Death a vraiment bossé fort ces dernières années pour rentrer dans ce marché qui n'etait pas le leur au départ. En revanche je pense que l'on manque d'objectivité a l'idée de tester leur AM et Enduro. Je suis persuadé que si il était pas écrit Rockrider sur leur cadre on le jugerai pas de l'armée manière. Mais cool de voir que des enduro sont accessible "a tous"
Un vélo vraiment efficace pour 2000€ ! Le design bossu en vrai est moins flagrant et si on veut s’amuser à budget serré y a pas beaucoup de concurrence je pense. Pour avoir eu la chance de tester et présenter le 900lt sur ma chaîne je peux confirmer que le cadre est bien meilleur que la gamme AM S précédente et qui a eu un énorme succès. Le vélo est déjà en rupture et les premiers exemplaires sont partis très vite ! J’attends le retour des stocks perso
Slt les potes , trop content de vous retrouver , test bien sympa , perso j aime bien le vélo dans son ensemble , c est sur que c est pas un vélo a 10K , mais ça a le mérite d etre la et c est français , cocorico .Pour ce prix on a un bon vélo pour s éclater sans prise de tête Et surtout sans devoir supplier son banquier lol . Bon les potes , bon weekend a vous et comme d hab GAAAZZZZZZZZ
RAHH IL EST INTROUVABLE !! ;-( Vidéo superbement travailler, en particulier les infographies sur les vélos, c'est très intéressant et ça motive à ressortir en sentier. Merci pour votre travail :)
le top tube et les soudures sont horribles. Mais si cela permet au plus grand nombre de se mettre au MTB...GO! Après on trouve de très bonnes occases pour moins cher aussi. J'ai démarré avec un bike qui avait 5 ans (wooouuuh) et que j'ai encore 5 ans après en l'entretenant et légères upgrades. C'est bon pour la planète d'acheter d'occase ;-)
Pour le look, c'est pas que ça ne soit pas beau, mais ça manque de charme. Il manque l'effet coup de coeur, comme souvent chez D4 c'est fait pour plaire au plus grand nombre. Il me rappelle le look qu'avait la première génération de Santa Cruz Nomad en 26 pouces ! Par contre ils auraient faire un petit effort pour les roues, une paire de Mavic Crossmax xl est le client peut rouler tranquille sans rien changer pendant un bon moment !
Bonjour enDHurobike , Merci pour ce test d'un vtt " basique " à prix abordable mais qui au final présente de belles prestations et pourquoi pas évolutif , Pourquoi dépenser plus , un acces pour du BikePark . Safe ride ,
@@EndHuroBike Oui , et du terrain aussi , je ne voie pas trop dans du " cassant " et de grosses marches , ou alors avec un coil et du solide devant , Je me trompe probablement mais ne serait il pas plus adapté sur des terrains plutôt bien chappé et avec de grosses compressions , genre virage relevé , ext ext ,
Pas fan du top tube, sinon dans l'ensemble le vélo est différent de la concurrence, le rapport équipements/prix est excellent, pour en faire un "vrai bon enduro" (meilleur descendeur) il ne lui manque à mon avis et ce n'est que mon avis une bonne fourche et des roues de meilleur calibre. Top decat👍👍
Moi personnellement je le classerai pas comme un "Enduro" mais plutôt comme un "All-mountain bodybuildée" ou un "Enduro léger". Un super Deluxe et une Yari ne peux pas être catégorisé pour de l'enduro selon moi et malgré le fait que la géométrie est légèrement typé "Enduro" j'imagine que dans les terrains défoncés ça doit vraiment être compliqué. Et pour les terrains très pentu, 65 degrés c'est encore trop ouvert.
🤣 oui 65 pour un enduro c'est un angle fermé. Un angle de 64 est plus ouvert car on parle du point de vue poste de pilotage et non valeur d'angle par rapport au sol. On dit ainsi que l'angle d'un DH est plus ouvert que celui d'un XC 😉 Tout le monde interprète les angles comme ça
Bonjour enDHurobike ! Intéressant ce test. D4 est en train de sérieusement booster son offre bike ! Et ils poussent aussi en compétition. Une question : où avez-vous fait le test ? Je n'ai pas reconnu. Nous sommes voisins et nous nous sommes déjà croisés sur les sentiers pendant vos tests ;-)
Théorie : le second trou permettant de passer une gaine côté droit du cadre ne serait-il pas là pour le marché anglo-saxon (ou les aficionados du montage de frein type moto) avec le levier de frein arrière monté à gauche et donc un passage de la durite par le côté droit du cadre (à l'inverse du montage avec le levier à droite en fait), sans ça levier de frein arrière à gauche et passage de gaine à gauche ça fait un truc vraimnt dégueu
Pour ce prix là c’est incroyable mais par contre à voir dans le temps surtout avec l’amortisseur fixation trunion + yoke 😅😱 ça a posé beaucoup de problèmes chez d’autre marque donc bon…
Vous Avez mesuré la largeur interne des jantes ? J'ai les mêmes et le 30 c'est pour la largeur externe. Ça fait un peu arnaque mais les miennes de 2022 c'est le cas. 😅
Merci à Decathlon de proposer un vrai vélo d'enduro à 2000€ ! Tout le monde n'a pas les moyens de mettre 4.000€ voir 5.000€ dans un enduro ! Un essai de version 900 est-il prévu ?
A 3000 euros le feel 900 LT est réellement imbattable en équipement 😮 je viens de le recevoir et esthétiquement je le trouve superbe avec un gris beige et la fourche verte . Même le cadre est plutôt réussi mais pas autant que mon ancien Rocky mountain Slayer en carbone
Purtroppo non riesco a mettere i sottotitoli in Italiano. Io l'ho comprata e mi arriva questo venerdi...prima di questa ho avuto una rockrider am100s, che andava un gran bene, ma l'ho venduta per questa...la utilizzeró per all Mountain e enduro. Potete scrivermi se 2000 euro valgono la spesa?
Ça rappelle des anciens canyon ou encore haybike, moi non plus je suis pas fan. Et le support amorto ne vient pas sauver l'affaire. Première chose à changer, d'après les multiples retour, le groupe nx, qui va directement à la poubelle....
Alors là j'ai pas compris l'histoire du dentiste... tu dois confondre avec les anciens db8 qui étaient des freins à disques à câble. Là ce sont des hydrauliques 4 pistons
Pour 2400€ il y a le Radon Jab 9.0, cadre carbone et meilleurs composants (RS Zeb avec RS Super Deluxe). Sinon pour 2200€ le YT industries Jeffsy core 1.
Je trouve que Arthur est correct dans ce qu'il dit, le vélo n'est pas bon quand ont le comparer a des vélo 3x son prix C'est normal mais c'est bien de le dire Cela aurais été surprenant de le voir au niveau malgré son prix Petite budget ... 2000€ ... Ont parle d'un vélo quand même Je sais pas si ont peut parler de petit budget Niveau design moi j'aime bien, la couleur est belle J'aime pas les vélo trop voyant
Bon choix de la Yari.Un splug de fast ou Nvyparts et cela devient une superbe fourche.Mieux qu'une LyriK d'origine et + légére et façile a entretenir. L'amorto arriéte en yoke et trunnion = Pas top en rigidité sur l'amorto. Merçi les potes ;)
mon canyon spectral 125 al6 m'a couté 2000 euro neuf l'année derniere a l'occasion de la journée mondiale du velo, il coutait 2800 a la base, mais c'est un autre monde par rapport a ce rockrider ...
Il coute effectivement 800€ de plus a la base et c’est pas un enduro. Mais oui super affaire à ce tarif le Spectral125 (qui a disparu du catalogue Canyon d’ailleurs)
@@EndHuroBike certe c'est pas tout a fait un enduro mais je suis bluffé a chaques sortie par sa polyvalence ... a voir le montage que rockrider va proposer dans la version "luxe" ;)
43% des votes favorables …….. il suffit de retirer l’autocollant Rockrider et de le remplacer par specialized et tous les bobos vont l’acheter et le vote passe à 93%. Y en a qui on mal au cul de dire que c’est un bon juste parce que c’est DÉCATHLON.
@@EndHuroBike dans ce cas tout s'explique 😅 Non franchement, je pense que la cinématique n'est pas correctement conçue pour necessité autant de pression
Non y a pas de malaise 😅 la cassure est pas du goût de tout le monde 🤭 ça passe mais c’est pas le vélo le plus sexy (selon les goûts d’Arthur et les miens) Mais d’autres peuvent aimer…
oui le spicy était très "spécial" aussi, d'ailleurs ils ne l'ont pas gardé longtemps, mais là c'était un vrais choix. mondraker avait une bosse plus prononcé aussi à ses débuts avec plus de réussite. Mais là ce que je voulais dire avec dacia comme exemple, on dirait vraiment que faire le truc le moins cher est une bonne excuse pour en faire le plus laid alors que ça prendrait pas beaucoup plus de temps d'harmoniser un peut tout ça... on dirait presque qu'il se sont mis d'accord avec les autres constructeurs "Vous inquiétez pas on vas faire un produit moins cher ...mais on vas pas casser le marché 😊." mais là je tombe dans le complotisme .
@@zeetoon5638 Après c'est aussi une question de géométrie. Sur leur modèle en carbone, le feel 900, la bosse est moins visible du fait de la courbe, qui confère un côté "banane" au tube supérieur. Personnellement je ne trouve pas ça rédhibitoire.
Merci pour vos essai complet ! C'est sûr que l'esthétisme, c'est subjectif...mais là c'est quand meme très moche . On dirait qu'ils font exprès d'avoir un design raté pour rester dans une gamme populaire et ne pas faire concurence aux autres grandes marques. Il aurait suffit de faire un top tube droit, aucun coude et le vélo était réussi. Je n'achèterai jamais ça neuf et encore moins d'occase...
Le Capra Core 1 c’est 2699€. Oui tu peux ajouter 500€ si tu veux puisqu’il est en promo en ce moment. Il n’en reste pas moins que le Feel est le moins cher des VTT enduro 😊
@@EndHuroBike là dessus je suis tout à fait d'accord c'est bien le moins cher. Par contre c'est sur la terminologie "un VTT à petit prix" que je trouve que ça abusé. Je tiens à préciser que malgré ce commentaire plutôt sémantique, que la pertinence et la qualité du test du bike en lui même est au rendez-vous. Très bon boulot et je suis content de suivre la chaîne!
Le titre c'est pas un VTT à petit prix mais un VTT Enduro à petit prix ;) y a une petite nuance entre VTT et VTT Enduro. On ne trouvait plus de VTT enduro à moins de 2000€
Video meme pas regarder connaissant bien le vtt tu ne peut pas dire petit prix il'coute 3200 euro tu aurais pu etre honnette sur le titre mes bon ont fonnais les youyou zulu
🤣🤣 comment parler sans avoir vu la vidéo. Tu dois confondre de modèle il n'est absolument pas a 3200€, bref inutile de perdre du temps du coup. On connaît les youyou zulu qui laissent des commentaires pareil 🤣🤣 bonne journée l'ami.
@@EndHuroBike bisouuuuus a vous madame je vous souhaite bien l'arrière train qui gratte et les bras trop court n'hésiter pas a use de crème pour hémoro et d'un chorizo pour brosser vos dent merci pour le screen tu fait partie du zap de la semaine
Qu'ils sont drôles tous ces gens qui savent toujours mieux que les constructeurs eux mêmes 😂 Des incompétents toutes ces équipes d'ingenieurs qui connaissent rien au vtt, ces usines remplis d'amateurs qui savent pas souder ou encore ces testeurs qui confondent l'enduro et le all montain !! En fait on parle d'une belle offre d'entrée de gamme proposée par une enseigne de renom francaise et en fait c'est pas encore assez bien... Les soudures sont pourries, les composants sont merdiques, et puis le cadre il est moche, et puis la couleur elle est degueu. Bah achetez pas, regardez pas la video et allez vous palucher sur des pivot ou des yeti que vous pouvez pas vous payer !! Bravo decat et bravo Endhurobike de varier vos tests, il en faut pour tous les pratiquants et toutes les bourses !!
