"Test" FACILE la semaine, FOLLE le week-end et BELLE tout le temps "Ducati SUPERSPORT 950s de 2023" 

j'ai eu l'occasion de l'essayer en été sur les petites routes autour du Castellet, et elle est vraiment magnifique, très accessible, le gros point noir comme Lunaris l'a souligné, ce sont les remontées de chaleur sur les cuisses qui m'ont complètement gâchées la seconde partie de la balade ; c'est la seule raison pour laquelle je ne l'achèterai pas.

En version S, elle est dispo également en blanche. Donc, suspension mais couleur en plus. :) Et sincèrement, pour le duo, elle est top. Ayant eu une Z900 et une FatBob, celle-ci est clairement top 1 entre les 3.

Il faut lire 3,9s pour le 0 à 100, ou bien considérer simplement que la mesure n'est pas bonne ? Parce que 2,9s c'est que le réservoir est chargé de nitroglycériméthanol.

On ne pourra jamais dire d'une sportive qu'elle est facile la semaine : la prise d'informations est très mauvaise ainsi que la position de conduite fatiguante...sans parler du rayon de braquage qui est catastrophique. Pas une moto pour la semaine donc. Juste mon avis à 2 balles.

C'est la moto qu'il m'aurait fallu dans un monde sans contrôle technique. Aujourd'hui je garde mon argent pour payer les prunes en tant que délinquant qui va rouler Outlaw 😁

Mais pourquoi les ritals ont pas été foutu de la sortir avec le moteur de la monster 1200? 😥 La on aurait eu une veritable supersport.

J’adore le look et le côté mi sport mi street comme sur la RS660 (plus performante et avec le régulateur cela dit) mais le prix même d’occasion... Tu peux très facilement trouver une vfr et une supersport pour le prix d’une seule 950 standard sans options , et là les 2 explosent respectivement en usage routier et sportif cette ducat’ Et sinon en alternative dans le même segment, une CBR 600 F pour 5000e, plus légère, plus puissante, moteur et fiabilité réputé increvable, confortable à 2, encore une fois j’adore le look de la 950 mais pas au point de payer 3x plus cher et je parle même pas de l’assurance.

La ss950 : J'en attendais beaucoup et j'ai été déçu. Elle est vendue en sport GT mais elle n'est plus sport et pas du tout GT. Aucun rangement, rétros inutiles, moteur invivable sous 3500 tr et à l'allonge insuffisante. Duo impossible. Le mode urban gomme un peu les cognements mais la rend molle. Donc il faut repasser en urban à chaque village. Absolument pas pratique. La bulle ne sert à rien. Pas de cruise alors que la mulstistrada en a un😮. C'est dommage car sa ligne est reussie. Mais je préfère les prestations de la rs660. Et surtout, au bilan, je garde ma VFR... 😅

C’est possible de la comparer en version A2 avec la Rs660 ?

Merci pour le test ! C’est vraiment une belle machine. J’allais oublier : pas de régulateur de vitesse? Bravo ! Pour le titre 👍✌️

18:57 c'est du bigard dans le texte: "j'ai les chfesses" qui veut dire j'ai chaud au fesses 🤣 19:04 c'est la culasse, mais qui devrait plutôt de donner chcoui..es 😂

Le design Ducati est toujours aussi sympa ! Dommage que Honda ne s’en inspire pas !

super vidéo encore une fois. Comment cela se fait que quoique tu testes, j'ai une furieuse envie de me l'acheter après avoir vu ta vidéo ?!?! 😂

Une bécane magnifique mais j'ai du mal avec ce moteur, je ne le trouve pas très expressif, et en plus il brûle les cuisses et les fesses alors quand on roule dans un pays où il fait chaud presque toute l'année ce n'est pas très agréable. Pour un prix un peu plus contenu j'ai préféré la Street Triple de 2022.

Pas faite pour les grands…niveau sensations il lui manque 50 cv …a mince c’est la V2 …sinon test sympa comme d’hab ✌️

Pour l'avoir essayée, je peux dire que c'est ma prochaine bécane ❤ J'ai tellement apprécié ce côté sport/GT😊 Et la puissance est très suffisante

Salut mon gars ✌️ Essai très sympa comme d’hab. Finalement sans parler du moteur elle se rapprocherait d’un 800 VFR non ? (Polyvalente, confort relatif, sport / GT ) Ride safe ✌️

Très sympa cette bécane. Poids un peu trop élevé, et pour une puissance similaire et encore plus de caractère j'irais plutôt vers un Monster 1100 EVO, mais... oui c'est un roadster et je chipote :) RHAAAAAAAAAAA LA JAUGE A CARBURANT !!! :))))))

Je roule avec la 939 j’utilise un pantalon cuir et je n’ai aucun ressenti de chauffe !! Avec un jean civil effectivement c’est pas la même !! Globalement une super machine !!

Comme quoi l'option gratuite selle chauffante est parfaite ;) Jolie moto en tout cas !

Jolie moto, certe faut oublier le duo mais est elle faite pour ça ? Le carénage aurait mérité d être plus large, je la préfère en blanc.

Encore une bécane pour perdre son permis 😅. Elle est vraiment jolie ❤🇮🇹

Les poignées passager sont au catalogue en option 😮

Comment elle est en A2 ? Ressemblances ? Différences ?

C'est vrai qu'elle est impressionnante, on dirait une hyper sport au premier coup d'œil (pour un motard lambda) et en fait, elle se roule "presque" comme un roadster. C'est génial !

Un cardan, des poignées chauffantes, des valises intégrées, suspension automatique, freins couplé, et 10 à 30 ch de plus tous ça pour moin de 15000€ et elle serrai parfaite😂😂😂 si peut-être dans une autres marques pour avoir un coût/ coup d'entretien raisonnable 😅😂😘 Elle est belle ! Elle me plaît bien! 😘

Je roule depuis 4 mois en Supersport version A2.J'avoue que votre test a vraiment achevé de me convaincre. C'est ma première moto et j'adore! Très maniable et réactive ; plus agile que les scooters dans les bouchons parisiens. Un vrai régal. Et même avec un jean, on finit par s'accommoder de la chaleur. Merci pour ce beau test! Je suis très heureux avec cette bête :-)

Une bien belle italienne encore. Je possède un 749 de 2006 qui brûle allègrement le fessier et les cuisses ...et en 2023 les dernières de Bologne ont encore gardées cette particularité 😅. Signe d'appartenance ? Marque de fabrique ? Va savoir 😂

Je garde quand même ma Panigale pour le WE ^^ mais cette SS950S est top ! Tu lui donnes le cul d'une Panigale en lui laissant sa tronche.... Je la prends direct en daily. 😍🤩. Beau test Lunaris ✌

2.9 s au 100 très très optimiste sinon bonne vidéo

Pour une A2, tu prendrais plutôt celle-ci ou tout autre chose : l'INDIAN FTR Rally ?

C'est une belle volkswagen mais je préfère largement yamaha R vive Valentino rossi 🥰

Oula en mode sport 0 à 100lm/ en 2"9, il manque juste quelques stickers pour se donner des airs de piloter une moto GP🏍️🏁ou presque. Excellent Lunaris

Du coup on un moteur qui est fait pour être porteur, et donc lourd, en plus du cadre tubulaire, tu m'étonne qu'elle fasse 210 kilos ! 😮

Très bonne machine j’ai eu la même. Petit détail décevant : à deux c’est pas top😢

Pour l’avoir possédé, c’est une belle bécane. Je dirais bémol la chaleur générée par le moteur. Couple et bruit au rdv.

Avec cette Ducati on peut prendre quelques-un mais il y a juste une petite fente pour mettre les doigts. Pas sûr que ce soit très agréable sur le long terme ! 😂😂😂

La toile d’araignée sur les Échappements c’est normal ??😂😂

Bonsoir lunaris pourquoi passe tu la première pour le test du bruit à l'échappement ?

Déjà essayé. Elle sait tout faire et le fait parfaitement. Elle chauffe beaucoup depuis Euro5. La position est bien plus supportable que la Panigale. On peut envisager de tailler la route avec. Et elle marche très, très bien. C'est étonnant qu'elle ne rencontre pas plus de succès.✌🏼

salut, dommage tu n as pas parler cette fois ci de la souplesse moteur.

Pas génial la sonorité... Terminioni d'urgence...

Trop chère

Quand on aime on compte pas les degrés....

C'est super qu'une concession te prête une bécane, j'espère qu'il y en aura d'autres !

Entre la version standard et la S la différence est vraiment notable ?

Bonjour, super moto, un petit essai de la monster sp peut-être ? Bonne journée

Alors la gamme SS s'est radicalisée courant des années 2000, pour avoir eu des SS génération 90, si ce n'est la dureté des suspensions, la position de conduite avec les demi-guidon sur élevés et la selle assez moelleuse, c'était vraiment bien ! rien à voir les SSie des génération précédentes, beaucoup plus physiques.

C'est vraiment une super machine que j'apprécie tous les jours car elle n'est pas aussi excessive que les panigale seul petit bémol pas de régulateur de vitesse pour une gt sport c'est dommage

Hey ! Il me semblait bien que c'était toi au pied du pont un midi !

Elle est sympa dans ce coloris blanc bandes rouges…

Elle est magnifique ! Elle donnerait envie en deuxième moto pour égoïste 😉👍

Salut Patrick. Sympa la mini panigale. Enfin une Ducati avec une jauge c'est bien de le souligner. Une Ducati rouge c'est tellement plus beau. Merci pour le test normand validé ✌🏻👍🏻💪🏻

Pourquoi j’ai l’impression qu’elle ne va pas démarrer!!! Cette impression de démarrage poussif, ça me fait toujours un peu peur!! Sinon superbe machine et super test! ✌️✌️

Je t'aime Lunaris, tu test toutes les motos qui me font envie en ce moment. Vivement le Hornet 750 en full ;) En tout cas elle me fait encore plus rêver cette Supersport. C'est réellement handicapant la chaleur sous la selle ?

est ce que comparé à la svs 1000 que tu avais assayer il y a un bout de temps elle peut être une concurrente direct ?

elle incroyable , est-ce pratique pour une personne de petite taille ? (1m68) merci

⚓ \ 😀 / Excellent ! \ 😀 / ⚓

Faut mettre un psb de 14.

Magnifique le nouveau coloris...

Encore une super vidéo, et merci Desmo Rouen

✌️ allez c'est parti je regarde 😍

✌

✌️

bon test cependant un ecran tft qui scintille pour le prix d'une ducat c'est aberrant !

top merci pour le review

First

Tu mesure combien ?

C est un 937 cm3

Le bruit du pot part contre pas top

J'ai la même en blanc depuis 1 an, que du bonheur. J'ai rabaissé la position de conduite de 30mm avec un kit de chez Performance Parts pour une position plus engagée mais toujours confortable par rapport à une panigale. J'ai aussi la ligne Akra, plus légère de 5kg et j'ai laissé les chicanes, sans c'est juste pas raisonnable, jouissif mais pas raisonnable 😂. Et 110 ch , c'est largement suffisant pour un usage route. Bel essai.

Pour 110ch je trouve sa chère.