Smekám před tím, jak pocity z auta dokážeš přenést do videa. Nejlepší videa s autami v ČR, bezkonkurenčně. O tvém řidičském umění ani nemluvně. Respekt a děkujeme, že takové videa pro nás děláš.👏👏
Tvé recenze zkrátka vstřebávám slovo od slova... Máš jedinečný dar opravdu přesně a do posledního detailu předat emoce které z auta siří. Obohatit video svým slovníkem, a donutit diváka aby se vcítil do tvé role, a hlavně do pozice za volantem. Jen tak dál! Za mě bezkonkurenčně nejlepší a nejobjektivnější renceze vozidel za dlouhá léta! :)
Tohle je Hell jak 🐷 jak auto a jeho zvuk ,tak klikatá okreska, recenze o autě a reálný pocity z jízdy žádná nastudována brožura 💥💥💥 Jen tak dál míříš hodně vysoko 👍👍
Rád by som videl video, v ktorom by ste si skúsili 458 italiu so starou dobrou atmosférou. Podľa mňa najlepšie Ferrari aké kedy bolo. Ale aj toto je pekné :D
Alespoň jeden interiér kde se někdo předvedl, co dnešní svět umí, předvedl materiály které jsou k mání. Auto, které je od začátku myšlenky do konce postavené pro emoce. Nádherná recenze
Tohle je Ferrari a hned tam záběr bokem v 3:58 :D Neskutečný! Děkuji moc za další skvělou recenzi auta, které nikdy asi řídit nebudu, ale dokážu si to alespoň představit jaké by to asi mohlo být :)
Ahoj, opět masterpiece ve videích. Úžasná práce, to jak předáváš své dojmy a pocity je prostě nádhera. Jen bych teda úplně nevěřil, že tě to nedonutíí vylézt z auta. Řekl bych, že po takových 350-400km tě to donutí abys mohl doplnit nádrž a pokračovat :-) husinu jsem z toho měl až na p** zádech.
Tohle je fakt krásný auto, ten design ty línie, ten předek, zadek, boky, barva = dokonalost a cit pro design. Fakt pastva pro oči. A tiše závidím majitelům 👍
Ferrari je tak plný emocí a s tím podáváním slov plných emocí že ty emocí cítím i z toho videa a jsem do něj úplně vnešený. Vážně super recenze a skvělý slovní podání 👍
Nedá mi to a musím pjet chválu na tvoje recenze, jak dokážeš zprostředkovat pocity z jízdy a tak nějak jsem si schopen představit jaké to má řízení, jak to brzdí, jak to jede, což zkrátka jinde nemám, většinou je jejich popis, super, zvláštní divný. Další věc jsou záběry, které jsou také úplně na jiném levelu než u konkurenčních kanálů. Vždy tak potutelně doufám, že auto které je v recenzi třeba u ukaž káru, dostaneš do ruky i ty abych si to mohl opravdu užít. Takže děkuji za tvoji práci.
Ferrari byla vždy srdcovka. Před pár lety jsem měl tu možnost si zkusit 360 Modena F1, oproti Portofinu stará "paštika", ale měl jsem podobné pocity jako v recenzi: vtažení do děje, auto jako ušité na míru, což jsem s 195cm nečekal a absolutní nechuť z toho auta ještě kdy vystoupit. Díky za test, ať se i nadále daří dělat tak dobrá videa.
Neskutečný recenze, žádný prostě blbosti že to jede rychle, kolik to má koní ale nechápu jak to dokážeš prostě přenést ty emoce do YT i já jsem měl husinu, nej recenze co kde jsou, prostě boží
Wau, hodne, hodne dobre, mieris cim dalej vyssie 😁 Respekt za powerslidy, to som necakal, ze das pri takomto aute 😃 Emocie z tohto videa len srsia a je to neskutocne dobre. Sny su od toho aby sa plnili. A Tebe sa prave jeden splnil 😉😊
Respekt za to, že se toho nebojíš a 10x si nezopakoval, že dnes opatrně, protože to je drahý 👍krásný záběry, krásný auto, co víc si přát na dobrou noc 😀
Ty kokos tak tohle je kára 😀 ta barva, interiér, kola a ten vzhled,nemám slov brutální zvuk respekt.Jinak klobouček dolů před tvoji tvorbou děláš to dobře a přeji ti hodně takovýchto aut. Úsměv na tváři skoro jak Joker ani se ti nedivím že chceš pořád a pořád jezdit,a jde to i bokem 😂 a teď si představ svezení v F1. Přesně jak jsi říkal je to Ferrari. 👍👍👍👏👏👏👏
Měl jsme tu možnost svézt se a překvapilo mě jak je kultivované a pohodlné, když chceš letet po dálnici... Boží auto ... Výkon není potřeba komentovat ...
Zdravím Martine, díky za skvělý test! Bylo by možné v pár větách srovnat chování Lexusu LC a tohoto rudého hřebce? Pokud ne, tak mám v záloze konkrétnější dotaz - na zatočené horské silnici by si pan řidič přál sedět ve kterém voze? Díky :-)
14:59 Jak si ji veze :D Málo komu bych se nabál půjčit svoje auto, jako tobě :) Btw. o to víc jsem zvědavej, zakolik dáš u nás ten Nurburgring s tím setupem, co jezdíme my... :)
Neměl by mít …ale. Ona případná výše pojistného plnění, když auto nedostane přednost, může docela bolet i tu pojišťovnu. A fakt bych nechtěl, aby se někdo začal cukat, že je zima 😅
@@muldix Jasně, rozumím. Pojišťovna by se cukat mohla, ale případný soud by musela prohrát. S půjčeným Ferrari ale tohle určitě nikdo řešit nechce. Tak ještě jednou díky za recenzi!
Opět super video. Říkal jsem si že to bude první video se silným autem kde nedáš slide. Ale ty jsi blázen a nebojíš se toho. Jediný co mě z pohledu diváka vadilo bylo slícování plastů na tom pravým A sloupku 🙂. Ale na to tahle kára nejezdí.
Ahooj , chcem sa opytat nemohol by si urobit test amg gt4door 43amg… ? Chcem to kupit ale chyba tu dobra recenzia , spolahlivost , motor , spotreba a tak hmm??
Moc dík. Obě auta jsou úplně jiná. LC500 je větší chuligán, Portofino nesrovnatelně rychlejší. Portofino dokonce ještě pohodlnější. Zcela narovinu? Člověk si za cenu Portofina M koupí 2x Lexus LC500. A tak v nich prostě nevidím konkurenty. :-) Obojí je něco jiného. Ferrari je samozřejmě víc.
Nadhera. Sen. Nic lepsiho asi clovek za volantem nezazije. Mam otazku. Ty zabery jizdy, tocene z druheho auta nebo z exterieru taky řídíte vy ? Z nekterych zaberu me az zamrazilo :) Nebo to ridi nejaky majitel ? :)
Upřímně California se mi líbila designově víc...byla taková uhlazená, ženská....tohle vypadá jako kříženec Peugeotu 407 coupé a nové Toyoty Supra....jsem mimo? Do mě! Každopádně tohle auto ctí tu klasickou formuli Enza Ferrariho: já ty osobáky vyrábím pro důchodce, co za to zaplatí, abych pak měl peníze na ty závodní monoposty....tohle už se z ostatních jejich modelů podle mě vytrácí, což je škoda
Ahoj, nedokážu to říct. Auto jsme měli jediný den a už okolo 16. hodin se světlo velmi rychle ztrácelo. Natáčeli jsme tak rychle jak to jen šlo, aby se to stihlo. A režim auta byl - otočit, projet, otočit, projet rychle, otočit, projet. A furt dokola. Proto vůbec nedokážu říct, kolik baští. Jediný, co vím, že je to míň než i30 N Performance, která byla ten den jako camera car a jezdila to samý😅😅
Posúvaš to stále vyššie a vyššie . Prvé videa od tvojej astry biturbo,bmw 3 a pod (pamätám, lebo som vtedy mal presne auta ako ty ,astra biturbo, bmw 330d 245... insogniu heh..no a teraz sadám ráno do svojej 335d f31 a ty na mňa z mobilu vybehneš na tejto talianskej rakete 🤣 len tak ďalej
Čoud rozhodně ne! Je to Ferrari, věc, která si zasluhuje respekt a úctu. Ale co v něm je, video samozřejmě ukazuje ve vší kráse. A že se toho našlo :-)))
Tak ten blázen jsem, oturbená ferrari podle mě prostě znějí mizerně a to i legendární F40, Portofino navíc vypadá dost zženštile. Ferrari mě fascinuje, ale většině současných modelů tak nějak chybí charisma těch starších, výjimkou je 812, to vypadá a hlavně zní tak, jak ferrari vypadat a znít má.
Tak milý pane, to že musím občas to video zastavit, protože mi slzí oči z toho jak nemrkám, by bylo ještě v pohodě, ale to že ho musím pauznout, abych se aspoň nadechl, je už celkem k zamyšlení. Takže teď když se mi zase aspoň trochu okysličil mozek, jsem zjistil, že vlastně přemýšlím o každém slově co jsi říkal a o těch pocitech co se ti povedlo touhle recenzí předat dál. Já ve Ferrari nikdy neseděl a nevím jestli si do něj vůbec někdy sednu, ale díky tobě jsem se k tomu aspoň přiblížil a za to ti patří velký dík. Původně jsem měl v plánu tu zplodit zase nějaký sloh, ale to se mi tentokrát asi nepodaří, těch emocí je moc a přenést je do psaného slova by nebylo na komentář, ale spíš na knihu. Takže v krátkosti ještě jednou díky za tenhle výlet do světa výjimečnosti, který je pro nás obyčejné smrtelníky jen těžko dosažitelný. Tuhle odměnu jsi si zasloužil 👍
Nemusel jsi pro tento díl navýšit limit pojistky z odpovědnosti? :)) Jinak opět TOP video! U sledování tvých videí je to podobné, jako když člověk sedá do Ferrari a má vysoká očekávání, která se vždy naplní. Keep it up! 100k subs se blíží!
Velmi rád koukám na testy aut od někoho, kdo opravdu umí řídit. Vedle takových testů vypadají ostatní jako zábavní pořady o autech. Ty, Ondra Chamilla a Kuba Rejlek - špička v ČR a opravdoví jezdci.
Parádní video 👌👌 dovolil bych si doplnit o poznatky "své škaredosti"... Ferrari je fenomén, je to legenda, která hraje na emoce, ale hlavně v dnešní době je to obchodní značka, které jako všem, jde především o profit. Jasně jsou to většinou nádherný auta, který maj stylu a charakteru na rozdávání a člověk je s nich lehce unešen. A samozřejmě musí i dobře a rychle jezdit. Nicméně když pominu otázku kvality či spolehlivosti, která v posledních letech šla jistě nahoru, tak s příchodem přeplňovaných motorů, jako by se zkrátka něco vytratilo... To rčení, že Ferrari prodává závodní motory a auto je k tomu jen jako bonus už jaksi tak nějak úplně neplatí... Měl jsem možnost otestovat hned po sobě na okruhu 488 a 997 Turbo S (GT3 RS už jsem bohužel nestihl, protože na něj došly pneu). Když pominu ten Haloo efekt Ferrari, kterej je prostě vyšší než u sterilního Porsche, tak musím říct, že ten Porsch se mi prostě vodil mnohem líp a zdál se mi čitelnější i přes tu koncepci "kladivo" a to jsem se ani nedostal do té GT3 (jen teda do závodní v manuálu a to řídila slečna pilotka 😱). Bohužel nemám třeba zkušenost s takovým 458 Speciale (nebo 430 Scuderia), ale hádám, že to ještě bylo to "pravý" Férro s koulema. Vlastně asi i v těch "základních" verzích... Čili jako káry asi super (až na to, že velmi často stávají polovinu roku v servisu), ale já osobně bych teda pravděpodobně dal přednost Porsche a nebo staršímu Ferrari s atmo strojovnou... Nehledě na to, že ta 488 měla úplně blbý sedačky, v kterých vůbec nedrželo tělo... Konec hlášení... 🤗
Dle mého názoru máš jedny z nejlepších recenzí ať už slovním podáním či záběry. Každopádně souhlasím, že Ferrari je vlastní svůj svět a jejich design i rychlost patří do jiného světa. Auto vypadá naprosto božsky a líbí se mi i detaily uvnitř, které v běžném autě nenajdeš. Velká poklona, že ti takový stroj byl půjčen a velký respekt, že tohle monstrum je teprve vstupní brána do světa italských hřebců...
No dobré ráno bando Muldixovic. Teda, jak zpříjemnit páteční ráno v téhle pos.... době? No líp to snad ani nejde! Díky moc!!! První auto, kdy jen po shlédnutí jsem si jistý, že bych na tom NÁDHERNÉM sedadle řidiče, ale i jako spolujezdec, musel mít potahy. Proč, je snad úplně jasné. Pleny, ani bryndák by to nepobraly.😉
