Stupenda come design MA….25,2 kg con un telaio in carbonio,batteria da solo 630wh, prezzo premium, autonomia limitata… Stupidi in Cannondale che hanno fatto una bici analoga che pesa 5 kg in meno e ha il doppio dell’autonomia 😂😂😂
Ciao Simone! Come sempre recensione molto sincera e professionale. Ora mi chiedo, tra questa e la wild che hai avuto in test quale ti è sembrata più “agile” ed in generale ti ha soddisfatto di più. Grazie in anticipo
ho avuto due Turbolevo (la seconda purtroppo rubata con pochi km). La prima (2019) aveva l'app con livelli perfettamente programmabili in tutti i parametri utili per il controllo del motore inoltre possibilità di salvare i settaggi per renderli disponibili ad altri utenti della bici o anche sè stessi per diversi modi di utilizzo (uscite lunghe e risparmiose, trail brevi e cattivi..). Poi un aggiornamento dell'app cancella la possibilità di avere più utenti della bici. Resta sempre il difetto del tastino del Walk mode che funziona quando vuole. Dal 2019 (e forse prima) fino ad oggi sempre quel cavolo di tastino che quando serve bisogna pregarlo che funzioni. Adesso guardo il tuo video che presenta un sistema SRAM/Brose con solo due livelli e poco programmabili. Così la bici non risponde e per di più consuma. Del famoso tastino non è dato sapere. Ma stanno andando avanti o indietro questi (SRAM/Brose)?! e per fare cosa? avere un cambio automatico che serve poco (se addirittura non penalizza in certi casi). Se questa è la soluzione che verrà adottata dalla prossima Turbolevo in negozio non mi vedono. Ho l'impressione che il produttore rincorra gli smanettoni della domenica ai quali interessa solo farsi il giretto tipo moto. Però se la bici non risponde neanche questo è del tutto vero...
Salve, secondo me x capire meglio le bici conviene fare comparativa con altre bici , con la stessa batteria, comunque sembra più una Emtb da discesa.....
Questa bici marchiata GASGAS è per un pubblico di gente che fa enduro o motocross...se le troveranno nei concessionario moto, li è il suo canale di vendita e soprattutto è adatta alla velocità in discesa. Qui il motore serve solo per risalire più velocemente la salita.
è una questione di punti di vista, chi ama fare enduro non acquisterà mai una rise che è una trail bike pura e cruda, il grosso delle e-mtb è votata all' all mountain ed enduro, segmenti nei quali la rise non rientra, personalmente per il trail preferisco sempre e comunque ancora la mia mtb tradizionale o muscolare che dir si voglia.
@@Simon1279. può darsi di sì . Anche se per me con 150 -140 mm avoglia a fare enduro . Mo si usano forcelle e ammo da DH per fare enduro mah . Comunque come ragionamento ci potrebbe stare ma una bici da 17 kg contro una da 25 qualcosa di differente c’è . Diciamo che la rise permette (o almeno a me) di fare un 2000 metri in 3 ore scarse e divertirmi sia in salita che in discesa e questo mi va bene .
sarei curioso di vedere il prezzo "scontato" perchè con molti meno cash, mi prendo una YT Coy 3mx e ciao (che ha di pase 700wh, e 165 posteriore anzichè 160, mullet!)
