Test Gravel Nakamura AllRoad 250 : Le meilleur rapport qualité prix équipement du Marché ? 

Bonjour Stéphane, merci pour ta vidéo. Je suis le propriétaire d’un all road 250, il s’agit de mon premier gravel (je suis plutôt pratiquant enduro) mon avis n’est donc peut être pas subjectif mais il représente je pense celui d’un débutant de la pratique. Je suis globalement d’accord avec tout tes points fort/faible, je suis d’ailleurs content d’avoir un autre avis sur cette potence trop longue ! Par contre les pneus je suis en touareg 40mm en tubeless et je ne trouve pas cela si inconfortable (encore une fois je n’ai pas d’autres comparaison si ce n’est l’imagination que j’avais sur la pratique). Pour un débutant voulant essayer la pratique je pense que c’est vraiment LE gravel , il est même adapté pour ceux qui voient plus loins. Personnellement je roule en mix de forêt bien abîmé/ chemin blanc / route en tenant et je m’amuse énormément au guidon de vélo, il me donne le sourire et me donne envie de poursuivre mes aventures. Bonne route à vous !

Ça fait plaisir un test sur un vélo à moins de 1500e !! Et il est sympa ce Nakamura😊

Je suis une très grande novice dans ce type de vélo. Jusque là je ne pratiquais que du VTT et encore, je n'y connais pas grand chose. C'est grâce à tes vidéos que j'ai choisi mon gravel il y a un peu plus d'1 mois. Je n'avais pas vu CETTE vidéo mais a la suite de tout ce que j'ai visionné sur ta chaîne c'est CE vélo que j'ai choisi ! Mon premier ! Je ne me prononce pas sur les composants, je suis bien trop nulle ! En revanche, je suis entièrement d'accord avec ta critique. Ce vélo a été une vraie révélation pour moi. J'y suis bien, à l'aise, je n'ai pas eu de peur irraisonnée 😅 sachant que je conduit habituellement un VTT électrique qui m'a re donné le goût du vélo, je suis vraiment enchantée de ce dernier achat réalisé au vu de tes conseils. Donc un grand merci à toi ! 🙏 Il me manque maintenant à savoir l'entretenir 😅

Merci pour ce test, tu continues les tests pour tout le monde, tu n'es pas dans le dénigrement et une forme de snobisme. Comme quoi tu prouves, une fois de plus, que votre chaine n'est pas élitiste. Je ne suis pas client de ces vélos, j'ai le luxe de pouvoir avoir une monture plus luxueuse. Mais ça me fait plaisir de voir que personne n'est oublié.

enfin un test d'un vélo pas trop chère bravo stéphane

Mais c'est génial . Un bon groupe , de bonne roue et un petit prix . Merci pour ce teste .

Salut Stéphane excellent test merci comme tjr je l'ai acheté sur tes conseils plutôt que le d4 grvl520 subcompact sans attendre ta vidéo il y a un mois environ elle confirme mes impressions de debutant novice en la matière j'ai effectué plusieures sorties maxi 60 kms je suis enchanté par ce vélo excellent rapport qualité prix je confirme 🚴🚴🚴👍👍👍

Bonjour Stéphane, grâce ou à cause de toi...j'ai rêvé glacier, sauvage, origine... Mais mon budget m'a fait craquer pour ce all road, moi qui vient du VTT tout chemins, des Bords de Loire. Et j'attendais ton test. Mille merci, je suis content de mon achat, qui me sert en vélotaf 8,5 kms le matin et souvent 20 kms le soir en passant par les chemins. j'ai des projets de bike packing, avec ce velo.Je t'ai manqué à Angers à Nature IS bike. J'espère te rencontrer prochainement, à Angers ou Dijon ou ailleurs, ta chaîne est formidable, j'ai presque tout vu des tes vidéos pour mieux comprendre le Gravel, et j'avoue que tu m'a bien aidé. Pour faire mon premier choix. 😅Tu as tout testé ou presque, reste peut être les chaussettes ou les slips😄. Au plaisir. Saches que tu as un pied a terre à Angers sur demande 😉 A très bientôt. Etienne. Abonné récent.

Merci Stéphane de tester des vélos accessible a plus de monde !! !

Bonjour Stéphane et merci pour ta chaine qui m'est très utile par tes conseils. Je suis débutant à vélo, à 55 ans, il n'est jamais trop tard pour commencer. J'ai décidé de pratiquer le gravel (faire du vélo sur des chemins, en pleine nature). J'ai acquis ce Nakamura allroad 250 et je suis pleinement satisfait, un vrai plaisir de rouler avec. J'ai quelques changements à faire, passer en pneu plus large, modifier ma potence qui pour moi est trop longue. Ce gravel est au top par son rapport / qualité / prix surtout pour nous les débutants.

Bonjour et merci pour cette vidéo qui présente enfin la marque Nakamura. Je possède la version précédente le Century 250 dont je me délecte depuis 1 an et demi. A l'origine je l'ai acheté pour faire de la route en mode ballade confort (avec garde boue et porte bagage) donc j'ai très vite acheté une paire de jante DT swiss (d'occas.) et monté des pneus route. Mais comme j'avais conservé les jantes d'origine avec pneu tout chemin je me suis essayé au gravel et j'ai adoré. Je suis ravi de voir que la marque continue à croire en son modéle gravel et porsuit son optimisation. Première chose que j'ai modifié également c'est la potence qui était trop longue même sur le taille M ( je fais 1m77) j'avais l'impression de devoir étirer mes bras au maximum pour atteindre les leviers en position basse. Ce que je préfère sur mon vélo (en dehors de son prix) c'est son confort et sa polyvalence route/gravel avec 2 jeux de jantes et cassettes dédiés pour chaque pratique. Merci pour cela au groupe Shimano GRX400 double plateaux qui fait merveille sur route comme sur les chemins.

Bonjour Stephane et bravo pour cet essai. Venant et toujours pratiquant de vtt j'ai fait l'acquisition d'un Century 250 l'an dernier pour gouter au Gravel sans vouloir investir une fortune, au cas ou, mais avec deux imperatifs, disposer d'un groupe adapté et surtout de freins hydrauliques. Ayant lu avant l'achat les griefs des utilisateurs sur la qualité des roues et leur fiabilité je me suis empressé de les demonter des l'achat pour les revendre ce qui m'a permit de m'offrir pour pas trop cher une paire de Mavic Allroad que j'ai équipées de Schwalbe G one bite et ultrabite en 45 à l'av et 40 a l'ar. Ce velo m'a emballé et permit de decouvrir et apprecier la discipline et je le recommande à tout débutant ou personne disposant d'un budget limité car tres en phase avec ces critéres. Depuis j'ai souhaité passer un cran au dessus et profitant du black friday je me suis offert un BMC URS One mais là c'est une autre histoire ....😁

Salut Stéphane, comme tu le dis dans ta vidéo cela fait plaisir d’avoir un test dans lequel la plupart d’entre nous est susceptible de se projeter. Un prix correct’ un équipement tout à fait satisfaisant pour une pratique de Monsieur tout le monde 😊 personnellement j’ai de plus de mal à me sentir concerné par des articles en magazine ou des vidéos qui font l’éloge unique de machines frôlant le prix d’une moto et réservé aux compétiteurs ou aux fortunés. Même si rêver au travers de ces machines peut paraître plaisant nous avons aussi besoin d’être en adéquation avec notre réalité et mettre plus de 5000€ dans une bicyclette ne me semble pas donné à tout le monde… je cherche justement un remplaçant pour mon Trek 920 et j’hésitais à prendre un Nakamura 250 d’occasion. A 300€ près peut-être faut-il que je fasse l’effort pour prendre ce dernier modèle ? Merci encore pour la qualité de tes vidéos. Longue vie à Gravel & Bike !😊

Comme d’hab’ une bonne vidéo, bien argumentée et très pertinente, honnête et sympa. Je pense que ce Nakamura est un très bon compromis qualité / prix. Merci Stephane pour tes tests, continue à nous donner envie et nous faire découvrir des produits intéressants !

Je suis ta chaîne depuis environ 6mois. C'est elle qui ma fait découvrir le gravel et tout se qu'il avait de positf avec cette pratique. Mais effectivement la plupart fes velo que tu testais etaient hors budget pour moi. Je ne suis pas un gros sportif et donc je ne cherchais pas la perf. J'attendais ce model apres avoir vu ses video sur le century 250. Je l'ai donc acheté des ca sortie et je ne regrette rien. Pour ma pzrt je l'ai en M pour 1m78 et la potence fait 80. Jnai beaucoup hésité avec le L mais la plupart qui on ma taille on effectivement changé la potence. Ca fait plaisir de le voir sur ta chaine en tout cas et ça permet au debutant et moins sportif de pas trop investir pour un premier velo assez polyvalent

Enfin un velo qui s’adresse au plus grand nombre !🤩

J'adore ta chaîne youtube et je te remercie d'avoir testé un vélo dans mon budget. Ce Nakamura me tente pour me lancer dans la pratique, mais ayant un vieux VTT en titane, j'ai décidé dans un premier temps de le transformer avec des roues de 700 pour voir s'il pourrait faire un bon gravel pour moi. ✌️

Salut, encore une super vidéo ! Très intéressant ce Nakamura Allroad 250. Perso je roule sur un Merida Silex400 2021 (acheté d'occasion en 2022 et déja accumulé 14000km avec). Le concept et le niveau d'équipement sont comparables au Nakamura, avec 3 différences majeures: potence 80mm, cassette HG50 11-36T, jantes alu Merida profil bas. J'ai rapidement acheté une paire de jantes Vision Team30 (montées avec des pneus plus typés route) pour remplacer les jantes d'origine trop lourdes que j'ai conservées avec des pneus plus gravel. Et j'ai aussi remplacé la potence par une 120mm -10deg. pour avoir moins de prise au vent avec mon 1m85cm. Mon utilisation est à 90% de velotaf/route et 10% de gravel rapide/roulant ; et pour mon utilisation ce type de vélo est vraiment top. Petit bémol du Merida Silex400, les pneus sont limités à 40/41c Avec les jantes Mavic, le prix canon et la possibilité de monter des pneus 45c, je trouve que ce Nakamura est tout simplement imbattable ! Je conseillerais tout de meme de changer pour une cassette en 36T, et un disc de frein un peu plus haut de gamme a l'avant et c'est parti pour l'aventure!!! Dommage qu'il ne soit pas vendu au Japon... mais je me l'achèterai peut-être la prochaine fois que je passerais en France 🛬💶🛫 Le seul problème c'est le nom de la marque... Nakamura au Japon c'est comme acheter un vélo qui serait de la marque Martin en France 😅

Merci pour ce test qui m'a convaincu, me voilà propriétaire d'un Nakamura 250 all road, cette vidéo est très réaliste.💪💪💪

Bonne vidéo, j'apprécie ta sincérité et comment tu aborde tes vidéos. Bon travail

Et c'est bien mérité ces 50k abonnés, bravo à toi Stéphane.

Vidéo providentielle. Merci ❤

Merci pour le test. J'en ai vu d'autres effectués par d'autres RU-vidurs. J'ai donc décidé de l'acheter pour me lancer dans le gravel. J'apprécie votre chaîne et le fait de revoir le test que vous avez effectué est vraiment un plus, car j'ai suivi tous vos conseils, notamment en ce qui concerne la longueur de la potence. Et plus encore... 😊😊

Merci Stéphane pour ta communication aussi bien pour les confirmés que pour les débutants et quelquesoit le budget. Le gravel est accessible à tous. Je te confirme que la longueur des potences est un élément important à pendre en compte notamment sur les vélos gravel. J'ai fait la gravienne ce we en remplacement ma potence de 100 par une 80 mm. Le pilotage n'a rien à voir. Plus de confort et moins de douleurs dans les lombaires. Je n'ai pas osé la 70mm. Merci une énième fois pour tes vidéos objectives et très instructives. 😊

1m79 aussi 🤘😁 j'ai le même problème, entre deux tailles et même constat,je suis parti sur un M. Merci pour la présentation, très intéressant comme vélo pour conseiller à mes potes qui veulent se mettre au gravel, prix super abordable avec un groupe GRX et des roues Mavic.👍 Le look est très propre.

Bonjour. Merci pour ses explications et j'avoues que je vais me laisser tenter par celui-ci plutôt que le 520 de chez decat. Ca fait plaisir de voir que Nakamura leur fait de la conccurence histoire qu'ils se remettent en question ! Merci. Il est vraiment super chouette !

Yes, enfin ! Je roule de manière quasi quotidienne avec le century 250 (le modèle précédent, quasi identique a part les roues) J'ai aussi des pneus Chaoyang, il ont été très décriés, mais je les trouve vraiment pas mal. Par chez moi c'est très terreux et sec, c'est rare qu'ils n'accrochent pas. La potence trop longue, je suis surpris que ce soit encore le cas ! Je changerai peut-être la mienne pour une 60 mm (j'ai la 100 mm d'origine). Le gros plus de ce vélo, ce sont les freins hydrauliques, c'est un plaisir incroyable, je n'aurais pas cru que c'était si different des mécaniques que je connaissais jusqu'alors. Merci Stéphane pour ta vidéo. Tu n'avais pas envisagé de le tester avec les sacoches qui vont avec ? Ca m'intéresse !

Acheter après avoir vu cette vidéo il y'a 2 semaines très bon velo . Merci pour cette vidéo .

Finalement c'est un vélo bien équipé avec un cadre moyen (c'est comme ça que je le vois ;-)). Donc parfait pour celles et ceux qui veulent se mettre au gravel. Merci pour ton honnêteté et pour cette vidéo bien montée / rythmée et cette bonne diction !

Hello Stéphane, merci pour cette review. C'est vrai que c'est agréable de voir des essais de produits vendus moins de 2500€, ça devient (trop) rare sur l'ensemble du youtube vélo francophone à mon goût. Concernant ta remarqué sur la potence typée route, je trouve que c'est parfaitement cohérent avec le positionnement du vélo. Il est vendu (et baptisé) comme étant un Allroad avec des drops au flare très faible, une cassette en 11-32, une potence de route. Pour moi ce qui est presque incohérent c'est d'avoir une clearance de 50mm alors que le reste du vélo n'est pas équipé "gravel extreme". Même le Graxx d'Origine et le Grail de Canyon n'acceptent respectivement que des pneus de 45 et 42mm.

Ca fait plaisir de voir un passionne de velo, (en plus avec un physique athletique ..je doute pas quil y a un bon cardio sous le capot😅), en parler et expliquer les choses clairement pour les novices

Bonjour Stéphane pour notre dame il y a une variante pour éviter la partie route en prenant à gauche peut de temps après le réparateur de vélo. Présentation au top

J'ai découvert le gravel avec l'ancien modèle et je confirme qu'il est vraiment plaisant :)

Pour mon 1er achat Gravel je suis plutôt satisfaite de ce vélo et votre vidéo confirme mes choix. A moi les sorties sur les chemins bretons 😁

Super video ! Je vous decouvre et franchement essai détaillé technique et en prime visite de patrimoine ❤

Super vidéo un peu « à l’ancienne » ! J’ai la version century 250 qui était déjà un beau rapport qualité - prix (800 euros en promo). Mais là avec des roues mavic ça donne envie! Tu as raison c’est top de voir des tests de vélo plus abordables. Superbe diversité de vidéos sur ta chaîne soit dit en passant. Amitiés graveleuses !

Salut difficile d avoir de la dispo en taille L encore 2 semaines a attendre continue tes videos comme tu fais ca detend et tes explications super

Sympa de présenter (en collaboration avec intersport) leur modèle de Gravel lors d’un test longue durée comme tu sais faire à prix enfin raisonnable par rapport aux autres modèles testés dans les vidéos habituellement. On peut se faire plaisir avec un début de gamme qui ma foi semble d’un bon rapport qualité prix.

Merci pour la vidéo Stéphane ! Je poste rarement de commentaires sur RU-vid, en voilà un 😉 Je pense opter pour ce gravel qui a l’air au-dessus du GRVL 520 SUBCOMPACT de chez Decathlon en termes de spécificités techniques 🙂

Superbe vidéo comme d hab ! Et je trouve ça très bien de faire des essaies de vélos grand public ! J aimerais bien que tu fasses l essaie du Orbea terra carbone . Belle image au drone !

Toujours un travail de qualité, merci Stéphane 😊

Merci Stéphane! C’est bon, j’hésitais à le prendre, maintenant je n’hésite plus! Je le commande direct!

Merci pour cette présentation. Du coup, j'en ai acheté un après avoir fait un essai à la fête du vélo de Mulhouse, et, en effet, c'est un ensemble très équilibré et très confortable pour mes sorties.

Super vidéo, merci pour votre expertise.

Merci pour la vidéo ainsi que ces magnifiques paysage😊

Enfin un vélo pour 90% des cyclistes 🎉🎉🎉merci Stéphane

Super revue ! Merci pour le partage Stéphane !

SALUT JE VIENS DE L'ACHETER VAIS ALLER ROULER LA GO MERCI POUR CETTE BELLE VIDEO COMME DAB BRAVO

Merci pour cette vidéo du nakamura deuxième version 😉. J'ai la première version, et vraiment j'en suis vraiment content. Je pense acquérir celui là, ou le carbone au moi de septembre .

Top ! Ce vélo a l’air vraiment chouette. Je suis curieux de voir les futurs sorties gravel de Décathlon / Van Rysel pour répondre à ce Nakamura

Merci Stéphane. Et bravo à Intersport pur ce nouveau gravel.

Top merci Stéphane Qualité prix imbattable

Je sais pas si tu vas voir ce commentaire mais je trouve que l'effet de fausse profondeur de champ en post processing pour les plans fixes est assez dérangeant. Mais super vidéo tout de même.

Acheté il y a 3 semaines pour usage vélotaf. Super content et position très proche de mon gravel carbon. Changement des axes de roues pour quelque chose de plus sécure (vol) et ajout de garde-boue. Équipement au top pour le prix. Les pneus d'origine conviennent pour la route et les chemins roulants mais je ne m'aventurerais pas avec sur des chemins engagés. J'ai tendance à allonger mon chemin lorsque je rentre du boulot 🙂

Merci Stéphane pour la présentation de ce vélo gravel

Très bonne initiative, nous parler d'un bike vraiment abordable. Très beau paysage en plus. Bravo

Super, merci pour cette vidéo, j’étais intéressé par ce vélo, vous m’avez convaincu, reste plus qu’à voir quand il sera de nouveau dispo…

Super vidéo très intéressante ! J'ai acheté ce Allroad 250 il y a 1mois et je partage totalement ton enthousiasme sur son niveau qualité/prix. Je suis passé de suite en pédale auto et tubeless avec des hutch override 35mm pour un trajet velotaf. Pour environ 100€ de plus, le vélo devient carrement joueur sur les dfci et les singles. Petite amélioration cependant pour moi. Faisant 183cm et 86cm d'entrejambe, je suis en L mais la tige de selle qui n'est pas "standard" (300mm) est trop sortie (environ 25mm au dessus de la recommandation de 100mm). Ce n'est pas contraignant pour du velotaf, mais peut l'être pour du gravel plus engagé. J'ai donc dû la changer pour une 350mm. J'ai également inversé la potence pour plus de confort. C'est vrai que cette potence de 100mm n'aide pas à la maniabilité du vélo. Peut-être ma prochaine évolution ? Enfin, ce n'est que subjectif mais si cela peu aider tant mieux, je ne comprends pas pourquoi certains hésitent encore entre le Allroad 250 et le subcompact 520...cela reste un mystère...

Je suis abonné depuis à la chaîne depuis peu , j’attendais avec impatience votre retour sur vélo car je souhaite acquérir un Gravel ayant un vtt actuellement et utilisant en grande partie les pistes cyclables goudronnées celui est dur à emmener.

C'est vrai que le velo est assez incroyable pour le prix. J'ai pris mon premier gravel chez une marque canadienne peu connue chez nous c'est le Norco search XR A2. Il a des freins à disques mécanique par contre mais tres solide avec un bon comportement. Merci pour le test.

Bonne vidéo pour un gravel et rentrer dans ce concept sans trop se mouiller tout en ayant à première vue de quoi s'amuser quand ça tabasse un peu . A savoir aussi la longévité des périphériques et la facilité d'entretien et durabilité des moyeux et pédalier .

Merci pour cette vidéo sur un produit accessible....en toute transparence et simplicité ....et aux diable les rageux 😜

En regardant le 15 Aout j'ai bien aimé Notre Dame d'Etang à la fin!! Bon rapport qualité/prix le velo!Merci

Sympa de présenter des vélos accessibles financièrement

Bonjour Stéphane. Je découvre depuis peu ta chaîne yt et les splendides vidéos que tu nous offres. J’apprécie le ton calme et posé qui est le tien, les riches informations que tu nous livres, et la qualité de ton expression. C’est un bonheur de te suivre dans tes pérégrinations ! 😃 Saurais-tu me conseiller sur un achat ? Je souhaite débuter au gravel. Malgré une activité physique régulière (natation, footing...) je n’ai pas une pratique très intense du vélo (juste quelques bakades en vtt pendant les vacances), et j’ai déjà 52 ans. Je ne suis pas loin d’acheter ce fameux Nakamura, victime de son succès (je suis sur liste d’attente, ils arrivent au compte-goutte...). Cependant j’ai découvert aussi dans une autre boutique de ma ville un très joli Genesis Croix de fer 20 (cadre acier) qui me fait vraiment de l’oeil bien qu’il soit un peu plus lourd, équipé de freins à disque uniquement, et vendu à un prix nettement plus élevé (650 euros environ). Que faire ? Attendre encore un peu et économiser quelques mois de plus pour faire le choix du Genesis ? Ou opter pour l’Allroad au vu de son bon rapport qualité prix et de mon petit niveau de débutant... ? 🤔 Merci par avance. Cordialement.

Beau vélo, prix sensationnel! Cablage extérieur (cockpit): top! Je échangerais peut-etre les roues contre des roues en carbone, puisque - come tu as dit dans une de tes vidéos - mieux vaut un vélo solide en alu avec de belles roues en carbone qu'un vélo en carbone avec des roues bas de gamme en alu.

Une belle présentation de ce gravel , bonne video comme d'habitude . Quand j'ai acheté le gravel de ma femme qui n'est pas bien grande , l'ancien modèle n'avait pas de taille XS , du coup on a choisi un megamo jackar alu .

Super Merci pour se teste, car c'est un qui a était rarement testé dans les différente revu.. je voulais me mètre au gravel, et naka été mont 1ier, et même si je suis passer à autre chose, mai vrementtres très très bon bike polyvalent, merci Stephane de le mètre à l'honneur

Ha bah super !!! J'étais sur le point d'acheter le grvl 520 de chez decath, maintenant je me pose la question...😅. Plus sérieusement, merci beaucoup pour ces vidéos, c'est génial d'avoir ce genre de test.

Il a l'air super. Sauf qu'il est quasi impossible de se le procurer ! Indisponible à la vente en ligne et présent au compte goutte dans une poignée de magasins en France ! Bravo intersport !!! 😡😡😡

Excellente présentation, vélo idéal pour rouler en famille ou pour découvrir le gravel, tu es un bon pro

Salut ! Après plusieurs sorties, je confirme les qualités et la robustesse de ce beau gravel. Très veloce avec ses jantes, il permet de belles relances. Vraiment content de mon achat que je conseille. Prévoir par la suite de passer en tubeless pour plus de confort, les jantes sont prévues pour mais pas les pneus d'origine. Bye Richard

Intersport marche très largement sur les pieds de D4 !! Et c'est temps mieux de créer de la concurrence !!! D4 se repose sur ses lauriers et Intersport en rachetant GOsport et la manufacture française du cycle a eu le nez creux et sont très agressifs sur les prix !!!

Vidéo plaisante jusqu'au projet Blair Witch à 12:35 . Enfin ça reste du très bon travail Steph.

Merci pour cette excellente présentation !

Merci pour comme toujours un essai sympa et sérieux. Quand je vois tes chemins de roulage j'en bave !!! Chez nous dans le Var c'est cailloux, massacans et pierres.😢😢

Un vélo qui à l'air très bien pour moi débuter/essayer la pratique du gravel sans me ruiner avant de voir si ça vaut le coût d'investir plus.

J'avais dans un petit coin de ma tête l'envie de me mettre au Gravel mais sans dépenser une fortune. Je crois que tu viens de me donner la solution. Des composants de qualités, un look sympa à un prix contenu. Merci 😀

Bonjour Stéphane, je viens de découvrir ta chaîne en "fouinant car je pensais peut-être convertir un ancien VTT en gravel pour commencer mais le budget commençait à me faire un peu peur pour me monter un petit projet sympa mais quand-même un minimum efficace... 😅 Mais là, je crois que tu m'as converti au Allroad 250.... Et aussi à ta chaîne !!! 🤪🤪😏😉 Aussitôt découvert, aussitôt abonné !!! 👌👍😁😁😁 Merci pour tes partages ( Eh oui, j'en ai pas vu qu'une vidéo, mais j'ai déjà hâte de voir sortir la prochaine ! 😏 ), c'est génial de faire profiter aux autres ton expérience ! 👍👍👍

Merci pour ta vidéo et effectivement pour le prix ça me paraît quelque chose de très intéressant je pense que je vais aller le voir, moi qui suis amateur

Il a l'air parfait comme premier gravel!, Chez D4 le triban RC520 en shimano 105 pour le meme prix a l'air pas mal non plus...

C'est une superbe affaire ! Merci Stéphane pour cette trouvaille !

Salut Stéphane, Belle présentation. Je pense qu'il va être temps de decathlon va devoir se réveiller.

Bonjour Stephane ! Merci pour cette revue et bravo pour ces superbes images en drone. As tu eu l’occasion d’essayer le vadrouille d’Adris ?

Merci pour cette super vidéo ! Il semblerait que la géométrie du vélo soit quand même différente du century Gravel 250. Le stack est le même mais le Reach a changé (et la longueur du top tube aussi). Par ailleurs une taille supplémentaire (XL) est proposée donc je pense que le M de cette nouvelle version est légèrement plus petit que le M de la version précédente. Je fais 1m78, j'envisage de prendre ce vélo, mais j'hésites beaucoup sur la taille... Surtout si je change vers une potence de 70 ou 80 mm..

Très bonne analyse, chapeau bas...

Bonjour Stéphane 😊 Encore une fois merci pour ton travail ! Je cherche un vélo pour faire du bikepacking en montagne, me conseillez vous ce vélo ? Merci bcp

Et bien c'est super Stéphane de penser aux cyclistes qui veulent passer au Gravel avec un budget raisonnable👏👏 Le Gravel permet de faire de belles découvertes autant en faire profiter à tout le monde 😉👍👍

excellente vidéo ! merci pour ce retour

Merci pour cette vidéo que j'ai revu,juste testé au parc floral , ça tellement d'années que j'ai mon VTC 😂

Seul problème avec ta vidéo, il ne va plus y avoir de stock maintenant😂, merci !

Je roule avec depuis 4 jours.......et j’adore.....très bon rapport qualité prix.....

L'inconfort et probablement dû au roues a tirage droit qui sont j'imagine rigide longitudinalement, ça peut être un atout. Et comme dit Stéphane la possibilité de compenser avec des pneus plus larges et une pression plus basse. Pour ce prix, ça semble vraiment une bonne base ce vélo a en voir juste la selle...

👋Salut Steph, merci pour ton taff. Bah ouais, c'est bien ce que je pensais, ce vélo🚲 sera parfait pour me lancer dans la pratique du GRAVEL 🚵‍♀️à laquelle tu m'as contaminé depuis que je suis accro à ta chaîne⛓️. Merci encore et à la prochaine vidéo 🎥

Bjr , c'est pas faux a chaque fois dans bcp de domaines on nous présente systématiquement des haut de gamme, comme si tout le monde pouvait se payer des vélo a 5000€😏

Bonjour Stéphane, merci pour cette super vidéo! Je vais me lancer dans le Gravel et j'hésite entre ce modèle et un équivalent un peu plus cher (1410 euros) qui vient de sortir chez ROSE. J'attends que vous le testiez pour me décider 😉. Bonne continuation!

Merci pour le test

Superbe concept! Une vidéo sur une vélo orienté vitesse au meilleur rapport qualité/prix a t-elle déjà été faite?

Ils ont fait mieux que le grvl520 ! Chapeau bas.

Comme à l accoutumé de belles vidéos et analyses. Merci Stéphane 👍