Test jazdenky Jeep Commander (2006 - 2010) 

Commandéra mám již třetím rokem. a mrzí mě že jsem ho nekoupil jako první.... Zkusim jsem MLko, X5, Touareg, Q7, Suburbana, Grand Cherokee. Quadra Drive 2 jsou laicky řečeno Elektronické SamoSvorné Diferenciály. Kouzlo je v tom že je vpředu i vzadu. Takže po zapnutí redukce, se zamkne mechanická uzávěrka mezi nápravy + přední a zadní Diff elektronicky. QD2 je za mě jeden z nejlepších systému. Zamykání diferenciálu funguje na principu spojky v manuální převodovce. Je to krásně plynulé, bez cukání, cvakání, absolutně vůbec se to nekazí. Při lehkém náznaku prokluzu, zamkne a drží zamčeno dokud nepustíte plyn. Říkám tomu Géčko pro chudý. 3 uzávěrky, V8, hranatý, 240kw, daleko prostornější jak G, díly jako na Octavii. Ve 130km/h točí 2200-2300 otáček. ze 6500 Podvozek tlumič s pružinou. Jediná elektronika na podvozku jsou ABS čidla. Jinak nic k posrání. LPG nádrž se vejde místo rezervy pod auto bez úprav až 103l, Což je o 20l víc než je originál benzínová. Plyn hlavně mohu vyjet do 0, takže reálná využitelnost je 100l. Benzínová je tuším 75l ale když vyjedete benzín do chcípnutí je problém. Takže reálná využitelnost je 65-70l. S průměrnou spotřebou 15-20 až 25l na 100km. Tich posledních 5l úplně pokoušet nechceš :D

vyborne auto...spolahlivy motor, podvozok, hlavne v porovnani s X5 a Q7 vyborny makky na mesto a teren

Konecne test poriadnej jazdenky. Hodil by sa aj test Cherokee KK s VMmotori 2.8 crd, prevodovku maju totoznu s commanderom z videa

Na 3.7 V6 sa zabudlo ? :)

Nevypadá ten zadek jako staré kombi od Volva ?

Mal som grand Cherokee 2005 s 3.0crd motorom skoro 5 rokov a mozem potvrdit ze auto bolo max spolahlive. Nabehal som cez 100k krizom krazom po europe a nikde ma nenechalo ani raz. Treba kvalitny servis hlavne spravit medzi kus tesnenie motor - prevodovka co treba riesit na kazdom tomto 3 litry od mercedesu. Zacina sa to unikmi oleja niekedy uz po 220k km ale moze aj po 300k... Prevodovka je nesmrtelna len treba riesit vymenu oleja kazdych 60k aj skor ak sa jazdi viac v terene. Ostatne veci okolo spotrebneho materialu ako pri kazdom aute. Commander alebo grand Cherokee s mercedes motorom a prevodovkou mozem len doporucit. Pri kupe treba aj pozerat ci nepresakuje nadrz tie zvycajne prehrdzaveju po case a vymena za novu je draha. Peace a cheers :-)

Toto auto chcem tieš 😇😊😊

TO fakt ste zabudli na motor 3,7 benzín V6 , 157 KW ??? je to civilná verzia zo stálym pohonom 4x4. mám ju doma, nie je to žiadne športové auto, ale utiahne aj dom... je v menšej výbave, t.j. textilné poťahy , malé rádio, bez vyhrievaných sedadiel a pod. Robím krátke trasy , 5 km na posed, 5 km domov- samozrejme vtedy "žere" aj 19,8 litrov, ale čo už. Teraz som dal obnoviť LPG ktoré je zapísané a je to fakt úspora, a aj dlhšie trasy ohľadne spotreby, malo by to byť OK. V JEEP servise ho prezreli, a povedali, že s váhou 2250 kg je to ako spoľahlivý malý tank. Pevný masívny železný spodný rám je ako "gréder", keď tam nie je betón uhladí každý kopec zeme... že vraj tá 4,7 motor bol nepodarok, a HEMI 5,7 je málo na trhu čo sa týka benzínov. Diesel 3,0 je OK ale nie na krátke trasy. Náhradné diely sú tiež dostať aj na SK, síce výfuk som objednal z Nemecka, lebo u nás 470€, a z Nemecka s dopravou 210€. Snáď poslúži ešte dlho veľký pohodlný Veliteľ.

GLS x164 neexistuje☝️ spravne je GL x164

5,7 V8 commander overlandsme mali ... a o žiadnych vyšších cenách ND neviem o drahšom servise tiež nič neviem keďže je omnoho jednoduchší ako EU modely a olej pri V8 by sa mal meniť najneskôr do 8 000 km - na to že je to V8 tak olejová vaňa nie je moc veľká

Och to už len aký mechanik nabil olovka na hlinikovy disk z vonkajšej strany to sa mu majiteľ podakoval

Riaden tank

Ak stary jeep ,tak jedine benzin ,pretoze diesel bol achylovka jeepu. A kedze benzin zral aj male deti pri ceste ,tak to nebolo nic pre mna ...