Test ke tanjakan Curam Innova Reborn Diesel Manual tipe V. #cumi-cumidarat #innovareborn #innovadieselmanual #innovadiesel #tanjakan #innovaventurer #innovatipeV
Saya jadi ingat jalur ini, seperti pernah melewati nya, waktu itu turun tol Madiun lewat Ponorogo, harusnya ke arah Pacitan kota baru lewat JLS jalur lintas Selatan baru arah Panggul Lorok, eh gak tahunya lewat jalur lama, saking paniknya main dim lampu malah matikan tombol lampu 😂
Alhamdilillah dr mobilio upgred ke reborn diesel manual, emang edan torsinya dan uempuk shocknya hadehhh pantes jadi mobil terlaris ke dua di negri ini
tanjakan di jalan mulus bagiku itu sangat mudah palagu ada jeda buat tarikan..coba di tanjakan jalan yang berlubang tanpa ada jeda buat tarikan lak ngeden ngeden..
Mas itu kecamatan Unjungan/ munjungan arah Pacitan? Sebab pengalaman saya berkendara, Bromo, Cangar tidak seberapa meski ada belokannya, mas coba lewat jalur dari Ponorogo ke panggul lewat jalur lama lho ya bukan jalur baru Jls, saya jamin spot jantung, saya pernah lewat jalur itu jam 2 pagi, karena kepepet ya akhir nya bisa lewat, karena jalurnya nanjak 90° itu ada dan belokan patah" tidak terhitung jumlahnya, jadi selain kondisinya mesin sehat skil Driver juga penting karena harus menguasai kendaraan dengan baik dan paham medan, coba lewat jalan slaung, mrayan Wonokarto asli deg deg deg ser mas nya, waktu itu saya pakai mobil hyundai Trajet bensin penggerak depan, tapi tetap bisa nanjak karena kebetulan mesin dalam kondisi prima
Dari segi mesin CC sdh beda diesel torsi nya besar, salah kalau ngebandingin Innova diesel naik tanjakan bsa pkai gigi 2 dengan Avanza dan xpander gigi 1. Dari segi CC dan mesin sdh beda torsi jga beda Avanza dan xpander 1.5cc, sedangkan Innova reborn diesel 2.4cc Bandingkan sama panther, Fortuner diesel, Pajero diesel. Yang sama² mesin diesel dan torsi besar. Terimakasih.
