TEST KTM 890 ADVENTURE - Mon compromis idéal ? 

Perso j’ai acheté en Avril 2023 cette moto chez starter moto 71 (890 L bridé A2 comme sur la vidéo)full options disponibles ( Tech Pack complet + selle confort + Top case + plus pot Remus + kit Déco Kutvek). 15417€. En 1 an j’ai 3000 km. Très très content même Bridé je la trouve bien Tonique Et facile à rouler rien a redire.

J'ai fait un essai de la 790ADV, et bien j'ai eu du mal à la rendre ! j'ai discuté avec la concession, et je suis reparti en signant un bon d'achat pour celle-ci la 890ADV modèle 2021. J'ai mis en vente ma BMW F900R pour la financer, je cherchais quelque chose de plus maniable, plus puissant, plus confortable j'ai tout trouvé chez elle à part... le look effectivement pas fou mais bon on ne peut pas tout avoir paraît-il... je prendrais aussi le carénage de liaison entre le corps et l'optique

La 390 a un meilleur rapport qualité /prix: pour les trajets quotidiens TAF, ville , balades jusqu'à 100km autour de la maison, légère, 3.6l/100km, assurance pas chère, en chemin le top, légère, le top ! Assez puissante pour monter rapidement a 120km/h sur les nationales, doubler etc ... Light is right 😉

Je te confirme, le changement de la selle par une selle powerpart confort change la vie ! Ton fessier te remerciera 😂

J'ai eu une 790 Adventure après ma F800GS et plus jamais KTM. Je m'explique. J'ai acheté en Septembre 2020 une 790 Adventure un peu équipée (Tech Pack et bagagerie) . J'ai fait 5 000km sans souci, puis elle s'est mise à avoir des pertes d'huile. Je vais en concession, il me change le joint du couvre culasse, me font une vidange complète et remise à niveau. 2 000km plus tard rebelotte. Mais sur le regard de niveau d'huile, changement de joint et vidange. L' hiver passe et début de printemps l'écran a de la condensation à l'intérieur, il a été changé 3 fois et toujours de la buée à l'intérieur. KTM est bien au courant de ce souci mais l'absence de joint n'est toujours pas résolu. J'ai fini par l'entourer très proprement avec du gaffer, le plus discret possible en attendant. L' été se fait et j'ai régulièrement la moto qui se met à souffler au bout de 10 minutes de route, je ne vis pas en ville. Curieux, je décide de m'arrêter, la moto est brulante. Je la laisse redescendre en température surtout que j'entendais l'essence du réservoir "glouglouter" (Matt Adventure à eu le même coup sur la KTM 890 Adv CMT, mais lui a ouvert le réservoir et a eu droit à une douche de SP98). La moto se calme, je décide de repartir tranquille. Et elle souffle toujours autant. J'en parle à mon concessionnaire, il regarde et me dit que le radiateur commençait à lâcher... à 8 000km. La réparation passe en garantie, privé de moto pendant 2 semaines, le temps des congés estivaux. SU-PER... Je la récupère, elle roule sans accroc' jusqu'en décembre où je décide de faire une révision d'hiver. Tout baigne et mi février, un bruit anti-mécanique se fit entendre puis la moto a coupé net. Une bielle a été coulée, pompe à huile morte. KTM France a rechigné pendant 5 mois à prendre en charge, mon concessionnaire pris entre eux et moi m'a prêté une moto le temps que la situation se décante. Au final, mon concessionnaire m'a échangé ma KTM pour une bonne occasion et avec laquelle j'ai aucun soucis : Une Tiger 800 Xcx 2018 avec 12 000km au compteur. Et qui en a aujourd'hui 53 000km. Certes, c'est moins sport, moins fun mais tellement plus en confiance avec. Bref, je reste échaudé des autrichiens.

Bonjour Injec, j’ai eu la 790 adv S phase 1 pendant 2 ans et demi. J’avais quasi full options (bagagerie tech pack etc, crash bars,…). Les changements essentiels sont : la bulle (haute) et la cool covers (une housse de selle PARFAITE et respirante, tu transpires pas et ça te brûle pas le cul si tu laisses la moto au soleil). Elle est très fun, et faut savoir que les nouvelles sont pas mal réglables au niveau des suspensions, ils ont enfin ajouté les warnings. J’ai transitionné vers une Tracer 9, eh bien par moment je regrette la suspension d’origine de la 790, qui me permettaient de taper dans les ralentisseurs et sauter à plus de 70km/h sans me casser le dos. Voilà voilà !

Bonjour j'ai la 890 l 2022 j'ai fait 8000 kilomètres avec 6 mois bridé puis 1 an débridée j'en suis très satisfait j'arrive à faire moins de 4 litres en roulant tranquille

Bonjour Inject, merci pour la ballade en moto sympa, J'aime bien le Kit sur la KTM (qui habille le réservoir), moto sympa cette KTM(perso je roule en tiger 800 xc); si je prenais une KTM, je mettrai une autre bulle plus protectrice et d'office une selle confort; autrement ce sont sans nul doute de très bonnes machines. Pour le prix tu as aussi en boîte méca la nouvelle Africa Twin (plus de couple et plus bas!!! Tiens nous au jus et bonne recherche, après c'est ton feeling pour la moto et le porte monnaie qui t'aideront dans le choix; merci Inject pour l'essai et bon dimanche. Dom.☺☺

J'ai eu la 1190 Adventure (neuve en 2013), j'ai essayé récemment la 790 Adventure et la SMT. Niveau plaisir de conduite (moteur, freinage, tenue de route) c'est super les KTM. Après, niveau tarif en neuf, fiabilité et revente c'est pas forcément idéal ... Y'a aussi le problème du moteur qui chauffe beaucoup l'été (j'ai revendu ma 1190 un peu pour ça).

Salut C'est bof bof ..... j'ai largement préféré les vieilles aînée,950 et 990 adv. Trop problème de fiabilité sur le 890 😢 Ton 1 er choix et bien au dessus 800 DE😊

bonsoir ,j'ai essayé la 790 l'an passé ,bien bien mais raide !!! mal aux fesses direct ,et tout de suite les options ....ktm ca vendange !!j'avais fait faire un devis j'étais autour des 13500 avec qqs options ...et je crois savoir que les ktm réclament un entretien très rigoureux

salut perso j'ai un 790 Duke et trouve que le prix reste raisonnable... par-contre les trails c'est exagérer non ? mais il parait que les essayer c'est adopter ;) V

Salut belle essaye écoute pour ma part j ai failli me lancer sur l ancienne version de la 890 adventure L mais ce qui ma retenu c est les critiques que j ai entendu sur le sav de la marque en plus apparemment le tableau de bord prendrais l humidité souvent donc vue que la marque est assez chère faut pas ce tromper j ai aussi essayer la norden 901 un bijoux souple facile seul bémol pour moi le moteur combiné au sabot alu ma vraiment chauffé la jambe gauche en sachant que c est le même moteur que la 890 ktm et l autre point je suis petit 1,69m pour 81 cm de longueur de jambes en duo c est compliqué mais je garde une bonne image de ces 2 motos peut-être que mon conseil serait de prendre la nouvelle 890 même si elle a augmenté pour tout les points positifs que tu as évoqué voilà mon conseil sur les seul info que j ai moi aussi glaner courage tu vas trouver

Perso je passe d'une trident 660 sur une 790 adv 23, à voir si je vais être content ou pas, mais j'ai hate !

Perso esthétique plus que douteuses et fiabilité a faire peur Vstrom direct pour moi voir GX Fiabilité SAV et revente sans commune mesures...

Ktm et sa politique du toute option ca peu vite faire chère ! Surtout pour des moto made in china comme cette réincarnation des 790 . Je préfère la norden qui a un vrai look et les même qualité que la 890.

Puisque tu parles de compromis,que penses-tu de la Tuareg 660? On en dit qu'elle a "deux moteurs"car en haut elle est assez sportive.Et de bonnes aptitudes sur le offroad tranquille.

Pourquoi ne pas t'orienter vers la cf moto 800 explore dans ce cas?

J'avais essayé la 790 quand je cherchais ma moto. Eh ben y a pas photo, ma 800de est un canapé à côté de ces tape cul ee ktm. Ok le moteur est fun mais ça ne remplit pas le contrat pour une utilisation quotidienne.

SALUT alors finalement tu l'as prise? moi je viens de me la prendre chez ktm chenove pour le prix de 9700 modele de 2021 immatriculé en 2023 avec 5km super affaire . J'ai hate de la recevoir semaine prochaine ca va me changer du F800R

Bonjour pouvez me dire où trouver le kit les rehausse de réservoir? Je trouve personne pour me renseigner

KTM = de la merde

Les KTM sont moches , le réservoir est laid , la face avant ressemble à un insecte, la sonorité est à chier et on dirait un assemblage de pièces diverses , pour moi c'est NIET 😏. Mais si elle te plaît, vas y 😊