"Test" Le plus gros roadster 4 cylindres 😲 "Suzuki GSX 1400 de 2006" 

Excellent test mon pote 😊👍 !!! Content que ma grosse mémère t'ait bien plu.......❤💥😎 En fait, tu les aimes bien ces bons gros roadsters 4 cylindres......😉👊✌

Merci pour cette video. J'ai cette machine depuis 2022. C'est un millésime 2001. J'adore, tout simplement. Votre test résume tout. Du bonheur.

Je me suis marié à une 1400 GSX K5 neuve en 2005. J'approche les 150 000. Que du bonheur et avec les limitations de ce con d'Edouard P, j'ai une autonomie de + de 400 bornes. Ca veut dire autour de 5l/100. Comme le couple est monstrueux, on a aucun intérêt à monter dans les tours, la souplesse du gros 4 pattes est féline à souhait. Le son du Yosh sans db Killer est un pur régal. What else ? Si.... j'ai testé plein de meules depuis et... rien à faire, celle-ci reste dans mon garage ! Et ça fait + de 16 ans !!! Le moteur tourne à moins de 4 000 T à 130 km/h => Résultat, il ne s'use pas plus qu'un moteur de bagnole et ne consomme pas un gramme d'huile. L'état général est comme neuf. Seules modifs = Polissage des carters et des jantes alu pour retrouver le brillant du neuf. Etriers de freins refaits avec remplacement des 12 pistons et joints, disques, kits chaîne (j'en ai consommé 3 "seulement"). Un warning sur les étriers Tokico avant à 2 x 6 pistons sur double disque de 320 = Mettez les plaquettes d'origine Suzuki. Vous les trouvez encore sans problème. Mais aucune autre plaquette ne donne le même bon feeling au freinage. Ok oui c'est lourd, mais à l'arrêt ou en manœuvre seulement. Sur la route et même en ville c'est un vélo qui reprend sur un simple filet de gaz en 6ème depuis le ralenti ! Mais un vélo confortable et... un gros vélo ! Si vous me trouvez un autre moteur comme ça appelez moi !!! Alors si vous aimez cruiser en gardant votre permis tout en "avalant" littéralement tout ce qui roule sur un simple coup de gaz en 6ème trouvez vous un 1400 GSX. C'est une légende ! Et si vous n'avez pas peur de frimer, elle se mettra sur la roue arrière indéfiniment si vous le voulez ! Pour les bons virolos, je la connais tellement maintenant, que bien peu nombreux sont ceux qui suivent ! La garde au sol est très correcte. Mais son trip c'est le cruising brut sans ABS, sans IMU, sans Shifter, bref, le vrai roadster pur et dur !! Pour les vrais quoi. Si vous lui tirez les régimes dans les tours en lacets en 3ème, vous collectionnerez les retours à l'échappement, et en chauffant, elle va, un moment vous faire comprendre que 106 Ch avec un tel couple, ça se manie avec respect ! Enfin le confort suspension et selle + le coffre et la capacité à emporter une sacoche de réservoir en fait un vrai outil pour le duo. Je termine avec un conseil dont vous ferez ce que vous voulez. Ne montez pas un 190 x 50 x 17 à l'AR. Préférez un 190 x 55 x17, vous n'allez pas la reconnaître = elle perd 20 kilos en apparence, la maniabilité devient hallucinante, et la longévité y gagne. Si un esprit chagrin vous explique que ça la fait tirer plus long ou autres considérations légales, dites vous bien que si elle était montée en 190 x 50, c'est uniquement parce que la monte 190 x 55 était réservée aux Moto GP ou pneus de compétition. Depuis qu'on trouve des 190 x 55 couramment, ne l'en privez pas, elle vous le rendra ! Et surtout de grâce, ni sabot ni tête de fourche, c'est moche, lourd (pas besoin de ça) et ça ne sert à rien. Les compteurs volumineux font office d'excellent saute vent et on peut rouler indéfiniment à 130 sans tête de fourche. J'en avais mis un que je me suis dépêché de virer, de même que le top case inutile, viré aussi. Cette machine mal connue gagne à être connue, mais elle se fait rare. En tous cas dans l'état neuf de la mienne... il n'y a qu'une !! Grand vé, prudence et vivez votre vie en liberté, ça veut dire à moto !!! ;-) Failli oublier = Elle a une béquille centrale !! Et pour graisser la chaîne, on a encore rien trouvé de mieux. Je dis ça je dis rien.

J'en ai une 2005 depuis 2008... Achetée avec 6000 kms elle en a 92000 je ne me résouds pas à m'en séparer. Une panne l'a immobilisé en 13 ans : le stator que j'ai fait refaire. En revanche mon 14 est équipé d'un guidon street, un g-pack, un power commander et une ligne full akra le comportement moteur et de la moto est radicalement différent. Niveau entretien ras à part les consommables et chose étonnante malgré le couple rehaussé grâce au power mon kit chaîne arrive sur les 50000 kms. La conso est je trouve plutôt contenue pour une cylindrée aussi importante. En roulage cool j'ai réussi à faire 400 kms avec un plein, en temps normal c'est entre 330 et 370 kms ça laisse une bonne autonomie en sortie avec les copains. Un gros kiffe cette machine depuis toutes ces années.

Cette catégorie de gros roadster débordant de couple reste pour moi la meilleur catégorie de moto pour le quotidien !

Je l'attendais ce test avec la nouvelle moto de DSPEE 999 comme toujours bon test. Un grand ✌🏾à vous deux 😉

Encore une superbe vidéo, très complète 😄 Merci Lunaris 👍

J'ai cette moto depuis deux ans et franchement c'est vraiment un gros kiff à chaque sortie. C'est un moteur exceptionnel tellement de couple et puis alors dépasser les 6000t il commence à s'énerver méchamment et tes vites au dessus les limitations. Celle-ci va rester dans le garage jamais je ne la vendrais

Salut à tous. Merci pour ta vidéo. Ça fait quelques années que je pense à cette bécane sans Franchir le pas. Après une nuit blanche à regarder t'es test c est décidé je vends mes vieux gex (750 GSXR et 1100 gsg) pour le 1400.✌️😁

Merci pour cet essai, la mienne à 20 ans , un vrai plaisir. Quand on a roulé avec ce moteur si coupleux difficile de trouver une autre moto avec autant de bonnes sensations dès les bas régimes. Cette sensation de poids, bien posé sur sa roue arrière, là où toute sa puissance est bien transmise. Tu tournes la poignée ,elle s appuie sur son pneu arrière et tu es catapulté sans avoir eu à descendre un rapport et sans que l'avant ne déleste. Derrière cela en étonne plus d'un 😊 Confort présent pour un roadster, postion droite consommation très raisonnable de 5L en balade. Si tu roules éco tu feras 4,5 L Et méchamment pas plus de deux litres de plus. Elle demande de l'effort à être engagée et maintenue en virage, mais elle le fait très bien. Partez avec elle en Alsace vous serez conquis 😉 Un virage en épingle dans une forte montée... 1ère, 2ème, ou 3ème on S'en fous ça pousse et ça passe. Ce qu'elle aime...? les courbes rapides 😊 Autre qualité...elle est indémodable ! C'est pour toutes ces qualités que je ne parviens pas à m'en séparer même si depuis peu je lui suis infidèle. Apres des essais chez Bmw, Gs 1200, S1000XR qui malgré leurs efficacité ne m'ont pas convaincues suffisamment pour envisager un nouvel achat je suis finalemebt partis avec une KTM 1290 adventure la seule qui me donne encore plus de sensations. La même force d un couple de camion qui me procure la sensation d'etre catapulté avec en plus , si tu le veux , toute la rage de la puissance de ses chevaux déjà là à bas régime. Elle m'offre aussi un confort que je n'avais jamais connu car me voila protégé par une bulle😊 Par contre je suis bien heureux de ne pas avoir connu les aides électroniques avant ajd. Rouler sans avec ma GSX m'a bcp appris , je n'imagine pas cela dans l ordre inverse . Je me suis laisser emporter😅 Je voulais au depart juste vous dire que j'adore cette GSX 1400 et que ceux que je connais qui l'ont eue vous diraient la même chose. N'hesitez pas😊 Bonne route à tous ✌🏻

Vraiment bien ce test, c'est cool de voir un peu d'autres routes ;)

Bon test de la moto 😁 de DSPEE. Bravo pour ce bel échange plein d'amitié motard. V à vous deux. Yalaaa aux 2 Patricks.😁🏍️💨👌🏻👍🏻✌🏻

Magnifiques le gros roadster et le petit monkey ! Trop cool de vous voir tous les deux sur vos deux chaînes . Bien belle idée ! 🏍️🙏✌️

très bon test, j'ai eu 2 gsx 1400 et je pense bientôt une 3eme j'adore cette machine confortable puissant et fiable

Encore une belle vidéo de test. J'ai faillis acheter cette moto il y a trois ans. Puis je suis tomber sur une BMW R1100 S, rien de comparable, mais si j'avais vu cette vidéo avant... ;) Mon coeur balance toujours de son côté :)

Salut à tous. C’est fou comme on peut être Addict à ta chaîne comme on peut l’être devant une bonne série. Je regarde tous les jours si il y a de nouveaux tests . Celui ci m’a régalé. En plus avec DSPEE. J’ai quand même eu l’impression que tu essayais un gros GSF bandit au niveau look et commandes. Merci pour ce test. V à tous

Pour info, elles sont bridées aux collecteurs d'échappement. Avec une ligne complète on peut récupérer entre 10 et 15ch (à peu près 10kg de moins pour un 4 en 1) avec 1000tr/mn supplémentaires utilisables en haut. Ca lui donne un côté plus rageur, un peu à l'image d'un zxr1200👌 Perso, j'avais un 4en1 Devil, son magnifique (grave et rauque)!

Salut✌️ J avais le 750 gsx Inazuma avant, plus légère, plus joueuse. J ai le 1400 de 2003 depuis 1 an et j en suis ravi, en plus elle est comme neuve. Côté route, du pur plaisir: tu l'as très bien decrit dans ton test. Seul inconvénient : le poids(pour les petits bras😀) Une merveille😍

Très bon test, je possède un modèle 2005 à double échappement (rouge et noir) depuis plusieurs années et je n'ai jamais été déçu ni embêté par le moindre problème. Mon GSX à 51000 kms à 50000 un contrôle du jeu de soupape dont aucune n'avait bougées. Très très fiable moyenne a vitesse réglementaires entre 5 et 6 l/100. Le kit chaine seulement changé à 50000.

Merci pour la vidéo très sympa👍🏻 effectivement ce qu’on aime sur cette machine c’est le couple et le confort...pour ma part depuis 2 ans chaque accélération avec cette moto est un gros kif... et pour les ballades à 2 au top...✌️

Ha, la 1400 gsx, que de souvenirs, j'ai eu la version 2003, bleu/blanc,encore avec le double échappement. J'y ai de suite placé deux gros Devil Magnum,quelle sonorité.....,très bonne fiabilité, après 50M km seul le neimam donnait des signes de fatigue. J'ai fait avec cette moto, l'Écosse, l'Espagne (de Belgique)la France, l'Autriche,etc.. en duo, d'ailleurs moto super pour le duo,avec bagages, valises souples etc..un vrais mullet Sherpa. Dommage que Suzuki n'ai pas continué de commercialiser ce genre de bécane.merci Lunaris de faire remonter ces bons souvenirs.

Content de te revoir à moto.

ENFIN un test de la GSX 1400 !!! Merciiii !!!

✌️👍👍👍 Bonjour de Belgique. Rien à redire de cette moto, toujours roulé à deux une merveille à l'utilisation. Je l'avais en bleu blanc, jante blanche sortie double. Séparation pour cause santé je la regrette encore aujourd'hui. Je suis entièrement d'accord avec tes commentaires, super vidéo qui m'a rappelé beaucoup de bon moment au guidon de celle qui me conduisait au paradis à chaque sortie. Merci Pascal. 😭👍👍👍👍✌️✌️✌️

Ah yes monsieur lunaris c'est enfin décidé à faire ce test du gsx c'est vrai que c'est jours-ci il faisait beau... très bonne vidéo comme d'habitude très bon travail il faut continuer comme ça et bonjour à vous deux bye

Moins connue que sa concurrente xjr , mais ......ELLE EST TOP , puissante mais douce , bonne voyageuse , et beeelle 😉, que du bonheur

Salut à tous j'ai exactement la même, couleur, protège réservoir, avec la sacoche qui va bien, c'est une superbe moto avec en effet un couple de folie, j'ai rajouté une jolie bulle ermax, un régal, je confirme. En tout cas très bel essai qui reflète bien ce que je ressens au guidon, bravo et bonne route à tous

Vraiment le genre de moto qui me plais 👍. Mais ça doit être flippant 🥶 d'être poursuivi par "MONKEY KONG" 😳 🤣. ✌🏍🍀 Ps: j'attend avec impatience le test de ton grille pain pour le premier avril 😁

Super sympa ! J’adore cette bécane et je suis à la recherche d’une occasion J’en avais une et je l’ai vendu pour une GT Je regrette cette bécane et pourtant à 61 ans permis moto de 1978 j’en ai usé des bécanes tout style !!! J’ai joué avec des jeunes en 600 et crois moi ils en ont bavé !!!! Faut dire que j’ai fait de la piste et du cross en amateur Quand on connaît bien cette gsx en virage j’ai posé le genou plus d’une fois quand les réglages sont bien fait !!!! J’adore tes essais même si en un petit essai on ne peut pas faire ressortir tous les défauts et avantages des bécanes

Belle machine bonne présentation Comme d'habitude Je suis fan de ces grosse mémère

Salut super la Moto ça m'a donné envie de sortir la mien pour profité du soleil a bientôt pour la prochaine 😀

Salut à tous les deux, Un bon test et un bon moment encore une fois. J'ai la grand mère de celle ci, la gsxg 1100 de 91. Les prestations sont similaires avec le poids des années en plus mais également un cardan ce qui l'a rend économique et très facile à vivre. Une bonne moto aussi mais vraiment méconnu. Merci à tous les deux ✌️

Salut les amis, cette moto est très très propre et bien entretenue ! C'est ce que je dis, un CT est inutile sur une machine aussi bien tenue, bordel ! Merci du partage, toujours au top tes vidéos, on se régale !

Super test que j'attendais et dspee sur un Monkey c'est la cerise sur le gâteau.

J'ai une Gsx 1400 et un bandit 1250. Je préfère la GSX. Félicitation au propriétaire, elle est dans un état impeccable.

Une K5 acquise depuis peu, que je suis en train de "rafistoler"... Machine superbe et indémodable, offrant un confort surprenant, mais attention, elle peut cacher son jeu en performance pure, si on sait la maîtriser, mais là n'est pas son domaine qui est plutôt la balade façon "Pullman", avec une main "forte" dans un gant de velour 🤣. Quelques petits problèmes d'injection dûs a des éléments d'électriques à surveiller et a entretenir, mais rien de bien grave et un bloc moteur impérial et increvable. Un must du genre ! 😉✌️

Top cet essai ,merci✌️

elle en impose bonne vidéo comme d habitude gaz

Test très sympa,la cartouche "black widow" est top en look et sonorité,à la base le moteur n'est pas bridé dans sa conception donc 106cv vrais (arbres à came calmés pour donner beaucoup de couple) seul le collecteur d'échappement est dédoublé pour réduire le diamètre.J'avais essayé le 1er modèle en 2001,un bon souvenir avec un confort de selle royale et pour résumer la moto: une main de fer dans un gant de velours. V

Franchement sans voir ta tête en début de vidéo, j'ai bien cru que Morandini s'était mis à la moto 🗣. Sinon super contenu✌🏻

Les premières versions ( 2002 il me semble ) souffraient de roulements de colonne un peu faiblards, remplacés dès 2003 par des rouleaux coniques plus costauds . Sur celle que j'avais, le premier jour j'ai voulu régler l'écartement du levier d'embrayage, la machine voulait plus démarrer ! le changement de garde ne permettait plus d'actionner le micro interrupteur qui se trouve sur la cocotte du levier ( et oui chez suzuki il faut débrayer pour pouvoir démarrer ). Sinon ça a été ma machine préférée, je partage ton analyse, 3000 tr/mn à 100 kms/h genre sourire aux lèvres, ou à l'attaque le mors (t) aux dents, elle peut faire les deux ! V à vous deux, et longue vie aux gros roadsters coupleux !

Super bécane, j'ai la gsx 1200 inazuma super bécane aussi pleine de couple et à carbus

achetée il y a 2 ans cette moto est incroyable de puissance tranquille /confort /solidité peu etre un des derniers monstre nippon 1400 cc ca parle

Je l'ai gardé 11 ans, avec l'âge je m'en suis séparé à cause du poid, sinon sans doute la meilleure machine que j'ai eu.

Salut tu étais dans quelle région ? c'est magnifique Mais cette moto c'est un vrai tracteur tout en puissance Très bonne vidéo comme d'habitude

Très jolie son d'échappement je kiff bravo mon pote sacrée jouet mais je suis à fond Suzuki mais GSXR avec lesquels je faisais beaucoup de piste et mon 1100 modifiée par mes soins avec laquelle je fais du stunt mais micro plaque d'immatriculation pour rouler sur la route avec mdr

bien sympa le test a ouistreham de cette moto despeeienne ! super video test comme dab ;) V !

Quand on voit les deux bécanes cote à cote, si la monkey c'est l'évolution technologique, j'ai bien peur que l'on finisse sur des tapis volants dans quelques années😂😂😅😆. M'en veut pas Lunaris j'ai rien contre cette p'tite Honda, c'est juste qu'avec vos gabarits sa fait donkey kong sur un 50cc ou plutôt ( monkey kong)😅. En tout cas je vous apprécie beaucoup et c'est toujours agréable de vous voir ensemble que sur vos chaînes respectives. Super roadster cette gsx 1400cc, une vraie moto d'hommes lol. Allez bonne continuation et ✌✌✌ à tous....

Classe ta moto dspee, elle te va bien. Ça donne envie d'essayer

2:35 Je surveillais tes rétros justement pour essayer de le repérer 🤣😂

C’était ma dernière moto, quel moteur fabuleux hélas elle était en panne tout le temps et chez Suzuki ils n’ont jamais réussi à résoudre les problème alors je m’en débarrassé à grand regret. Sinon après avoir changer les pots d´origine par un 4 en 1 qui fait gagner presque 10 kilos, le poids reste gérable, sans le savoir le nouveau pot n’avait malgré qu’il soit homologué n’avait pas de cataliseur et il respirait mieux et la consommation était régulièrement en dessous de 5,5 l au 100. Sur route sinueuses il fallait vraiment faire attention car le poids ne pardonne aucune erreur. Le moteur est tellement souple qu’on peut comparer la 6 eme à une boîte automatique 😂 le moteur reprend fort en 6 même en dessous de 1000 tours. Je te regretterai toute ma vie ma Bigsuzy malgré tes problèmes de fiabilité 🤧

@Lunaris2142 super essai je l'attendait depuis un moment vu que je possède le gsx 1400 ! Alors ton avis par rapport au cb 1300 que j'ai possédé aussi ! Ps:je suis au niveau gabarit entre toi et dspee 999!

SIMPLE, EFFICACE, INDÉMODABLE Je constate que Lunaris2142 a la plus petite et DSPEE99 a la plus grosse..............

Super la moto de dspee 999,moto effectivement un peu lourde même si il y a beaucoup plus lourd mais super look

J'ai une version de nov 2001, 108 000 km. J'ai remplacé la pompe à essence sous garantie à 5000 km et depuis c'est une horloge. Elle va avoir 20 ans et elle dans un état nickel. J'ai essayé depuis plein d'autres machines et franchement, à part le poids, rien à dire .

Salut! Super essai comme d’habitude! J’ai l’impression qu’elle tire super long... à mon avis une dent en moins au pignon de lui ferait pas de mal à la mémère!👍🏼👍🏼👍🏼

Super la moto tout en muscle de despee 😁✌️🤘👍👍

Sympa cette moto. Un pote en avait une. Un couple de folie et des reprises qui arrachent. @ DSPEE 999 MOTOVLOG Toi qui aime les touches de jaune sur les motos, à quand le phare teinté ? 😉

Bonjour j'ai la même en bleu et blanc elle a les deux pots d échappement et elle est tout d origine j'ai très peu rouler avec elle a que 10000 km d'origine mais c'est un plaisir à piloter J'ai fait mettre un indicateur de rapport et prise usb Voilà c'est le style de motos que j adore

Le rapport de taille de DSPEE sur la monkey 125, ça fait adolescent sur un tricycle d'enfant xD Sinon, magnifique la GSX 1400, ça donne envie ^^

Une vraie moto 👍

Voilà tout et dit superbe bécane que je possède bien évidemment !!✌🏻✌🏻 Jamais hu aucun problème ! Très fiable très joueuses !! Quand on astique bien sur ! Je suis monter en road 5 et sa accroche ! Sec!! Grand ✌🏻✌🏻vous 2 😉 (bon sa fait une semaine que j’attend la sortie !! Encore génial et merci !!! ) ✌🏻✌🏻

Un moteur onctueux, un look sympa de la réserve si besoin, quoi de plus ? Perso j'aime beaucoup.

DSPEE il a décidément un bon goût indéniable pour les vieilles mémères fiables, à chaque j'en suis presque à me dire "ah ben pourquoi pas à l'avenir ? " puis je me rappelle mon mètre 60 et mes pauvre 48 kg .. mdr V !

Salut mec !! Ta pas attendu pour la mettre en ligne.. J aime beaucoup cette moto Noir et chrome elle est au top même les clignotant j aime bien je sais pas si ils sont d origine mais sa passe crème Le sont fait pense a ma xj600n de 2003 en légèrement moin fort Bon je valide a tte!

Franchement sympa le son ! ça rappelle un peu les vieux 4 cylindres à 8 soupapes... Pourtant je ne suis pas très amateur des 4 pattes, mais là jolie sono !

Machine ultra fiable si bien entretenu et aucun souci avec les 30000 km depuis que je l'ai

1400 GSX, la quintessence du gros roadster japonais à l'ancienne. Grosse et lourde, mais étonnament maniable et puis surtout, quel moteur !

Juste avant j'ai vu la vidéo de DSPEE..🤣🤣🤣 il me fait bien rire.., sympa les gars 👍👍 et la 1400 comme la monkey deux mondes mais sympa..✌

J'en suis à 5,2 litres/100 ( conso mesurée sur 2000 kms) en roulant à des vitesses "civilisées" !! Cela dit j'adore cette moto pour les mêmes raisons que tu évoques . Et comme je le dis souvent si je devais en racheter une ce serait surement la même !!

Au top :) pas mon style préféré de moto mais j'aime bien :)

Bonjour à tous , je souhaiterais savoir entre la gsx 1400 et cb 1300 , laquelle des 2 à la position de conduite la plus droite . Merci de votre réponse.

Pour en avoir eu une neuve en version numérotée yoshimura très bonne moto qui laisser de la gomme au démarrage 👍✌️

Mais quelle belle bête !! ( comme DSPEE ^^ ) V

Je l’adore cette moto!

Ahah le contraste des 2 j’suis mort 🤣

Si c'est celle que tu nous montres sur la plage au début vers 1:20 , pour l'année , elle est dans un état de propreté incroyable , magnifique !

90 000 kilomètres et toujours au top !

Salut c est une superbe moto j en ai une par contre j ai eu deux fois un problème de radiateur percé deux fois en deux mois

Toujours bien aimé cette moto. Cruiser sur le couplé c'est top. Le compteur ça doit être recyclage du compteur de bandit à mon avis 😉

✌️une moto qui m'a toujours fait baver, j'ai eu la gsr 600, et j'aurais aimé avoir cette gsx 1400 juste après....mais....la vie fait que j'ai eu autre chose

Salut a vous !! Actuellement j'ai une cb500 de 99..bien entendu en a2 (34ch) 😒en septembre je passe la passerelle.. Cette Gsx1400 me plaît beaucoup.. Comme la plupart des grosses cylindrée 😁 ils y en a plein.. Qu'il me plaît.. La 1100 bulldog.. Xjr1300.. Bandit 1250..😁😁 pour la gsx1400 qand pensais vous pour commencer en grosses cylindrée !??? 😄

Je la trouve magnifique

Je suis enduriste 2temps. Donc , pas "route" . Mais cette moto , purée ! 1400 ! Elle me fait ba..er Ballader dans les chemins.

Merci Lunaris pour cette superbe vidéo. Génial cette bécane DSPEE. Le bruit aussi est sympathique, ça change du Monkey😂. Petit instant publicitaire: Si jamais ça vous intéresse (Lunaris ou vos abonnés, car DSPEE il s'est déjà abonné), j'ai posté mes 3 premières vidéos sur ma chaîne cette semaine, et donc n'hésitez pas à faire un petit tour sur ma chaîne, à regarder, à liker et commenter les vidéos et à vous abonner si cela vous plaît. Bonsoir, bon week-end et à très bientôt✌️

Il y a eu des modèles avec un mode pluie qui réduisait la puissance et le couple pour éviter de se vautrer sur route mouillée dans les ronds-points.

Ça me fait penser à la honda x11, très coupleux ça arrache les bras mais plutôt lourd à manier à l'arrêt. En conduite j'adore pas besoin de cravacher pour que ça avance et en conso je tourne à 6L.

Coupleux a souhait ces gros roadsters ! Sa doit être vraiment agréable. Et il est ultra propre 😮👌 Sympa le pot black window ^^ je suis surpris du son discret... j en avais monté un sur ma tuono 125 quel bordel... Il est pas resté longtemps 🤣

j'ai tellement hésité entre celle-ci ou le ZZR 1100... Rien à voir je sais, mais deux philosophies que j'adore. j'ai finalement pris le ZZR, plus outrancier et... moins côté à l'occasion !

Ça y est tu en as sortie une...merci pas eu le temps de te proposé la mienne

Ah oui , une moto d'homme et une fiabilité a toute épreuve (150000 kms sans soucis majeur )

Très sympa cette machine, perso j’en ai juste un bout dans le garage (la ligne complète, que j’avais installé sur mon 1100 Gsxg). Je suis à côté de ouistreham, alors si tu vois un 1100 Gsxr92 rouge et noir...✌️ Les machines de 260 kilos c’est pas un problème sauf pour les manœuvres, mon gex et mon tomcat font ça aussi sans parler de mon gsxg qui en fait 280...

Merci pour le test top comme toujours je possède aussi une gsx 1400 bleu k6 avec yosh dual oval vraiment une moto très attachante depuis la première fois que j'ai monte dessus je me suis dis celle la ne va jamais quitter mon garage cote fiabilité rien a dire j'ai entendu qu'ils ont une fragilité au niveau des amortisseurs arrières (fuite d'huile et blocage des molettes de réglage) aussi je pense que la peinture est fragile c'est du suzuki quoi il faut prendre soins. Pour conclure si tu pense acheter une gsx 1400 ne pense plus achète la. V motard

j'avais les même rétroviseurs sur ma mobylette dans les année 80

D'accord, au vu de ce que disent les chroniqueurs, je trouve qu'elle n'arrache pas les bras, son truc, c'est plutôt la force tranquille. 24 000 bornes avec la mienne ! (Feutré… oui, c'est un bon terme !) Pas du tout sport ? Ça me convient parfaitement !

Lovely contents,I watch something good,I also sent LIKE👍

Salut à vous bonne vidéo comme d'ab je possede sa cousine la xjr 1300 de 2010 ce sont des motos génial pour tous les jours et tu peux te taper des bornes sans être fatigué 👍 Je la possède depuis 11 ans pas près de m'en séparer

5:00 record battu des plus grosses bandes peur du monde!! Vidéo super sympa comme toujours.

Salut lunaris, justement quel choix ferais tu dans ce segment entre la 1400 gsx, 1300 xjr, 1300 cb et 1200 zrx r ? Merci

Ho Avuto il gsx1400 per un paio di anni , la migliore moto che ho posseduto considerando mie necessità, una moto da usare tutto l'anno quasi come si usa uno scooter