To prawda, auta elektryczne uspokajaja i powoduja mniejsze zmeczenie. Wczesniej jadac C2 z podtlenkiem LPG, co 100-150km robilem przerwy po 10-15 min. na trasie 700km. Po przyjezdzie na miejsce bol glowy i poterzne zmeczenie... Teraz jadac a sama trase (MG4) robie 250km, pzerwa na ladowanie 25 min (w sumie 2 postoje) i dojezdzam wypoczety i zrelaksowany. Jeszcze jeden plus, na ladowarkach czesto mozna ajnych ludzi spotkac. W czasie ladowania jest te 10, czasem 15 min by porozmawiac wymienic sie uwagami odnosnie wad i zalet elektrykow... A czasami to i komus pomoc jak ma problem z uruchomieniem ladowania... Jest sympatycznie, czasem i wesolo... A jak tankujemy benzyne (czy inne paliwo), to kazdy parzy tylko wilkiem na drugiego, zeby zdazyc szybciej do kasy by nie stac w kolejce... I raczej nikt nawet slowa nie zamieni z innym kierowca. Odkad mam elekryka, to i spokojniejszy jestem 😁 PS. Pozdrawiam wlasciciela NV200, mojego imiennika Marka. I dziekuje za kawe i pyszne ciastko, co mialem okazje skosztowac. 👍
Hej, zużycie poniżej 20 w załadowanym dostawczaku jadąc pod górę nie jest jakieś duże. Wibracje i niskie częstotliwości negatywnie wpływają na układ nerwowy i są na to liczne badania. Ja też zacząłem od wygłuszenia eNiro, jest dużo lepiej, ale opony nadal słychać. Pozdrawiam!
11 месяцев назад
Miałem u siebie w hybrydzie też zamontowany eksperymentalnie panel elastyczny na dachu ale po roku zdjąłem, bo różnica w zużyciu prądu i paliwa była tam śladowa, zwłaszcza, że podczas jazdy regulator napięcia odcinał ładowanie z powodu napięcia na akumulatorze 14,5 V. (Też jest filmik z montażu na moim kanale). Tak jak tutaj podpięcie dodatkowego akumulatora ma większy sens, zwłaszcza jak się jeżdzi trochę jako kamper i podpina jeszcze inne urządzenia. Pozdrawiam
Posiadam takiego Nissana w wersji 7 osobowej, ale w dieslu. Na co dzień używam go jako 4 osobowego, gdzie 2 tylne fotele mają możliwość indywidualnej regulacji oraz ciekawy patent składania ich do boku, gdy potrzebujemy przewieźć coś większego. Myślę nad kupnem takiej osobowej wersji w elektryku, gdyż jak wcześniej nawet przez myśl mi to nie przychodziło, to teraz gdy od kilku tygodni mam możliwość jazdy codziennie właśnie samochodem elektrycznym całkowicie inaczej na nie patrzę. Jazda nimi to naprawdę duża przyjemność!
Witam jest możliwość zrobienia hamulca iPedal taki sam wymysł jest mozliwy w Leafie I-szej generacji , wyłacznie trzeba zakupić moduł który jest stosowany do Lefa 2 giej generacji
Witam jest możliwość zrobienia hamulca e-pedal taki sam wymysł jest możliwy w Leafie I-szej generacji , wyłącznie trzeba zakupić moduł który jest stosowany do Lefa 2 giej generacji na youtube to widziałem jak pewien anglik to zastosował i działa
W tym podnieceniu o kosztach ładowania mocno się odklejacie. Tak, jak ktoś ma dom i panele to racja dzisiaj jest taniej ale jak w przyszłości ludzie mają przejść na elektryki to 1/3 mieszka w blokach i taniego ładowania nie ma. Oczywiście są garaże podziemne gdzie jak trochę zmieni się przepisy da się podłączyć boxa ale do czasu jak spłonie kolejny elektryk i wspólnoty dadzą kategoryczny zakaz montażu jak i nawet wjazdu takim samochodom. Tak więc te entuzjastyczne dyskusje co do kosztów odnoszą się wyłącznie dla właścicieli domów i to nawet już bez paneli. Elektro mobilność jak ma się obronić to się obroni potrzeba tylko czasu. Dzięki Elonkowi i ceną tesli które ciągle tanieją np 3 przy dopłacie może kosztować poniżej 180 tys. to inni producenci bedą zmuszani do obniżek cen i w konsekwencji pewna część ludzi niezdecydowanych przesiądzie się na elektryki. Podsumowując koloryzowanie nie ma sensu i takie kanały powinny obiektywnie edukować społeczeństwo które później dokona wyboru(jeśli będzie miało)
Witam. Ja nie mam domu z panelami, nie mam mozliwosci nawet ladowania z gniazdka. Laduje tylko na szybkich stacjach (powyzej 100kW). Koszt przejechania 100km wychodzi mi podobnie jak autem z LPG. Przy cenie 0,58 Euro. (LPG ~1 Euro).Jezeli bym sie ladowal tylko na Ionity (mam tansze ladowanie 0.35 Euro), wszlo by kolo polowy kosztow LPG. A z domu to juz wole nawet nie mowic, ale mysle, ze 1/4 kosztow LPG. Porownuje do tego paliwa, bo w PL jest uwazane za najbardziej ekonomiczne i jest popularne. Wiec da sie jezdzic nie posiadajac domu z instalacja PV. Wiec co do kosztow jazd, nie sa nawet tak przesadnie wielkie, a rajda z jazdy (pzyspieszenie) nieporownywalnie wielka w stosunku do benzyny czy diesla. Ale w jednym ma Pan racje. Ludzie obawiaja sie pozarow elektrykow i widac juz zakazy wjazdow na niektore podziemne parkingi... i tylko tego ja sie obawiam, ze bedzie ich coraz wiecej. A to moim zdaniem uchwalaja idioci co nie maja pojecia... Pozdrawiam i zycze szerokosci.
@@marekpedziwiatr7942 W Polsce chyba na najbardziej popularnym greenway-u bez abonamentu ładowanie do 100 kW do 2.95 pln za kWh a powyżej 100kW to 3.25 PLN za kWh ,będzie taniej jak się weźmie abonament np za 35 pln i będzie to odpowiednio 2.30 pln lub 2.60 na najszybszych ładowarkach . To nie są atrakcyjne ceny które by zachęcały do kupowania elektryków mieszkając w bloku
@@oizyp To są ceny dobre na wakacyjny wyjazd, raz do roku można zapłacić, skoro 90% przebiegu robię z domowego gniazdka. Ale na co dzień to zdecydowanie drogo, skoro nawet w D masz taniej, nawet bez porównania zarobków. Greenwayowi chwała, bo więcej robi dla rozwoju elektromobilności w PL niż "narodowy" Orlen
Kurde po 1,5 roku to jak bym słuchał takich rzeczy to dawno bym musiał sprzedać moje auto też tankuję tylko na ładowarkach komercyjnych a nadal taniej a na liczniku już 65 tyś przebiegu
Jeżdżę autem na benzynę i nie mecze się w trasie, wszystko zależy co się ma w głowie. Autor kanału na wszystko co przyjedzie mowi petarda petarda ale petarda, elektryki mają plusy i minusy a czas jest po to aby robic wszystko w swoim czasie i czas zweryfikuje czy ta droga jest słuszna, póki co do pomp ciepła przeglądając kanaly na yt jest na minus
To jest kanał robiony przez entuzjastę dla entuzjastów. Dlatego my stali widzowie kochamy Michałowe petardy. Nie bądź taki smutny i ponury bo faktycznie ktoś pomyśli że spalinowe auta unieszczęśliwiają. BTW, pompę ciepła mam ponad 10 lat i jest super.
@@GgDBXS spalinowe, elektryczne napędzane siła mięśni nie ważne jaki napęd nie daje mi szczęścia ani unieszczęśliwia, traktuje pjazdy jak narzędzie do przemieszczania się z punktu a do punktu b i tyle. Słowo klucz dla mnie jest tutaj "test" i skoro to jest test to chce suchych faktów beż zbędnych komentarzy że nigdy więcej auta spalinowego wnioski wyciągnę sobie sam a wrzucanie kierowców aut spalinowych jako bardziej agresywnych trochę nie na miejscu fakty fakty suche fakty i tyle , podkreślę nie neguję aut elektrnych i nie wychwalam aut spalinowych czas a w szczególności politycy pokażą czym będziemy jeździć
