Test: Triumph Speed Twin 900 und Vergleich zur Speed Twin 1200 

65 PS und sportliche Fahrweise ist sehr wohl möglich ✌😎

Gut gemachtes Video - ich fahr auch eine 900er und kann alles bestätigen.

Diese 900er ist ein herrliches Motorrad, um entspannt durch die Landschaft zu zuckeln... Leistung spielt doch längst keine Rolle mehr, zu schnell kann man auch mit 65PS unterwegs sein. Ich persönlich fahre die Thruxton RS und die neue Rocket 3R; mein Sohn hat sich aufgrund seiner etwas geringeren Körpergrösse für die Speed Twin 900 (vormals Street Twin) entscheiden müssen. Ich leihe sie mir gerne dann und wann aus und habe genau so viel Spass damit wie mit meinen beiden anderen "Eisen". Die Klassiker von Triumph sind allesamt auf ihre Art cool und ich finde sie zudem auch noch sehr schön. Bei der 900er schätze ich die sehr entspannte Sitzposition, bei der Thruxton gehts deutlich viel sportlicher zu und her...

Habe dein Kanal zufällig gefunden. Hast ein Abo von weiter so.

Thema Sportlichkeit: Ich sehe das mittlerweile entspannt. Die Frage ist ja, wo will ich denn sportlich fahren? Auf der Landstraße ist ja heute eh irgendwo zwischen 70 - 100 kmh schluss. Da brauche ich höchstens mal etwas mehr druck, wenn der Trecker mal überholt werden muss. Sportlich durch Kurven zu gleiten ist mit so gut wie ALLEN Mopeds möglich. Autobahn ist für mich persönlich auch kein Genuss. Also bleibt entweder die "Illegalität", das muss jeder selber für sich entscheiden, oder eben die Rennstrecke. Und für mich als Freizeitbummler ist das nicht wirklich ein Ereignis was regelmäßig vorkommt. Für mich ist die Entscheidung, ob "groß" oder "klein" daher keine Entscheidung zwischen sportlichkeit / Leistung, sondern eher, ob die verfügbare Leistung zum Gefühl passt. Wenn es nicht passt, dann ist es völlig egal, was der Motor leistet. Das lächeln im Gesicht beim Hahn aufdrehen ist entscheidend. Kriegt man das erst bei > 100PS, dann muss man eben tiefer in die Tasche greifen. Das ist ja das schöne, für jeden Geschmack ist heutzutage etwas dabei und alle fühlen sich wohl.

Ich habe eine 2019 Street twin ( eine der ersten mit 65PS / cardridge Gabel und Brembo Bremse ) . Ich bin absolut happy mit diesem Genussmotorrad. Diesen Winter will ich sie auf Zahnriemenantrieb umbauen. Hab mal eine gesehen und der Antrieb geht mir nicht mehr aus dem Kopf.

Kann man mit 65ps auf 900ccm nicht auch sportlich fahren und hat man da nicht auch schon Reserven?

Wie hast du sie von den Dimensionen im Vergleich zur t120 empfunden?

Hi, ich bin auf dein Kanal gestoßen, weil ich aktuell Probleme mit der Batterieladung meiner Honda SH 125 habe. Vermutlich ist bei mir auch die Lichtmaschine hinüber. Zwei Batterien entladen, bis ich es gecheckt habe. Ok, ist jetzt auch schon über 65.000 gelaufen, da kann das mal vorkommen. Daraufhin bin ich auf dieses Testvideo von dir aufmerksam geworden. Ich habe mir dieses Jahr die Triumph Speed Twin 900 als Chrome Edition gekauft. Und ich kann viele Dinge im deinem Video unterschreiben. Bin vorher auch die 1200er bei Triumph in Bonn Probe gefahren und mich dann für die 900er entschieden. Man denkt ja immer, dass mehr Leistung immer besser ist, aber es kommt immer nur auf den Fahrspass an. Und das bietet die 900er auf jeden Fall. Bin seit Juni 10.000 km in die Alpen, Ardeche und Dolomiten gefahren. Mit der 1200er ist man Permanent Im Überhol-/und Attackemodus, man kann das fahren an sich nicht wirklich genießen. So kam es mir jedenfalls vor. Ich musste ständig Gas geben und alles vor mir war zu langsam. Mit der 900er kann man auch ordentlich sportlich unterwegs sein wenn man es möchte, aber eben auch richtig schön entspannt. Beide Bikes unterscheiden sich vom Typ her nicht so sehr, aber im Fahrbetrieb doch deutlich. Die Sitzposition hat mir auf der 900er auch besser gefallen, einfach klassischer entspannter. Da steigt man nach 400 Landstraßenkilometern immer noch ab, ohne einen Physio zu brauchen 😄 Ich habe dennoch zusätzlich eine leichte Lenkererhöhung von Voigt drauf, jetzt ist es perfekt. Was du auch gut beschrieben hast ist, dass ich auch zu der Fraktion gehöre die sich nicht entscheiden konnte. Cruiser oder Naked, oder sonst was. Mit 900er ist man super in der Mitte. Also wenn du mal wieder ne 900er Triumph fahren willst, dann können wir ja mal nen kurzen Bike-Tausch machen 😀 Die 650er Honda macht bestimmt auch Spaß 🙂 Viele Grüße aus Hürth

Wie groß bist du?

Gerauschkulisse ist einmalig geil.

Was hast du für coole Handschuhe

Ich würde die 900er nehmen, die ist echt geil!

Wäre auch meine nächste Maschine....allerdings mit höherem Lenker, Haupständer und Einzelsitzbank mit integriertem Gepäckhalter......👍

Schönes Video, aber sie hat keine 75 PS ;))

Alter, das rumeiern ob die Sitzhöhe passt oder nicht, ohne uns mitzuteilen wie groß du bist ist, vorsichtig gesagt, semiintelligent 🙈🤣🤫🥳

Deine CB sieht aber deutlich besser aus!

Falsch ! 65 PS nicht 75 !!