"Test" Un streetfighter accessible dés 16 ans 😎 "Suzuki GSX-S 125 de 2019" 

Et pour les gens qui seraient intéressés : en 2 ans et demi j'ai parcouru 55 500 km sans aucun souci, juste très à cheval sur les vidanges, et un changement de roulement avant à 50 000 km! Et même, je trouve que ce moteur (que j'ai monté à 136 sur autoroute... avec un peu de Mistral 😅), se bonifie avec l'âge! Pour une fille d'1m60 et de 50kg, c'est la moto idéale quand on veut s'amuser, rouler à fond, virevolter sur les petites routes sinueuses.

Pour une tasse, elle a l'air bien conçue. Le tableau de bord semble clair, les pneus correctement dimensionnés, Suzuki c'est vraiment une boîte d'ingénieurs qui sont pragmatiques et ne cèdent rien aux tendances.

J ai la gsxr en blanc et rouge Vitesse max 139 km J en ai effectué le rodage, très soigneusement. Pour moi le freinage avant est parfait, puissant, l abs est sur les 2 disques

Pour un 125 4T légal et comparée à pas mal d'autres, le 0-100 est franchement étonnant !!

C’était ma première moto il y a 4 ans. La conso, le propriétaire tapait dedans 😜. J’étais à 2,3-2,8L/100km. J’ai adoré cette 125cc et je la regrette même si je roule en Ducati monster 950 aujourd’hui. Dans ma vie, j’en ai croisé que 2 autres. La mienne avait été rachetée par une moto-école

La meilleure 125 ! Celle qui donne les meilleures sensations pour 15cv y’a un petit coup de pied au cul à chaque passage de rapport

Salut ! Petit message qui se perd vite fait, c'est cette vidéo qui m'a amener à choisir ce modèle plutôt qu'un autre comme première machine! Je vais chercher la belle demain ! Merci pour tes essais 125, ça aide énormément ! ✌️

Apres avoir acheté une duke 125 neuve modèle 2019 j ai voulu changer pour cette petite suz. Malheureusement arrivé en concession j'ai été extrêmement déçu, peu valorisante par rapport aux autres, certe le prix est en dessous de certaines mais en même temps fourche classique a comparé de fourche inversée chez les autres, bras oscillant acier alors que alu chez les autres bref on peu pas dire qu'elle est moins cher a l époque ou j'ai regardé une duke valait 400 balles de plus clairement niveau finition le choix était vite fait... Par contre le moteur de cette petite suz marche très bien, l'un des meilleurs mais la partie cycle non merci... J avais finalement opté après ma duke pour une Aprilia tuono neuve modèle 2020 qui d ailleurs se fait rare, personne n'en parle et pourtant le moteur marche super bien, j'ai pu prendre 130 sur plat avec 😁 Elle est valorisante, d ailleurs énormément de gens croyait a un 600 au vu de son gabarit. Dommage que cette 125 soit très peu mise en avant... Aujourd'hui j'ai un 650 mais si j'avais pu garder ma tuono je l aurais fais cette 125 est top ! Quoiqu'il en soit ces 125 reste cher, j'ai payé mon 650 moins cher que mes deux 125 mais je ne regrette pas sa aura été de l apprentissage avant de passer mon permis gros cube. Quand a la mt 125, elle est fabriqué en france donc le prix forcément n'est pas le même... Et très franchement ce n'est pas la meilleure. En tous cas test très sympa cette suz est une moto très sympa pour se ballader ou apprendre avant de passer sur plus gros 👍

Je roule en Suzuki gsx s de 2019. Cette moto est un vrai régal. Le moteur est rond. Il reprends bien a bas régimes et ne rechigne pas a monter dans les tours. La 6ieme tire yn peu long mais permet de faire baisser un peu la conso. Pour une 125 4t elle a vraiment la pêche. Le 90 est maintenue sans aucune difficulté meme avec du vent en pleine face. Je ne crains plus de prendre les voies a 110 et lorsque nécessaire l autoroute n est plus une bete noire. Le réservoir fin permet de bien maintenir la moto et la position de conduite permet de prendre beaucoup de plaisir a son guidon surtout sur les parcours sinueux. La selle est ferme et peu confortable mais le mal de fesse ne s accentue pas au fur et a mesure sue les kms defiles Pour résumer super moto tres bon châssis et surtout un moteur tres plaisant. Bref une excellente moto

Suis propriétaire d’une Suzuki 125 gsx s de 2020 , et j’ai trouvé MA moto, , 1m60 et 50 kg elle est top pour mon gabarit. Pour revenir au freinage , je n’ai pas de problème comme dans ta vidéo, et pour ma part j’ai mis un saut de vent et un capot selle, je ne porte personne sinon trop de poids pour elle . C’est une super moto et je fais souvent des balades avec mon mari ( lui possède une yamaha mr 07 ) et sur la journée on peut faire 400 hm sans problème . Merci pour cette vidéo ✌️

Pour en avoir une en plus d'un maxi scooter, il est vrai que côté informations sur le tableau de bord, pour une moto 125, c'est hyper complet, autant que sur le scooter. Par contre, pour ce qui est de la poignée passager, sur la 2e page du manuel, Suzuki recommande de ne pas faire de duo, donc c'est un peu normal. Le freins ne me semblent pas bizarres, peut-être que cette moto testée avait un soucis ? Perso, les phares LED/ampoules ne me gênent pas, au pire pour quelqu'un qui n'aime pas, on trouve des ampoules LED pour phares classiques. La conso, en ne tirant pas dedans comme un bourrin, on est assez proche des annonces constructeur, même si, à part en rodage, je n'ai jamais été capable de les atteindre. Mais ce n'est pas la finalité de cette moto, si on achète uniquement pour la conso économique , une Honda CB125F serait LE choix idéal. Quant au prix, c'est vrai que c'est un peu plus cher qu'une chinoise, mais la chinoise, on peut la jeter à la fin de la garantie, donc 3000 balles pour 2 ans vs +-4200 pour plusieurs années, au final les japonaises sont moins chères. Maintenant, si on est amoureux de son concessionnaire, une chinoise est le meilleur choix car on pourra aller le voir toutes les semaines avec un truc à reparer sur la moto, 2 ans d'une relation suivie en perspective .

Bonjour, Sur les Suzuki GSX S(R) 125 elles sont tous équipés d'un ABS AV & AR, je confirme 👍 Pour le problème de freinage AV, pour ma part, j'ai pas ce souci, je pense qu'il y a un souci sur cette moto🤔Merci pour ce test et le prêt par le propriétaire 👍

Mon nain est passé en A2 . Pour ses 16 ans et son A1 je lui ai acheté cette 125 . Non seulement il doublait des bécanes d autres marques bien plus chères bardées de trucs inutiles et lourds genre fourche inversée sur une petite moto mais on a fait Paris Nice aller retour par les Nationales. Aucun souci . La GSXF 125 est performante dans sa gamme et c est la moins chère si on ne part pas en chinoiseries. Faut la recommander

je soupçonne le compteur de vitesse d'être très optimiste. 100 compteur ça doit faire moins de 95 chrono, et 130 dans les 115 réels. Un mono 125 4T de 15 chevaux ça prend à peine plus de 120 chrono sur route. mais ça reste une machine rigolote, et la seule japonaise de la catégorie à ne pas céder aux gros pneus (gros pneus = moins d'accélération, vitesse de pointe inférieure, plus cher à l'achat, bref : pas bien).

Je pense que ton souhait de tester des 125 a été écouté 😉 Sinon, chapeau à toi, Lunaris, pour le test mais aussi à l'abonné ✌

Bonjour Lunaris ,j'en ai une du 08 2020 ,aucun soucis de freinage pour le moment (7800 km ) très agréable à conduire

J'ai eu cette moto pdt 1 an, elle est juste parfaite pour celui où celle qui fait des trajet urbain travail domicile, elle monte à 110 max à fond ce qui est parfait en cas de trajet imprévu, Le moteur ne vibre pas à 100 ce qui est exceptionnel pour une 125

Respect au garçon de Belgique pour présenter sa motocyclette , j'espère que tu à proposer une bonne bouffe.

Bonjour les amis, bien que je roule au quotidien en Kawa ER 5, je suis curieux et j'ai entre autres essayé cette Suzuki, j'ai été convaincu, de par son gabarit, son poids contenu et l'extraordinaire allonge de ce moteur, ce n'est pas un 4 temps morose, bien sur elle est et c'est normal en retrait de ma TZR 125 que je bichonne mais au pays des 125 légalement aseptisées, je pense que c'est la meilleure.....V a tous!

Il manque 5cv pour que les 125 soient à l'aise sur l'autoroute... C'est vraiment dommage et un peu dangereux. C'est suffisant pour de la national et voies à 110, pas franchement plus.

C'est pas la 6eme qui est trop longue , c'est le pilote qui est trop lourd !!!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 c'est fait pour des jeunes sveltes !!!! 😁😁😁😁😁

Yes, super moto!... J'ai fait Toulon/Bruxelles par départementales avec celle de 2018... un régal! Mais oui, le frein avant déstabilise la moto et procure de très mauvaises sensations, surtout en freinage d'urgence!...Heureusement, le frein arrière est excellent 😋 (et il est équipé de l'ABS... qui se fait vite sentir sur la mienne..). Merci encore pour la qualité de tes essais, grand V à toi.

Sympa l’essai , le pot à un bruit de casserole 😳

J ai la même et avec moi et mon père dessus (environ 170 180 kg ) et bas ça ce fait bien , les 90 100 son atteint sans problème

Aprés 2 ans de périph parisien quotidien avec , soit presque 9 000 km, cette Suzuk achetée neuve fait parfaitement l''affaire. Son look est déplorable, mais la mécanique et la souplesse sont vraiment remarquables. Aucun regret. Et c'est vrai que je n’en croise que très rarement. La honda domine tout le segment

Actuellement en permis A, et en gsxf 750, je me tate de plus en plus à repasser en 125 pour les trajets du quotidien. Ceux en 15cv comme cette gsxs me font clairement de l'oeil ! Des gens en gros cube ont déjà passé le cap à revenir en petite cylindrée ?

Très Belle présentation ! J’adore 👍 les 125 suffit pour bien s’amuser.

Top ta video, je pense m'orienter vers ce modèle Pour ton test du 0 à 100km/h pourrais tu me dire quel 125 tu as réussi à faire monter jusqu'à 100 s'il te plaît ?

Moto sympa. Je trouve dommage qu'il n'y ait pas de cylindre 150 cc chez vous. La GSX-S en 125 cc n'existe pas non plus chez nous. Au Burkina on est plutôt 150 cc et plus. Du coup, les CBR, les GSX-S et GSX-R, MT etc, tout est en 150 cc. Merci Lunaris.

Bizarre cette histoire de freins.. J’ai passé mon habilitation sur deux gsx-s et aucune n’avait ces vibrations 🤔

Salut tu peux tester une z125 de chez Kawasaki dernier modèle ? Merci

BRAVO et MERCI. Lunaris toujours au TOP !

Vibration au freinage de l'avant est souvent dû à un disque légèrement voilé souvent causé par de block disque oublié au démarrage(très courant chez les nouveau motard^^).

La bavette c'est vraiment pas possible. Ca gache tout le look épuré de la moto. A changer impérativement! Par contre le 0-100 est impressionnant, j'ai une duke 125 de 2020 et c'est bien moin rapide

L'avant je peux pas.. C'est vilain ! Tout le reste est sympa mais le phare...! Après les goûts et les couleurs 🤷🏻‍♂️

Franchement tu as bien présenté cette moto ça m’a beaucoup aidé pour mon neveu,je vais lui en parler encore merci…

Merci pour cet essai, trop rare à mon goût sur les chaînes et pourtant !!! Suzuki fait des motos très fiables, pas cher en entretien, Gladius de 2013 en seconde moto toujours au top et rigolotte !!! grand V à toi !

J’ai 16 et je fais 1m85 et je me demande si cette moto est à ma taille ?

Ça vaut pas la: 《 Yamaha 125 TDR 》 Certes un peu plus d'entretien , mais fun !

Courage aux propriétaires pour rentrer jusqu’à chez lui merci pour l’essai de ta moto

J'ai roulé 2 ans et demi avec la GSXR 125 et je suis pas surpris par tes retours, très bonne machine pour le prix (par rapport aux concurrentes de "grandes marques") et même constat pour le frein avant qui me donnait une espece de tremblement. Par contre niveau conso j'étais à 2.8L en faisant beaucoup de route à 110 compteur (9.000 tours/min) ce qui permettait de ne pas être "au taquet" même s'il n'y a pas bcp de marge. Peut être que l'aero de la R fait la difference a ce niveau.

Je possible le modèle de 2021, franchement à part sont phare avant qui me dérange le plus… le reste de la moto me plaît beaucoup, je l’ai mise à 136 Max, je le trouve performante comparé à d’autres 125 pour avoir déjà eu l’occasion de faire des comparaisons avec des amis… elle est full option elle me revient à 5149, comparé à yamaha pour là mt qui est à 5000€ hors option… le seul bémols pour ma part, impossible d’installer un kit 150 dessus

ABS donne la sensation du freinage avec les vibrations voilà tu peux freiner normalement sans problème il déclanche très tôt

Un psb moins une dent pourrais faire gagné en pêche et tenir la 6 a voir, test simpa

Bonjour Llunaris, essai interessant et par rapport a une kawasaki? Francois.

Salut. Ta vidéo m'a conforté dans mon choix 🏆👌

9:38 c'est possible, mais si tu n'as pas 2 disques crantés, comment peux tu détecter une différence de vitesse des roues (roue avant qui tourne moins vite que l'arrière) ?

Franchement le moteur a l'air très bien sûr cette petite meule. 👍👍. Bonne vidéo, comme d'habitude.

Ça c est dommage la 6 trop longue, elle était bien partie pour prendre 125/130... le disque avant peut-être voilé, et l abs arrière étrange que le constructeur ait installé un disque cranté avec capteur câblé sans qu il fonctionne, il doit être défectueux. Merci à toi

Bien sympa cette machine, super essai 👍✌️

Chacun sa route, chacun son chemin comme disait l' autre, chacun sa moto en fonction de ce qu' il en fait. Et pourquoi pas une 125 (en attendant plus).

Bonjour vous pouvez essayer la 125 pilder de leonart merci beaucoup.

Led/ampoule. Bien. On s'en fiche Des clignots... La phare par contre. Pooooourrait etre dit important. Suzuki, bien fait

Bravo pour le propriétaire. Personnellement, je ne suis pas fan du look mais je trouve que ce moteur vaut le détour.

Une vidéo intéressante car peu d essais sur ce modèle.Bon week-end

il a fait la route depuis la belgique?;.......comment il a du avoir mal au cul mdrrrrrr

Le temps du 0 a 100 et identique que mon satelis 125 de 160 kg

Tu peux regarder. L' A8 et la E42. A fond au taket

Pour le 0 à 100 d'une 125, je me pose quelques questions : cette moto n'a-t'elle pas un rapport poids/puissance plutôt favorable ? Pour mesurer le 0 à 100 d''une moto pas puissante n'y a-t'il pas possibilité de trouver une ligne droite plus longue ? Merci pour la qualité de vos vidéos que je suis avec plaisir, moi qui n'ai pas de permis moto.

Une 5eme qui sert pas à grand chose et une 6eme qui sert à perdre de la vitesse 😂

Sympa le p'tit sabot moteur.

17:07 un mecanicien maintenance avion me disait qu'il est raisonnable de ne pas dépasser 80% de la puissance max de manière permanente. tous les essais montrent que tu es toujours au max de la puissance en 125 (surtout pour la moindre côte). cela doit être usant pour la mécanique la 125 est plutôt dimensionné pour les routes secondaires. (l'autoroute est vraiment dépannage)

Je recommande a fond cette petite moto, j'en ai eu une de 2018 ( noir mât et le faut châssis doré) sa consomme rien j'ai déjà fait 580 km avec un plein en roulant tranquille ( je l'ai fait que sur un plein 😂) et 380 la poignée dans l'angle a partir de 6000 km je n'ai fait que de l'autoroute avec , tout le temps a fond avec un 136 km/h sur le plat jusqu'à mes 56000 km ou le moteur a cassé ( roulement de vilebrequin ont tous pété dedans) mes révisions ont toujours été faite au garage. Je pense que cette bombe peut facilement faire 2× mon kilométrage sur une conduite normale .

Bonjour copain. Juste une bête question. Je suis belge et je vis dans le cul de l' alsace près de Bâle Avec mon permis belge je peux rouler légalement en 125????? Au pays Harley Davidson je connais ma région comme ma poche. Je suis natif de Tournai. C est assez connu comme petite belle ville frontalière

salut je voulais savoir si tu avais fait une vidéo sur la GSX r125 parce que je ne la trouve pas

Bonjour lunaris. J'adore toutes vos vidéos et je roule en 125 rieju strada , j'arrive à 110 compteur et maximum sans vent 124 au rupteur. Je compte bientôt la vendre pour acheter une honda cb 125 r ou une 125 suzuki GSM s ou la 125 yamaha xsr ou je passe le permis a2. Mais les radars bonjour " pas évident à choisir. A bientôt et V à vous.

Bonjour si vous pouvez faire un essai de 2 temps type nsr tzr rgv ça serait chouette comme comparo par rapport au 125 moderne 4 temps. En tout cas génial votre chaîne 👍

7:13 pourtant l'ABS n'est pas obligatoire sur une 125, il me semble ?

Salut,j’ai mis un commentaire sur ta vidéo du ZX12r je pense qu’il y a un problème de bug je ne la retrouve pas sur ta chaîne ??

Bonne machine, je voulais voir la différence avec la sportive, 👍🇫🇷

Jai cette belle machine je les acheter il y a un mois et franchement j'adore je préfère elle que ma voiture maintenant 😅😅

✌✌✌✌✌✌+1

Épique le coup de gaz 0:07

Vraiment pas stylée cette machine ... mais chacun ses goûts

😅😅 Le poids de ma TZR50RR année 2000

C'est laid c'est laid c'est laid......

Vive mon kmx 1996😇 Piqué à l'huile 2 tps

Tu habites en Normandie ? Sa me dit quelque chose ces routes la 🤔

non ya aussi labs a l'arriere

Le pire c est qu elle est jolie cette moto. Mais niveau puissance ça a l' air vraiment mou ce est dommage. Ma vrai Harley XR de 2003. Un 1500s&s dedans. 5l au 100 en bourrant dedans

0:16 il a du se dire qu'il fallait le faire au moins ...une fois.🤭

J'ai acheté un gsx s 125 de 2019 et je peine a passer les 110 km/h elle a 19000 kilomètres et c'est une ancienne moto d'auto école vous pensez que c'est normal ?

This color is not sold in Japan .

Super la vidéo comme d'habitude 👍 me conseille tu celle ci ou la zontes scrambler ? Merci d'avance

Disque voilé, curieux avec un abs

J'ai acheté cette moto neuve en 2021, revendue au bout de 1300km. Le moteur est génial , la conso est d'environ 3,7lts en roulant dans les tours, par contre le principal défaut de cette machine c'est la fourche , trop fine et trop légère , limite dangereuse . Sans parler de la selle inexistante. Bref hormis ces détails qui sont , pour moi et moi seul , rédibitoires , cette petite moto est vraiment géniale.

Rapport qualité prix, elle est au top! Petit bémol sur les pneus, trop fin à mon goût ce qui ne me rassurait pas trop dans les virages. Sinon moteur génial !

J aimerai grave me reprendre une bonne ancienne Honda nsr 125 Même niveau chevaux je sais pas si ça passe avec le permis b Et a mes 16ans j avais une Suzuki RG 50. Comme elle bombardait. 13.5ch d origine. On pensait que j avais une 125. Bha non une petite 49.9cc. 140 a fond d'origine osé faire une concentration motard avec c était juste génial. Mais je flipper quand même sur l'autoroute

Je sais pas d ou il vient de Belgique. Mais ç est hyper cool En 125 jusqu'à roen Tain le courrage. Il a mis 4 jours hihi. Pour rire. Avec tout mon respect

Bonjour avons nous le droit de dépasser n'importe ou quand les voitures sont à l'arret avec cette moto?

J’ai la même depuis 2 ans, moto fiable, économique et facile. Performante pour une 125 et suffisante pour les limitations de vitesses actuelles! Je consomme 3.1L en faisant un mixe ville/route/voies rapides (limitée à 90kmh autour de chez moi). J’ai ajouté une petite bulle Kijima qui protège pas mal (au niveau du buste) des leviers réglables PUIG, support de plaque court, capot de selle..etc. Il y a pas mal d’accessoires dispo. Entretien pas cher du tout et facile à faire soi-même. J’ai également eu un soucis de vibration qui était dû à un disque voilé que j’ai changé (j’avais eu la moto d’occasion) depuis: plus de soucis à ce niveau. L’ABS se déclenche assez tôt aussi, peut être ça qui te donne les vibrations en freinant fort. Vraiment content de cette machine, largement suffisante pour les trajets que je fais! Elle peut monter à 135 km/h donc ça suffit tant qu’on ne va pas sur l’autoroute, ce n’est de toute façon pas fait pour ça ! Je confirme qu’elle a l’ABS à l’avant ET à l’arrière. Merci pour ton essai, ça fait plaisir de voir notre petite GEX sur ta chaîne ✌🏼

🗑 poubelle direct

Mdr t'es passer a tourville

Elle a l' air hyper molle comme moto. Assez triste

J'ai beau chercher, je n'arrive pas à voir l'intérêt de ces 125... D'accord c'est technologique, mais ça se traîne, c'est pas très beau, les châssis sont loin d'être fous...