TEST Volkswagen Multivan 6.1 CZ/SK 

Spravil som s týmito autami ako sluzobakmi veľa veľa km niekoľko sto tisíc zo všetkých dodaviek je to najviac podobné osobaku, a ešte je to aj brutálne spoľahlivé za polmega okrem jednej malej opravy a bežného servisu to nič nepýtalo. Až na tú cenu super

S ohledem na finance jsme si koupili Peugeot 807, 2012, 2.0 HDI, automat, hlavně na zaklade bratrových zkušenosti s C8. A troufam si říci, že stran prostoru vs. rozměru to nemá konkurenci. 7 dospělých, ano, kufr pak nemá místa na zbyt. Ale také měří jen 4,7 a vejde se všude. Druhá i třetí řada plnohodnotná sedadla, dveře na obou stranach, klasický měnič, spotřeba 7/100. Druhá řada má stahováky, třetí výklopna okna. Mít na Multivan, ok, asi si ho koupím, ale už to je o poznání větší kus auta. Jinak recenze jakýchkoliv vanu, stejně jako všechny, recenze skvělá! Jen houst

Hrubis zase další perla...jak říkám..krásná práce

👍Bezva videjko se supr auťákem!👍

v tomhle designu to vypadá jako auto pro mastňácký hipíky :D

Skvělá recenze. 👍👍👍

Ahoj to nemá vážně chybu je to pecka máme doma taky multaka 103 T5 po Fl je vážně super až bude nasetreno bude T6 multacek.... VIDEO Super děkuji

Pěkneej😍

Výborná recenze

super vydejko taky mam Multaka ale T4 atlantis 2.5 5valec :)

Hrubis super, dík za recenzi na tohle auto, mám jej mezi top auty. 👍👍👍

Super test a díky moc za něj. To auto miluju a je to můj sen. Už v roce 2004 jsem řídil v JAR na dovolené zapůjčený krátký VW Caravelle T4 111 kW s pravostranným řízením z Avisu a měl najeto kolem 30tis km a úplně jsem si to auto zamiloval. Objeli jsme celý stát a za nějakých 16 dní najely celkem 6300 km. Auto bylo pohodlné, prostorné a už v té době jsem byl úplně hotovej, že plně naložený jsme měli kombinovanou spotřebu do 8 l nafty. A to jsem jezdil často 140-160 km/hod, aby to odsejpalo. V JAR moc zatáček nebylo a mají super silnice (nemají zimu, sníh, nesolí, žádné české díry). Klidně jsme jeli 150 km bez hnutí volantem (jen kopce a stále rovná silnice). To auto nemělo chybu a moc jsem si ho užil, respektive nerad vracel zpět do půjčovny. Nádrž mělo cca 90 litrů, takže i dojezd super přes 1000 km, což se hodilo, protože síť čerpacích stanic byla nic moc. Už mám 2 děti, tak si na něj pomýšlím jako na rodinné auto čím dál častěji... Jen ty ceny jsou na můj vkus a možnosti stále masakr. Když je cena přijatelnější, tak je to už řádně dojebané a má to aspoň 400

Skvělej test, díky za něj!

Dik za skvelý test, skús porovnať aj s Travellerom(Spacetourerom/Proace Verso/Zafira Life) sú o dosť lacnejšie a rozhodne nezaostávajú. Zaujímal by ma tvoj pohlad. Hodne zdaru ;) chýbal nejaký záber na Glos... ;)

Výborné video ako vždy sánka dolu šéfe na mňa to vždy pôsobilo pôsobí a asi stále bude pôsobiť ako len pracovné auto partia robotníkov montérky bagandže od blata atď. Tá tretia rada sedačiek na ktorej si sedel v zadu vyzerala dosť lacná a nepohodlná ako trestná lavica v realite to možno tak nebolo nesedel som no ešte môj názor na V od MB okrem toho čo si spomenul je určite pohodlnejší a viac vyčačkaný interiér a myslím že je aj pre inú cenovú kategóriu zákazníkov inak super práca kvalitka👍 ešte by ma zaujímalo ako je na tom tvoja M5 E39 a aj to tvoje nové auto snáď som niečo nezmeškal 😉

Skvělá recenze od někoho kdo ale pravděpodobně nemá žádné děti, kterým se v tom reálně dělá po pár Km špatně. Každému kdo kritizuje SUV bych přál jet se 2-3 dětmi na dovolenou a pochopí proč jsou SUV tak oblíbená.

Díky za video. Myslím, že SUV se kupují zejména ze strachu z nehody. Prostě např. se v řetězovce tak snadno nenatlačí pod náklaďák. (Tuto odpověď jsem dostal od souseda). Jinak si to já neumím vysvětlit, když to kolem sebe vidím SUV jak kráva a jezdí v tom 90% jeden člověk! Ať se daří.

Auto určitě super. Problém však bude ve spolehlivosti. Tak jak psal David níže tak všechny poslední generace od roku 2003 mají tak fatalní problém s motory a dalšími věcmi, že to nejde přehlížet. Co jsem prozatím zjistil u T6/T6.1 tak se neponaučitli a příběh pokračuje.... Sám jsem majitelem T5.1 BiTdi 132kw a aktuálně řeším výměnu motoru. Je to prušvih a velká škoda. Obzlváště pak přistup automobilky...GL

Tak jsem si ho přehlédl naživo a vzhledem k tomu, že přemýšlím o výměne za Véčko, zaměřil jsem se hlavně na praktičnost.A byl jsem celkem zklamán.Sedadlo řidiče a spolujezdce celkem ok Druhá řada, 3 sedačky, užší než u Véčka, být vypadá, že je Multivan o něco širší .Co je však příšerně je polohování opěradla nějakým zatažením očka na boku a to ještě takové úhly, že to je tak na vyvráceni hlavy a nemožnost si zasunout nohy pod přední sedačky .?? Jinak sklápění a posun po kolejnicích/vyjmutí sedaček je fajn Kufr je ovšem o dost užší na šířku než má Véčko...a také, být se jednalo o vrcholnou výbavu, nemá dělené zadní víko ? No, kolem a kolem, moc mě to jako otce 3 děti nepřesvědčilo ..

Možná takovej návrh na zlepšení videí a zároveň originalitu - zkus si nechávat udělat na testovaný auta i cenový nabídky od dealera. Všichni novináři a lidi co recenzujou auta se podívaj na ceníkovou cenu a hned hlásej kolik to auto stojí, přitom reálná konečná cena je pak úplně někde jinde, řádově klidně 20-30 % míň, ať už je to v rámci nějaký akční nabídky, fleetových slev (někdy dostane automaticky fleetovou slevu i soukromá osoba..) atd.