TEST | Volvo EX30 Single Motor a Twin Motor | Motoring TA3 

mam automaticke svetla na aute a prepinac som pouzil asi len raz za rok v hmle kde bolo dostatok slnencneho svitu, lebo auto islo na DRL.

@@lacika_dnb záleží na implementacii, pointa bola ale v tom ze setria na nespravnych miestach. To isté plati pre klimatizaciu, vela vyrobcov skryva nastavenia do obrazovky a potom v pripade potreby sa vodic nesustredi na vozovku ale hlada to v menu. Su veci ktore sa mali ponechat hardwarove a toto su len dva priklady. A nech mi nikto nehovori ze to je setrenie lebo take prepinace stoja doslova centy a v konecnom dôsledku to plati kupujuci, nie automobilka. Nech sa netvaria ze nas este dotuju a au stratovy

@@BoredBoy888 ja som pracoval v automotive.. cloveku sa to zdaju byt centy, ale v konecnom dosledku je to nezanedbatelna polozka. Ale tiez nie som fanusik presuvania paciek do displaya.

Všechno je fail přes obrazovku

Netrapte sa tym, zlate casy Volva sa skoncili. Nove modely su len imidzovky do Bratislavskeho Avionu.

Konkurence Dacia??????.....si upadl na hlavičku asi

Motoring je televizna relacia, toto video je len vystrihnute z dlhsieho programu

@@BoredBoy888 Díky. To jsem netušil.

Hlasem světla nejedou ovládat.....je to zbytečné jelikož to stačí mít v automatu a pokud jde o mlhoviny tak tam není složité se dostat

​@@MiroslavBruna viac krat sa mi stalo na viacerych autach s automatickym svietenim, ze hmlu identifikovali neskoro alebo vobec.napriklad cez zimu, horsky priesmyk. tu nie je na mieste hrat sa s tabletom alebo rozpravat na auto. myslim, ze su veci ktorych ovladanie by z dovodu bezpecnosti malo byt zachovane a dostupne v sekunde.

@@ipipiska nesouhlasím....nikdy to není o tom aby se muselo rychle mačkat tlačítko..... pokud to totiž přijde ve vteřině což se stává velmi zřídka, téměř nikdy tak pak se stejně v první řadě upravuje rychlost vozu všech účastníků.... představa že se musí v téže vteřině řešit světlo mlhovek je úplně mimo realitu.... navíc u Volva je to hodně snadné