Matěj Horňák: Německý prodejce mi lže více, než Turek // Podcast 

Děkujeme!

i kdyz to beres ako spotrebni vec tak chces spolehlivost/dobry stav auta pri koupi. Jediny rozdil mezi spotreni tovar - car guy je asi "detailing" + interier

Kubrtova videa jsou rozhodně zábavná a zajímavá, ale osobně bych si od něj auto nenechal prověřit. Neuvěřitelně roztěkaný člověk, co občas plácá neuvěřitelný nesmysly a odmítá diskutovat s kolegy, který ho upozorní, že se v nějaké věci ohledně daného auta mýlí a lítá tam od jedné části auta k druhý. Prohlídka nemá žádný řád, ale jen chaotické poskakování kolem vozidla. Navíc jde vidět, že mu huba jede rychleji než mozek a často se opravuje v těch pitomostech, co tam navypráví.

​@@JohnnySmetakmůže to třeba jen tak působit z videa.. každopádně mu to asi stále funguje

Kde jste přišel na to že DON KUBRT frajer neni. Sleduji oba - KUBRT má ve videu i srandu a MATĚJ má videa čistě sterilní o nákupu. Za mě se mi víc líbí videa DONA KUBRTA ❣️.

@@aloiskrbec1027 už jenom proto, že si nemá potřebu dávat na auto slova DON, protože skutečnej frajer netrpí sebestředností, neděla laciné džouky s podivnou homosexuální tématikou, jako devadesátkový Kubrt, co maže diskusi, spís jako ubožák, co udržuje jenom souhlasné komentáře sekty a jede jen na estrádní haló efekt. Ale svoje publikum nenáročné to zjevně má, bezesporu může Matěj působit sterilně a méně kolotočářsky.

​@@Vajek007Kubrt si z toho proste spravil vlastnu show, kde sa snazi dominantne vystupovat. Ak mu niekto napise iny nazor, hned to zvali na typicku CZ SK rvacku, zacne rypat, ze my tu na SK nic o autach nevieme a bla bla... Viac keca ako pracuje a pochopil, ze to mu pridava na popularite, nikto predsa neoceni drinu, ale chce len bohapustu zabavu. Ale kazdy si moze vybrat svoje a sleduje koho chce.

Děkujeme!

Nápodobně. Koupil jsem si nové auto, a při 1 servisce mi volali že je tam málo chladící kapaliny. Tak jsem jim řekl at mi jí dolijí. Po kontrole jsem zjistil že byla hladina v pořádku, kecxy o tom že továrna posílá auta s nedostatečným množstvím náplní (např. benzínem) jsou nesmysl. Dolily mi kapalinu až po víčko. nevím v čem byl smysl. protože si za litr fridexu řekli sto korun. Jen mi štve že jsem si nevzpomněl na slova kamaráda že před návštěvou servisu si musím vše překontrolovat a i dolít kapalinu do ostřikovačů. Na všem chtějí vydělat.

Kde prosim?:)

nedělejte to, nic z toho co vidíte a slyšíte od Horňáka není pravda. Osobní zkušenost. Chybí pečlivost, odbornost, ale arogance to vynahradí. To co předvádí zde, není realita. Více sociální inženýr, než odborník.

To si asi pletete Matěje s Kubrtem, pane z AAA Auto, agente od obézní tety Topolovic. Toho tlusťocha jsem nikdy neviděl vlezt si pod auto s hevírkem, za to vzít mokrej hadr a stěrku na lak a blábolit na to je expert a ještě nadává všem do blbců, pokud to někdo nepovažuje za správné.

Když o autech něco víš, a seš nachystanej na určitej model, a zároveň historie automobilek ti dá najevo, kdo z nich nám víc lže, a kdo dělá spolehlivější auta, tak to neni taková věda. Už 20 let sem nekoupil vránu, jedno z nich bylo z AutoEsa, a stejně to nebyla vrána. Jinak z Německa, jenom Hondy.

Na to Matěj jistě rád odpoví. Z našeho pohledu je to ale tak, že záleží na důvodu přelakování - pokud je důvod známý a doložitelný, že to nebyl větší průšvih, tak není problém.

@@AutokultCZ S tou tloušťkou laku jste tak trochu vyděsili i mě. :D Můj syn (čerstvě po řidičáku) v parkovacím domě odřel dveře o zeď, rozsah - do hloubky cca 3mm, plocha 10x1cm. Nechal jsem to opravit a přelakovat v autorizovaném servisu kde to auto bylo nové koupené a až do této chvíle jsem předpokládal, že to pro prodej nebude představovat žádný problém. V autorizáku si rozsah poškození nafotili a doufám, že to i zanesli do nějaké databáze.

Já sem si jednou počítal úspěšnost servisů z doby, kdy sem ještě jezdil do servisu. Asi 70 % servisních zásahů vyžadovalo další servisní zásah, buď že to neopravili, nebo to opravili blbě, nebo při opravě rozesrali něco dalšího. To se fakt nedalo, to si to radši rozeseru sám a levnějc :( Ale kdybych o autech nic nevěděl, asi budu spokojenej - prostě tam budu nosit peníze a budu poslouchat ty jejich pohádky.

​​​@@romanf6416 no u mňa to je za 15 rokov jazdenia asi na 90%, že niečo neurobili dobre alebo niečo iné pokazili. Len pre zhrnutie čo mi v servise pokazili: nezapojené potrubie na turbe, poškodené tandemové čerpadlo, zlomená trubka na mierke oleja, chýbajúca skrutka na EGR ventile, rozsekané káble, odlomený hlavný gombík na rádiu, roztrhnuté reproduktory pri výmene mechanizmov na sťahovanie okien, obitý lak na hrane dverí pri výmene blatníka zatreté narýchlo farbou a najnovšie som zistil, že mi nevymenili tyčky stabilizátora, lebo je na nich popraskaná guma. Bolo to 5 rôznych servisov. Naposledy mi po vyvážení kolies v pneuservise uletelo z kolesa závažie asi po 50 metroch ešte na ich parkovisku.

​@@romanf6416 a aby som ešte nezabudol, tak zle osadené Zadné okno, kvôli čomu mi začali kvitnúť zadné dvere a zistil som, že mi tam dali miesto originálu nejaký poľský hrboľatý nepodarok s nepresným rozmerom.

L😊

L😊

L😊

To ti tihle dva nezodpoví.. stejně jako neřeknou s jakýma bazarama mají dobrou zkušenost ,nakonec jim jde stejně nejvíc o svoje byznysy a tohle by si se dozvěděl jen když si přes ně nějaké auto koupíš 🤑

Z našeho pohledu se tak už u ojetin stalo a u nových aut to u některých také nastává.

Je to srajda..kup si Tiguana a nevymejšlej🤓

Nejlepší udělat sám

podivejte se na litevsky autobazary.Tam koupite auto v super stavu oproti tomu co je v DE.Navic výhoda je kontrola VIN přes Google kde vidite v jakem stavu bylo a pripadne jak havarovane

mám z autorizákem opačnou zkušenost, ale povedlo se mi najít servis který si získal mou důvěru a jsem s ním plně spokojen vozím k nim 5 aut a bez problému. faktura je vždy rozpoložkovaná. takže znám i ceny jednotlivých dílů a úkonů co provedly další plus mají na dílně kamery takže když tam jdete udělat něco na počkání tak můžete z čekárny pozorovat mechanika při práci což je občas fajn.

Je spatna stejne jako sla dolu kvalita originalnich dilu. Ted jsem delal vetsi nakup u fordu delam si vetsinu oprav sam a kdzy jsem vymontoval puvodni dil a pak to pomeril s novym tak se mi jezili vlasy a to podotykam ze to byl dil za 8 ne zadny kousek plastu za 50kc. Stejne tak ja kupuju i original srouby jejich povrchova uprava uz par let sla rapidne dolu. Proste to jde uz delsi cas s auty docela do kopru.

za mě záleží který díl použil výrobce. na Peugeotu jsou filtry originálni MAN jen je logo menší aby byl vidět právě jen Peugeot a to samé s žhavícími svíčkami kde když koupíte originál tak stejně dojdou NGK zabalené v krabičce Peugeot.

v ničem

Jako Dusek 😂😂😂

Vw by měl táhnout do kelu hlavně...lumpove

Na tvoje apely sere pes ty nulo😅Vw to dělá zatraceně dobře a má to skvěle spočítané🤑

No smoke - no fun. Horší kdyby pustil špatný brzdy nebo rozj*baný řízení.

Tak, jako naprostý laik se domnívám, že značkový servis by měl mít k dispozici veškeré potřebné informace o technických specifikacích servisovaného auta, měl by mít k dispozici značkové náhradní díly. Technici by měli být školeni speciálně pro danou značku, měli by absolvovat pravidelná školení přímo od výrobce. Značkový servis by měl mít k dispozici veškerou potřebnou diagnostiku, ne pouze nějaký jednoduchý CAN-bluetooth adapter z Aliexpressu s programem pro Android. atd....atd.... :D Tak snad nejsem příliš naivní. :DD

@@gustorel3041 Ano, autorizovaný servis poskytne to nejlepší zázemí pro opravu auta. To ovšem nestačí, jelikož auta opravují lidé a zde je ten problém. Ti, co pracují v autorizovaném servise, jim je jedno jak ta práce bude provedena. Často jde vidět, že jsou ti automechanici otrávený nebo nepříjemný. Takže si chtějí odmakat svojí šichtu a jít domu. Možná je to kvůli tomu, že autorizák se nedostatečně stará o svoje zaměstnance a šetří na nich, ale to jen hádám. Každopádně, takovým automechanikům nezáleží na pověsti firmy a je jim tak trochu šumák, jak daný úkon provedou, hlavně, že to bude hotové. To je rozdíl oproti malým servisům/živnostníkům, kde se musí opravdu snažit, jelikož budou-li tu práci flákat, udělají si špatné jméno a to výrazně ohrozí jejich podnikání. Proto z mé zkušenosti mohu říct, že skutečně menší servis nebo jednotlivci jsou daleko poctivější a mají větší motivaci proto udělat svojí práci opravdu kvalitně.

@@JohnnySmetak Díky za reakci. Předesílám, že rozhodně nejsem žádný profík, takže mám k dispozici pouze pár svých subjektivních zkušeností. Můj táta se svým starším autem celé roky jezdil k soukromníkovi-garážistovi, kterého znal. Byl s ním velmi spokojený. Nakonec jsem tam začal jezdit také i já se svým starším autem (Laguna 2.2dCi, 110kW, automat 5stupňů, rv 2004, vestavěná GPS, koupeno nové, tedy jsem byl prvním majitelem) a také i můj brácha, vše k naší spokojenosti. Avšak garážista po nějaké době odešel do důchodu a firmu předal synovi. Syn si tam dovedl své mechaniky - kamarády....a kvalita šla dolů tak nápadně, že jsem to dokázal poznat dokonce i já. :) Nakonec jsem si řekl, že tohle nemám zapotřebí. Staré auto jsem odevzdal k likvidaci do šrotu (ta Laguna byla po všech stránkách - elektronika i mechanika - tak nespolehlivým autem, že jsem neměl odvahu to komukoliv prodat), koupil jsem si nového Tucsona a s ním po dobu záruky (5 let) jezdím do autorizáku. Sice mám občas dojem, jakobych tam snad jezdil s Rolls-Royce, jaké platím ceny :DD nicméně auto je, zdá se, v naprostém pořádku. Ke konci záruky auto hodlám prodejci nabídnout jako protihodnotu s tím, že si u něj koupím nového hybridního Tucsona. Věřím, že to určitě není nejlepší cesta z pohledu "hodnota jakou za své prachy dostanu", avšak pokud nejsem na auta odborník a ani se jím stát nechci a pokud ani nechci věnovat čas a finance hledání nějakého skutečně poctivého soukromníka-garážisty, tak jsem si tenhle přístup vyhodnotil pro sebe jako ten nejvhodnější. :)

Moc zajímavé, koupil jsem si nový karoq a po 3x reklamované vrzající přední nápravě,kdy jsem se s technikem bavil o tom kolik je dílů a silentbloků na napravě a zíral kolik o tom vím 🤔je to katastrofa 1600kč/h a prostě neví a nerozumí tomu 😢

Je to různé dle regionu, nevím, jak Matěj, ale já třeba jezdím pravidelně okolí Hannoveru, Peine, nikdy jsem tam neměl problém, vždy velmi příjemní prodejci, ať už Němci, nebo jakákoli jiná národnost, rád jezdím i Bavorsko, naopak, nejhorší Sasko a Drážďany, Chemnitz, to je vždy prakticky tragédie.

@@PBartos já byl pracovně právě v Bavorsku (ne přes auta) a ty lidi mi tam právě přišli celkem v pohodě, tak mě zajímalo jestli to je jen lokální záležitost?