TEST: VW ID.4⚡️pełna prezentacja ⚡️ funkcje ⚡️JAZDA

Подписаться 633

Просмотров 1,8 тыс.

50% 1

#samochodyelektryczne #ev #vw #id4 #2023
🚘VW ID.4, czyli bardzoej orkanyczny odpowiednik ID.5. Gdzie towia różnice i czy ma jakies karty przediwko Tesli Mosel Y - o tym w materiale
Samochód wypożyczony z salonu VW Cichy Zasada w Warszawie
✅Zapraszam również na moje social media:
/ adam_on_evs
Spis treści:
1:43 - wygląd zewnętrzny
6:27 - bagażnik
8:54 - wnętrze
17:00 - multimedia
22:50 - jazda, batera i ładowanie
34:30 - ceny
35:44 - podsumowanie i backstage

Авто/Мото

Опубликовано:

21 июл 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 15

@Anderus14 5 месяцев назад

Będzie można liczyć na test odświeżonej ID.4 w tym roku?

@doble112355 3 месяца назад

na ile ten samochód jest w stanie SAMODZIELNIE jeździć 🚴? oraz czy jest możliwość jazdy hands-free?

@PaweBielecki-dg3be Год назад

Super recenzja 👌👌👌 ID 4 czy ID to faktycznie dobre samochody ale jednak maja swoje wady i zalety - jak wszystko 🤗 Od miesiecy zastanawiam sie co wybrac : ID czy Y Tesli ? Plusy ID : super zawieszenie, dostepnosc serwisow, super dobre Matrixy Wady : tanie plastiki - ale to da sie wytrzymac Plusy Tesli RWD - pelne wyposazenie Minusy : brak serwisu i obawy o twarde zawieszenie - nie mialem okazji jechac Ale roznica w cenie kosmiczns niestety RWD bez problemu w kolorze zalapuje sie na doplate 18.000 wiec wychodzi najdrozej 207.000 ID 4 nie zalapuje sie a kosztuje w podobnym wyposazenienu z 280.000 minimum Chodzilem po dealerach i niestety takie sa ceny Dobrze wyposazona to 300.000 plus dadza mooooze jakis rabat z 20.000 po meeeeeega przyduszeniu Wiec sam nie wiem co zrobic … caly czas mysle i mysle 🙈🙈🙈🙈🙈

@Adam_on_EVs Год назад

A miałeś okazję pojeździć jednym i drugim? Teraz fakt, w Volkswagenie zaczęły się rabaty, Więc można ewentualnie zapytać jak teraz sytuacja

@PaweBielecki-dg3be Год назад

@@Adam_on_EVs jechalem ID 4 oraz ID5 i naprawde jezdzi sie bardzo dobrze. Super zawieszenie, troche skrzypiace plastiki jak to w VW ale da sie z tym zyc. Natomiast wyceniajac ID 5 z dobrym wyposazeniem nie chce wyjsc mniej niz 280 … i to najmniej 280. Szok !!! Mam tu na mysli : panorame, dobre fotele, matrixy, kamere 360, pompe ciepla i czujniki martwego pola … podalem to musi tam sie znalezc. I nie biore wersji 4x4 bo jej nie potrzebuje. Zapomnialem dodac - to zakup prywatny, na os. fizyczna

@Adam_on_EVs Год назад

@@PaweBielecki-dg3be tylko 4motion będziesz miał te 260 koni, 204 czasem trochę brakuje. Najlepiej wypożyczyć sobie tesle na pare dni, pojeździć w dzień, w nocy, zobaczysz czy Co się to spina czy nie. Y tez jest spoko, dużo zależy czego szukasz :)

@PaweBielecki-dg3be Год назад

@@Adam_on_EVs wlasnie chcialem ale srednio z tym w Poznaniu w wersji RWD … tu jest problem

@Adam_on_EVs Год назад

@@PaweBielecki-dg3be zapytaj w nosmog.rent. Możesz powiedzieć ze masz ode mnie kontakt ;)

@oizyp Год назад

Pamiętaj żeby te plusy nie przysłoniły minusów. Rozumiem że rozwijasz kanał i masz samochody od dilerów ale te zachwyty trochę mdlą. Jeździłem jakiś czas enyaq-iem i zużycie w mieście w okolicach 20 a trasa 26 a przecież to bliźniak id4. Nie jestem fanboyem tesli ale mnóstwo jest w internecie filmów porównujących zużycie Y do ID4 na zdecydowaną korzyść tesli. Prawda jest taka że Chińczycy ,Tesla i jeszcze Koreańczycy opanowali zużycie prądu, Niemcy to krzyk rozpaczy. Porównujesz ten samochód do Tesli a słowem o płatnych przeglądach. Aktualizacje w grupie VW jeden wielki dramat. Skoda zawiesiła OTA i teraz przy większej aktualizacji mogą prosić o pozostawienie samochodu nawet na 72 godz. Plusem VW jest rozbudowana sieć serwisowa ale to sieć serwisowa spalinowych samochodów. Żeby wprowadzić w zakłopotanie recepcje w serwisie zapytajcie się co wymieniają na przeglądzie i za co się płaci. Nie wiedzą co z oczami zrobić

@Adam_on_EVs Год назад

Jakby to ująć - TMY i TM3 jeździłem, tak samo jeździłem ID4 i nie wiem co trzeba robić, żeby w mieście nabić w ID4 20 kWh. Na codzień jeździe kioskiem w formie EQV i tam mam 22-23 kWh 🙃 Aktualizacje - to jest jeden z elementów sortu w VW który leży. I to, ze trzeba jechać po aktualizacje softu do serwisu nie jest czymś normalnym. Zadajmy wiec pytanie inaczej - czy gdyby wsadzić do Tesli diesla - czy byłaby tak dobrym samochodem?

@oizyp Год назад

@@Adam_on_EVs Proszę tylko nie diesel w tesli, trzymajmy jakiś poziom. Bądź sprawiedliwy, wiem że światła są istotne , nawet bardzo ale powtarzanie kilkukrotnie o tym jakie cudowne są ledy w tym ID4 to tak jak byś miał w obecnym samochodzie H4. Ja rozumiem że dużo superlatyw nie można znaleźć w tym ID4 ale szanujmy się. To chociaż opowiedziałbyś widzom jaką kartę do ładowania samochodów oferuje koncern VW bo np taki Mercedes już robi robotę.Warto w przyszłości przyjrzeć się takim propozycją bo może to przeważyć w decyzji o kupnie samochodu. Zobacz jak ogarnął to właśnie Mercedes ,karta w połączeniu z interfejsem a w dodatku ceną ładowania.

@Adam_on_EVs Год назад

@@oizyp nad cena ładowania się nie zachwycam, bo cena może się szybko zmienić i bardzo dobrze pamietam czasy, gdy abonament w Mercu kompletnie nie miał sensu. VW oferuje ten sam produkt pod nazwa WeCharge, te same punkty ładowania oparte o usługę DCS z widocznością w fabrycznej nawi i mam nadzieje - w apce producenta, bo tej nie milem podłączonej. Taryfy wyższe niż w MB, ale to tylko kwestia ile pieniędzy koncern chce dopłacać do rozwiązania - bo różnice w cenie między tym co daje operator a karta producenta ktoś płaci :) Dobry punkt żeby o tej ofercie powiedzieć przy filmie i spodziewałem się, ze narzekanie na tesle i powiedzenie ze VW może być w czymś dobry wywoła narzekania 🙃