A BMW R 1300 GS chega ao mercado claramente para dar continuidade ao seu sucesso, procurando satisfazer ainda mais novos cliente. Amigável é talvez a palavra que melhor define a transição desta profunda renovação desta trail, que se tornou claramente mais acessível e menos intimidante e procura oferece prazer e momentos de alegria aos seus utilizadores. Tudo o que nela mudou tem o resultado de a tornar ainda mais tentadora, para atrair utilizadores que se sentiam intimidados na presença das versões anteriores, garantindo uma maior plenitude na experiência de utilização. Talvez o “durões” do off-road e da aventura se assustem com o ar mais delicado da nova GS, se a realização de que não há razão para tal. Esta continua a ser uma Trail feita para todo o tipo de terrenos, só que agora está ainda melhor e mais fácil de explorar em todos eles, garantindo um maior bem-estar a quem com ela faça viagens.
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FICHA TÉCNICA:
BMW R1300GS
Preço: 20.750 €
Tipo: bicilíndrico, boxer, refrigerado por ar/líquido
Distribuição: 4 válvulas, DOHC
Diâmetro x Curso: 106,5 x 73 mm
Cilindrada: 1300 cc
Potência Máxima: 145 cv / 7.500 rpm
Binário Máximo: 149 Nm / 6,500 rpm
Alimentação: Injeção eletrónica, 52 mm
Embraiagem: multidisco em banho de óleo, sistema antiretenção
Caixa: 6 relações
Final: por veio
Quadro: estrutura em aço, subquadro em alumínio
Suspensão dianteira: forquilha Telelever, totalmente regulável com o opcional DSA, com 190 mm de curso
Suspensão traseira: monoamortecedor com sistema Paralever, totalmente regulável com o opcional DSA e 200 mm de curso
Travão Dianteiro: disco de 310 mm, pinças radiais Brembo de 4 pistões, com ABS
Travão Traseiro: disco de 285 mm, pinça de 2 pistões, com ABS
Pneus Dianteiros: 120/70-19"
Pneu Traseiro: 170/60- 17"
Altura do Assento: 850 mm
Distância entre eixos: 1518 mm
Capacidade do depósito: 19 litros
Peso a cheio: 237 kg a cheio
Garantia: 3 anos
Mais dados em: / @bmwmotorradportugal
MUSICA:
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