Já tive 7 golf mais sempre optei pelos 2.0 manual Black edition e o GT pois além do consumo na estrada ser melhor o 2.0 é mais forte e o motor é muito mais robusto é um ap moderno bom de baixa de média e alta rotação só perde na revenda em mais nada.
Tenho um 1.6 2011, fiz pelo menos 6 vezes a média. Meu uso exatamente 25%cidade/75%rodovia a 100km/h. Sempre na faixa de 13,5, margem de 0.2 pra mim ou baixo. Então garanto que ele faz no mínimo 15km/l na rodovia
Carrão! Top d++. ( Tem carro q faz menos! Tive um Monza 2.0 q fazia 12 na Rodovia. Tive um Gol 1.6 q fazia 15 kms na rodovia! Velocidade média d 100 km.
A quinta marcha poderia ser mais longa pra resolver esse problema, não precisaria de sexta marcha. O ideal para economia é o carro andar na região de máximo torque do motor e menor potência. Com uma sexta marcha o motor poderia trabalhar numa faixa de rotação sem torque causando maior consumo de combustível
A questão do giro alto a 100km/h não é questão de motor maior... O prisma 2018 motor 1.4 com 6 marchas em 120km fica a 2.5 mil giros... Tem muita redação de uma sexta marcha e também esse câmbio do golf que é o mesmo do gol e do foz tem uma relação muito curta, por isso esse giro alto
compra o mais baixo de ano, tenta garimpar um bom, 2008 tá de 35/37.. E não muda nada desse ai, interna, externa, motor, tudo o mesmo.. Eu ia pegar um Astra, mas vou começar a ver o Golf, É que curto muito o astra, e n ligo pra consumo, quase o mesmo do golf ai pelo q vi.. Mas pensei no golf por questão de revenda, o astra mesmo sendo um carrão é bem mais demorado de vender por ser um 2.0..
@@Thefrs_3 é simples, tem que comparar com outros do mesmo valor. Vai andar de mobi, hb20 velho, corola aut de 4 marchas, por aí vai … Não compensa comprar carro hoje, mas tem gente que precisa.
O motor maior não roda menos não, no caso aí a rotação fica mais alta por ser 8 válvulas, um motor de 16v gira menos e se torna mais econômico em BR, não por causa do tamanho do motor! Esse carro é top demais viu
as relações de marcha são curtas, justamente pra melhorar a aceleração e assim ganho rapido de velocidade. Porem vc sacrifica consumo e velocidade final. se tivesse uma sexta marcha, esse carro faria facilmente 15km/l, mas devia ser muito caro pra volks acrecentar essa sexta marcha (há ironia). ou também pode por uma caixa de marcha dol gol 1.6 2018 pra frente eu acho, se não me engano a 5 marcha é bem longa, mas ai vc perde em retomada.
Estranho esse golf ficar com o giro a 3mil, tenho um polo do mesmo motor e a 100 por hora fica a 2750 giros, é bem economico, talvez subiram o giro pro golf ficar mais esperto na estrada por ser bem mais pesado.
Exatamente muda a transmissão no câmbio , embora saveiro,polo,golf,Voyage,gol, SpaceFox usem o câmbio mq200 existem 3 relações de engrenagem diferença pra ser compatível com o peso do veículo , a coroa satélite eo pinhão 14x69 15x68 e 16x67
Média muito parecida na estrada dependendo da situação até mais econômico que o 1.6 já tive 7 golf o 2.0 em situações de 4 passageiros ar ligado na estrada é bem mais econômico que 1.6 pois tem mais torque câmbio mais longo.
Um golf desse 2014 está sendo comercializado entre 60 a 70 mil Um Civic 2014 fica nessa mesma faixa de preço Se compararmos os dois não vale apena pegar o golf O Civic é muito mais top
Tá caro demais, carro de 10 anos atrás quase 70 mil, antes comprar um carrinho de 25 mil pra não ficar de pé e o resto investir, o povo prefere carro caro do que ter seu próprio negócio
