Teste No Chicote Elétrico, Sensor De Velocidade Fiesta Ka Ecosport Zetec Rocam 

Disponha amigo!

Roscado, amigo

Obrigado amigo!

Tem uma travinha embaixo

É fácil de tirar?

Antes de iniciar o teste, certifique-se da condição a seguir: Roda dianteira esquerda: levantada Ligue o motor, engate a 2° marcha e acelere até que a velocidade do painel atinja 20 (km/h). Medir frequência: Aproximadamente 27 (Hz) para a velocidade de 20 (km/h)

Alguns modelos de multímetro fazem isso automaticamente.

Opa, vc descobriu as especificações desses fios do sensor ?

Ele mudou a escala no multímetro, brother. Botou ali na escala de "diodo, ohm, bip" no multímetro dele tudo fica na mesma mesma escala.

@@denilsonlima4976 entendi. É o modelo do multimetro.

Oi você já resolveu? Meu carro tá no mesmo sintomas

Você conseguiu resolver ? O meu está igualzinho

@@EricLostt sim. No meu caso o problema era o sensor mesmo. Eu retirei ele e girei na mão o pino, observando o velocímetro se estava mexendo o ponteiro. Como não estava, troquei e resolvi o problema.

@@edsonvgutierrez fiz a mesma coisa, to pensando em comprar outro mas to com medo do problema ser na fiação. Pq no meu quando conecto um fio no positivo o outro fio na outra entrada, retorna 12v mas em uma delas volta só 1,5v. E no vídeo o cara disse que precisava voltar em todos fios 12v. A não ser que seja pq estou usando um multímetro comum, e não um automotivo como o dele

@@EricLostt retira o sensor. Gira na mão e observa o ponteiro do velocímetro.

Depois que trocou melhorou a partida?

Pra você encontrar o positivo é fácil! 1 - Desconecte o chicote do sensor de velocidade do chicote elétrico do carro, e ligue o primeiro estágio da chave de ignição do carro. 2 - Coloque a ponta de prova preta do voltímetro no polo negativo da bateria do carro. 3 - Com a ponta de prova vermelha do voltímetro vá tocando nos pinos do chicote elétrico do carro até aparecer uma tensão entre 11 e 12 volts quando aparecer a tensão significa que você encontrou o positivo. 4 - Mantenha a ponta de prova vermelha no pino positivo que você achou e com a ponta de prova preta vá tocando nos dois pinos que restaram, quando outra vez aparecer uma tensão entre 11 e 12 volts significa que você encontrou o negativo. 5 - pra ter certeza que de fato é o fio negativo, verifique a resistência usando o ohmímetro entre o possível fio negativo e o polo negativo da bateria a referência deve dar entre 0,00 a 0,03. Se isso acontecer, significa que você encontrou o fio negativo.

Descobriu o problema, amigo? O meu carro está com o mesmo problema!

@@diegoncastro ainda não, desistir de tentar descobrir. Se resolver ai mim diz oq Foi!

Atuador da marcha lenta, já trocou?

@@diegoncastro mecânico mim disse que se fosse atuador ele ficava oscilando na lenta.... Já desistir de mecher, tô conformado com ele assim! Kkkk

Amigo, aqui era o sensor map. Chegou a trocar ele?

O sensor não tá marcando a velocidade, más pra ter certeza que de fato é o sensor, tem que primeiro conferir se tem corrente elétrica no chicote que alimenta o sensor de velocidade. Foi o que fiz no vídeo, conferi a alimentação elétrica do chicote do Senhor de velocidade.

@@msdicasautomotiva.Sergiolopes o fio de retorno do sinal não deveria marcar zero? Se ele nao Ta com o pulso do sensor então não poderia marcar 12v quando vc fez o teste.

Como conseguiu retirar amigo?