Valeu amigo me ajudou muito, pois pensei que a bomba de óleo da parati tinha parado de funcionar. Depois dessa dica fui conferir e estava funcionando bem. Muito obrigado mesmo pela dica.
@@petersondourado9999 o problema era sujeira no cárter, pescador do óleo entupido aí as vzs não puxava muito óleo na parte de cima do motor e não lubrificava os tuchos, por isso q fazia barulho, tive q fazer a limpeza e a troca do óleo somente
@@isma5831mano o seu acendia a luz quando o motor esquentava? O meu tá assim será se eu manda dá um grau no lava jato eles revólver e manda limpa o Carte?
@@112garagemsupersleeper o meu fox 2007 1.0 tá com a luz d óleo acesa é fiz esse teste percebi que tá subindo muito óleo e tá ainda mais forte do que esse q vi n vídeo. Então o q pode ser?
Top me tira uma dúvida o meu estava esguichando igual ao seu logo quando ligava porém alguns dia fui verificar ele tá demorando começar mijar óleo no comando parece q tá meio q entupido tem a possibilidade? Motor tá limpinho não tem borra e óleo correto
Está com folga nos mancais do eixo comando........ se estiver sem grana para fazer agora, coloque óleo 20W50 IPIRANGA, e faça troca a cada 2.000 Km...... vai te dar uma sobrevida maior até conseguir fazer o serviço completo....... Obs.: As bronzinas podem estar gastas também..........
Guerreiro , queria sua ajuda. tenho um EA111 16v... todas as vezes que o carro liga a ventoinha pela temperatura ele começa falhar. mais se for pelo ar condicionado fica de boa... já viu algo assim. desde já obrigado... obs. já verifiquei varias coisas e ninguém acha o defeito... velas cabos ponto tbi própria ventoinha aterramento scanner não acusa nada...
fala mestre queria uma dica sua, fiz o motor da minha spacefox ano 2007 fiz o motor dela a 1 ano atrás, ela queimou a junta do cabeçote fiz motor inteiro retifica de bloco e cabeçote e estou usando o oleo Elaion 5w40, porem ela começou aparecer um barulho chato tipo de tucho só que parece ser um barulho mais agudo sei la, enfim duvida é será que se eu troca a viscosidade do oleo por um 15w40 vai ajudá ? éla ta com 218 mil rodados, tem algum problema usa esse tipo de oleo nesse motor pessoal fala tanto que parece que ao colocar o 15w40 no ea111 ja vai fundi motor na hora, já pensei ate de coloca Bardahl Prolonga junto com 5w40 pra ver se resolve esse barulho chato
Pode sim! Mas aconselho a verificar a pressão de óleo com um manômetro PRIMEIRO........... O diagnóstico DEVE começar SEMPRE pelos componentes MAIS BARATOS............
O meu gol g5 reparei que acende a luz do óleo quando esquenta ,,aí eu acelero ela apaga se eu paro de acelerar ela acende, limpei o carter troquei o pescador e não adiantou agora vou trocar a bomba de óleo
Troquei interruptor óleo gol, meu é g4 mas o interruptor que vei é g6, então no painel ficou inverso, no painel a luz oleo acende quando liga carro, esse interruptor G6 é circuito normalmente aberto, sabe como inverte o circuito, porque acredito esse circuito do gol G6 mais eficiente, sendo normalmente aberto
Troquei a tampa do óleo, pois a minha está vazando, e quando fui remover a tampa pra verificar, ela estava dura e tive que fazer força pra remover, parecia ter pego pressão, sabe oque pode ser?
Sim............ quando eu fizer a revisão (Desmontagem, análise e remontagem) do motor do Frank......... Daí vou instalar o regulador de pressão e o "VVTi"...........
Boa tarde irmão tenho uma saveiro Cross a minha o óleo esguicha normal quando na partida a frio desse geito aí mais esse barulho que faz na tampa fica indo e voltando mais o óleo sempre esguichando
Coloque um 20W50 IPIRANGA de MOTO! E troque a cada 2.000 Km................. se espalhar que foi EU que disse ISSO........... EU "négo" heim............KKKKK
Meu gol tá dando umas batida seca toda partida de manhã faz TOC TOC TOC por uns 5 segundos e para e volta a acontecer quando eu estaciono e fica mais de uma hora parado o que você acha que pode ser ?
Era para tirar o excesso de umidade no óleo do motor. Não uso mais. Agora utilizamos parafusos de cabeçote Allen M12, que sela perfeitamente a câmara de combustão e as galerias de arrefecimento, ou seja, descobrimos e resolvemos, definitivamente, o problema de borra desse motor.
