O SUV da Renault ficou mais moderno, manteve o bom espaço interno e ganhou novos equipamentos na linha 2016. E no off-road mostra muita valentia. Veja o teste que fizemos com ele.
TEM GENTE FRUSTRADO FALANDO MAL DO CARRO QUE DEVE TER CARRINHO POPULAR 1.0 FEIO, SEM GRAÇA, SEM MOTOR, SEM NADA !!!! O DUSTER É UM SUV MUITO BOM!!! CONFORTÁVEL , MACIO, SUPER ESPAÇOSO, MAIOR PORTA MALAS DA CATEGORIA... CARRO ESPETACULAR!!!!
Pois é Abs, rapaz queria eu ter um Duster deste, mas queria o 4x4 manual!!!! Que fera viu!!! Se algum proprietario de Duster não estiver satisfeito, passa pra mim. hehehehe
o carro é bom... é um pouco caro, mas como todos no Brasil. Mas acho que só a versão 4x4 vale a pena, pois compensaria ele ser mais cru do que os concorrentes, já que o desempenho em trilhas são bons. Para quem precisa pegar muita estrada ruim de terra e faz trilhas regularmente de nível até nível médio, é bom. Claro que quem trabalha em campo (e não quer uma picape) e faz trilha para valer não vai ligar para tanta tecnologia e nem conforto (não existe conforto em uma "caixa de ovos"). É até melhor um carro de baixa manutenção e que você não tenha tanta dó. No fim essa tecnologia toda exaltada nos outros é firula (salvo as de segurança, que o Duster parece pecar). O Jimmy que é da faixa de preço (até mais barato) é muito bom também, mas é bem menor.... Leva duas pessoas no máximo e não serve para transportar nada pesado.... É mais para trilha de fds. E o tanque do Jimmy é muito pequeno.... Fazer viagens longas com ele, principalmente em outros países da América Latina onde há poucos postos nas estradas, exige muito planejamento. O SX4 da Susuki antigo na versão mais altinha era o carro PERFEITO, mas a Susuki trocou ele pela nova versão SX4 S-CROSS que me revolta até hoje... O Duster 4x4 então está bom, é o mais barato 4x4 e tem versão manua com uma marcha que "finge" ser uma reduzida, e faz muita coisa que os outros fazem. Quem faz trilha mesmo, de verdade, sabe que ele dá conta de 90% dos casos reais. E o motor dele aguenta levar equipamento pesado e levar mais gente (para dividir a gasosa !). Outros 4x4 são todos mais caros... o Renagade mesmo é muito bom, principalmente por ser diesel, mas é caríssimo... Acho que se o interesse é a tração nas 4x4, o Duster tá bom. Se olharem, lugares mais distantes como a Islândia, Nova Zelândia, etc (podem olhar em sites de aluguel de carro) oferecem o Jimmy e o Dacia Duster 4x4 (igual o nosso) e dão conta.
O carro é ótimo, espaçoso, confortável e não bebe tanto quanto os concorrentes. Mas o controle de estabilidade tira a força do acelerador e faz o carro atolar em qualquer trecho ridículo que tenha lama, principalmente se for na ladeira. Já revirei o manual e o painel e não encontrei como desativar...
Eu criticava esse carro até não poder mais. até que minha vó comprou um 2.0 manual. Hoje defendo ele, é muito bruto, aguenta o tranco mesmo, além de andar bem.
I have the Duster 1.5 Dci, 110ps, 6 speed Manual. I'm thinking of upgrading the turbo for more performance, including brakes, suspension, tyres and a remap too. Does anyone know a good performance turbo which will help me get the power up to 200-250bhp? I am not looking for something radical, I still need to drive it around in the city. But I want it to be performance oriented. any suggestions for a good turbo?
Podiam ter tirado a central multimídia da altura do joelho e colocado ela um pouco mais alta. Se Diminuir 8 mil em todas as versões pode até vender alguma coisa.
Peguei minha Duster Dynamique 1.6 2016/2017...a unica coisa que ela não tem o o piloto automático e controlador de velocidade...mas vejo varias do mesmo modelo com esses itens...será que o meu é Dynamique mesmo...Ps: Os vidros tem regulagem elétrica...
o carro é bastante razoável, para ter um preço baixo tem alguns handicapes....a insonorização é uma delas quer no motor quer dentro do veículo ,a Renault retirou as borrachas colocando só o mínimo..... mas isso e outras o s totós da reportagem não explicam.....
Olá Robson. O Duster 1.6 anda bem sim. É mais econômico (mas não muito hehehe) que o 2.0. Em se tratando de carro usado, precisa muita atenção na compra. Particularmente eu gosto bastante. Abs
@@ProgramaAutoNewsTV obrigado pelo retorno! O carro vai ser para meu pai. Ele tem um sedan 1.0, certamente vai consumir mais, mas não é gritante o consumo né? Essa Duster está com 30.000km de um amigo que pegou 0km.
still stole it, even if they own its not like u build one bmw and then put an audi sticker to it. Facebook bought whatsapp but they didnt copy watshapp and brand it facebook.
You can't steal something you own. Dacia is quite completely built of Renault parts. Only thing what is 'Dacia' in those cars, is their mark or name. Basically just renamed Renault. They are sold in Europe as 'Dacia' in marketing purposes.
Still built in Romania but in plant, that Renault owns. Renault has plants in many other countries too. The Dacia brand exists mainly for marketing purposes, it's easier to sell cheaper car under different brand for example different safety regulations etc.
Quem sou eu diante de um mestre do Duster e do automobilismo como você. Espero o lançamento do seu livro sobre automobilismo. Afinal, você já é conhecido mundialmente sobre as avaliações de carros OFF ROAD. Se é que se pode chamar DUSTER de OFF ROAD. É quase um deboche para com os verdadeiros OFF ROAD
