O bastião do RU-vid. O último discípulo da velha guarda do RU-vid, só assisto vc e o eletro evt. Continua postando vídeo, é MT bom saber q n estamos sozinhos e que há alguém sensato por ae. Tmj, abraço de Recife
Valeu fera, tento usar a moto como uma pessoa comum, sem ficar de frufru por estar com rabo preso com a concessionária que cedeu a moto. Obrigado por acompanhar
Aquela época era boa demais, eu tinha bastante tempo de rodar. Mas vamos ver se esse ano pego mais a estrada e revivo as aventuras. Obrigado por acompanhar todo esse tempo. Abraço!
Essa moto é sensacional, mesmo tendo menos potência em números, ela anda tao bem quanto a antiga pot ter um motor e conjunto mais eficiente. Só faltou a Honda criar uns grafismos parecidos com o da antiga pra ficar mais legal ainda. Vai na Honda fazer um teste que seu coração vai disparar mais ainda. Abraçoooo
Que coincidência heim!!! Vídeos de TEST RIDE filmados e largados no mesmo dia!! :) Talvez a diferença é que eu peguei a moto com TRÊS KM rodados.. Concordamos na suspensão de primeira. Concordamos no bom espaço e encaixe para as pernas. Falei das pedaleiras recuadas e do ronco, mas cortei pq ia ficar muito grande o vídeo. Tb tive a ideia de meter no calçamento ruim e cheio de quebra molas para não meter na terra e sujar ela. Não gosto dos comandos invertidos da buzina e piscas, por falar em punhos. Falamos bem do motor, do pouco afundamento da suspensão e dos freios bem bons. A tua "subida de meio fio" é equivalente a minha "passar quebra-molas sem parar" :) Viu, nem precisa assistir o meu vídeo, já resumi ;) Falow garotinho.. LK#
Opaaaa, agora o diálogo pegou preço, apareceu um cara que sabe do assunto💪 Pior que eu tinha testado ontem em outra concessionária. Peguei a moto com 6km e devolvi com 21, kkkk. Gravei uns 30min, pulei quebra mola, fiz o diabo e por fim perdi o conteúdo pois ficou sem áudio. Me recuso a postar narração, então fui em outra concessionária fazer esse. Mas confesso que gostei pois foi mais objetivo. Vou conferir teu vídeo, sempre vale a pena. E a gente é parecido, a diferença que sou maloqueiro e tu vai na elegância 😆 Abraço amigão
@@EVT987 Bah isso de perder o som é muito broxante.. E num vídeo destes, que tem que passar sentimentos e impressões ao público narrar fica uma M mesmo! Falow futuro proprietário de uma Sahara! ;)
Eu fiz o teste ride da sahara. Realmente a evolução em comparação a XRE é notória. A moto ficou esperta e muito boa de manobra, sem falar no conforto que proporciona. Em comparação a XRE que estava sendo comercializada na faixa de 33k não achei que a sahara está fora de preço. As melhorias sao muitas. Um deles é esse novo motor com câmbio de 6 marchas e painel com mostrador. Eu já vendi minha XRE 300 2020 e logo vou andar na sahara!!
Pois é, só diz que é a mesma moto quem é sem noção. Da XRE só usaram alguns detalhes que não interferem no desempenho. É outra moto definitivamente. Eu estou bem tentado a pegar uma, vamos ver...vamos ver
Valeu fera, tento usar a moto como uma pessoa comum, sem ficar de frufru por estar com rabo preso com a concessionária que cedeu a moto. Obrigado por acompanhar
Bacana a moto... Eu acho que deviam oferecer na cor branca, vermelha e azul com sanfona de bengala... Igual a que mostraram nas divulgações... Curti o teste de saltar meio fio kkkkkkkkkk
Me criei em Porto , vejo as ruas nos vídeos, me da saudades. Em breve terei o mesmo tempo de vida em SP capital que tive em PoA. curto seus vídeos , tenho uma xtz 125 aqui em sp, estou loco para imigrar para uma Tornado. Abraço e brigado pelas imagens .
Cara, vai por mim: ando na minha tornado, ontem andei numa XRE300 e hoje na Sahara...posso afirmar com toda certeza que ela é outro mundo. Uma moto bem superior, parece outra categoria. Agora a Lander nem concorre mais com ela, pra você ter ideia de quanto evoluiu
Também fui fazer o teste ride , fui na minha XRE rally 2019, só de sentar na moto senti a sensação de qualidade um pouco inferior, sei lá, perdi o interesse e desisti. O próprio vendedor concordou comigo mesmo eu não tendo comentado nada. Quer um upgrade real CB 500 X, mas se quiser ficar nas trail da Honda acho que não vale a pena a troca da XRE por essa “primeira versão” da Sahara 300.
Exatamente, tirando o consumo que é melhor, não vi nenhuma vantagem pra valer o investimento alto. Acabei comprando uma XRE 2023 das últimas, estou vem satisfeito
Moto alta é filé pra rua esburacada, paralelepípedo, lombadas, e até no corredor, pois não precisa ficar revirando o guidão pra desviar dos retrovisores. Videozão massa, aquele abraço e bom domingão!!
Trail é vida! É útil pro dia dia e diversão garantida no fim de semana. Pior que com essa onda de SUVs a trail tá perdendo essa vantagem, guidao da bem no espelho deles. Ontem atropelei espelho de uma Duster com a tornado😆 Abraçooo, ótimo domingo
Cara, as duas são sensacionais. Eu também ficaria nessa duvida, mas como curto um passeio off-road acho que iria pro lado da Sahara...mas se a ideia é gastar menos e ter uma moto com praticamente as mesmas tecnologias, vai de CB300F
Suspensao parece que ganhou calço no amortecedor, parecendo alongador que compramos via ML pra colocar haha honda levantou e melhorou com 7 níveis de ajustes pra ampliar a dirigibilidade. Show
Ja fui reservar a minha, aqui em BH. os preços aqui são bem melhores, R$31.890 a Adventure - R$30.680 a Rallye -R$ 30.290 a Standart, se não me engano são esses mesmos os preços na data de hoje.
Uma coisa que a sahara 300 tem e ninguem ta falando,ela tem 7 ajustes na suspençao trazeira, eu regulei cada um deles e gostei mais da regulagem intermediaria!
Escolheria essa. Versys 300 já é antiga, beberrona, manutenção mais cara, ruim de revenda, poucas concessionárias... acerto do motor ruim pra off-road, tem que andar acelerando como esportiva e não tem roda 21 na dianteira. Trail sem isso eu nem penso
@@EVT987 rapaz, eu penso igual vc. eu tenho uma XRE 300 2020, preparei a suspensão dela, para ficar melhor ainda. hoje minha moto tem 31cm de distancia do solo, e para o off road, ou estrada ruim, esta ótima, boa para viajar com garupa e bagagens, sem afundar, olho que peso 110kg e minha esposa pesa 70 kg. porem para eu sair de uma XRE 300 para uma sahara não vale apena, a unica que vai me atender parcialmente e a nova Himalayan 450, porem vamos aguardar para ver se teremos trail de verdade com cilindrada maior, pois ninguem merece essas "trail" igual a versys, que é mais uma crossover do que trail mesmo.
Nota dez para você, amigo. Quase tudo que você descreveu eu já havia percebido, principalmente este protetor de carenagem fajuto que a Honda colocou. É uma boa moto, concordo, mas não pelo preço que as concessionárias estão praticando. Por este valor eu prefiro uma Versys 300 X, que mesmo antiga, oferece muito mais, inclusive potência e conforto. Quem vai gostar desta moto são os vagabundos de São Paulo e Rio de Janeiro, para fuga da polícia.
A Yamaha vai se ver obrigada a trazer uma moto melhor pois a lander ta a um nível abaixo comparado a Sahara. Talvez uma Lander com o motor da Xmax 250 tem 22cv mas com um mapa de combustível diferente pra proposta trail acredito que ela obtenha mais potencia, e também com um câmbio manual 6 marchas o único porém é que é um motor arrefecido a líquido tem manutenção mais cara e complexa não é qualquer mecânico de esquina que consegue mexer..
Pois é, não sei o que eles vão fazer. Terão que renovar todo o motor, pois não sei de nenhuma moto 250 deles lá fora que use motor com arrefecimento a ar que não seja esse mesmo da Lander.
@@EVT987poderiam também lançar essa Lander/Fazer com motor da Xmax 250 como uma versão Premium, e deixar a Lander e Fazer com o 250cc arrefecido a ar como uma opção custo benefício que nem a Factor 150 e a FZ15, mais opções pro consumidor atendendo todos os públicos tanto de pessoas com uma renda baixa e pra pessoas que tem uma renda média/alta. Pq até a Lander/Fazer atual cumprem bem o papel delas, uma excelente escolha pra quem quer uma moto pra trabalhar sem ter em mente uma CG ou Bros da vida.
Concordo que os botões do painel poderiam ficar no punho/chave de seta. Não curti esse visual do punho de seta, parece que tá faltando algo, achei bem simples. Esse lance do filtro exposto parece o mesmo que ocorreu quando foi lançada a primeira XRE 300, fica parece "gambiarra".
Bah, calor de 39 graus não tem cardio que ajude. 😆 essa moto ficou sensacional, não vejo a necessidade de ter algo maior que ela. Tô contando as moedas pra me atirar nessa onça
Fica aí dando 100kmh na cidade com a moto dos outros. Teve uma hora que você quase abraçou o radiador de um carro vindo contra você. Por 33 mil reais de preço inicial, a moto tem que ser macia mesmo, já que não tem motor potente. Monstruosos 25cv.😅😅😅😅
Tenho que testar se ela dá 100km/h na cidade...senão der não me serve, pois é assim que uso minhas motos. É fraca como toda moto da categoria, mas anda bem.
@@EVT987 isso é verdade. Estou doido pra sair da Lander modelo antigo e pegar ela. Já tive Tornado tb, XT 660 e ela foi a única até agora que brilhou os olhos se tratando d moto zero pro dia a dia e viagens.
A Honda vem errando nas motos a tempo essa moto ja foi fabricada nos anos 90 com trezentos cinquenta cilindradas carburada tinha bastante força agora fizeram mais fraca injetada e cara pra dedel ê pouca moto pra muito dinheiro...
Essa moto segue a tendência dos veículos atuais... motor menor mas que anda como os antigos de motor maior. Se fizer um teste vai ver que a moto ficou muito boa. Confortável, econômica e desenvolve bem
@moacyreis7345 ah, com certeza. Eu posso afirmar isso. Tive uma Lander 0km e ela nem se compara a minha atual Tornado 2008 que é bem mais moto. Antigamente sabiam fazer motos
