Muito bom. E entendi o pq da garrafa grande, é pra ver a alternância da sequência entre os bicos que só pode ser visto em conjunto por causa da equalização. Muito bom, parabéns.
Sua idéia é a base de tudo ! Agora, pra ficar mais perfeita , simplesmente encaixe quatro tubos de ensaio ( de vidro e com régua ) nos buracos da garrafa pet, e você terá como medir a quantidade injetada de combustível. Sua idéia foi nota 10 !!!!!!
O ruim é que pra se ter uma quantidade boa nesses recipientes ( tubo de ensaio ) , teria que ficar um certo tempo com a chave dando partida, com isso poderia estragar o motor de partida (motor de arranque ). então creio que não valeria tanto a pena fazer dessa forma. pois sairia mais caro, se essa peça viesse a dar defeito.
Muito boa dica, excelente boa vontade de sua parte passar para muitos que sempre precisa algum momento verificar os bicos injetores do automóvel. Grande importancia para nós todos. Abraço, valeu!!
O like veio logo no início pela boa intenção de ajudar a quem muitas vezes tem carro mas por algum motivo não tem condições num determinado momento de solucionar o problema, muito boa a iniciativa, sucesso rapaz
É isso aí meu camarada do nosso ramo cada um inventando o que é melhor prá cada, parabéns pela simplicidade, fui muito útil é interessantíssimo, gostei mesmo,👍👏😀
É POR ESSAS E OUTRAS , QUE TEMOS QUE SER ESTUDADO , O BRASILEIRO É UM POVO TRABALHADOR , QUERREIRO E MUITO INTELIGENTE , ESTAMOS JUNTOS QUERREIRO CHOL DD BOLA.
❤ caro amigo achei legal isso muito bom o vídeo mais depois de fazer isso acho que não precisa levar numa mecânica eu fiz isso no meu pólo classic e ficou bom limpei os bicos com uma maquininha caseira emprestado acompanhei o vídeo me ajudou muito a economizar um 400 reais que Deus te abençoe amigo
sensacional... haja criatividade.... muito bom... Se colocar pra medir individualmente fica melhor ainda.... É bom que já testa a parte elétrica junto...
a ideia foi bacana.. mais pra não estragar motor de partida, seria bom você ligar um fio positivo direto na bomba de combustível assim ela ficaria mandando combustível direto ai você pegaria uma fonte alternada e ligava direto nos bicos assim os bicos ficariam pulsando direto e injetando a gasolina no recipiente ... colocaria um recipiente para cada bico... assim você saberia o quanto cada bico estaria injetando.. e ainda poderia desligar os bicos e deixava a linha pressurizada .. e a bomba de gasolina ligada.. .assim testaria a estanqueidade dos bicos
cara eu gosto de desafios gosto de mexer no meu carro a traves das dicas de vcs do canal ja resolvi muitos problemas como tbm to aprendendo trocar percas que deus abencoe as vc do canal 🤝
Um dia desse eu fiz esse tipo de teste pra testar os Bicos injetores dó meu carro e vi que só um bico estava funcionando por isso que meu carro queria quase pegando mas não pegava. E só botei um pano branco encima do cabeçote na hora do teste não precisei usar garrafa não 🤭🤗👍✌️💪🙏🙏
ola, no caso aproveita pra limpa sem desmonta, poderia coloca C 80 na flauta onde passa a gasolina, acredito que ira linpar bem, sem ter que desmontar ?
A ideia é boa, mas a segurança em primeiro lugar. Uma experiência muito arriscada pois no triângulo do fogo temos o combustível (gasolina ou álcool), o comburente ( oxigênio) e a temperatura de ignição ( velas e bobinas). Ao fazer esse procedimento de colocar os bicos dentro de uma garrafa pet vc estará isolando o combustível lembrando que do lado de fora temos os outros dois componentes aguardando o terceiro elemento escapar para fazer o que costuma fazer dentro dos cilindros que é exatamente a EXPLOSÃO.....
Legal. Não tem como por várias garrafas pet não. Imaginem o motor de partida girando o motor até dar mais ou menos um volume. Tá certinho a idéia do vídeo, saber se injeta ou não.
Aproveitando a sua ideia (muito boa e simples)....porque não utiliza a garrafinha de coca cola 200ml em cada bico?...dai voce pode detectar qual bico esta fora do padrão...aproveitando também a tampinha e fixando os bicos nela (é um plástico reforçado e da para fazer um furo na medida externa dos bicos) é somente uma dica!.Mas parabéns pela sua ideia...tudo de bom pra voce... eu tenho uninho 1.0 2005/2006...bão dimais!
a forma que eu faço, eu solto a flauta desligo a bobina pra não ter centelha, depôs coloco a flauta com os bicos em frente a uma folha de papel pra ver se estão pulverizado e a quantidade que sai de cada bico
Boa noite Ademir gostei!! Só me ajuda com uma dúvida o fato dele enjeitar o combustível na garrafa e por estar perto das velas será que tem algum perigo? Obrigado Ademir.
Carlos todo cuidado é pouco!! A garrafa e década e as velas não dão centelhas fora da conexão a não ser que o cabo esteja quebrado ok time muito cuidado
Uma vez fiz isso retirei os quatros bicos e pedi pra bater na partida, usei uma forma de fazer pão. Gasolina começou a fazer uma névoa e rapidamente foi pegando fogo em tudo, maior desespero. Eu sabia num treinamento que eu tive numa empresa que gasolina na apaga fácil com água e rapidamente eu peguei o cobertor do meu cachorro é mergulhei na água dele tomar e joguei no motor abafando o fogo , depois começou a doer minha mão e vi que tinha queimado ela. Vcs podem fazer isso , mas tenha uma coberta molhado no próprio risco. Vcs já viram um motor funcionando no escuro? Vcs vão ver pequenas centelhas nos cabos de velas, eh isso que vai dar combustão!!! Eh perigoso , não vale a pena, peço que esclareça ou retire o vídeo. Obrigado.
Seu comentário deveria ser fixado! Esse efeito luminoso se chama corona e é capaz sim de incendiar vapores de combustíveis.... Esse teste feito aí da garrafa é algo muito bizarro, pois teste de bico não se resume a ver o mesmo pulsando, tem leque, vazão, impedância e até mesmo o teste de stress em altas rotações para ver se o mesmo não trava aberto ou fechado. Isso JAMAIS se consegue ver no carro ou com pulsos variáveis. Infelizmente é isso, a frota nacional anda em frangalhos por uma série de motivos, sendo três mais influentes: 1º falta de honestidade do reparador (em grande maioria), 2º falta de conhecimento do reparador e 3º mania de economizar em algo que não dá.
Amigo, certamente você não desconectou o chicote da bobina, e ele gerou fuga de centelha gerando o transtorno.Agors o que eu prendo com isso e que se não erramos tem como acertarmos depois. Mas mesmo assim obrigado pelo comentário