Üdv! Meg szeretném kérdezni, hogy a fellépő tetejétől pontosan milyen magasan van a fogantyú középvonala? Magasságom miatt fontos lenne tudnom. Köszönöm annak, aki segít! :-)
5 лет назад
Végre egy részletes videó sok hasznos tippel! Tetszik!
Kedves Norbert! Lehet lábbal is hajtani, viszont a villanymotor ellenállása érződik, tehát nem annyira gördülékeny és könnyű, kicsit többet kell rajta dolgozni :)
Összehasonlitva egy korábban látott ( szintén itt a you tubon )rollerral ,ez árkategóriában ahhoz képest "" ingyen van "" ? Ugyanis az képes akár 60 km -es sebességre is 30 % feletti emelkedő sem probléma számára ,de itt jön a LÉNYEG EGY MILLIÓ ft felett az ára . Elmondottak alapján ezért az árért igazán nem rossz vétel . Nem vagyok már aktiv dolgozó ,de ha kellene használnám én is munkába járásra oly formán hogy távolsági busszal + ahol már sorba kell állni a forgalom miatt ott rollerrel folytatnám . Ui : Rendszeres használoknak azért érdemes komolyabb árkategoriás rollert venni .
Ugye ez a terheléstől is függ, egy könnyebb emberrel többet bír. Engem mondjuk a Margit-híd felhajtóján felhúz, de a "padlógáz" mellett is érezhető, hogy nehezebben, és a max sebesség is 10-15 km/h. A gyártó is olyan 20-25°-os emelkedőt is, szerintem az nagyjából stimmel is. De amint elállt az eső, a Gellért hegynél letesztelem és megírom :)
Szia Dániel! Természetesen lehet használni, én 0 fokig meg is tettem. Amire szerintem leginkább ügyelni kell, hogy a töltés előtt álljon egy keveset szobahőmérsékleten a roller.
95kg vagyok, 186cm magas. Végig bicikliúton mennék vele otthonról munkahelyre (6 - 6,2km) és onnan vissza. Bírná a strapát alattam hosszú távon a masina?
Szeretem a Xiaomi termékeit, de a pár ezer ft többletet talán megéri az ES2-ért kifizetni. Utólag még bővíthető akksival, és az összecsukó mechanizmusa is talán barátibb. A Xiaomi-nak talán ez volt az egyik leggyengébb pontja.
Nekem tömör gumi volt pl a Kugoo S1-en, és lengéscsillapító ide, vagy oda, azért az M365 simábban ment. Persze a Kugoo is más kategória. A lényeg, hogy valamennyi különbséget szerintem éreznél, bár ha nem használtál egy éven át fújható gumisat, akkor nyugodtan vegyél tömöret, mert nem lesz viszonyítási alapod, és azzal biztosan jobban jársz :)
Ha az élettartam a kérdés, amit biztosra mondhatok, hogy másfél év alatt én egyiknél sem tapasztaltam visszaesést. Ebből kiindulva - használattól függően persze - szerintem egy 3-4 évet biztosan bír. A motor talán még ennél is többet, ugye az akksik fáradnak el előbb-utóbb mindenben.
Sziasztok! Valaki meg tudja mondani, hogy hány A-el tölt a töltője? Azért kérdezem, mert én max 15A-tudok kivenni a szivargyujtómból ill. 360W-ot. (Kamion 24v)
Miért nincs gyorstöltés a rollerekhez, nekem a pro van, s a 70kg súlyommal símán 42 km-t megy egy töltéssel, sport üzemmódban, 25 -es sebességgelde a hosszabb távok hiányoznak
Sziasztok! A defektet el lehet kerülni egy Slime nevű "zselével"/folyadékkal. Ahogy defekt lenne, az anyag megköt és nyugodtan lehet vele még menni. Nekem is van, nagyon ajánlom. A reggeli 7-8 órás forgalomban, aranyat ér. Az álló autók között nyugodtan lehet közlekedni megállás nélkül. Figyeljetek oda, hogy ne tudjanak rátok húzni az autók, inkább menjetek be középre irányváltáskor, max ledudálnak... Velem megtörtént leszorítottak, nekimentem az útpadkának és 3 hét szervíz, alkatrész csere kellett. Ajánlom 5/5!
Szia Zoltán! A videóban a sima Mi Home alkalmazást használtam, ott arra kell figyelni a párosítás előtt, hogy a régió Kína, vagy India legyen, valamiért akkor találja meg ugyanis a rollert. Persze vannak már kint harmadik féltől származó appok is, azokra rá tudsz keresni a Play Store-ban.
@@barnaahun Rendben: Nincs lengéscsillapító, tehát ráz mint a barom szar úton és 90% ban azon mész mert itthon csak az van. Ennek következtében széthullik az egész pl az akku stb. Es2-nek is van hibája de közel nem annyi mint ennek. De mind a 2 60 kilós csajok alá való nem pedig 90-100kg pasik alá.
Szia Zsolt! A gyártó ugyan max 100 kilót adott meg, ám mivel (sajnos :) ) én is akörül mozgom, szerintem a 101-et is simán bírja, egyedül én arra figyelek, hogy durvább úthibákba ne küldjem a rollert biztos, ami biztos. Illetve az emelkedőknél azért lassabban húz fel, mint mondjuk egy 80 kilós embert.
Én 110kg felett vagyok, ezért sokat olvasgattam külföldi tesztvideók kommentjeit ezzel kapcsolatban, és írta valaki, hogy az ő 120 kilójával is megbirkózik. Én azért lehet, hogy inkább megvárom a Prot, az erősebb. De ha lesz saját tapasztalat, majd megosztom.
Na maradtam a simánál, mert a Pro-ra sokat kellett volna várni. Valóban jól viszi az én 117 kilómat is, de nem bírtam magammal, és felraktam rá egy egyedi szoftot (CFW_W), amivel meg aztán hasít. Így ugyan lerövidül valamelyest a hatótáv, de nekem a napi 10km-re így is bőven megteszi.
@@analoghepp Rengeteg videó van róla a neten, de a lényeg, hogy le kell tölteni az m365_downG nevű appot, és azzal feltölteni a szoftvert a leírás szerint. Azért csak óvatosan, mert a 250 wattos motorra így akár 1000w teljesítményt is lehet adni, ami tönkre is teheti.
Szia Kata! Köszönjük az észrevételt! Igen, jól tudod, esőben nem ajánlják a roller használatát, ugyanígy nagyobb pocsolyákat is érdemes elkerülni, max enyhén vizes úton lehet még bátran használni.
Bárorítani nem szeretnélek semmiképp, de én mentem már vele durva áztató esőben, persze nem önszántamból hanem az időjárás döntött úgy hogy félúton hazafelé meglocsol izomból. Ha a kis kupak (ami amúgy szerintem kb a legidegesítőbb része) a helyén van akkor nincs gáz, illetve a "kijelzőt" érdemes még valamiféle fóliával burkolni és semmi gond nem lesz. Azóta már van hogy esőben is elindulok vele, nyilván kerülöm a pocsojákat de egészen jól bírja.
Vizes úton és szitáló esőben én is használtam, viszont a kanyaroknál (pláne ha ilyen fényesebb aszfalton mész) nagyon vigyázni kell a bedőléssel, már sokkal kevesebbtől is megindult nekem a hátsója, és majdnem taknyolás lett a vége :)
Az a baj, hogy mindenki dícséri mert első rollernek vette. De rengeteg hibája lesz használat során. És a legnagyobb hiányossága a lengéscsillapítás hiánya. Inkább a Ninebot ES2.
Én több, mint egy év tapasztalatát mondtam el a videóban, és rengeteg hibáról az én esetemben nem beszélhettünk. Ugyanúgy oda kell figyelni rá, mint egy kerékpárra, annyira mindkettő amortizálódik a napi használat során. Ha a Ninebot ES2-höz hasonlítjuk, számomra sokkal fontosabb az, hogy az M365-ön pl van tárcsafék, így sokkal rövidebb távon meg lehet állni vele, a súlypontja alacsonyan van, míg a Ninebotnak a kormányban, és bár ez utóbbiban 50W-al nagyobb a motor, a gyorsulása kisebb, és a megtett távolság sem éri el a Xiaomi-ét. Nekem egy Kugoo S1-hez van viszonyítási alapom (aminek a videója szintén hamarosan jön), és mivel annak is tömör gumijai vannak a Ninebot ES2-höz hasonlóan, hiába a látszólag szép nagy lengéscsillapító, jobbnak biztosan nem jobb az utazás rajta. Szerencsére most már lehetősége van az embereknek kipróbálni a Ninebot-ot Pesten, és biztosan el fogja tudni dönteni mindenki saját ízlése szerint, hogy neki mi a fontos, és melyik éri meg jobban :)
@@TechBarat Mind a hármat teszteltem. Es2 lényegesen jobb. (Lett is egy véve) De alapból nem használnék ilyen kis rollereket. Ön és közveszélyesek. Elég egy kis gödör.
@@CasemodFID Én is tesztelgettem, már a második m365-ömet gyűröm (elsőt eladtam de nem bírtam magammal). Néztem az ES2-t is pontosan a felfüggesztése miatt, meg az RGB világítás is nagyon jó mókának tűnt. Ellenben kipróbáltam és sokkal kevésbé érezhető mint az M365, az hogy a kormányban van az aksi nekem nagyon instabil érzésűvé tette az egészet (feljebb van sokkal a súlypontja mint az M365-nek), illetve a rendes tárcsafék hiánya is fájó. Az hogy ön és közveszélyes... hát, egyéni dolog, én ezzel járok dolgozni, 1000 km felett vagyok összesen a két rollerrel és napi szinten mászik felfelé, igaz az esetek 90%-ában bringaúton, illetve járdán de ott odafigyelve emberekre, alig gyorsabban egy gyalogos tempójánál. Én a fő előnyét abban látom hogy rengeteg helyen kiváltja az autót városon belül. Amíg roller nélkül havi 2-3x is tankoltam, most bőven elég 1 tank egy hónapra, sőt van hogy többre is, arról nem is beszélve hogy végig ott figyel a bárgyú vigyor az arcomon az élmény miatt amit nem tudok megunni pedig második éve járok vele nap mint nap. Pl Fő utcán végigmenni az álló kocsisor mellett a bringaúton elég priceless, illetve a dunaparton szintén bringaúton elég feelinges a naplementében suhanni.
Magyarországon újonnan talán még a xiaomishop.hu árul, külföldről pedig a www.aliexpress.com, vagy a www.gearbest.com oldalt tudom ajánlani, bár sokkal többet szerintem nem lehet spórolni, és a garancia miatt mindenképp érdemes itthon venni.
![[TESZT] Xiaomi M365 roller](/img/logo.svg){kind=logo}
