Bei der aktuellen 1er-Baureihe wirft BMW ein Markenzeichen über Bord: den Hinterradantrieb. Tut der Abschied weh? Nicht die Bohne. Schmerzen verursacht etwas ganz anderes.
Sowas ist schneller gemacht. Bei den Großfamilien-Dokumentation braucht du Leute die bereit sind persönlich ein hohes Risiko zu gehen. Und die Produktionskosten sind dort einfach sehr hoch.
Die Welt ändert sich man kann in der heutigen Zeit nicht in jedes Auto eine 5-6 Zylinder einbauen , der 1er ist für Sparsames und Kompaktes Fahren ausgelegt und nicht als Rennauto . ( Bin Mitarbeiter bei BMW)
ZÜNDAPP GTS50 Ja, die Welt ändert sich, aber die Frage muss erlaubt sein, welches Publikum ich anspreche und ob der gefragte Preis für die Extras gerechtfertigt ist. Dass bei einem 5er oder 7er die Extras nochmal einen Kleinwagen kaufen können ist für mich noch nachvollziehbar, aber in einem 1er? Früher sind damit die Luxus Studenten und vielleicht noch die jungen Familien aus der Stadt rumgefahren. Ist die Zielgruppe jetzt das 75jährige Ehepaar, das schon immer BMW fuhr und heute nicht mehr so viel Platz braucht? Ob das zum marken-Image beiträgt sei mal so dahingestellt. Für 47k darf es bei einer Sportline aber egal bei welchem Auto keine 17 Zoll Felgen geben. Der Rest sieht auch keineswegs nach Sport aus, sondern VW Trendline der 2000er. Schade, ich bin eigentlich Fan von BMW
Aus "Kostengründen" kein Heckantrieb mehr. Ahja, und jetzt soll man über 50k für nen Frontkratzer zahlen, der aussieht wie die die geschrumpfte Version eines entstellten Minivans. Danke für nichts
@@whitebenz9956 als ich noch bei bmw gearbeitet hatte waren es genau diese Gründe einmal mehr Platz im fond da kein durchgängiger mitteltunnel mehr und weniger kosten in der Produktion genau das waren die Worte der damaligen Leitung an die Mitarbeiter.
Meine Gedanken. Die Nieren sind hässlich, die passen gerade Mal zu den SUVs. Der 7er ist verdammt unschön und der neue 4er ebenso. Heckantrieb ist halt BMW und selbst mit kleinen Motorisierungen macht es Spaß den Sportlich zu fahren.
Schrieb Ferdinand, der jeden Tag 15km über die Landstraße zur Arbeit fährt, nicht einen einzigen Fuß je auf die Rennstrecke setzte ABER UNBEDINGT HECKANTRIEB BRAUCHT. Wahrscheinlich fährst du Twingo aber pöbelst wie ein ganz großer.
@271828 Ob du es glaubst oder nicht, neben BMW haben tatsächlich auch andere Herteller Heckantrieb angeboten, BMW hatte da NIE ein Alleinstellungsmerkmal. Dass der Heckantrieb generell einen Unterschied macht, ist klar. Damit hast du auch völlig recht. Ich wollte nur ein bisschen überspitzt darstellen, dass sich in den meisten Fällen immer die Menschen darüber meckern, die von Fahrverhalten oder ähnlichem sowieso keine Ahnung haben. Hinter einer Firma wie BMW und auch anderen großen Herstellern sitzen jede Menge klüger Köpfe die ganz bestimmt schon ihre Gründe dafür haben ihre Fahrzeuge zu verändern.
@@volkerracho3057 ja und zwar kosten hat der typ im video doch auch gesagt das sie jetzt für alle klein modelle n einheitlichen frontantrieb konzipiert haben und deshalb überall einbauen das hat also nichts mit etwas neuem zutun sondern mit kosten sparen sowohl BMW als auch Benz sind halt schon seit 20-40 jahren nicht mehr das wofür sie mal standen und das ist fakt
„Frontantrieb, aber man merkt davon nichts“ Ich weiß ja nicht, aber 50 km/h in der Stadt sind wohl nicht ganz repräsentativ für einen Hecktriebler. Auf einer schönen kurvigen Landstraße, also wofür ich mir einen BMW kaufen würde, kann mir doch kein Mensch erzählen, dass man das nicht merkt... Schade BMW
Der Hut des Moderators ist genauso ein Witz, wie das gesamte Fahrzeug Review: wen interessiert den das Netz im Kofferraum für 150€? Macht jeder Hobby RU-vidr bessere Reviews mit weniger Werbepausen.
leider eine Schande für BMW, nicht nur das er nun ein Fronttriebler ist, ist auch das Design zum kotzen, die seitenlinie ist dem 2er active tourer zum verwechselnd ähnlich echt traurig was aus dem erfolgreichen 1er geworden ist
Mensch, was für ein klasse Fahrbericht. Mit fehlerhafter Modellbezeichnung im Titel fährt ein "verkleideter" Herr (was soll der komische Hut) in falscher Sitzposition (die Ellebogen stoßen ja fast schon an die Rückenlehne beim lenken...) gemächlich über die Landstraße, bzw. rollt über eine Wiese während er das Datenblatt vorliest. Unterlegt mit Blasmusik wird dann ein Fazit getroffen, welches man auch im nächsten BMW Zentrum beim Blick in den Prospekt treffen kann: Wer mit seinem Auto nur gemächlich von A nach B zuckelt, dem ist die Art der angetriebenen Achse vollkommen egal. Vielleicht sollte man Fahrzeugreviews eher Leuten überlassen, die wirklich etwas beitragen können.
Teuer, hässlich, Frontantrieb. Perfekt für den typischen BMW-Leaser, der das Ding nur 2 Jahre fahren will, und der „BMW“ wegen des Namens kauft, und nicht weil er ein fahrdynamisches Auto will - Der Rest von uns kauft schon lange keine BMWs mehr, alleine schon wegen des tollen „Service“, Der sich bei BMW in den letzten Jahren so entwickelt hat. Schade, früher waren das tolle Autos, wenn man sich mal zurück erinnert...
Also der 3er, 4er, 5er sind immer noch tolle Autos, aber mitlerweile für den Normalsterblichen unerschwinglich... Die Autopreise sind in den letzten Jarhen explodiert. Wer kann sich den Heute noch einen neuen 3er leisten wenn du nicht im Lotto gewonnen hast...
@@mr.sightseeing1707 naja, wer sich nen Neuwagen kauft hat sowieso nen Schaden. ;D Jahreswagen mit 10k km, und schon hat man 50% vom Kaufpreis gespart.
@@mr.sightseeing1707 mich stört ihr das avis und die Qualität. Meine letzten BMW habe ich neu in diesem Jahrzehnt gekauft, und er hatte nach zweieinhalb Jahren einen Motorschaden. Laut Gutachter Materialfehler. Meinst du BMW hätte da irgendwie drauf reagiert? Da hieß es nur: bei so einem alten Auto kann das mal passieren. Sorry, aber für den Service bin ich tatsächlich zu arm.
Wie kommt man bitte mit einem 118i Sport Line auf einen Listenpreis von 47k? Ich komm da bei vernünftiger Ausstattung irgendwo bei 38k€ raus, was bei Rabatt mit 35k ein absolut ok'er Preis für das Auto ist.
Ich sehe die wagen miflerweile öfter auf Geschäftsreisen im Rückspiegel und die "Nieren" und Leuchten Kombination sieht immer so aus wie ein Gesicht eines Schweins.
Man merkt vielleicht nichts vom Frontantrieb, aber den Heckantrieb spürt man sicher nicht. Und das ist doch das was es ausmacht. Der E87 ist so ein agiles Auto, dann können Golf und Co mit Frontantrieb nicht mithalten. Was gibt es jetzt also noch für einen Grund BMW zu fahren? Walter Röhrl hat nicht umsonst gesagt, dass mit Frontantrieb jede Kurve wie ein Unfall aussieht...
8 L Verbrauch ?!? Wozu dann diese downsizing Geschichte, der Motor ist ein Schritt nach hinten und nicht nach vorne. Da kann man auch einen 4 Zylinder einbauen der läuft wenigstens ruhiger.
Die Front der meisten neuen BMW sind hässlich „wie Sau“. Naja, Prolls mit überdimensionierten Uhren an ihren kleinen Handgelenken werden auch die überdimensionierteren Nieren mögen. BMW ist halt nicht mehr das Auto für Menschen mit Stil.
Ohh was? Ich find den f31 geil genauso wie den g21. Die Einser und zweier waren für mich noch nie so wirklich BMW typisch. Ab das sind halt die 3er und höher - Dynamisches, sportliches fahren wie ich es mir bei BMW vorstelle. (Wobei ich den G21 noch nicht gefahren bin, sondern nur den 5er) Vor allem finde ich Mercedes, besonders im Interieur, persönlich einfach nicht schön. Das gute ist, jeder kann kaufen was er will. Der Absatzmarkt bei BMW ist ja offensichtlich noch da. Wenn deine These stimmt, wird der gebrauchtwagen Markt für bmw dann in 2 Jahren zusammen brechen, glaube ich aber nicht :) Allerdings würde ich mich besonders bei den Einsern auch zu den älteren Modellen greifen. Jedes Mal.
Man überlegt ja bei BMW nur noch die Niere und die Extras zu verkaufen. Man hat ja bei Marktforschungen herausgefunden dass sich der Kunde weder für Dreizylinder noch für Frontantrieb interessiert....😝
Joo wie wär's wenn noch mehr Zusatzausstattung drin wäre? Beim nächsten Test macht es gleich noch besser und sagt gar nd mehr was Basis- und was Zusatzausstattung ist. Ausserdem wo ist der Vermerk: "Advertisement" oder "Werbung"? xD
Jetzt mal ehrlich, wieso sollte man sich einen 1er BMW kaufen, wenn man sich beispielsweise einen A3 holen kann? Die Sportlichkeit durch den Hinterantrieb fällt jetzt ja auch noch weg, eins der einzigen Pluspunkte für die BMWs in diversen Vergleichen. Der A3 sieht sportlicher aus von außen, besonders die neue Generation hat richtig was draufgelegt, fährt sich sportlich, hat einen qualitativ hochwertigeren Innenraum und kostet das gleiche. Wer sich jetzt noch für n 1er entscheidet hat auch die Kontrolle über den Konfigurator verloren.
Wieso Audi ich bin mittlerweile von den deutschen Marken weg (zu teuer vom preis leistungs verhältnis) du willst Sportlichkeit? Schau dir den hyundai i30N an neupreis 32000 wobei dort bereits voll led Scheinwerfer massig fahrassistenzsysteme usw zur Basis gehören Verarbeitung ist nicht schlechter als bei den gleichzusetzenden modellen deutscher Marken kostet aber teils nicht mal die Hälfte daher in meinen augen von der preis Leistung her unschlagbar. Und ja Verarbeitung was den Vergleich betrifft nen Freund hat einen (aber älteren) Audi a3 ich hatte bis vor einem Jahr noch einen 1er bmw und jetzt den hyundai und muss ehrlich zugeben auch wenn ich es mir damals nie geträumt zu wagen hätte sind die nicht schlechter haben extrem aufgeholt die deutschen Marken haben ihre Vorteile verspielt und sich zu lange auf ihren Ruf ausgeruht (was sie noch immer tun).
@@NFIkki Weil ich mich gerade auf den typischen Vergleich beziehe, A-Klasse, A3, 1er und Golf. Von denen ist aktuell der Audi die beste Wahl. Natürlich gibt es sehr viele andere Alternativen, darum ging es mir aber nicht. Und es macht zwar nicht viel Unterschied, aber für 32 000 bekommst du den auf der Seite nicht. Bei sowas muss man halt schon die offiziellen Preise heranziehen und nicht irgendwelche Rabatte, sonst wird das Vergleichen unfair. Ich bin großer Fan vom i30N, zu sagen dass Hyundai aber verarbeitungstechnisch schon auf dem Stand von Mercedes und Audi ist, find ich einfach nicht angebracht, das seh ich nicht. Natürlich ists gut, alle Hersteller sind mittlerweile gut, aber an die Qualität von deutschen Premiumhersteller kommen sie noch nicht an.
Der neue A3 soll doch im Innenraum sehr nachgelassen haben. Hingegen der 1er sich verbessert haben und der Klassenbeste sein soll. Zumindest hab ich das so mitbekommen.
@@Liphzzy ich selber besitze einen I30N als fastback und hatte vorher einen 1er bmw und kann daher aus Erfahrung sagen das die Verarbeitung nicht schlechter ist und der bmw war nicht der aktuelle okay aber eines der letzten Modelle des vor facelifts also der letzte 1er mit 4 zylinder und heckantrieb. Klar kann ich nur den vorfacelift 1er und den älteren a3 vom Kumpel mit meinem i30n vergleichen und da hast du keine Unterschiede mehr. Und der "typische" Vergleich bezieht sich nur auf deutsche automarken Ich selber habe nur eine Sonderausstattung beim hyundai für mich als wichtig erachtet und das war für unter 600 Euro Aufpreis das Navi mit verkehrszeichenerkennung usw und neupreis lag bei 32000 glaube ohne Vergünstigungen rein nach Liste liegt man dann bei 36000 ungefähr und das für einen sehr guten kompaktsportler. Und lege bei ungefähr gleicher Leistung den bmw m135i dagegen ohne Sonderausstattungen Listenpreis über 48000 € wenn man diesen dann mit voll led Scheinwerfern Navi usw haben will will ich nicht weiter von reden :)
@@NFIkki Nur weil jemand beide Autos besessen hat heißt das ja noch lange nicht dass er das objektiv bewerten kann. Das lass ich dann doch lieber neutralen Stellen über, und die sind da dann doch der Meinung, welche ich vertreten hab. @danne6und8zig, wer sagt das? Aber tatsächlich selbst wenns so wäre, was ich stark anzweifle, war mein eigentlicher Punkt ja, dass BMW damit ihren größten Pluspunkt hergeschenkt haben, den der Sportlichkeit. Das war in ALLEN Vergleichstests aus alten Modellen immer der Punkt für BMW, in allen anderen haben sie schlechter abgeschnitten. Es gibt also einfach keinen Grund mehr sich bei der Auswahl für den BMW zu entscheiden.
Unglaublich unnötiges Auto. Ein paar Eckpunkte eines F31 320i: -50k Liste mit brauchbarer Ausstattung -7 Liter realer Verbrauch -60l Tank Zum Antrieb und der Leistung muss man ja nix sagen, zur Optik vom neuen 1er auch nicht
Der 118i mit Sportline liegt im Moment bei circa 33.000€. Bei allem BMW Händlern gibt es seit Anfang des Jahres einen Rabatt von 25% auf den 1er macht somit 24.750€! Wie kommt ihr auf den Preis??????????? Zudem einfach ein schlechter Test!
Finde es witzig wie sich alle über den Frontantrieb beschweren, dabei kann das Fahrzeug garnicht schlechter fahren als der Vorgänger. Ohne ein Sportfahrwerk ließ sich die 1er Krücke doch eh nicht drücken.
Das review ist etwas langweilig gestaltet und der Moderator wirkt als würde er nur eine Liste abhacken. Entweder etwas daran arbeiten oder auf das kern Geschäft fokussieren und das Thema Auto den Profis überlassen
Dass der Wagen Ähnlichkeit mit einem 2er Active Tourer hat finde ich ja grundsätzlich ok (Familiengesicht). Allerdings kam der 2er schon 2014 auf den Markt und so sehe ich an der Front nicht wirklich einen designtechnischen Fortschritt. Sonst ein schöner Wagen. Im Gegensatz zum Tester finde ich auch den Innenraum wertig und gelungen.
Da du wahrscheinlich nicht lesen kannst und deswegen noch nie eine Spiegel Printausgabe gelesen hast kann du auch nicht wissen das es im Spiegel schon seit 30 Jahren ein Rubrik mit Autotests gibt
Also egal was ist bmw hat so nach gelassen. Und die neuen Modelle sehen echt nicht gut aus. Was dachten die sich. Muss alles immer günstiger werden für die Firmen und dem Kunden wird es weh tun.
BMW hat sich schon lange selbst verraten.. Damals war man stolz darauf, dass M Motoren ohne Aufladung, 100ps Pro Liter Hubraum hatten (zb.3,2l E36 M3 mit 321PS) während die Konkurrenz mit aufladung gerade mal auf einen ähnlichen Wert kamen. Und jetzt Front Antrieb? Nein danke. Dann kann ich auch gleich Peugeot fahren.. Ach ja stimmt, dass tu ich ja indirekt wenn ich einen 4 Zylinder BMW fahre, der sich von Peugeots Motoren Palette bedient. BMW ist schon lange keine Emotion mehr sondern nur noch lpsten Einsparungen und Geiz. Sie haben ihre eigenen Werte für ein paar Euros verkauft.
Puh, was für ein Preis für ein kleines Auto, mit heutzutage (mindestens) zu erwartender Ausstattung. Aber rennen sicher wieder alle zurPank und finanzieren sich den Kasten, damit sie sich besser fühlen können. Wie die ganzen U20iger VAG Fahrer. Hut ab! Kredite kosten ja nix mehr. :)
