BMW 118i (F40): Verliert der Einser seinen Charakter? - Vorfahrt (Review) | auto motor und sport 

Es ist auf keinen Fall ein schlechtes Auto... aber ich bleib dann als Fan doch lieber beim F20

Kein schönes Auto..der 1er BMW war immer sportlich, mit Heckenantrieb und das Topmodell hatte einen Reihensechszylinder. Leider nichts mehr davon vorhanden

Der Einser sieht einfach aus wie ein tieferer x2. Leider ist der neue Einser nur noch ein Hausfrauen Auto und unterscheidet sich nicht mehr wirklich von der Konkurrenz

Mir gefällt er gut. Er sieht in Wirklichkeit auch viel besser aus, als hier auf dem Handy.

Das Heck finde ich richtig gelungen, deutlich besser als bei den Vorgängern.

Ich verstehe nicht, warum so viele dieses Auto so haten🤔 seid doch mal offen für neues. Die Designs allgemein ändern sich halt und das ist doch gut so? Mit dieser Einstellung könnte man meinen ihr alle wünscht euch die ersten Autos überhaupt zurück😂 im Vergleich zu Tesla und co müssen die deutschen Marken halt kreativer werden. Ich werde mir den neuen 1er holen☺️

Ein 1er BMW mit Front Antrieb, einem Aggregat das man nicht mehr hört, nur wenn man es quält... für 40K aufwärts wenn man ein paar Extras mit bestellt? Das scheint mir nur was für echte Fans zu sein. Nicht... bester Satz: „da quietscht es.“

28000..... die haben doch den schuss nicht gehört! Und zudem noch absolut Seelenlos. Ist in meinen Augen nicht besser, als ein Kia Ceed. Nur teurer.

Bin zwar seit vielen Jahren BMW-Fahrer, aber DAS hier ist Identitätsverlust... Einheitsbrei... konzentrierte Langeweile... und austauschbar... kann ich mir auch einen Renault oder KIA oder sonstwas für weniger Geld kaufen.

Ich finde den richtig schön

Ich fahre ja aktuell noch den alten 1er, werde aber die Marke wechseln. Der Designer gehört gefeuert.

3000... € für ein Monitor und ein Virtual Cockpit... Im ernst? Das ist doch nicht mehr normal...

"Sportliches Auto"... ein 1,5 Liter 3 Zylinder 118i.... für über 40.000€...Ich hab gerade meinem i30N von dem Video erzählt und der lacht sich gerade den 4. Zylinder und Turbo krumm. Ich hoffe der hat bis morgen früh ausgelacht denn ich muss pünktlich zur Arbeit.

Der F40 ist für mich eine grosse Enttäuschung, ganz klar ein Rückschritt. Der M140i (F20) war so ein cooles und vor allem eigenständiges Auto (RWD, R6 Motor, Handschalter etc..)

Ich finde ihn ehrlich gesagt wunderschön, klein, aber ein biestiger Blick, gefällt mir sehr

Ich finde den echt schön werde mir den auch leasen

Gutes Auto. Top Infotainment, Materialqualität ist nochmal gestiegen, und effizient ist er wahrscheinlich auch. Aber für BMW Fans wie mich, ist einfach der F20 das bessere Auto.

Der Mini Kantrimenn 🤣🤣🤣🤣🤣

Für mich nicht kaufbar. Habe mich stattdessen für den neuen 3er entschieden. Vielleicht ist das von bmw ja so gewollt.

der wievielte golf klon ist das jetzt?

Wir fahren seit über 20 Jahren BMW, aber bei dem Design aktuell wird unser nächstes Auto ehr ein Daimler.

Leider gibt es immer weniger kleine Hecktriebler oder beim 1er, Hinterrad getriebene Fahrzeuge. Viele entfallen zugunsten von Fronttrieblern, von denen es eh genug gibt. Bald gibt es nur noch Einheitsbrei oder Freizeitmobile ( Elise / MX5 ). Entweder Impreza & 1er oder aber WRX STI & 2er Coupé. Vorbei die Zeit, als man mit der kleinen Familien Limousine Spaß haben konnte.

ich fahre seit der ersten genaration der 1er jnd jezt bin ich einfach nur mehr angeekhelt ein frontler ?? da wechsel ich zum golf wenn ich ein frontler haben will

Wieso gibts kein mehr bremstest oder 0 bis 100 wie lang es dauert oder slalom?

Immer für nen Gag parat. :-D Der F40 auf dem Dach, Rückwärtsfahrt für Heckantrieb. ;-)

Wie sind die Reifen abrollgeräusche?

Emotionen?... Wo seid ihr? der Vorgänger war deutlich besser finde ich.

Ich finde den Bericht sehr gut. Endlich mal viele subjektive Eindrücke vom Fahren geschildert, ein paar Handlingübungen gezeigt mit und ohne DSC. Dabei aber sachlich und wie ich finde neutral geblieben. Mittlerweile konnte ich sowohl BMW 1-er als auch Mercedes A-Klasse probefahren. Sowohl vom "Aufgehoben-Gefühl" als auch vom Fahreindruck hab ich den BWM deutlich vorne gesehen. Bis 2015 fuhr ich einen E92 mit Heckantrieb. Ganz ehrlich mir ist bei der Probefahrt der Frontantrieb nicht in irgendeiner Form negativ aufgefallen. Richtiger ich meine wirklich richtiger Motorsound geht eh erst ab einem 6 oder besser noch 8 Zylinder los. In einem handelsüblichen 4 oder wie hier 3 Zylinder interessiert mich das weniger, da ist mir wichtiger das Motorgeräusch geht mir bei längeren Fahrten nicht auf den Sack. Dass es bei den "Eingefleischten" Aufschreie gibt, war doch schon immer so. Ich finde man sollte den Wagen erstmal selber fahren, bevor man sich hier groß und breit auskotzt. Nicht jeder von uns ist im öffentlichen Straßenverkehr ein F1 Fahrer oder ein Driftkünstler. ;-) Und BMW ist eben Premiumsegment, genau wie Mercedes und Audi. Dass Autos da mal günstiger werden bei dem Spagat zwischen CO2 Emissionen , Ökonomie, Komfort, Qualität und Fahrfreude ist eher nicht anzunehmen. Hätte man jemandem Ende der 90-er erzählt, man würde generell für eine Kompaktklasse mal zwischen 40,000 und 90.000 D-Mark bezahlen, der hätte einen sofort in die Geschlossene einweisen lassen. ;-) Achso, fast hätte ich es vergessen: Ich bin wirklich einer der wenigen, dem der Wagen erstaunlich gut gefällt. Es mag total beknackt klingen, aber wenn man in natura davor steht, wirkt der Wagen doch nochmal anders als in einem Video. Ich kenne optisch natürlich auch E87 und F20, aber das Heck vom F40 ist für mich das schönste BMW 1-er Heck bislang. Ich fand die Vorgänger von der Haptik und Qualitätsanmutung im Inneren eher nicht BMW würdig. Zum einen die beengten Platzverhältnisse sogar auf dem Fahrersitz zum zweiten das wie ich finde billig wirkende Armaturenbrett im Vergleich zum 3-er. Hier ist der F40 spürbar näher an den 3-er herangerückt. Ich finde das Ambiente und die verwendeten Materialien machen qualitativ einen sehr sehr guten Eindruck. Natürlich bekommt man einen vergleichbaren Hyundai, Kia, Nissan, oder oder für deutlich weniger Geld, und insbesondere der i30, der mir auch gut gefällt, ist mit Sicherheit kein schlechtes Auto, aber dass Autos aus Fernost mit besserer Ausstattung günstiger waren als deutsche, war auch schon immer so. Ich war bis 2012 nie BMW Fan. Wenn in der Werbung immer erzählt wurde .....bla bla bla "Freude am Fahren" hab ich so gedacht "Nee, is klar!" Seit meinem E92 weiß ich, was damit gemeint ist.......und es stimmt !

28.000€ Einstiegspreis für nen Dreizylinder-Rasenmähermotor? Ich bin großer BMW-Fan aber die haben doch den Schuss nicht gehört. Mit dem Modellwechsel hat man die Alleinstellungsmerkmale Reihensechser und Heckantrieb abgeschafft und das prägnante Design mit der langen Schnauze diesem Einheitsbrei-Look geopfert... sieht aus wie jeder andere von der nächsten Straßenecke. Und den schönen 8-Gang-Automaten von ZF hat man obendrauf gegen Zahnräder aus Asien eingetauscht. Wieso soll ich mir da noch nen BMW kaufen??

Wie nah sitzt er denn bitte am Lenkrad?

LEUTE BITTE wenn ihr das Auto noch nicht gefahren seit, dann hatet bitte das Auto nicht. Ich bin es gafahren und mir gefällt es wirklich. Und ihr müsst dieses Auto auch nicht kaufen, ist eben Geschmacksache. Und Neutral will ich aber trotzdem bleiben, deswegen: Pro: Das innere gefällt mir sehr gut sehr modern und der typische Look von BMW halt. Außerdem finde ich das Design wirklich gut, viele finden es wahrscheinlich schlecht aber mir gefällt es. Contra: Vorderradantrieb, Preis, Fazit: BMW hätte vielleicht beim alten BMW einfach den Innenraum verändern sollen. Damit wären wahrscheinlich alle zufrieden.

Ich hatte bis jetzt nach dem Mini 5 1er BMW's, der neue gefällt mir überhaupt nicht mehr von aussen, darum musste ich mich für etwas anderes entscheiden und bin glücklich damit :)

Liebe den Frontantrieb! Endlich meinen ersten BMW! Und ich war ein langjähriger Golf Fan!

Die Kommentare sind zu deutsch. Sobald was verändert wird, wird gemeckert 😂😅 Ist doch gut jetzt.

Ich find ihn optisch, etwas farbabhängig, eigentlich ganz gut. Leider wurde er hier wohl nicht auf einer Autobahn getestet. Da hat er mich brutal enttäuscht, auf der nicht so wirklich guten AB A45 kämpfte ich schon bei Geschwindigkeit um 100km/h mit sehr schlechtem Fahrverhalten. Ständig mußte ich die Lenkung korrigieren, so als würde ich vom einem starken Seitenwind abwechselnd von rechts und links über die Fahrbahn geschoben. Ein Test in einem deutschen Magazin bzw. mehrere Tests haben den schlechten Geradeauslauf auch bemängelnd.

This car will be mine soon! bmw it’s one of the best car brand of the world 👍💪

In der kompaktlasse finde ich den neuen seat leon und die neue a-klasse gelungen. Der 1er bmw und der golf haben meiner meinung nach große einbußen an der optik vorallem der 1er bmw.

Wenn 1er dann nur e87 und f20 der hat nichts mehr mit nem echten bmw zutun

Der sieht doch eher wie ein alter 2er aus. Mal sehen, wann die 0er-Serie kommt, die dann dem alten 1er entspricht ... Die 2er Limousine ist für mich auch eher der wahre 3er. Es ist doch völliger Blödsinn, die Autos von Generation zu Generation immer mehr wachsen zu lassen. Bei VW ist der aktuelle Polo auch eher das, was der Golf damals war.

Sieht man auch an den Verkaufszahlen , dass BMW sich mit dem 1er keinen gefallen getan hat. Am besten komplett einstellen und sich wieder auf das Wesentliche konzentrieren.

man muss aprupt einlenken damit das auto über die vorderachse schiebt? also quasi kurz vorm knall bei jedem unfall?

Die Designer sollte man feuern!!

Kann sein dass der f40 ein gutes Auto ist. Es ist aber kein 1er meiner Meinung nach. Der hat nicht diesen 1er typischen Charakter.

Seit dieser Generation ist der 1er offiziell ein langweiliges Allerweltsauto für finanziell besser gestellte Großstadt-Hausfrauen... Danke BMW. 😏👍🏼

einfach nur widerlich was aus dem 1er wurde

Mal ganz abgesehen von der Verhunzung von allem, was mir an frühreren BMWs gefallen hat (Reihensechser, Sauger, Hinterrad) - das Ding ist so grottenhässlich, weil fehlproportioniert, da interessiert mich schon nicht mehr, wie er fährt. Und dann noch diese Comic-Niere... Und das ich das mal über einen BMW sagen muss! Das Video bekommt ein "Like", die Karre ein *fettes "Dislike"*

BMW sollte sich auf seine wunzeln besinnen optisch absolut nicht mehr meins

BMW sollte seinen Chefdesigner feuern, das geht ja gar nicht.

Ich finde es sehr schade, dass BMW mit der Generation F40 aus Kostengründen das (gern beworbene) Alleinstellungsmerkmal augegeben hat. Noch dazu - aber das ist ja Geschmackssache - leidet darunter das Exterieurdesign. Den meisten 1er-Kunden war das Platzangebot bisher egal. Aber natürlich möchte BMW auch neue Kunden abholen, die sich aus diesen Gründen lieber für den Audi A3 entscheiden. Der VW Golf ist auch jetzt keine Konkurrenz, dafür ist der BMW zu teuer und immer noch zu unpraktisch. Immerhin gefällt mir jedoch das neue Cockpit, das zudem deutlich wertiger geworden ist. Die Materialanmutung hat zugelegt und unterscheidet sich kaum noch vom 3er. Fahrdynamisch ist der 1er sicherlich trotz Vorderradantrieb immer noch nicht zu verachten, jedoch führt er die Klasse gewiss nicht mehr an. Allein schon Ford zeigt, wie man Vorderradantrieb und Fahrspaß wunderbar verbindet. Andere Hersteller wie Honda haben hier ebenfalls schon mehr Erfahrung gesammelt. Die MINI-Plattform ist kein Garant für Fahrspaß, zumal das Gewicht immer noch hoch ausfällt. Mit der neuen Plattform fällt auch das formidable ZF-8-Gang-Automatikgetriebe weg und wird durch die weniger guten DKG- und Aisin-Automatikgetriebe ersetzt. Zum Motor: Mir ist es schleierhaft, warum es noch keinen 120i mit Vierzylinder-Benziner gibt. Der B38 Dreizylinder im 118i ist - gelinde gesagt - ein sehr magerer Antrieb mit schwacher Laufkultur und kaum existierender Verbrauchseinsparung gegenüber dem B48 Vierzylinder. Vermutlich sollen Kritiker des rütteligen, wie ein Haushaltsgerät klingenden Dreizylinders zum (natürlich teureren) Vierzylinder-Diesel 118d/120d greifen. Chapeau, BMW!

Das schlimmste ist ja, dass es den immernoch nicht mit standardmäßigen LED-Lichtern gibt. Gestern erst einen mit komplett Halogen (vorne und hinten) gesehen....

Doppelkupplung ohne Schaltwippen geht aber mal gar nicht...

Ich finde, dass der 1er nicht schlecht aussieht, aber insgesamt ist es ein Allerwelts-Kompakter geworden, was den hohen Preis nicht gerechtfertigt. Das vorige Modell war als ein Mini-3er was besonderes. Habe den F21, würde den F40 aber nicht kaufen. Schade, weil der 1er für mich die kompakte Größe älterer 3er Generationen hatte, was man am Fahrgefühl eindeutig positiv bemerkt.

Ja das Auto außen Geschmacksache, aber innen ist der neue 1er top. Früher war der 1er immer sehr abgespeckt oder die Notlösung. Nun mit digital Cockpit, Head-Up Display etc.. Ist schon nett.

Mit 3 Zylinder ist es schon ein halber BMW 🤣

Alls der 1er f40 kamm dachte ich mir schlimmer kann es nicht werden und jetzt der neue 4er da will ich nicht wissen wie die nächste Generation 1er aussieht

Man muss aber sagen, dass man die Agilität NUR DANN vermisst, wenn man grundsätzlich "am LIMIT" fährt - und das ist im Alltag zu 99,999999% NICHT der Fall.

Da bleibe ich lieber bei meinem F20.. Heckantrieb, Wandler, lange Motorhaube... einfach alles geiler, außer vielleicht der Innenraum im Vergleich

Definitiv bmw❤!!!!!

1,4 Tonnen schwer ? Das ist ja ein super Fortschritt ... Da gibt es aber von der Konkurrenz etwas deutlich Leichteres mit 2,0l 4- Zylinder ohne Turbo . Und hat 10 PS mehr. Geht besser, verbraucht weniger, nie kaputt.

Grässliche Kiste. Meine Holde fährt seit einem Jahr einen als Dienstwagen. Ich kann das Ding echt nicht ab. Das geilste nach einer Fahrt in diesem Auto, umsteigen in meine 10 Jahre alte W204 C-Klasse.

Für 30k Listenpreis könnte man sich auch nen 2.0 Sauger-Roadster mit 184ps gönnen. ;) Aber um in der Klasse zu bleiben, ein Hyundai i30 mit ~260ps, der sich auch bei der Verarbeitung und Ausstattung echt nicht verstecken muss, kostet auch in etwa so viel. Der Einser, mit Frontantrieb ist jetzt nur ein weiterer Golf-Konkurrent geworden.

Heißt das, BMW wird keinen Kompaktwagen mehr anbieten? Oder kommt eine Nuller-Reihe als kleinere Option unter der gewachsenen Einser-Reihe?

Ein wunderschönes Auto! Und nein ich bin keine ,,hausfrau‘‘! Wenn man die Kommentare hier liest scheint in der Männerwelt ein Auto das von einer Frau gefahren wird gleich ein schlechteres Auto zu sein. Seit ihr alle in den 1960ern stehengeblieben? Ich kaufe mir meine Autos selbst und brauche keinen Mann dafür. Der neue 1er sieht auf jeden Fall super aus und das sagen auch viele Männer ;). Das ist aber auch Geschmackssache, wie alles im Leben.

Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden, aber die Zulassungszahlen sprechen schon eine deutliche Sprache, II. Quartal 2020; A3 +15,3%, A-Klasse +41,8%, 1er -24,1%...das lässt auf ein zügiges Facelift hoffen.

Frontantrieb laut Röhrl ein fahrender Totalschaden. Physik lässt sich nicht faken. Kurze Überhange wie beim Vorgänger sind fahr dynamisch ideal...

Mich hat der neue 1er positiv überrascht, schöne Lenkung, sportlich komfortables Standartfahrwerk und relativ knackige Schaltung. Nur der 118i Motor steht der Konkurrenz nach, andere Kompakte in der Leistungsklasse sind spritziger. Aber prinzipiell vom Cockpit und fahren her gefällt mir der neue 1er BMW sehr gut und wäre sogar meine Wahl in der Kompaktklasse. Auch wenn ich ihn optisch nicht so gelungen finde und das Platzangebot innen kaum besser als beim Vorgänger ist.

Warum sind Rückfahrkameras noch optional? Für den US Markt müssen diese sowieso eingebaut werden, aber in Deutschland will man damit wieder ein paar Euro mehr verdienen.

Einen deutlich schickeren I30 N gibts für um die 30.000 mit stärkstem Motor und vermutlich sogar Alcantara im Innenraum. Welcher Horst würde denn da bitte zum neuen Einser greifen, gerade wenn es den Heckantrieb nicht mehr gibt?

118i mit M Packet als Ferienwagen getestet. Sehr angenehm, sparsam, komfortabel, und “halbsportlich” zu fahren, etwas zögerlich in der Gasannahme, kein Vergleich zu einer elektrischen BMW-Rakete.

Der Vorgänger hatte wenigstens Charakter durch den Hinterradantrieb, aber das schlimmste am Nachfolger ist das SUV Design. Schade

sorry, Gegenfrage. Hatte der Einser überhaupt einen und welchen? :D Als Schickimickikarre für Leutchen ohne Selbst, ja.

Ich kann dem leider nix abgewinnen, dann kann man auch nen Golf nehmen... oder besser nen i30N

Das auch der neue 1er sich trotz Frontantrieb noch sportlicher anfühlt als seine Marktbegleiter darf man auch erwarten, warum sollte man sich sonst für einen BMW entscheiden? Da kann man dann auch auf eine A-Klasse gehen wenn dem nicht so wäre. Die Sportlichkeit wird bei einem BMW meiner Meinung nach voraus gesetzt. Den Frontantrieb kann man aber nicht weg diskutieren, bei allen Argumenten zu den kosten, es nur einen kleinen Teil der Käufer interessiert usw... Wenn ich einen BMW kaufe will ich auch ein heckgetriebenes Auto und nicht einen gehobenen Kleinwagen auf dem ein Blau-Weißes Logo ist.

Einfach gerade jetzt die Produktion einstellen! 😳

kurzweiliges Video, vielen Dank. So richtig neutral erscheint mir der Auftritt aber leider nicht. - Trotzdem, cooler Typ.

Gerade mit Fronantrieb wird er sich in winterlichen Gefilden besser verkaufen. Fahre den Plattform Bruder MINI Countryman und bin sehr zufrieden.

Ich kann mich noch an die Aussagen eines Vorstandsvorsitzenden erinnern: Unter dem 3 wird BMW nie ein Auto bauen, 🤣

Also wenn die Front nicht hässlich ist, dann weiß ich auch nicht... Vorne ist ja jeder andere Kompakte schöner.

Als BMW Fan würde das Auto nicht kaufen. ich werde auf den 2 ausweichen Momentan fahre ich noch F20😁

nö, einfach Die Software vom 125 draufmachen lassen ...dann nicht..

Kann das sein, daß der Tester verdammt nah am Lenkrad sitzt? Das hat was von „Oma-Style“, wo man versucht, direkt über die Motorhaube des Autos vorne alles zu erkennen. Oder einfach nur „Lenkradbeisser“ In diversen Sicherheitstrainings wurde mir gesagt, daß die Arme am Lenkrad nur schwach gebeugt sein sollen.

0:51: "...ob der neue Einser immer noch dieses Besondere des Vorgängers in der Kompaktklasse bietet?" - Dazu muss man sich das Video nicht anschauen, wenn man weiss, dass die neue Karre Frontantrieb hat. Und damit ist die Frage auch schon beantwortet: Nein.

Am faszinierensten der vollvariable Autotester. 1,73 m Körpergröße zum Testen der Kniefreiheit, 1,80 m für die Kopffreiheit.

und schon wieder so ein hässliches Brotzeitbrett im Armaturenbrett. Ich will kein Lapptop im Auto haben. 🤮

Emotionsbefreit betrachtet ein gutes Auto. Die meisten wollen halt ein sportlich aussehendes Auto mit viel Elektronik, das einen von A nach B bringt. Hinterradantrieb überfordert leider viele (oder sie glauben es, bis sie eines Besseren belehrt wurden), die lange Schnauze ebenso und ob da ein Reihensechszylinder rein passt ist den meisten egal. Für AutoFAHRER ( und nicht AutoBENUTZER) ist das alles leider nichts. Sehr schade, da der F20 extrem sportlich war. Aber leider auch verständlich aus wirtschaftlicher Sicht. Das Design empfinde ich dennoch als eher mittelmäßig

Das Vorgängermodell ist deutlich hübscher selbst in der Basis ehrlich

Endlich Frontantrieb 👍

Ich weiß gar nicht warum ich mit den Test angesehen habe … die Kiste käme nie in Frage, mit bloß nem halben Motor drin und auch noch Frontantrieb. Da spielt der Umstand, daß er auch noch unförmig wirkt, schon gar keine Rolle mehr.

FWD ??

Da wählt man doch besser das Original: Den Golf.

Der Tester kann beim besten Willen mit 173cm Körpergröße nicht beurteilen, ob große Leute auf dem Kutschenhocker gut sitzen! Das würde ich mir umgekehrt genau so wenig zutrauen.

Kompletter Rückschritt!

Das ist doch ein gekaufter Test. Jetzt mal ehrlich

Ist ja immerhin schon ein halber BMW, als 3 Zylinder Frontsch...., da fehlen ja nur noch 3 für die HA,so ist es eben Kia Klasse, und bleibe beim e34 M50, damit kann ich nämlich auch vorwärts fahren !!

Gefällt nüscht. Mal ehrlich das Facelift sieht nicht nice aus. Innen ganz interessant aber Exterieur ist ein dickes Minus

Sorry aber Objektiv ist anders. Der Motor klingt ab 2500u/m wie der alte Polo und läuft unruhig. Im Vergleich zum F20 definitiv kein Vorschritt in Sachen Dynamik, Technik. Die Optik bleibt Geschmackssache

Eher SUV/Pampers-Bomber mit Frontantrieb als sportlicher Kompakter mit Heckantrieb. Hat damit leider sein Alleinstellungsmerkmal verloren in meinen Augen.

Nein ich muss sogar sagen, ich hatte mih gefreut auf ein Video zu dem AUto. Aber dieses gekonnt wurstwasser Gelaber ohne wirklich Hü oder Hott, war noch ärgerlicher als das vermutliche Fazit, dass das Auto (zumindest in dieser Motorisierung) ein langweiliger Schildkrötenwagen zu sein scheint!

Leider versinkt dieser 1er in der Belanglosigkeit. Optisch sowie antriebstechnischer Einheitsbrei...…ein Weiterer Golf. Und dazu noch deutlich zu teuer.

1er 2er gran cupe 4er 5er face-lift was kommt alls nächstes Bitte BMW bekommt das wider in den Griff mit dem aussehen Und zum Thema 1er Finger weg vom Front an trieb das könnte ihr bei einem van machen aber an sonsten bei keinem anderen Auto den BMW war für mich und wahrscheinlich auch für andere immer nur Heckantrieb das einzig wahre für einen BMW Freund am Fahren macht front an treib nicht