Noch ein echter BMW ?! - Der neue BMW 118i im Test / Review / Fahrbericht 

Besten Dank für dieses Lob und danke das du hier reinschaust :)

Danke für deine Meinung

Ja, so ein 120d als Sportline wäre was feines :)

Finde es frech wie hoch die Kfz Steuer für den 120d is. Der beziner ist da viel billiger.

Weil Frontantrieb ? Jeder BMW Fan kauft hauptsächlich wegen dem Heckantrieb. Also warum soll jemanden Frontantrieb gefallen?

Lieben Dank für deinen Kommentar und insbesondere deine Meinung zum 1er BMW. Ja, es ist durchweg schade, dass man die alt bewährten Tugenden nur noch bei den Spitzenmotorisierungen teilweise bekommt.

Besten Dank für dein Lob und gerne gibt es mehr Reviews :)

Besten Dank Frank. Der E46 ist und bleibt schon fast Kult :)

Vielen Dank für das Ansehen des Videos

@@Ubi-testet Sehr gerne doch: bestärkt mich in meiner Entscheidung, mir Ende diesen Jahres einen F40 118i zu holen.

Danke für das Lob und deinen Kommentar. Ja, den 1. 1er als LCI und 130i => Perfekt

Ich empfand die Seriensitze als okay. Wenn irgendwie möglich, würde ich die Sportsitze bestellen für den Dienstwagen. Dazu eine Lordosenstütze und du bist gut ausgerüstet auch auf langen Strecken. Vielen Dank für's ansehen des Videos und deinen Kommentar :-)

@@Ubi-testet Ich hab auch alles versucht, um die Sports Line zu erhalten. Aber da kann man nix machen... Da gibts nur eine fixe Konfiguration bei mir auf der Arbeit :/ Also muss ich mit den Seriensitzen vorlieb nehmen. Lordosenstütze ist jedoch dabei.

Danke für das Ansehen des Videos und Glückwunsch zur Bestellung

Danke für das Ansehen des Videos

In der Tat merkt man diesen 1er BMW wieder den „Premium“ Anspruch an, welchen er weitestgehend entspricht. Vielen Dank für deine Meinung und besonders das Lob :)

Vielen Dank für deinen Kommentar hier. Ja, es dürfte dem Großteil der Käufer des BMW 1er eben egal sein sein, dass nun die Vorderachse angetrieben wird und kein 6-Zylinder mehr unter der Motorhaube arbeiten darf. Optisch muss sowieso jeder für sich herausfinden, ob ihm das Auto zusagt oder nicht. Schlecht ist der neue BMW 1er nicht, aber jetzt eben austauschbarer

Danke,sehr informativ. Ich habe mich für den Adventage entschieden 19 Zoll Felge drauf,Scheiben tönen alles perfekt. Ich vermisse die elektrische Heckklappe. Fahrgefühl ist total ok, im Sportmodus echt spritzig.😊

Danke für deine Meinung hier :-)

Vielen Dank für deine Meinung zum neuen BMW 1er

Liegt sauber auf der Straße auch bei Tempi über 140km/h

Das kommt ganz darauf an, was man vor hat bzw. wie der Einsatzzweck ist. Wer längere Strecken fährt mit höherem Autobahnanteil oder grundsätzliche eine dynamischere Fahrweise pflegt, der sollte zum 120i greifen. Für 80% alle Einsatzzwecke ist der 118i sicherlich vollkommen ausreichend

@@Ubi-testet danke Ubi für die wirklich fixe Antwort :) bleib gesund

Immer gerne und du bleib bitte ebenfalls gesund und munter 👍🏻

Vielen Dank für deinen Beitrag hier und vor allem viel Spaß mit deinem neuen 118i :-)

Muss man - wie fast alles - optional ordern

@@Ubi-testet Okay und in welchem Paket ist das? Ich frag nur weil ich in der Konfiguration von meinem danach suche.

Ok hab es rausbekommen, es ist Bestandteil des Active Guard Plus und bei allen Modellen serienmäßig.

Speed Limit Info ist serienmäßig. Optional ist der Speed Limit Assist mit „Vorausschau“ dafür braucht man das Navi. Mit dem Speed Limit Assist kann man die erkannten Geschwindigkeiten auch mit einem Tastendruck in den Limiter oder Tempomaten übernehmen.

Vielen Dank dass du reingeschaut hast und deine Meinung hier mit mir teilst 👍🏻

Ja, das wäre eine durchaus interessante Kombination :)

@@Ubi-testet Hallo ubi, meine Frau denkt darüber nach , einen 1er zu kaufen. Ab 2018, also den "alten" Welchen würdest du empfehlen ? Es soll ein Benziner sein. Würdest du Automatik empfehlen ? 136 oder 184 PS ? Danke.

@@stryker1583 Hi, nach Möglichkeit würde ich versuchen einen Vierzylinder zu bekommen und keinen 3-Zylinder. Dann auch gerne mit der 8-Gang Wandlerautomatik. Es müsste dann eigentlich ein 120i sein, wenn ich mich recht entsinne.

@@Ubi-testet Jepp, der 120 i A, wäre auch Empfehlung gewesen. Dank.

Definitv. Das Heck ist sehr gut gelungen. Aber die Front und Seitenansicht gefallen mir überhaupt nicht.

Wenn du elektrisch fahren kannst und willst, dann Tesla

Hi, Jaaa wäre natürlich eine Option. Dennoch sollte man nun in erster Linie nicht Neuwagen und Gebrauchtwagen miteinander vergleichen. Ich würde wohl anstatt des 1er BMW einen Mazda 3 kaufen ;-)

Sehr gut. Besten Dank für deine Meinung hier 👍🏻

Ich denke mal nicht, dass sich Alfa den Luxus eines Hinterradantriebs leisten möchte. Dazu müssten sie dann quasi auf die Giulia Plattform gehen und die ist sowohl teuer als auch zu groß für die Kompakt-Klasse. Eine eigene Plattform nur für ein Modell kann sich heute im Grunde keiner mehr leisten.

während meiner Fahrten lag leider kein Schnee.

Hey, wie war dein Eindruck nach deiner Fahrt mit dem neuen 118i?Lad doch einfach mal dein POV hoch, dann schau ich mir das sehr gerne einmal an :-)

@@Ubi-testet bin gerade dabei es zu "schneiden" als Anfänger :D ich sag Bescheid sobald es soweit ist. Spoiler: Optisch mag ich ihn nicht, aber Freude am Fahren kommt trotzdem auf-aber nicht bei dem Motor ;)

Das wird schon gut sein, was du da zusammengetragen hast ;)

@@Ubi-testet ist jetzt online 😂erwarte keine hochqualitative Hollywood Produktion, einfach bisschen Gelaber 😀

Da schau ich später doch gleich mal rein. 😊👍🏻

Danke Papa Gerti für deine Meinung hier. In der Tat hast du schon recht, dass der BMW einfach überteuert ist, auch wenn man ihm einen gewissen höheren Preis insgesamt anmerkt. Gerade im Finish, den Materialien und dem deutlich moderneren Infotainment jetzt im Vergleich zu einem von dir genannten Ford. Auch ich würde wohl nicht den "Premium" Aufschlag für den 118i zahlen wollen, sondern lieber zu einem Ford Focus 1.5 EcoBoost greifen. Während Ford aber sicherlich im Privatkundenbereich mehr "echte" Verkäufe zu verzeichnen hat, bietet BMW schlicht deutlich niedrigere Leasingraten als bei Ford eine Finanzierung etwa bepreist wird. Da kann man dann schon mal trotz des deutlich höheren Preises beim BMW zuschlagen ...

@@Ubi-testet "Papa Gerti" find ich lustig.......

@@geraldk.5722 Ohje, da spielte mir am Handy mal wieder die Autokorrektur einen Streich. Das tut mir echt leid!

@@Ubi-testet Kein Problem, solche Sachen passieren. Freu mich schon auf deine neuen Tests. Lieber Grüße

Servus Robin. Besten Dank für deinen Kommentar und deine Rückmeldung. Ich glaube dann habe ich mich in der Tat falsch ausgedrückt. Mir ging es eben um den Unterschied wie du ihn hier beschrieben hast zwischen Live Cockpit & Live Cockpit Professional.

Es gibt 3 Stufen. Das Live Cockpit das Live Cockpit Plus und das Live Cockpit Professional

Ist leider optisch eben schlecht gemacht durch die Designer

@@Ubi-testet hoffentlich sieht der Facelift wieder ganz anders aus...was ich aber bezweifle

@@Ceyhto Ich könnte mir vorstellen, dass BMW die Front beim LCI entschärfen wird. Vllt verschwinden dann sogar die riesigen Nieren etwas.

Danke für deinen Kommentar und Hinweis. Vorteil ist hier ja der aktive Spurhalteassistent, der für solche kurzfristigen Erklärungen zuverlässig und sicher funktioniert.

Vielen Dank für deinen Kommentar hier und das Ansehen des Videos.

In der Tat werden die meisten Kunden den fehlenden Hinterradantrieb nicht vermissen oder gar realisieren, dass diese nun fehlt. Bzgl der vergrößerten Nieren ist dies nicht mit der Crash-Sicherheit direkt zu begründen. Denn wenn man sich Modelle wie etwa den Mercedes CLS ansieht, ist eine Spitze Front problemlos darstellbar.

Ganz klar, hier werden nur Personen den Unterschied merken, die gerade auf das Thema Handling und leistungsstärkere Antriebe fokussiert sind. Der 1er BMW ist mit Vorderradantrieb weiterhin ein sehr agiles Fahrzeug in dieser Klasse, aber wie du richtig sagst, ist der Preisaufschlag nun vllt etwas weniger gerechtfertigt.

Danke für deine Meinung hier 👍🏻👍🏻

Dann geht es dir ja wie Mir :) Danke für deine Meinung hier

Ich glaube mich stören am meisten die Nieren. Nur weil BMW früher an wenigen Modellen große Nieren verbaut hat, ist das für mich noch nichts historisches in meinen Augen

Danke für das Ansehen des Videos und deine Worte hier.

Wenn etwas hier aufgeräumt wird, dann nur von mir Beleidigungen. Ansonsten sauber YT auch selbst. Was war denn dein Kommentar?

@@Ubi-testet Ich hab kritisiert, daß du die top positiven Sachen nicht genannt hast und die großen Nachteile auch nicht. Bestimmt auch aufgezählt, weil ich das Auto ausgiebig gefahren hab. Ich hab geschrieben, daß du den Stammtischrednern nachgeklappert hast. Beleidigend ist das noch nicht, ich hab deine Arbeit undnicht dich als Person kritisiert. Das ist einfach zu wenig für nen Autokanal. Liegt wohl daran, daß man die Autos "gestellt" bekommt und dann natürlich Grenzen hat, was die Kritik angeht. Unabhängigkeit kann man dann halt nicht mehr erwarten und das wäre eigentlich das wichtigste. Weichspülen machen schon alle anderen, damit kann man nicht aus der Menge rausragen.

@@rolliseventeen Also ich denke die wesentlich positiven Dinge sind Fahren & Infotainment. Platz ist durchschnitt, Kosten hoch, Schaltgetriebe deutlich besser geworden, Motor langweilig, aber leistungstechnisch ausreichend. Optik muss jeder für sich herausfinden ob es gefällt oder nicht. Fazit für mich ist, dass der Wagen so mittlerweile austauschbar geworden ist. Ohne den fahraktiveren Hinterradantrieb und mit dem eher unkultiverten 3-Zylinder (i.V. zu anderen Triebwerken) ohne Spareffekt bleibt kaum noch ein wichtiger Grund, warum man eben zum teuren 1er BMW anstatt Golf, Kia Ceed oder gar A3 und A-Klasse greifen soll. Mit einem anderen Triebwerk (besonders ab 120i oder Diesel), ist eine Schwäche aber ausgemerzt. Im übrigen habe ich den Wagen nicht gestellt bekommen, sondern selbst bezahlt ;)

@@Ubi-testet Der fahraktive Hinterradantrieb ist in der Klasse bei der Konkurrenz inzwischen sinnlos. Die Emissionen werden viel zu hoch, er ist eh schon zu schwer. Im Gegensatz zu den anderen kann BMW noch einen echten Wandler, Allrad und 190PS Diesel kombinieren. Das wäre mit Basis Heckantrieb nicht mehr möglich gewesen. Der teils diskutierte Frontantrieb funktioniert absolut top. Mit dem ARB kann man bei Nässe voll auf dem Gas um die Ecke fahren. Nichts dreht durch, nichts zerrt an der Lenkung. Der 1er hätte nie Heckantrieb gebraucht, dafür gibts den 2er. CLA ist eine Klapperkiste trotz deutlichem Mehrpreis. Golf und Audi hatt ich noch nicht lang. Was ich auf jeden Fall sagen kann ist, daß BMW mit der Bedienung WEIT vor allen anderen liegt, die auf Touch gesetzt haben. Das ist absolut unverantwortlich, was da zugelassen wurde und der schlimmste von allen ist der Mercedes. Man ist bei jeder Bedienung sekundenlang abgelenkt, weil der Blick von der Strasse ist. Vom Design her bekommt man 2 echte Rohre und vorn keine unansehnlichen grauen Fakeplatten. Die Blenden hinten sind seit langem das schlimmste was es an Designtrend gab. Kritik am 1er: Keine Gurthöhenverstellung, dauernd Gefummel mit Luftdruck. BMW Grundsetup ist viel zu hoch. AA und CP funktionieren nicht, Verbrauch 120xd, 220d ist viel zu hoch mit 7,5l D. M-Sportsitze haben kaum Seitenhalt oben, zu starkes Untersteuern, zu hohes Gewicht vorn. Zu starker Leistungseingriff der Emissionsregeleung ab 150. 100-200 in 29sec? Aber von 0-100 in 7sec? Man beommt nicht die Leistung, die man bezahlt hat, das ist der großte Kritikpunkt am 1er 120xd, den ich hab.

@@rolliseventeen Vielen Dank für deine Ausführungen. Was die Emissionen mit Hinterradantrieb angeht, so hatte BMW diese aber stets bestens im Griff und hat es immer noch wenn man hier mal den 3er mit den A4 etwa vergleicht. Also kann ich mir nicht vorstellen, dass dies ein Punkt wäre gegen den Hinterradantrieb. Es ist und bleibt einfach ein Kostenthema, da man so auf eine vielfach einsetzbarere Plattform gehen kann, welche man etwas nach oben und unten skalieren kann in ihrer Größe. Ich fand schon, dass man die Traktionsverluste bereits hier beim 3-Zylinder spüren konnte. Da fühlte sich der Vorgänger merklich besser an. Infotainment ist bei BMW einfach absolut hervorragend, wobei man hier ja leider auch stetig nachlässt, denn der iDrive Controller wird ja nun in einigen Modellen wegfallen.

Ach du, poppen mit Kondom hat auch so seine Vorzüge wenn man nicht gerade Unterhalt zahlen will :D ;) P BMW mit Vorderradantrieb geht, wenn nicht zu viel Leistung unter der Haube steckt ;)

Hahaha, alles klar, aber wenn "nicht zu viel Leistung unter der Haube steckt" ist es auch kein "richtiger" BMW, bzw. dann kann man auch gleich Golf fahren.

Hinterradantrieb, Fahrdynamik, Längseingebauter Antrieb, Querdynamik mit optimaler Fahrbahnrückmeldung, Innenraumarchitektur auf den Fahrer zugeschnitten etc.

Ich auch

Danke für deine Meinung hier und das Ansehen des Videos zum BMW 1er

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