The 6x6 all-terrain vehicle from the Czech Republic makes me nervous!!! PRAGA V3S repair 

За машиной иди на Дром drom.ru/s/z0N 🚗 И ищите БАЗ-5937 1990 года, чтобы узнать о нашем новом проекте первому!

Ну не надо СВАП, найдите родной ТНВД, пожалуйста)))))) Вся фишка Праги в том, что это воздушка)))

Дима, я ещё в прошлый раз писал, что насос ты поставил другого вращения, поэтому опережения зажигания тоже будет работать наоборот.

После запуска Праги Грета тунберг повесилась на берёзке... 😂😂😂

Всем привет! Дима ты когда делаешь вот такое приспособление для поросёнка ты сначала с картонкой делай дырочки а потом можешь картонку приставить к уголку и не нужно больше переделывать. Этот метод ещё был в СССР, накладываешь картоночку берёшь ключик рожковый на 14х17 и пошёл стучать по отвертиям потом одна дырочка готова закрутил болт так следующий или бери болт с круглой шляпкой и молоток наставляешь один удар и дырочка готова,не забывай болт закручивать чтоб картонка не сместилась так следующий удар шляпкой и болт. Это тебе быстрее будет чем замерить и на угад сверлить. По картонке ты точно и быстро сделаешь отверстие на уголке.

Уже полгода наверное диски отправить человек не может, таких мастеров надо слать лесом. При желании сильном Дима с его руками сам бы быстрее сделал их.

Судя по тому что Дима успел поработать во многих местах по 20 лет(электрик, токарь, сварщик, карданщик и т.д. и т.п.), мне думается что это Димкан Маклауд (Dimcan MacLeod) и рождён он Шотландии в 1592 году и он бессмертен!👍👍👏👏😊😊Не зря же Димкан считает себя «старым солдатом»✌✌

20 лет обслуживания Праги, не прошли даром, всё на опыте👍

Не зря 20 лет на заводе карданных валов работал у тебя все получится ,лайк и респект Дима

Приятно видеть Прагу снова в эфире

Дима, чтоб точно просверлить отверстия в уголке Я делаю так: кладу на отверстия шарики от подшипника чтоб не проваливались в отверстия, капаю на них маслом и прикладываю к железке получается оттиск очень точный и с малым пятном , затем керню точки для сверления.

Добрый день Дмитрий! Довелось на такой поездить в армии хороший аппарат стояла рентген установка! Тоже белым дымом дымел но когда прогревался до рабочей температуры переставал. Потом заменили распылители к стате подходят от старого Кировца...

Не пропадает ощущение, что даже на заводе, где сделали эту "Прагу" не взялись бы за ее восстановление из того состояния, в котором она прибывает..... Дима!!!! Величайший Оптимист с Неисчерпаемым Трудолюбием!!! Мы с Тобой, Мастер!!!

Дима, главное, что бы не нервничали подписчики....И были уверены, что канал будет продолжаться!

Ничего не стремно делать на расстоянии,если это делает ПРОФЕССИОНАЛ всё в точку , МОЛОДЕЦ МИХАИЛ 👍👍👍

Не зря Дима отработал 20 лет на производстве по восстановлению Праги👍 Вставки с косяками дублей огонь))

Токарь Иванов знает технику безопасности как свои семь пальцев!))) 👍

Мы хотим родной моторррр, доводи до ума💪

В Праге что-то с насосом и/или с зажиганием, я бы все перепроверил, должна запускаться гораздо легче. Кстати, магирус тоже воздушник, как я понимаю? Удачи!!!)

Дима , у тебя есть токарный , резьба на рессиверах 3/8 дюйма трубная, нарезать резцом что два пальца об асфальт . Говорю это как токарь по металу, по хлебу и по салу . За всю свою жизнь переточил этого добра немеряно .

Идущий вперёд сможет осилить путь... Путь советской школы - МЕХАНИКА. Молодец что не при уныл. Удачи.

27:00- вот это Я понимаю, настоящий Белорусский компрессор))

Дима, спасибо за очередной выпуск! Отверстия просто переносить через шаблон - маслом смазал постель и приложил кусок картона, отверстия отпечатаются, через их центры керни. Успехов!

Привет из Караганды! Классное видео, отличная машина! Смотри угол зажигания, ТНВД, если бы ТНВД был не исправный рабы не завелась! А так видос отличный благодарю! Респект и уважение!

Сил и терпения тебе с Прагой Дмитрий!!!

Всем привет ✌️. Комбаты тоже Прагу взяли после поездки к Диме,это ж неспроста))..

Глядя на паяльную лампу, понимаю, свечи накала полезное изобретение.

Я с месяц назад увидел такую Прагу у нас в амурской области, в поселке ушумун. Глаза на лоб полезли от удивления. Наблюдал ее из кабины электровоза. Состояние на вид хорошее, без кузова, просто шасси и была такого же синего цвета как у вас Дима.

Дима Здравствуй! Всем Привет с Якутии! Вот запах пояльной Лампы и Солярки ,Это не передать ! 46 лет Стажу от бензинки до Дизеля! Очень интересно Дима! Ждём следующий проект Эх Урал 4320 был Чёткий!

Добрый день хорошему человеку )))Дима спасибо за очередную интересную серию 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Дима юморист тот еще : везде не менее 10-20 лет отратобал опыта на пятьдесят человек хватает! Я так же на работе иногда: "...это я когда в первый раз в атомный реактор шлепнулся.." или "... когда об меня вторая лопасть атомного ледокола погнулась я решил выныривать..." 😂 Ждем новых серий с нетерпением!!! Custom truck лучшие!

Крестовины надо смазывать смазкой № 158, а не Литолом...

Дим опасно на токарном на такой скорости резьбу режешь ТБ и ПДД написаны кровью береги себя ты нам еще нужен!

Если сказать чтотя в "тихом афиге"-это ни чего не сказать,тежнике порядка 60-ти лет,работает и будет работать!Во Ребяты вы молодци!Ркспект Бклорусам из Монако!

Под Питером в лужком р. оне, дидок продаёт комплектную Прагу, не дорого.

Круто, что вернулись к этому проекту) А видео про тот самый первый рейс будет?

🤣 Мне коллега CD-RW возвращал полгода. Причём виделись каждый день. То в машине завалялся, то дочка взяла, то нёс в кармане куртки, а куртку снял...

Есть несколько способов чтобы корректно перенести размеры отверстий. Первый это на поверхность прилегания положить картон и по нему снять отпечаток поверхности со всеми отверстиями. После снять и положить картонку на заданную заготовку и все. Второй способ: намазать тонким слоем масла поверхность прилегания и просто перенести отпечаток на заготовку.

Мне нравится этот автомобиль Димa. Несмотря на то, что он выглядит не так красиво, как другие, которые у вас есть. Это самое интересное.

Расположение отверстий легко переносить с помощью листа бумаги. На деталь ложишь чистый лист бумаги, родавливаеш отверстия и перенносиш отпечаток на место.

Custom Truck .приветствую Дмитрий.Прага будет жить.однозначно.все получиться.

Дима,лучше не делать свап,лучше оригинал оставить🙏🤝👌👍🔥

Дима, а если с двигателя д260 поставить ТНВД. Попробовать подкинуть, а если нет то 260 мотор будет шикарен для свапа или дойц с автобуса)))

Дима я про другое.После видео комбат, впечатление офигенное о Беларуси.Страна рядом,а разница огромная.Всего хорошего.

Выпуски с прагой смотрю с Большим удовольствием!

Дима не останавливайся. Ждем все таки прагу с родным мотором. У тебя все получится. Хотелось чтоб кратко осветил что с VOLVO произошло. Новое шасси для автодома очень интерестное. Вот любишь ты изюминки!

25:22 мажем литолом поверхность прилегания, вверху картонку хлоп и трафарет готов😊 уроки Парфенова не должны пройти зря😁

Дима привет. Любому дизелю нужна помощь при запуске в холодное время года. Не важно какого он охлажления. Нужны либо свечи накала либо ЭФУ. ЭФУ- это электрофакельное устройство, ставится во впускном коллекторе. Грубо говоря на ЗИЛ-БЫЧОК с 245 дизелем, стоит такое устройство. При запуске видно, что дым идет, а вспышек нет. Холодный воздух плохо смешивается с соляркой и его надо греть. Лампу поставил и сразу завелась. Удачи в востановлении.

Диме респект и уважение,а Праге зимних дорог.

Дима,ты наконец то решился пристать к Праге😅 Сразу палец👍👌

Чтоб идеально перенести подобный размер детали с отверстиями, используй простой картон( как подобный от коробочек конфет) всё легко и просто переносится. Так же как и изготовление паронитовых прокладок, можно литолом намазать и подобный картон всё отпечатает. Вот оно счастье Дима❤❤❤

За прагу прям зразу лайк не глядя мой любимый проект

Дмитрий это эпически у всех с выхлопных огонь, а у нас прям под капотом костёр 👍👍👍

В далёкие 85 годы я мечтал о таком аппарате,для кочевой пасике это была мечта,кто бы ни хаял Прагу за ее вид ,это очень хорошая машина,я видел её на бездорожье,она не хуже ГАЗ 66,и очень хорошее соотношение передаточных чисел,могу сказать про ИФУ вездеход, хорошая тачка тоже .

Это просто шикарно! 100% продолжать надо! Очень интересно получается! Ждем ждем ждем продолжения!!!

Дим! А что если попробывать факельную свечу предпусковую во впускной коллектор от старых форд транзитов? 2 свечи! Они хоть и на 12 вольт, но дизельные. А! и по поводу воздушного компрессора, там клапана залипают и в 90% случаев нам помогало ВДшка, пшикали во входной патрубок, на заведённом моторе. Удачи! Нравится, пипец как нравится!!!

Молодцы Мужики

Надо проверять настройки двигателя, момент подачи топлива тнвд. Очень плохие условия для сгорания топлива и белый и сизый дым это распыленное и несгоревшее топливо

ТНВД под замену. Или поискать мастера кто умеет такое чудо настраивать. А тугой запуск дизеля в холод это не новость. Я думаю мотору нужно дать второй шанс и ещё раз его перетряхнуть. У вас будет глобальная проблема всунуть туда другой двигатель. Лучше старый оживить. В нём нет ничего фантастически сложного.

Привет!По моему тут все признаки того что ТНВД накрылся.Белый дым и очень тугой запуск с лампой .У меня такое на д-240 было.

Двадцать лет покупал диски и тут беда,обнял без обид 😂

Всегда улыбаюсь когда Дима говорит свою фишку, про работу 20 лет в той или иной сфере!А особенно как он не зря 20 лет работал сливщиком топлива😄👍 Удачи вам, сил и терпения!✊

27.42--чертежником нужно было 20 лет отработать,однако тогда и отверстия совпали бы

Степень сжатия под 92 нужно делать, что бы нормально запускался и работал.

И не удивительно что двигатель Праги так работает, с учётом как его делали...

Попробуйте ТНВД от А-01. А отверстия переносить на детали, удобно если вырубить прокладку, по уже существующим отверстиям. Потом проклвдку прикладываешь к детали, и хоть кернишь, хоть краской метишь.

Мне кажется что всетаки пороблема в насосе. Насос сначала нужного вращения настроенный у топливщиков. И только в последнюю очередь свап делать

25:06 - Переношу размеры, блин, и прям тяжело переносить размеры. Диман, забудь про штангель. Берешь лист бумаги, хоть чистый, хоть вырваный из книги, накладываешь на площадку и пальцем продавливаешь углубления по отверстиям. Всё. Трафарет готов со 100% точностью.

Дима! Есть канал Прагаман там разрезали Прагу может у них запчасти есть !

По поводу переноса отверстий вставляешь 4 керна переворачиваеь. И слегка ударяешь. Делал не один десяток раз все идеально получается. Главное чтоб керн был по диаметру отверстия

Ох не знаю, какая то она ни какая визуально. А так удачи конечно же с проектом. Но мне кажется, у вас слишком много проектов уже и они отвлекают друг на друга внимание, силы и финансы и тог все движется медленно. Все же думаю, лучше какой то один выбрать и решить окончательно, мне ближе Магнум если честно. А так успехов во всех проектах!

Молодцы!!! Интересно смотреть. Как техника начинает получать вторую жизнь

Всем любителям этого замечательного канала привет .Дмитрий неужели вы решили продоложать это проект .Ура и удачи Вам ...

Дима, привет, шлицевые соединения надо смазать шрус

Дима ты молодец! И спасибо парням из Агротехгруп!

Переноси разметку отверстий с помощью листика ватмана -мазнул отработкой.прилепил бумажку.пальцем продавил отверстия и перенёс бумажку на заготовку.накернил и всё точно по местам и без напильника

Главное техника безопасности на высоте 😂

Весьма и весьма интересный проект, Удачи✊

Дима, Я вот что ещё вспомнил , плохой запуск и нестабильная работа ДВС от того что ТНВД КРУТИТСЯ НЕ В ТУ СТОРОНУ, в ТНВД также как в трамблере на бензиновом ДВС стоит механизм опережения впрыска, а при вращении в обратную сторону он не может работать КОРЕКТНО!!!

На КАМАЗе 55111 ,полететела КПП синхрон 3 передачи , Механик дал добро снять коробку с ЗИЛ 133 ГЯ с дилителем ! Я родной кардан обрезал (укоротил) сперва сваркой а потом токарным станком обработал , заварил и не было Вибрации!

Опыт дело наживное, но у Димы большой стаж . Удачи тебе и здоровья.

Дима, выкинь этот движок и поставь как у полигона 98 на полугусе от дизельного пазика и не парься😊

Дима,привет. Как всегда очень интересно, прям не оторваться . Жду новых серий. Здоровья тебе и сил. Интересно бы было посмотреть на Вольво,что сломалось, как починили.

Мне кажется дело в фазах ГРМ. Дима, попробуйте замерить компрессию в цилиндрах - по ней можно судить о фазах грм. Она заводится при подаче горячего воздуха - либо низкая компрессия, либо сбиты фазы. (если с этим все в порядке, то тогда можно смело искать другой тнвд , ну либо пытаться отремонтировать штатный)

Нормальное такое хобби, по зиме Прагу ремонтировать. Уже 20 лет как

Димка я думаю что у тебя с прагой все получится поставь себе цель. И ещё не забывай по больше видео сделай прагу до конца ты сможешь 😊

Дмитрий здравствуйте 🤚 я рад что дошел час до Праги, ребята полигон -98 без токарного карданы соб играют👍👍👍Вы молодцы.

поднять ее с колен будет тяжело, Вам удачи и терпения!

Поскольку вам приходится часто заниматься сливом разных масел и др. жидкостей, которые как правило сопровождаются разбрызгиванием их в момент снятия пробки из-за интенсивной струи, может помочь лайфхак -- перед снятием пробки - в заливочную горловину или отверстие плотно вставьте шланг пылесоса, чем создаётся разряжение в полости картера и интенсивность сливной струи резко уменьшается или даже совсем исчезает , что даёт возможность спокойно снять сливную пробку без всяких брызг !

Прага очень интересный проект, не бросай его Дима!

Лайк 😁 от Влада 😁 из Одессы

Привет, Дима🤝. Этот проект как никакой другой испытывает твоё терпение😊

Добрый день! Проверьте регулировку клапанов. Но это не точно! Удачи ждём новых видео!

У Вас очень интересные видео. Честно говоря я и грузовики - несовместимы, но Ваши работы просто интересно смотреть! Удачи Вам! Очень круто!

Техничка, кайф!

Все как всегда супер 🔥👍👍👍

Дима ты молодец! Не оставляешь работы, так держать Сергей

Дима одевайся тепло, не простывай😮

20 тысяч лайков для завода по карданам😅

Дима не здавайся!!!