We ran into a rare truck!!! In search of projects 

Давно на канале, вот что скажу. Парни, вы доделайте то что есть. Почему? Дима, ты остался один, кто каждый день может посвятить гаражу. Брать очередной металлолом в виде зила? Зачем? Завод не работает, где брать запчасти? У вас и так головной боли хватит с теми проектами что есть. Татра-- опять встанет вопрос с запчастями. К Праге уже сколько времени едут запчасти? Долго, очень долго. И вы на эту логистику повлиять не можете. А есть ли они вообще? В общем остановитесь и доделайте то, что есть. Вам тягач надо доделать и выпустить его в рейс. А проекты, они будут, никуда не уйдут. Но покупать металолом с непонятной перспективой по комплектующим?? Зачем.

У этого чела( продавца) Кличка "звёздный". Всю свою жизнь он строил проекты и участвовал в джип триале на них! Чел монстр постройки внедорожной техники!

Лайк ТАТРЕ 👍 Вернее мужику, который владеет ей! 👍 Мужик толковый, видно, что занимался этим монстром 💪👍 Конечно есть, куда приложить руки, но состояние конечно очень хорошее, по сравнению с ЗИЛом 🔥С ним вообще неизвестно что.... Особенно по мотору...🤔 Самое главное, тёзка, хорошенько взвесь всё, чтобы быть уверенным, что потянешь ещё один проект, как по финансам, так и физически! Потому как в основном ты один всю движуху наводишь в гараже, занимаясь проектами! 💪👍 Заметно, порой, что не хватает пары рук... Особенно таких сильных и надёжных как у Лёши 💪🤝😉 Ещё хочу сказать, молодец, что продал при первой возможности "Длинного" ЗИЛа и Колхиду, интересно было посмотреть, так сказать прочувствовать, на что они были способны... И как ты правильно говоришь - надо двигаться вперёд!!! 👍 Ещё бы БАЗа кому передать в использование, вот только покупателей на такой аппарат редкость найти! БАЗ и так оставил приятные воспоминания по заплыву и как ёмкость для хранения топлива, собственно как и его опустошения🤦‍♂️😂КАМАЗ тоже мёртвым грузом стоит, тот у которого проблемы с мотором... За него надо походу брать плату, как за хранение и парковочное место или сказать его владельцу, пусть забирает его! Толку всё равно от него нет! Конечно же хочется посмотреть на ПРАГУ, что она из себя представляет в деле... 😉 ПРАГА ЖИВИ!! 💪👍😉 Ну и на новый проект ТАТРУ тоже интересно было бы взглянуть, если она конечно появится на канале! 😊 Тебе, Дмитрий, терпения, сил ну и конечно-же самое главное здоровья!!! А так-же дальнейшего процветания каналу "Custom Truck"!!! 👍 Подписан очень давно... 😉Как всегда, сначала 👍, потом смотрю😉😄

Отец работал в колхозе и там было много техники: камазы, урали, зилы и тому подобное, но когда привезли татру, это было сильное открытие! С татрой не сравнитсяа ни одна машина выше упомянутой. Проходимость на голову выше из за независимых колей от рамы, комфортное передвижение, неровности дороги подвеска сглатывает! По расказам отца я тоже буду придерживаться выводу, что татра очень хороший аппарат! Так что я за то чтоб вы взяли татру😊

Дмитрий привет) аппараты конечно интересные! Но у тебя и так много проектов, которыми нужно заниматься! И с которыми ещё очень много работ!

Татра в объявлении 5000$, даже жалко мужика, что приходится так отдавать, души туда гораздо больше вложено им и средств

В СССР Татры работали на самых тяжелых работах в Сибири. Очень хорошие были грузовики.

Дядя Дима балует годным контентом) Респект владельцу Татры за нечеловеческие усилия не вставлять матюки в фразы)

Однозначно Татру! Праге нужен компаньон. Очень интересно было смотреть серии по Праге. Очень радует изощренная чешская инженерия. Ну, и Прагу нужно доделывать. У вас бы собралась чудесная коллекция из Людоеда, Праги и Татры. Машины близких лет выпуска и такие разные.

Димону привет!!! Дмитрий не прийми за обиду но последний год много незакончених проектов. Очень клево когда ти доводить начатое дело до конца. Удачи и здоровья!

Добрый вечер, и привет из Москвы. Я считаю что надо закончить текущие проекты, очень приятно видеть как вы относитесь к технике. Удачи вам!

Привет из Петербурга! ЗИЛы люблю и уважаю, но..... TATRA 148, ммммм! Какая красотка! Да ещё и после такого рукастого и талантливого владельца. Да и Патруль неплох, ооочень неплох 🤫🤫🤫

Дима, привет, я бы Татру предпочёл, тем более её можно под трал.На сколько я понял после просмотра Татра комплектна только собрать, она полный привод со всеми блокировками и таскать на ней технику очень удобно будет из тех мест где простой тягач не вывезет

Этот мужик - самое уникальное. что я видел на вашем канале

Дмитрий, здравствуйте-тоже смотрел месяц назад этого ЗИЛа. Подкупил еще на фото спальником и то, что он седельный. А на деле оказался трупом. Воздушный фильтр болтается(подсос абразива гарантирован), сапун выведен наружу, кабины как-таковой просто нет, проехать нереально-трубки все в труху, мотор к запуску не готов. После осмотра я успокоился и тебе того желаю

Татра крепкая машина , но запчасти стоят как крыло от самолёта и солярку она любит . У меня было 2 татры по проходимости я бы не сказал что монстр , упираеься передним мостом там вертикальная площадка и всё приехали если садится на трубу то тоже полностью прилепает . За резинками нужно смотреть . Был Камаз 20-ка 6522, 3-х мостовый, ставили кразовские колёса вот он пёр конкретно , такойже на одинарных мишленах уже садился а этот пёр . Ещё минус Татры она косалапая , минимум сцепления с дорогой, лично мне понравился в Татре мотор потому что водитель не прое..ёт антифриз .

Татра будет как по мне интереснее, более живой вариант и более универсальный. Берите ее 100% можете сделать ей какие-нибудь съемные модули тип кузов на зацепа чтоб поверх седла устанавливалась. С татрой мороки как по мне меньше )) Если использовать чисто по фану то так же на нее можно резину другую поставить. удобно ) Я за Татру. Вы красавцы смотрю вас не так давно не прям шарю в машинах, хоть и есть своя но очень интересно. Молодцы так держать.

Мужик зачётный, уважение к таким ,руки с правильного места растут,👍

Не стоит брать некруху, что зилок, что татра вылезут в большие траблы с запчастями. И самое обидное, что не будет хватать какой нибудь резинки, которая уникальная по форме и фиг ты ее найдешь. Ребята в комментах верно дометили, надо разгрести то, что есть. Прагу очень жду, обновления по ней и пр. Для новый проектов надо поискать что то больмень живое, ибо те варианты, что есть тут...словом, оно того не стоит)

А мне кажется на зила хоть что-то по запчастям можно будет подобрать. А на татру скорее всего как на прагу - уже трудно что то найти по запчастям

С татрой я думаю проект должен получиться очень интересным . ЗИЛ то же интересная машина , но более трудоемкий . Хотя оба прэкта буду смотреть с интересом . Знаю что все получиться как задумывалось и полностью вас поддерживаю . А у тебя талант Дима находить исклюзивные машины . Бог вам в помощь !!! Я с вами .

Хозяин татры просто топ. Вот видно чела, который разбирается и качественно делает. Диме после 20 дет хер пойми чего делания к нему бы в подмастерья

Глядя на состояние Татры - возникает вопрос - зачем еще одна Прага? Но когда видишь ЗИЛ - от него надо бежать не оглядываясь. Лишь бы всю кабину поменять от ЗИЛ131 или ЗИЛ130. Может выглядеть интересно. Возможно, лучше поискать что-нибудь другое. Похоже, они не распродаются так быстро если ты решишь взять кого-то.

Мужики, я думаю надо Вольву доделать. Чтобы она работала! Удачи мужики! Жду ролика!

Из Зила получится разве что хорошая клумба у забора. ..))) Татру конечно надо брать обязательно с родной приборкой вообще огонь будет!

Разгребите то, что есть сейчас. Контент можно и на вольво в рейсе пилить, благо рассказчик интересный. А дальше жизнь подскажет, куда свернуть.

Дима же в предыдущем выпуске говорил что проблемы с запчастями на Прагу. А лично мое мнение что Прагу можно сдать с металлолом( без двс) а Татру восстановить и на ней ездить, она точно будет лучше Праги ехать. Да и вообще люблю все выпуски смотреть, даже если в них Дима каждый раз будет покупать новую машину.

Желательно конечно остальные проекты довести до конца! Сделать обязательно надо навес для ракетoвоза и его соседей. А то сгниют под дождем. Татра намного предпочтительнее, ведь она идет в комплекте... ну по словам хозяина, если ее брать то надо всю комплектность и механизмы проверять досконально, ведь эти слова хозяина ничего не стоят, в этом ты уже ученый! ЗИЛ это просто шляпа! Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!

Первый аппарат гораздо привлекательнее) а у хозяина можно много чего почерпнуть для вдохновения ! Не тягач ли для платформы ?🤔

Сначало Прагу можно было закончить раз взялись за нее.

Привет, Дима🤝. Проекты интересные, но довести до ума будет проблематично из-за дефицита запчастей для них. Татры такие уже давно не выпускают, завода ЗИЛ тоже нет. Полуприцеп тяжеловоз бы тебе в хозяйство или кран какой нибудь😊

Дима - красавчик!!!👍 Авантюра, это всегда круто и захватывающе интересно! А задротство доводить до идеала то, что не заходит или уперлось в тупик... Пускай таким увлекаются специально обученные люди 😂😂 Дима! Мы с тобой!✌️👍🔥

Этот прекрасный рукастый мужчина может и сам контента наснимать не меньше других авто блогеров👌

Привет всем хорошим людям! Надо покупать тогда, когда есть прикольные варианты!😊 Я за Татру!😀👍🍻

ТАТРА-148 самая обалденная машина!Я работал на такой,только на самосвале!Возил всё,асфальт,щебенку,песок и даже жидкий бетон!Всё по 17 тонн,на одиночке!Ходит она 115 км\ч легко,блокировка всех колёс,может ехать без любого переднего колеса,заднего не знаю,не пробовал!Передок на торсионах,регулируемый,В общем всего не напишешь,если возьмёшь пиши что не понятно,объясню!Пока удачи и здоровья!☺👍👍👍🚚🚛

Дима спасибо за интересный видос, делай то что тебе нравится 👍👍👍

ЗИЛа для кольцевых гонок хотели сделать как я понял. Была в свое время сильная команда, соревновались с иномарками. Интересное было время.

Доброго всем вечера! Во первых присоединяюсь ко мнению многих зрителей на счет незаконченых проектов. Вобще складывается впечатление что "гроши жгуть карман". Видимо следует обуздать внутреннего шопоголика, и направить бурлящую энергию в правильное русло. Что касаемо возможных прожектов,то от ЗИЛа надо бежать и креститься! У этого дизеля ресурс маленький, 70000 вроде. Иван Зенкевич тестил похожий. Театра ценна как музейный экспонат на мой взгляд. Впрочем решать вам.

Привет Дмитрий, я помню у нас на автопредприятии в 80х годах появились карьерные самосвалы Татра 148 интересная "косолапая" машина если сравнивать тогда у нас были Краз 256 по комфорту огонь но лучше вовсём чем Камаз 5511 потом позже в 90х я поработал на бортовой Татре815 там уже 10 цилиндровый движок по трассе хорошо идёт что пустая что гружёная да и проходимость хорошая за счёт блокировки, по поводу Зила я сам на данный момент работаю на Газ 3309 и Зил4331 это бензиновый мотор хороший автомобиль но кабина ржавеет особенно пороги двери подножки. Что тебе посоветовать приобрести да же не могу подсказать как говориться выбор за табой. Удачи тебе и всех благ.

Были в этом году в Беларуссии. Прекрасная страна и гостеприимные братья беларусы. 🇧🇾❤🇷🇺

Татра моща 💪💯 Вообще мужик рукастый, молодца 👍 рот не закрывается 😅 джипы у него обалденные, но на любителя 🤔

Привет из Москвы! Не бери ни один проект. Эти проекты путь в тупик. Сделай сцепку: Краза с прицепом, краз доведи до уровня тяжелого эвакуатора.

Дима привет с гор Уральских!!! Скажу, что Татра рулит!!! Она выглядит лучше, проводку поменять проще, чем восстановить сантиметры железа на ЗИЛе!!! Но Татра рулит!!! Хотя ЗИЛ - это история, которая закончена. Татра - может быть вездеходом на хорошей резине и будет новый дом на колёсах!!! А вот ЗИЛ, но там на одной кузовне можно серий на двадцать застрять, но если сил и денег хватит, да и нервов, то тягач или реммобиль можно создать с кунгом. Воть!!!! Всех благ, удачи, респектов, лайков и подписок!!! Да, а если закончите все уже начатые проекты, то будет вообще СУПЕР!!!

Дмитрий и Дмитрий приветствую вас. Икслюзивные машины должны оставаться исклюзивные Татра на базе автодома грамотная реализация. 👍

Ну раз с продажи татра не снята, значит не куплена)))

Дима привет, театра и только татра, успехов вам во всём.

Проэкт у Вас - замечательный.На некоторых автомобилях доводилось ездить в молодости + армия,Досааф.Машины действительно поражают своей надежностью и возможность ремонта на коленках.А это качество необходимо в местах далеких от сервиса.

Татра - вещь! Я бы с удовольствием посмотрел на эту трубно-рамную конструкцию на Белладонне. А если вообще, Дима, тебе бы найти ЗИЛ-137 с активным полуприцепом и на его базе построить НАСТОЯЩИЙ ЗИЛ 10х10

в принципе Зил поменять крылья подварить и в проект дальше пускать

Tatra офигенная машина. 90 её крейсерская скорость, спокойно идёт. У нас на севере таких много было, именно этой модели в 70х -80х. А диски может подойдут от более современной модели 815 безкапотная, она уже пошла в начале 80х.

Custom Truck.приветствую Дмитрий ооо чудо.ТАТРА -148 классная техника интереснейший пушечный проектик.сразу😉👍лайкосик-комментосик и жму🤝мдааа легендарная TATRA-148 На базе ее чего только небыло и самосвалы и тягачи и бензовозы и бытовки на их базе на рамах устанавливались.хребтовая рама.косолапая пока пустая.нагрузишь оси выпрямляються начинают работать двухскатные колеса полностью все.а так пока пустая только наружные колеса и только крайние первые не внутренние.и это правильное ее положение и работа .трансмиссии.шикарная мягкая теплая машина.как и автобусы KAROSA

А какой смысл в этих бесконечных проектах? То начато и брошено, другое... Для самурая главное - путь? "Прага" - интереснейший проект. Стоит... Купить, прокатиться раз-другой по одному и тому же болоту и забросить во дворе. Понимаю, времена грустные наступают и не до фестиваля, но хотя бы на каком-то проекте можно сосредоточиться и довести его до ума. Лично я хотел бы чему-то учиться - чего не умею, брать на заметку способы решения проблем, видеть неожиданные решения, посмотреть то, что хотел бы реализовать, но сейчас уже здоровье не позволит. А этого даано нет. Вот у "Полигона" есть немного, а у вас нет... В своё время хотел приступить к "Праге", но сделал выбор в пользу ГАЗ-63. Думал, хоть на этом канале посмотрю, что могло бы быть. "Шестьдесят третий" служил верой и правдой, гонял по лесам. А с "Прагой" побоялся, если честно, связываться. А техника в душу запала. Во времена до интернета много мы чего делали - было что показать: и "пирожок"- багги был, и тот же "шестьдесят третий", и всякие самодельные лесные аппараты. Сейчас вот думаю над "репликой" над "Додж три четверти": "УАЗ"-пикап с кабиной от ЗиЛ-157, но здоровье шалит и средства пока на это дело идут. Смотрите, дарю идею. Не так уж и дорого и сложно... Может быть, хоть такой проект до ума доведёте. Зато много ручной работы и реального кастомайзинга. Да и вездепрохлдность никто не отменял - загоните в своё болото.

Дима доброго времени суток! На зиле стоит двигатель 645 ЗИЛ, двигатель очень капризный и запчасти на него уже редкость и дорого. У меня был ЗИЛ 4331 с таким мотором, достал поломками , когда продал бухал. 3 дня с радости

Однозначно Татру надо брать. Но только если будет вариант потом ее продать куда-то в коллекцию, после восстановления.

Рассчитывайте на те варианты, на которые можно найти запчасти, это самый весомый аргумент!!!! Вон у вас есть коассный трактор гусеничный, в нем двери необычно открываются и кепка с верху, смотрится интересно, его бы осовременнить, покрасить, сделать сиденье 👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Dима, бери и то и то!! Они в продаже еще 100 лет стоять будут, ты точно успеешь! По Татре работы то явно поменьше еще плюс, у нее твоя любимая "опция" (удлинненее рамы) заложена уже с завода, мост проходной, сможешь сделать Татру 20×20!!)))👍👍👍

Ого, Татра-148. Уважаемая машина была на северах. Мощная и надежная, не боится мороза. На нее поставить самосвальный кузов и будет хорошая машина-универсалка для сыпучего груза. С запчастями правда проблематичная. Все чешское доступно, но очень дорого (на восстановлении Праги-3 это уже проявилось). Умельцы переделывают на использование запчастей от мазов-камазов

Дмитрий привет спасибо за серию очень интересно.😊

Надо доделать вольво (видео смотрится на одном дыхании 👍) Не надо брать этот металлолом зил точно хлам С татрой очень много работы а запчасти не найти Как вариант в какой нибудь проект те что есть сейчас ,накинуть мощный современный мотор

Зил с нуля практически придется восстанавливать, но тем интереснее, думаю Дима сможет хороший грузовик построить, вездеход еще и со спальником. Однозначно Зил, Татра на пару серий и надоест, да и детали не ссыщишь. Тем более уже есть похожий проект Прага.

Татра однозначно очень интересна, но в плане зап.частей необходим 20 летний опыт работ на станке 😅. Зилок придётся вот точно весь перебирать, но зато по зап.частям не так плохо дела обстоят. И там и там работ много, но я бы выбрал Зилок

За двумя зайцами погонишься, ни одного не поймаешь.. Доделайте проекты которые у вас есть!!!

Привет Дим я бы взял Зил, водяное охлаждение запчасти доступны, а железо ыарется и краситься

Татра-вещь! Может ездить без одного переднего колеса и очень теплая машина

я за гоночный проект Зил

Доброго вам! Если брать, то скорее зил, так как больше запчастей и цены на них более доступны. Удачи во всех начинаниях!

Давно знаю Сергея Звёздного, он сделал много разных проектов, хотел он и Татру довести до ума, но... Вам удачи в вашем нелёгком, но интересном труде!!!

Татру хотелось бы увидеть, в качестве нового проекта... На ЗИЛы эти насмотрелся уже, выше крыши... До сих пор смотрю, чуть не каждый день...))) Запчастей -- нет, сыпятся, от старости... всё гниёт...))) А вот Татру такую -- фиг найдёшь! В любом случае удачи! Всё интересно смотреть...)))

Знал владельца этой татры она 15 лет назад в Минске была тягала бочки

Приветствую Дима! Ты, ни как из ЗиЛа, задумал трак для гонок сделать, ЗиЛ 4421С)) ? Там мотор от CATа стоял, лошадей 900, если не ошибаюсь. Так то тема👍Но, увидев Татру, очень захотел её в проекте увидеть! Помню в детстве их много было, самосвалы преимущественно. Легендарная машина! Ностальгия) ИМХО, бери Татру. Удачи в проектах. Ждём с нетерпением новых серий!

ЗИЛ уже есть у Полигона. Однозначно Татру надо брать!!!

Татра супер машина 👍 огонь, Дмитрий, ты ведь имеешь опыт 20 лет на татре гонял. 😁👍

У ЗИЛа кабина посовременне выглядит, чем у Татры. Если "кастомайзить", то в итоге симпатичнее ЗИЛ получится 😊

Всегда приятно смотреть кустом трак. Будете в Москве, заходите, перекусить, переночевать все лучше, чем в машине.

Здравствуйте. Смотрю ваши серии всегда и с удовольствием. В машинах разбираюсь. В свое время работал в Казахстане в большом автопарка начальником участка. Были и Татры. Могу сказать что она любит оригинальные запчасти. В вашем варианте она в большей части переведена на российские запчасти.Это уже не хорошо. Ну а Зил точно уже один круг прошёл. А может быть два. Это не ваши варианты. Машины нужно покупать чтобы они могли своим ходом выезжать из гаража или двора.

Респект хозяину за такую технику

Сделайте из ЗИЛа машину как в старой игре Дальнобойщики 2.

наверно хотел Зиломонстр сделать 😂

Блин, Дима очень жаль что колхида продана, как я давно не знал о его продаже, но надеюсь что новый проект будет очень интересным и удачным🤗😎🤝

Мне кажется, что в кабине этого зила где-то намотана магическая синяя изолента. Иначе кабина давно бы в труху рассыпалась.

на 148 хитрая конструкция ходовки .поставить большие колеса ,что бы она работала будет очень не просто . и выдержат ли полуоси ? так же вопрос с запчастями.мое мнение что 148 место в музее

Оба варианта очень редкие и трудозатратные - на ЗИЛ проще найти запчасти, но уникальная кабина сгнила, а Татра выглядит супер, но детали импортные и их хрен достанешь... Я бы рассмотрел ЗИЛ при условии наличия кабины-донора, но это не реально (сам такую впервые лицезрею). Решать однозначно Диме за что браться, так как только он знает цели и задачи своих проектов!

Оригинальный размер шин Татры 148 и 138 -11.0 R20(300х508), в обзоре отсутствует отопитель

Дима ЗИЛ это не какой ТАТРА будет по лучше. Но уже надо ПРАГУ восстанавливать потихоньку а то скоро зима опять.

Дима! В комплект к новой камере купите микрофоны петлички, вообще не слышно, когда оператор остается на месте, а ты отходишь от камеры на 3-4 метра. И пожелания по съемке - чуть поближе снимайте и со стороны, где что то обсуждается.

У нас в АТП с Зилов выкидывали эти моторы, ставили КамАЗ короче с делителем и мост Икарус, это была бомба.

Татра там самое тяжёлое уже сделано практически. А зил надо разобрать а там ещё больше косяков вылезет.

Татра будет гораздо интереснее, там потенциала больше, но повозиться придется.

3) Еще , было бы очень инетресно ,если бы ты каким -то чудом , обнаружил в лесу или болоте каком , что -нить старое и оживил .Это вообще интересно было бы очень .Найденное заброшенное и забытое всегда вызывает повышенный интерес у землян . Так что желаю удачи в поиске ,Димочкин .

Татра редкая и ценная машина. Хозяин в неё много души вложил. Диме такую нельзя, угондошит, жалко труд мужичка. Зил можно, всё равно на перепродажу. Если по началу проекты заканчивал, то сейчас на полпути бросает и продаёт.

Всем привет!!!) Мое мнение, по поводу данной ситуации, я считаю что нужно доделать то что есть, а потом брать может что то еще, браться за все подряд это не разумно, по пословице, за двумя зайцами погонишься не одного не впоймаешь, так и тут, либо сделай дело и гуляй смело по другим проэктам.

Проект ЗИЛ из игры Дальнобойщики 2 😁

В 80-х годах приехали к нам такие Татры на постройку завода. Местные владельцы тяжелых мотоциклов выпрашивали у водил моторное масло, оно специальное к ним шло, моторы воздушники.

Дядя Дима привет из Бреста!!! Моё мнение, что Татра это наилучший вариант. ЗиЛ есть у Полигон-98 и наверное ещё у многих, а Татры нет ни у кого!!! Да и по видосу работы с ней меньше. Как Ты сказал, ставить её на нормальные колёса и на "Белорусскую дрыгву"😁😁😁. Да и продать её можно будет по дороже. Желаю крепкого здоровья, процветания канала новых перспективных проектов!!!👍👍👍

Доведите до ума уже раннее купленые проекты.Тот же ДТ.

Дмитрий доброго времени суток по зилу если не заметил спидометр наверное родной но после 99999 он обнуляется потому там наверное пробег за сто тысяч скажем 103 тысячи за видео лайк и наверно Татра будет вообще зачет🤝👍

учитывая состояние зила надо брать татру. да и поинтереснее она по конструктиву

Я за Татру 148.Если пробег действительно до 100 т.км работы будут только по проводке и ревизия сальников. ЗИЛов еще много а Татры уже редкость.

Как будет возможность, обязательно побываю в Беларусии У вас дйствительно красиво.

Молодец Дмитрий. Хороший канал, не забросил в связи с отменой монетизации. А то смотрел Саню на шишиге тоже из Беларуси, он к сожалению падкий на деньги наверно оказался. А так с удовольствием смотрел его