The video discusses a simple but effective adjustment of the carburetor brash cutter/ CHECKED 100% PRACTICE. And also watch my playlist repair chainsaw on my channel: https: // / playlist List = PL8Jd8hAXEJKo29Se4vLm4idWGouEzu0qe
ремонтник тв подскажи.у меня с тримерром вот какая беда.название партнёр 535.после зимовки завел его.поторохтел намного и давай я им косить,и стали пропадать обороты ,тримерром стал глохнуть,отпускаю газ-жду,на холостом ходу жду когда наберёт оборотов (секунд 10)потом опять начинаю работу,и через небольшое время опять,будто захлёбывается.и газ уже приходится давать не сразу а ступенчато.свеча мокрая и черная. Что посоветуешь
Кратко для разумения-с открытой крышкой воздух в карбюратор поступал беспрепятственно при этом при правильной установке качества смеси т.е. соотношение количество бензин/воздух было оптимальным. Поставили воздушный фильтр, поступление воздуха ограничили таким образом ,поэтому для восстановления прежнего состояния качества смеси количество топлива возникла необходимость тоже уменьшить. Это обстоятельство всегда нужно учитывать при регулировке карбюратора и производить только при установленном воздушном фильтре.
Хороший обзор регулировки! Как я заметил, от 0,95 кВт до 1,25кВт максимальные обороты заводские заявленны 9000-9500 об/мин. Меньше кВт меньше обороты, например на мотокосе Sterwins на 0,75кВт заводские макстмальные обороты заявленны 8000 об/мин. Холостые во всех вариантах, в основном, в районе 3000 об/мин.
Жаль, что регулировка карбюратора не закончена. Немного теории: В зависимости от того, больше или меньше бензина содержится в смеси при одном и том же количестве воздуха, различают богатые, нормальные и бедные смеси. Нормальной рабочей смесью называется такая смесь, после сгорания которой не остается ни свободного кислорода, ни несгоревшего бензина. В нормальной смеси воздуха в 15 раз больше (по весу), чем бензина. Иначе говоря, для полноты сгорания 1 кг бензина требуется около 18 м3 воздуха. Богатая рабочая смесь содержит больше бензина, чем нормальная, вследствие чего бензин cгорает не полностью. Существует предел обогащения смеси, при котором в цилиндрах двигателя еще происходит горение. Если бензина в смеси приблизительно в три раза больше, чем в нормальной, такая смесь гореть уже не будет. Сгорание топлива Бедная рабочая смесь содержит меньше бензина, чем нормальная, и после ее сгорания остается неиспользованный кислород воздуха. Слишком бедные смеси также не горят в цилиндрах двигателя. Если уменьшить количество бензина в нормальной смеси на 20%, горение прекращается. Состав смеси оказывает большое влияние на работу двигателя. Наибольшая мощность двигателя достигается при несколько обогащенной смеси, в которой воздуха не в 15, а только в 12-13 раз больше по весу, чем бензина. Такая смесь сгорает быстрее, чем смесь любого другого состава, отчего развивается наибольшее давление газов на поршни. Всякое обеднение или обогащение смеси против названного состава приводит к уменьшению мощности двигателя, причем особенно быстро мощность падает при обеднении смеси. Наименьший расход бензина достигается при несколько обедненной рабочей смеси, в которой воздуха в 16-17 раз больше по весу, чем бензина. Такая смесь сгорает полностью и обеспечивает наилучшее использование тепла, выделяющегося при сгорании. При этом мощность двигателя оказывается на 10-15% меньше, чем в предыдущем случае. Смесь, обеспечивающую наибольшую мощность, часто называют смесью мощностного состава. Соответственно состав смеси, при котором двигатель работает на наиболее экономичном режиме, называется экономическим. Автор отрегулировал карбюратор на сверхбедную смесь. Эта смесь характерна максимальными оборотами без нагрузки, но неэкономична и дает перегрев и повышенный износ двигателя.
Подскажите пожалуйста такая проблема в новом карбюраторе на бензокосе после пару часов работы зависает игла с коромыслом в открытом положении. Поправил дальше работает. Коромысло вровень.
Здравствуйте. У меня есть стробоскоп орион ст-02 с функцией тахометра, раньше по нему устанавливал УОЗ и регулировал карбюратор на восьмерке. Не подскажите олуху, как его подключить к триммеру, чтобы показывал обороты? Не пойму, куда провод цеплять...
Вы вращали винт качества смеси, судя по вывернутой свечи смесь была обогащенная. Выставив по новой качество смеси надо было бы проверить косу на нагрузке: покосить траву. И надо было бы показать свечку: цвет нагара.
ремонтник тв, лайк за видео, подскажите карбюратор вальбро коса ефко 38 так же регулируется мне не нравится разход топлива и на глушаке есть следи испарения топливной смеси. Есть тахо обороты 10200 со шпулей и леской ХХ 2800. Косе лет 6, местные ремонтники я обращался настраивают на слух следы на глушаке говорят нормально итальянцы этим славятся. Я не знаю что думать, меня дурачать.
А если на холодный не набирает полных (задыхается) Прогреется 1 минуту и работает отлично? Это может быть бедная смесь. До этого глохла и мертвая спустя бак работы. Отрегулировал и вот так.
Добрый день . мотор 63. Сильно Заливает свечу. Но при этом заводится хорошо. Обороты на холостых держит. Развивает хорошо. Внимание Вопрос!😊 Что нужно подкрутить чтоб свеча была сухая и более менее кирпичного цвета. Спасибо!
Свечи по конструкции разные, холодные и горячие т.е с разным калильным числом, это так же играет большую роль. Свеча с большим выдвижением наружу керамического конуса лучше очищается, про это тоже забывать не следует, не случайно их выпускают разными. И применять их нужно по назначению.
Имею лодочный мотор на основе мотокосы, 3.5 л. С 62 поршневая. По заводу стоит 9000 об. На воздухе. Под нагрузкой когда на лодке оборотв 5700 . Стоит обеднить смесь и сделать 10000?
У 43 косы винт должен быть 2 оборота, Бензомастер не раз об этом говорил. И обороты где-то 8000-9000 (с гарнитурой, по крайней мере), а не 10000, как у пилы
10000 без штанги,фрезы и без нихуя,когда установит все эти приблуды -обороты упадут.Хотя я не вижу никакого смысла в регулировках без штанг,косильных фрез,шпули с леской,шин,цепей и тому подобного так как это тупо бессмысленно
Привет кажеться ваше имя Андрей если не ошибаюсь Подскажи пожалуста Как выбрат моту касу и помоги оюрести регулятор обротов Унас тут толька Интерскол учаски большие я из Чечни Подскожи Пожалуста и ответь спосибо за разеснения лайк
Здравствуйте! Китай коса - закручена свеча, беру запасную, не выкручивая с блока старую, проверяю искру - искры нет. Выкручиваю старую, опять проверяю - искра есть! При этом катушка новая!Почему так происходит?
Доброго времени суток, вопрос, нагар черного бархата на свече возникает в следствии передоза масло в бензиновой смеси? или неправильной регулировки карбюратора? из-за чего у меня закидывает свечу нагаром (кокс) если я развожу смесь в мерной емкости соблюдая пропорции по шкале деления используя при этом полусинтетическое (импортное) масло?
Качество топливной смеси надо определять по состоянию выкрученной свечи. Если она с чёрным налётом то смесь полностью не выгорает-это плохо для поршневой группы. А белёсая-бедная смесь. Когда кирпичного цвета- то что нужно.
Здравствуйте! Вопрос по мотокосе. Заводишь все нормально, после 20-30 минут работы начинает терять обороты. И без нагрузки чувствуется на слух что обороты меньше чем должно, а начинаешь косить вообще сильно падают.Может в карбюраторе дело? Не поможете разобраться. Косе 4 месяца(китайская) CARVER PBC-33. Заранее благодарен!
Самое первое что надо сделать на китайской косе жто установить зазор на зажигании, просто отрезаем полоску от пластмассовой полторашки и вставляем между катушкой и ротором катушку прижимаем и закручиваем болты, полоску убираем и это будет самый оптимальный зазор. А потом уже можно дрочить карбюратор, китайцы зазоры как попало ставят, на холодную запускается на горячую заебешся дёргать.
и ещё один вопрос... на новых китаайских карбах очень часто зависает игла и его переливает...((( Как с етим бороться? новый карб коса работает наргеваеться глушишь и не заводиться, подкачиваешь праймер идёт перелив, розбираешь новый карб игла зависла и постоянно в открытом положении...
Wolf можно открутить два болта которые держат карбюратор на переходник, сделать там зазор для воздуха, завести косу. Когда заведется, прижать карбюратор и зажать болты. Если не помогло, тогда разборка карбюратора.
Тоже самое было,снял карб,разобрал до винтика,игла на своем месте,оказалось,что и карб,ну правда после 3-х лет службы,в общем и карб и что крепится к самой чаше все болты оттянулись,рукой свободно откручивал,снова затянул,собрал,проблема ушла,компрессия,после нескольких лет на китайцах хромает)))!!! Карвер GBC-052 pro
Сделайте пожалуйста обзор по регулировке карбюратора на триммер Stihl FS 38 доверяю только Вам.Даже в родной инструкции написан бред.Просмотрел много роликов но и там море противоречий регулировка по тахометру вообще не нашел
Топливо в смеси не только горит, оно ещё и охлаждает камеру сгорания. Если сделать как автор, " обеднить смесь" двигатель быстро перегреется, тем более что это двухтактный двигатель и топливо в нем ещё является и смазкой для ЦПГ
Начал я закручивать до упора регулировочный винт, а он при закручивании оторвался, игла осталась в корпусе, а пружинка с винтом отлетела. Можно ли выкрутить как- то иглу обратно, что- бы заменить винт? И как надо его вкручивать, думал до упора, тогда почему он сломался?
Вот этот порезвее, с марта полёт нормальный ru.aliexpress.com/item/waterproof-Backlight-Hour-Meter-hourmeter-Tachometer-For-Marine-Boat-ATV-Snowmobile-Generator-Mower-outboard-UTV-motocross/32325402380.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.50b333edD8BqsW
Привет, мастер. Ты молодец. Всё делаешь хорошо и объясняешь доходчиво. Хочу с тобой посоветоваться. У меня триммер Патриот 5555. Машина мощная, но большой расход бензина. Каким образом можно снизить потребление Гсм? Может заменить карбюратор, поставить другой фирмы. Не В курсе что может подойти к моей модели. Может кто из твоих подписчиков знает ответ на мой вопрос. Заранее благодарен
если сильно обеднить смесь - то двигатель будет перегреваться и в конце концов заклинит. по началу будет радостно от сэкономленного топлива, а потом ремонт. также при перегреве появится калильное зажигание и детонация. В ОБЩЕМ, НАСТРОЙТЕ КАРБЮРАТОР И НЕ ПРИДУМЫВАЙТЕ НИЧЕГО СВОЕГО.
еще, у Вас 52 куба, можно заменить поршневую на 44 куба, там толщина стенки цилиндра больше, а значит меньше перегревов и меньше проблем ну и расход будет немного меньше. Разница в мощности небольшая.
@@dobriymonstrik6707 на 43 только толщина стенки части цилиндра, что входит в картер толще. Нерабочей его части. Просуньте штангенциркуль между ребрами охлаждения и померяйте реальный диаметр 52 кубового цилиндра. Вычтите их него внутренний диаметр и поделите на 2. Получите толщину стенки цилиндра. То же проделайте с 43. У 52 стенка цилиндра окажется толще. Другое дело что крыльчатка для 52-го должна быть больше чем для 43-го.
Извините что не просмотрел все ваши видео а у вас есть видео где вы меняете сальники на коленвале ?Если есть то буду искать.Е сли нет то выложите видео где хотябы на словах опишите основные моменты когда и для чего их менять.СПАСИБО.
Я уже на вас оказывается подписана с уведомлениями..?! Уже что-то искала..?А что делать,не сидеть же ждать, что кто-то придет и поможет.. Некому..сынок погиб..доча сказала,что у машины бывает,если засосет,то стартер там всю погоду делает и машину толкать надо...хахаха.. Представила себя толкающую бензокосу,чтоб завести.. И смех и не очень. Косила все хорошо и кусочек остался..завела и она при том,как я нажала газулю бах и заглохла... Сегодня помощник не смог открутить свечу..побоялся что там дюраль лопнет,а коса новая...еще пять литров не выработала...Отперла Олежику в магазин, где брала..Слава Богу он их сам ремонтирует.. Жду теперь результат...А дела же не ждутся..Вроде же аккуратно и как сказал 30 мл масла,они же и продали на один литр бензина..Шприцем отмеряла тютелька в тютельку...???? Вам спасибо большое,что так подробно объясняете!!! Понятно хоть теперь, что к чему...
Регулировать нужно со штангой и шпулей до 10000 или сам двигатель. Я пробовал по тахометру 10000 без штанги, но когда подсоединил штангу то при нажатии на дроссель обороты падают, глохнет Почему так? Тахометром при полной сборке косы удалось поднять обороты до 6700. На пусковом устройстве косы кстате тоже написано 6700?Коса 43 куб. Stern 1600c. Помогите или дайте совет что да как? Заранее огромное спасибо
Обычно в китайцев пишут обороты шпинделя 6500, где то так, если учесть передаточное число редуктора приблизительно 1,3 то двигатель должен иметь 8500 об. но собран со штангой
Чтобы цена качество соответствовала, это было 6 лет назад, сейчас такое редкость. после покупки стоит пересмотреть : вал смазать и редуктор, болты бензобака на фиксатор в обязаловку, свечку новую ...
Соотношения пропорций масло и бензина надо придерживаться строго инструкции того или иного мото инструмента, но не как того что написано на упаковке масла.
@@user-ee3cs3nh5q у меня в инструкции к косе пропорции вообще нет написано разводить по инструкции производителя масла, а на масле написанно разводить по инструкции производителя двигателя.
Подскажите купил косу обкатал начинаю косить сено газ косит минуты полторы и начинает захлебываться бросишь газ перегазанеш снова минута две на полных оборотах и опять давит я что может быть
Новая коса 33 кубика(обкатку прошла), смесь правильная, кошу полный газ леской ( иначе не косит) - очень много жрет( думаю потому что слабенькая, поэтому без остановки на полном газу. А может и в настройках дело). Как определить причину?
спроси у других на какое время хватает литра бензина с подобным объемом, у меня на 4х тактном 35 кубика пол литра газ в пол без остановки 50мин хватает
@@Integral2128 я решил не заморачиваться первый сезон 2020. Куплю литр масла, 20 л 92 и буду косить пока не закончится))) А потом зимой отдам в сервис чтобы отрегулировали если это потребуется
Вот не пойму какие макс обороты выставлять на тахометре на китайских мотокосах обём 40.5 и 44.5 9000макс без нагрузки или всё таки 10000тыс без нагрузки?? что бы потом поршневая не поплавилась)) а то такие поломки очень частые.... и какие выставлять после замены поршневой при обкатке? буду очень очень благодарен за ответ!
Купил новую собрал ,прогрел холостые держит даешь газу глохнет 1о1 рас ригулирувал бестолку,причина прокладка после карбюратора криво установлена наперекос впускного окна поменял ,собрал всё идеально работает
