Регулировка карбюратора мотокосы. Настройка холостого хода и оборотов 

Сколько роликов не смотрел так хорошо никто не обяснял,понял свою проблему сразу на старте ролика, спасибо 😂

Спасибо за толковое и подробное объяснение. Начинаешь искать материалы по настройке - в интернете мало понятные схемы, малоотносящиеся к твоей мотокосе, и все написано как китайским языком. Видео на несколько минут и неизвестно, насколько сами авторы там уверены в результате. А тут подробно, по полочкам разложил. Сначала объяснил, затем пример настройки. И главное объяснение, после которого ясно, как собственно щакручивание откручивание винтов действует на карбюратор.

Спасибо автору, всё чётко по теме без лишнего пустословия, понятно и доходчиво, подписался)

Очень толковое разъяснение, да и в комента-х много полезного, благодарю за пояснения!

Ну всё конечно правильно, но автор не сказал о перегреве двигателя при слишком обедненной смеси, когда добиваешься максимальных оборотов, надо немного на четверть оборота открутить назад против часовой стрелки, так как как слишком бедной смесью можно угробить поршневую всчитанные минуты, я делаю одну регулировку карбюратора для любых нагрузок, стараюсь часто не играться с винтом качества смеси. Когда крутишь винт качества смеси нужно слушать двигатель, как только он начинает работать ровно не троить и меньше выхлопа на этом можно остановиться.

Благодарю Вас за столь подробное объяснение. Спасибо помог. Мира Вам и добра.

Большое спасибо! Всё очень понятно объяснили. Оптимальные обороты увеличивают ресурс бензокосы.

Большое спасибо! Полезно, информативно. Да ещё и натолкнуло на мысль проверить натяжку тросика (узел закрыт кожухом, изначально не видно). Собственно, там и нашлись потерянные холостые обороты)

Вот спасибо за объяснение! У меня сегодня новая (2 мес) мотокоса Штиль FS 120 стала глохнуть на холостом ходу, очень трудно было завести. Но когда таки заводилась - работала без нареканий. Вот перед сном изучаю проблему в Ютубе, и Ваше объяснение показалось мне очень толковым и понятным. Завтра буду регулировать холостой ход. UPD: Ура, заработало! Немножко повернула по часовой стрелке "упорный винт холостого хода" (всё перепроверила в инструкции), даже меньше четверти оборота - и коса перестала глохнуть на холостом ходу. Заодно выяснила, для чего предназначена маленькая отвёрточка, идущая в комплекте))

Спасибо большое за видео, очень помогло. Коса теперь работает стабильно. У меня было на средних оборотах. Работала хорошо, давал больше газу. Начинала глохнуть. Закрутил до конца. Топливный болт. Открутил назад. 3 оборота. И стала работать стабильно. На леске. Коса у меня БГ-3900м Минск.

Большое спасибо за урок. Как раз на прошлых выходных не смог толком отрегулировать обороты т.к не понимал как это надо правильно сделать. А час вроде кое-что понял и на этих выходных думаю сделаю как вы объяснили иии буду косить.Еще раз большое спасибо.

Ой спасибо огромное автор, я уже испугался, что всё, сормалась, а нет, к счастью подъослабил где бенз, и всё, теперь работают как Швейцарские часы, спасибо огромное ❤️

Нижний винт - настраиваем количество топлива подаваемой в корбюратор . для чего закручиваем до упора и откручиваем на два полных оборота . . Верхний винт Выкручиваем что бы его кончик спрятался и закручиваем на четыре полных оборота . Еще бывает есть прорезь на заслонке сверху , ругулировать иглу .( нужно добиться устойчивых оборотов на холостом ходу ). Всё .

Всё понятно, молодец, спасибо ! Здоровья !

Спасибо что разжевали для нас все грамотно

Братан БЛАГОДОРИЩЕ тебе огромное по твоему видео восстановил косу.фильтр в бензобаке был как будто в соплях промыл и всё прошло.Захлёбывался при подаче газа.

Красавчик. Отличный ролик, всё предельно ясно и понятно. Жирный плюсик.

Мужики, как на мопеде, пиле, технология одна-завернул, отвернул. Холостые-коса должна работать ровно. Рабочий цикл-флажок. опустил вниз, винтом крутишь так, чтобы при сбросе головка не крутилась. Главное, не торопиться, регулировать под себя. Парень правильно говорит, только при работе можно понять. Мужики, удачи Вам!

Спасибо,очень познавательные видео у вас

Доброго времени суток, видео может и есть у других авторов на эту тему им тоже спасибо за проделанную работу, но я попал на видео этого автора. Вам спасибо огромное за пояснения о настройке, а так же за видео с материалом о возможных проблемах связанных с засорением системы подачи топлива. Объяснения понятны, голос чёткий, звук громкий. Вообще видео очень помогло, спасибо Вам.

Купил новый карбёр. видео помогло! Респект!

Спасибо за толковое объяснение!!!! ЛАЙК!!!

Очень толковое видео, большое спасибо. Многим надо поучиться, а не трипаться впустую.

Большое спасибо за конкретные советы, один из них решил проблему)

Воды по пей,мне от твоего разговора,самому захотелось воды)))

Дружище спасибо!!! Очень сильно помог. Удачи тебе во всём!!!

Большое спасибо. Очень понятно и доступно объяснили. 👍🤗💞 Буду пробовать. А видео поделилась с друзьями и соц сетях. 👍

Благодарю, все как надо рассказал👍

Спасибо, очень познавательное и информативное видео.

Великолепно. Концентрированно и по делу. А не вот это вот всё... Все очень понятно!

спасибо. всё по делу и доходчиво

Спасибо! Я починил карбюратор с вашей помощью.

Доступно объяснил,молодец парень

Очень полезный ролик. Благодарю.

Дякую за розповідь, яка була дуже дотепна та повчальна

Все,коротко и ясно , спасибо ,вам,(хотелось мне чтоб у меня все так получилось)

Спасибо,полезная информация.

Спасибо за помощь.Очень нужное видео

Спасибо ,все четко и ясно.

Спасибо большое после зимы плохо косила оборотов не хватало

Спасибо тебе, добрый человек. 👍🏻🤝

Благодарствую, хоть узнал где на культиваторе Брайт регулировать холостой ход. Сейчас отрегулировал, так что зачет👍 от души.

Спасибо! Все доходчиво и понятно! Класс!

БЛАГОДАРЮ, ВСЕХ БЛАГ

Спасибо за полезную работу

Спс большое, мне очень помогло это видео, всё настроил и всё чётко👍

Спасибо тебе огромное дружище. Удачи тебе добра и всего самого наилучшего. Молодец. Ничего лишнего.

Спасибо. После зимы подтянул тросик, теперь нет люфта, снизил холостые, по звуку стала работать как новая. Сейчас пойду тестить ))

Четко и по делу. Лайк

Все четко и по сути, автор спасибо 👏

Благодарю автора. Всё грамотно объяснил красавчик Бро

Спасибо, все просто и ясно.

Спасибо, очень классно и информативно объяснил. Надо будет попробовать. У самого ситуация, что начинаешь косить более жёсткую траву, отпускаешь газ, глохнет и не заводится. Через какое-то время можно завести опять. Спасибо за информацию, попробую понастраивть😉👍🏻

Спасибо. Просто и подробно. А то снимают разную хрень.

Ваше відео допомогло дякую була забита сіточка в карбюраторі.

спасибо. завтра буду регулировать.

Спасибо за видос, успехов вам в развитие канала😅😅😅

Спасибо. А я думал, что у меня коса требует ремонта. Нужно было свего лишь отрегулировать.

Спасибо за понятные пояснения, все гуд!

Очень доходчиво! Лайк

Спасибо тебе!!!👍 Теперь Китайка валит как нужно)))

Класс, докрутил до упора и болтик сорвало так, что он теперь ничего не регулирует, силу не прикладывал даже, просто на соплях всё держится в этих китайских поделках

Все толково, спасибо.

Обяснил просто и доходчиво.Спасибо !

Отличный видос! Не чего лишнего и максимально понятно!

Спасибо за помощь!!! Толково обьяснил

чел ты лучший просто помог от души

Умничка ты и молодец 👏

Дякую за докладне відео! Якраз шукав таке відео.

Человек, который реально может объяснить

Спасибо , помогли. 🤝👍👍👍

Братик , спасибо за инфу !)

👍Классное видео, помог спасибо

Спасибо, помог!

Спасибо , мастер .

Супер.Молодец.Спасибо.

Не нужно крутить винт качества постянно, тем более при смене режущего инструмента, он не для этого сделан. Двухтактный двигатель должен работать не на забеднёной, а на обогащёной смеси. А оптимальное положение винта вычисляется не в сотых долях оборота, а очень по простой методе : найти горку. Находим положения винта при которых двигатель начинает снижать обороты , вращая его сначала против, а затем по часовой стрелке(или наоборот). Запоминаем эти два крайних положения. Например получилось, что у вас это 3 и 9 часов. Значит оптимальное положение винта - на 12-ти , а чуть забогащённая смесь это 11 часов. Вот и всё. Оставляем и больше не трогаем. И опять же , свеча , при условии что вы НЕ льёте не черезмерно масла - индикатор качества смеси.

спасибо большое

Очень помогло, спасибо вам ...)))

Заводська настройка у більшості випадків - два з четвертю оборота. 👍

АЙ спасибо, пригодилось дома !!!!

Спасибо друг!!!

Четко, понятно

Спасибо.

Спасибо огромное

Спасибо большое благодарю за видео.

Прошу прощения. Не хочу быть в каждой бочке затычкой, но не смог пройти мимо ошибки. Хочу что бы вы понимали, это нисколько не имеет под собой целью кого то обидеть. Все вы правильно объяснили про назначение винтов. Только регулировка делается не по работе, винт качества служит не для этого, у него есть некое оптимальное положение которое обеспечит и тяговые качества и мощность. Следует помнить, что это маленький двухтактный моторчик, а все двухтактники отдают максимум мощности при максимуме оборотов. Только есть реальные обороты двигателя, а есть эффект детонации это тоже следует понимать, так же и то, что детонация главный враг этих моторчиков с маленькими зазорами, на цилиндре очень быстро образуются задиры от детонации. Обедняя стихометрическую смесь, мы как раз таки добиваемся не ровного горения с выделением газов толкающих поршень по цилиндру, а взрыва смеси, которая резко объет по поршню и от таких ударных нагрузок разгоняются обороты. Такая работа двигателя не правильна и она приведет к выходу из строя поршневой. По этому не может быть ни каких высоких оборотов по легкой траве, потому как обороты резко упадут под нагрузкой на поршень вспышки взрывные и ударные, но газа выделяется мало и он плохо проталкивает поршень по цилиндру. Теперь о богатой смеси, во время богатой смеси, смесь горит дольше мягче, плавнее, но при этом следует понимать, что в случае малого количества воздуха и большого топлива, маховик по инерции будет поршень уже возвращать, а горение все еще будет продолжаться, конечно в двухтактном двигателе поршень откроет окно выхлопа до возвращения и все вылетит в трубу, но при этом увеличивается нагрев двигателя при сравнительно низких оборотах, а он у нас воздушного охлаждения где интенсивность его охлаждения зависит от оборотов, а если дальше смесь обогащать, то двигатель работать будет не устойчиво и в конце концов захлебнется. По этому в топливе нужно соблюсти такую пропорцию, в которой бы время горения и его интенсивность, как и сила вспышки обеспечивали ровное движения поршня по цилиндру, без ударных нагрузок и так что бы цилиндр успевал бы остывать. А это только одно уникальное для каждого моторчика положения винта качества. А вот как его правильно найти найти на этих моторчиках я точно не могу сказать ибо не знаю, за тем сюда и пришел, но ответа на свой вопрос к сожалению получить не смог, если я где то не прав, то поправьте меня.

Спасибо бро 😉🤝

Спасибо!

Все карбюраторы на малой бензотехнике настраиваются одинаково, винт качества смеси до упора закручиваем, затем отпускаем полтора оборота заводим и начинаем медленно закручивать ловя максимальные обороты двигателя на холостых, затем подлегулируем холостой ход и все настройка завершена .

Спасибо бро!

Доступно

Cпас ибо!

Спасибо, очень полезно

спасибо

Даём полный газ и добиваемся максимальных оборотов винтом качества смеси, затем обогащает немного смесь вращая винт против часовой стрелки (прим. четверть оборота, не более) А вообще лучше использовать тахометр, при помощи которого выставлять максимальные обороты указанные в технических характеристиках. Тахометр не дорогой, около 7 $

Пойду, попробую.

Молодец

Идеально. Молодец. Спасибо.

Ти просто талант!!!!