The feasibility of buying an Audi A3 8P | Used cars 

Спасибо!

ещё бы пробег написал при заменах, цены не было бы комментарию

@@Scherlok Без проблем. -Датчик распредвала на пробеге 127 тысяч км. -Масло в акпп, привод грм, прокладку блока масляного фильтра менял на пробеге 90 тысяч км -Целиком блок масляного фильтра менял на пробеге 135 тысяч км -Межвальную цепь с фазорегулятором на пробеге 147 т.км (на этом моторе частая болезнь её растяжение и как следствие, "дизеление" мотора во время работы) - 2й раз масло в акпп с фильтром менял на пробеге 145500 км + свечи - Компрессор кондея на пробеге 150 т.км в моторе масло менял каждые 7-10 тысяч км в зависимости от сезона.

Как владелец приуса 20 с пробегом 370 тысяч, я плакал от такого списка. ДАтчик??? Чего??? Можно брать??? Ээээ... Даже не знаю что сказать)))

Я на Инфинити с пробегом 300тыщ ещё ничего не чинил вообще,а здесь такой список.

@@rachegreenrg стесняюсь спросить, а сколько на нём накатали?

10 лет полёт нормальный, 1.6 механика пробег 658000 км

Что такое ВАГ-сервисы?

@@sashagh3012 автосервисы по обслуживанию автомобилей ВАГ-группы. Шкода, Фольксваген, Ауди

А у меня фольцваген эос 2010 года кажется, с таким мотором и механикой 6 ступенчатой. Машина не проехала даже по луже ни разу за 10 лет. На поробеге 150 тысяч км лег мотор, не зря прописана промывка впускного коллектора и впускных клапанов каждые 40, кажется, тысяч км. Ручка капота и продольной регулировки сидений, остались у меня в руке и я видел такие же проблемы у всех вагов. На десятилетнем моторе, который впервый раз в жизни увидел мороз -10 градусов протек какой то масло тепло обменник на 17 тысяч рублей, пока машина зимовала на крытом паркинге. Чудо конь, и кормить совсем не надо, стоит же, но ломается даже стоя на месте. Мой приус 20 в возрасте 18 мне уже и пробегом 370 тысяч км, без единой открученной гайки под капотом, ездить сейчас 1000 км в неделю на работу/с работы. Мое мнение, Ваг скатился - обоссать и сжечь. Что я нашел во впускном коллекторе, когда мыл - там сажи килограммый! не жилец мотор имхо. Лизать, тратить много денег и много не ездить - один рецепт не потерять его. С ДСГ в моем городе поросто некуда идти, купил машину из за открывашки крыши без единого лишнего клапана, даже без круиз контроля, егр сразу отшил, поменял лобовое, пережил протекший теплообменник, промыл впуск = потратил на машину столько же как на приус за пробег 170 тысяч км, не считая резины. Очень дорогие на немцев запчасти, тоже одна из причин забыть о них. + супер диагностика, которая выявляет оборванные нити обогрева зеркал и прочие мелочи, но как результат, даже с пробегом 10 тысяч км здоровых машин уже нет))) Всегда есть ошибки. Я думаю мой посыл Вы поняли. Писать могу долго. Делают ведра, чтобы содрать с нас бабла, только гибридный лексус стоит своих денег.

@@user-xh4uf6xn4t может вы изначально купили тачку с 300,000 км и их до вас скрутили?

@@user-ot5je5ib5c Так с мотором то ничего не происходит. Происходит с резиновыми и пластиковыми деталями беда. Первый мотор лег из за геморности и несоблюдения регламента обслуживания

@@user-xh4uf6xn4t ну вот, сами же и признались что вы его угробили

@@user-ot5je5ib5c Да, конечно угробил. И это я назначил цену VQ35DE поперечного как два поршня от туарега 3,2. И это я в бентли расслоил ручку капота, за которую за 10 лет дергали ну раз 100 предположим. И это я придумал FSI, а спустя 5 лет дописал в регламент промывку впуска и впускных клапанов, когда первые сотни тысяч моторов выкинули уже. Ваг купить можно только по незнанию. Признака ума в этом действии не может быть замечено)

Как коробка себя ведет??? Надёжность и ремонтопригодность?? спасибо!!

@@user-li3ng3cy1u купил с пинающейся коробкой, проездил 2 года, потом вылетели передачи, замена поршня на новый и ремонт клапанов в гидроблоке. Езжу второй год после ремонта, всё хорошо. Больше проблем нет по машине, всё доступно и ремонтнопригодно для самостоятельного гаражного ремонта.

Я с 1.4т на дсг рад, как слон, все работает и долго ходит!

какое масло льёшь?

@@artemantonov5641 elf 900, 5w-30

Стоит ли покупать с таким двигателем ? И что по коробке скажешь ? Проблемна? Много масла жрет?

Это и есть гольф

Только таких ты не найдёшь живых, я вообще ни разу в Москве с таким мотором на просторах авто.ру не видел((( А так, да, вариант отличный

После 50000 ваша машина каждые 20000-30000 км подвергалась средней тяжести ремонту. Вы действительно считаете что хороший авто должен быть таким?

Причем здесь это, ну поменяй сразу всю подвеску за раз ,и меньше будет ломаться ,только смысл, есле зпдняя подвеска еще живая ты странный дядя😂

Спасибо!

беспроблемная ауди - лучшая ауди Достойна внимания определенно

В том-то и дело, что ее часто стирать - она совсем сядет.

хм, интересно, я конечно не эксперт, но вот в моем BVY, который 2.0 ФСИ без турбины, степень сжатия 12,5:1. Какой там 95 бензин? Я вот слышал, что 95 - это степень сжатия в цикле отто 10-11 край. И два режима работы у него, с послойным смесеобразованием, ок, допустим еще, но под нагрузкой гомогенная смесь - традиционная машина, сжимает на все что есть. Я вот заметил, что на 95 бензине у меня машина разгоняется на первых 4 передачах механической кпп, на пятой и шестой вообще не реагирует на газ. Езжу на АИ-100. Машина эос 1550 кг чтоли снаряженная (как пассат с тремя людьми на борту)

В Европе только 98ой. В 95 уже 10% био добавок, что нельзя в бензинки с прямым впрыском

Отличная тачка, что гольф, что рс! Чип сильный прирост дал ?

@@_Arseny_ 25-30 лс добавляет, + если кпп шить вообще интересно получается.

@@user-cu3dz6ts3r а что дает отшитая дсг в сравнении со стоком?

Купил, ну как,норм?

Масло жрет этот мотор…

@@_Arseny_ Я бы не сказал. У меня меньше литра на 7 тыс. нужно заменить клапан ВКГ на последнюю ревизию, фильтр который под масляным поддоном, плюс лить нормальное масло например Motul x-cess 5w40

@@antonzhloba6929 у меня САХС , с ними все проще… Нормальное масло не буду, лучше отличное залью - Ликви Молли top tec какой-нибудь

@@_Arseny_ на нашем рынке в США такие не продавались. Вроде все 2.0, слышал ещё про 1.8. Top tec тоже сойдёт :) слышал много хороших отзывов. но я как-то на Motul уже 5 лет

@@antonzhloba6929 не, CAXC - это 1.4т ))брат САХА

Двигатель 1.6bse

Спасибо. Сделаем, но машина слишком свежая - рановато. В этом году ей только-только 3 года стукнет. Они еще все у дилеров обслуживаются, да и на гарантии.

Будет-будет

турбину не - что?

@@Scherlok не менял

Так и есть

зато подвеска, салон, двигатель и коробка, да и по сути, все остальное лучше.

Это все таки уже не гольф. А внешность, особенно в последнем поколения, приятнее чем у гольфа.

@@user-ht2sw4cs4q так я и сказал что это гольф в красивой обертке

Совсем другое рулевое.

@@Nik-jq4tx чем рулевое отличается?

Чес, 10 лет полёт нормальный пробег 658000

@@user-yx7gd2cc8k, да это ж типичный диванный эксперт, не доказывайте ему ничего, бесполезно )

Крутой у вас экземпляр)

Их съели бобры

@@konstantinpolhovskii9269 =))))))

Да делал он обзор на это ведро

Сделаем. Машину-то найдете?:)))

У моего родственника ещё не догнила крыша Дэу эсперу. Можете на неё сделать обзор

Чушь, как владелец вага говорю

@@user-ot5je5ib5c какое авто уточните! Год, пробег, модель

@@mkoho ну тут же видео про Ауди а3 8р, вот и я про эту же модель пишу, логично же, нет? 2009 год 1.4 дсг, пробег почти 200,000 Ни одного ремонта, НИ ОДНОГО. Но я лил хорошее не поддельное масло купленное в Европе а не в России, и регулярно менял расходные материалы(фильтры и тд). Кстати, в двигле ничего кроме свечей не менял вообще(даже сам смог, можно без СТО обойтись если есть один хитрый инструмент)

@@user-ot5je5ib5c цепь ходит по 60 тыс км и дсг dq200 может потребовать замены сцепления уже на 40 тыс. км это нормально? Это надёжно?))) Это не все проблемы!!! У Ауди на видео все пороги от пескоструены, лкп тоже минус, где плюс то? Где надёжность?

Езжу на Октавии 2011 года с двигателем CAXA пробег 167 тыс. Цепь ещё не менял, по диагностике до 200т. проходит.

Ну, возьмите, кто ж запрещает? Может, Вам повезет и достанется ухоженный экземпляр.

@@rimskijpapo вам нужно в конце говорить, брать можно, но осторожно :)

@@Autolook осторожно это так: в полной тишине в ночи протянуть деньги и бежать на ципочках)

То что Петр рассказывает не значит,что всё это будет сразу и на всех авто.Просто выбирает,что наиболее чаще бывает.И правильно говорит,что зависит от предхоза,ну и от самого экземпляра конечно же.

@@rimskijpapo ну так вы взяли на обзор всратую убитую машину, кто вам виноват? Нечего на зеркало пенять коли рожа кривая

Ваги без капиталок по 300-350 тысяч без проблем катаются , просто обслуживайте машину и не лейте в неё ослиную мочу

30 летние Тойоты просто уже разложились на углерод

нам не надо женцкой писи, мы купили мицубиси ))))))))

@@comeNdiecNd Мицубиси ланцер 10 2.0 МКПП за 12 лет и 160 тысяч км только замена передних стоек с пружинами и дмрв. И не требует никаких вложений. Есть вопросы по шумоизоляции

​@@mitsubishilancer5563 ещё не сгнила?))))

@@comeNdiecNd в Питере и Москве не эксплуатируется, кузов отлично

Да не дружище,вот как раз ленсер самое что не есть ведро

Очевидно валяется в кувете

@@LeadSugar думаешь?

Сгнила

@@user-zg7hq9ig4g вот это уже интереснее 😁

Обзор - бред. Сам откатал на этой модели(1.4 дсг) почти 200,000 - ни одной поломки

Не за что!

Ваг машина первого владельца

Ок чувак не возьмём , Наш выбор Лада гранта

почему плохие? С 2015 года все как раз наоборот: доработанные коробки ДСГ, доработанные движки. Внешность и интерьер тоже на высоте.

Может я чего-то не понимаю, 1.2 tfsi, 2012, пробег 160 тыс, меняла ГРМ, запчасти ваг, 22 запчасти, 10 замена