Тёмный

The History of the First Railway in Indonesia and the Reactivation of the Semarang-Lasem Line 

BETA TV
Подписаться 141 тыс.
Просмотров 144 тыс.
50% 1

The first train station in Indonesia was found in the village of Spoorlaan, Kemijen Village, Semarang City. The station, which was built by the Nederland Indische Spoorweg (NIS) in 1864, is now almost gone. The former station during the Dutch colonial period is now a residential area, and almost drowned due to land subsidence. This year, the Central Government has made a study to reactivate the Semarang-Lasem railway line, which stretches from Semarang, Demak, Kudus, Pati, to Rembang. The route that was created by Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij in the colonial period will soon be reactivated, after a long death. Watch this video in full. Hope it is useful.
-------------------------------------------------- --
Instagram Beta: / betanews.id
FP Facebook Beta: / ​​​
Twitter Beta: / betanews_id​​​
------------------------------------------------
ABOUT US
--------------------------------------------------
Beta is an online media that was born in the digital era that was created specifically for millennials and gen-Z who want to progress and develop. The news presented is unique, interesting and inspiring, as well as information and communication in the form of writing, photos and videos.
-------------------------------------------------- -------------
Address: Salam Residence Blok C No. 87, Dersalam, Bae, Kudus. Tel. (0291) 2916432, Email: betanews.red@gmail.com

Опубликовано:

 

23 авг 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 378   
@ockyrizky5748
@ockyrizky5748 2 года назад
Teringat jaman dulu ada kereta api dari Purwokerto menuju Wonosobo, bila ini diaktifkan dan dteruskan sampai Semarang jalur tengah akan meningkatkan Wisata dan perekonomian masyarkat Jateng semoga pemerintah dpt menghidupkan jalur tersebut
@shavedgragas9904
@shavedgragas9904 2 года назад
jadi ga ni bro
@CeoSunarno
@CeoSunarno 2 года назад
Semoga trio menteri keuangan, perhubungan dan pekerjaan umum bisa mendengar dan menyampaikan ke Bapak Presiden RI Semoga saya dapat pulang kampung ke Kudus
@danaq5110
@danaq5110 2 года назад
Saya sangat berharap sih jalur Semarang - Rembang lekas direaktivasi karena sangat berpotensi menarik penumpang beralih ke KA... Jangan lupakan juga Ambarawa - Kedungjati yg sampai skr msh mati suri... Khan msh masuk Daops IV Semarang... Coba pembahasan berikutnya donk mas mengenai Daops I dan III... Saya selalu penasaran dg lintas Labuan - Pandeglang - Rangkasbitung dan juga Banjar - Cijulang... _Oiya sekedar masukan... Lain kali jika bertemu lgsg dg pejabat yg dg berpakaian dinas spt jas begitu coba penampilan situ hrs rapihan juga minimal kemeja batik... Kecuali sang pejabat semisal Bupati lg survey dg pakaian safari alias pakaian bebas apalagi semisal sampai bertemu dg para warga ke rumah-rumah mrk alias blusukan..._
@triwibowo6053
@triwibowo6053 2 года назад
Klopun di reaktivasi jg ga mungkin pakai jalur yg lama lg sih bro,psti kebanyakkan pke jalur baru
@johnbrandalle1526
@johnbrandalle1526 2 года назад
Sebaiknya d hidupkn kembali dg jalur kreta jarak pendek macam KRL. semarang-sayung-demak-gajah-kudus-mayong& kudus-bareng-pati-juana-rembang-lasem... jalurnya skrg sdh jadi permukiman padat, stasiunnya pd rusak/beralih fungsi, aset2 bangunan dn tanah jadi ruko2, tanahnya d kuasai orang2 kaya untuk,gudang, toko, lahan2 bisnis dll..... Kasihan sy melihat nasib KAI jalur semarang - lasem.
@ahabibs2258
@ahabibs2258 2 года назад
kyk nya ni lasem mau dibangun katanya lo
@ahabibs2258
@ahabibs2258 2 года назад
soale aq krungu² kok ngono
@ricokoedoes2626
@ricokoedoes2626 2 года назад
Ironis bgt,,, stasiun pertama di indonesia kini tinggal cerita,, masa kecil saya msh bisa lihat jalur kudus pati, kudus mayong tpi udah mulai mati, alangkah indah nya bila bisa hidup lgi jlr sepoor, stasiun kudus udah mulai ada pembenahan tau berkelanjutan atau tdk..
@johnbrandalle1526
@johnbrandalle1526 2 года назад
@@ricokoedoes2626 stasiun kds kmaren d sewa pemda kudus d jadikan pasar hmpir 20 tahunan... skrng sdh sewanya sdh selesai. Stasiun d kilung/d tutup pagar seng tapi skrng seng nya sdh pada jebol dn mnjadi semak belukar d dalamnya.. Semakin parah keadaannya.. d sepanjang jalur2rel d kiri kanan stasiun juga d jadikan gedung2 bangunan megah permanen..berdiri d atas rel2 stasiun..
@herissuperspeed9901
@herissuperspeed9901 2 года назад
pamotan sale jatirogo,loosss Bojonegoro ✌ podo ae wes kebak omah"...
@martonotono5531
@martonotono5531 2 года назад
Sy dukung reaktifitasi jalur KA Pantura Semarang -Rembang...hidup lagi
@martonotono5531
@martonotono5531 2 года назад
Pemerataan ekonomi..
@ayamalammalam1225
@ayamalammalam1225 2 года назад
@@martonotono5531 kalo bisa sampai tuban dan bojonegoro agar tersambung ke SBI
@deddygiririndjani635
@deddygiririndjani635 2 года назад
Iya sebaiknya rel2 kreta api yg sdh tdk aktiv direvitalisasi lagi ,.. dibuatkan stasiun2 di setiap kota nya direvitalisai yg canggih bersih modern,.. dan setiap kreta spi nya ber AC , modern bersih rapih sangat nyaman,dan terjangkau sehingga masyarakat bnyk akan beralih dari jalan raya ke kreta api dan juga Tentunya pastinya mengurangi secara signifikan kemacetan di jalan raya! Contoh lah kota2 di Eropa , Belanda, Swiss setiap kota2 kecil yg dilewati stasiun2 modern canggih bersih nyaman dan begitu juga kreta2 api nyaman modern nyaman dan bersih! Ayo pihak2 terkait mulai dibangun merevitalisasi jalur2 KA yg sdh lama gak digunakan!
@anangmohammad6779
@anangmohammad6779 2 года назад
Semoga bisa di Reaktivasi jalur Semarang - Kudus.. 2022 DID, 2024-2025 SEMOGA BISA TERLAKSANA..
@suararakyat1491
@suararakyat1491 2 года назад
Kemungkinan masih lama ini, ekonomi belum pulih akibat covid. Beda sama tol kan banyak investornya. Mudah2an sih bisa segera, biar seperti negara2 maju yg transportasinya tertata. Mantap Beta Tv 👍👍👍
@betatvid
@betatvid 2 года назад
Semoga bisa benar-benar segera terealisasi ya kak, kata Pak Bupati Pati, masyarakat di kota kecil juga berhak mendapatkan fasilitas transportasi cepat dan murah
@bajahitam1695
@bajahitam1695 2 года назад
Didongakke wae mas
@gibranrakafamily8695
@gibranrakafamily8695 2 года назад
Kondisi covid berat pak utk bisnis kereta api... Konon target daop 4 semarang it bkn laba tpi rugi 14 M utk taun 2021
@farinosurabaya4501
@farinosurabaya4501 2 года назад
AAMIIN
@Wasiti-oq2sj
@Wasiti-oq2sj 2 года назад
Mantap keren hidupkan kembali stasiun2 jaman dulu biar rakyat pedesaan pun bisa menikmati kemajuan indonesia.
@pandanalas3927
@pandanalas3927 2 года назад
Amat sangat menyenangkan ketika jalur kereta Semarang Lasem di hidupkan kembali Krn jalur itu amatlah penting bagi masyarakat
@basyirbasilim3036
@basyirbasilim3036 2 года назад
Maa syaa a Allaah. Kami atas nama masyarakat pencinta kereta api, amaat sangat mendukung reaktifasi jalur2 kereta api. Baik mereaktifasi jalur lama ataupun direlokasi ke jalan rel yg baru, sesuai dengan study kelayakan dari para ahli. Semoga pemerintah benar2 mewujudkan cita cita besar ini. Untuk mengembalikan kejayaan kereta api seperti zaman doeloe..aamiin yaa Rab.
@azamormuiza6213
@azamormuiza6213 Год назад
Salam railfan dari Salatiga...🙏
@tomiajifajaryustanto7413
@tomiajifajaryustanto7413 2 года назад
Setuju kereta api tidak hnya di nikmati oleh masyarakat kota kota besar saja
@agusti_zainal0445
@agusti_zainal0445 2 года назад
Wajib hukumnya memelihara...membangkitakan lagi sejarah #peninggalan para #pekerjapribumi...aku sangat mendukung semua #Reaktivasikeretaapai di seluruh pulau #Jawa #madura
@abcddef2112
@abcddef2112 2 года назад
Sebenernya g juga cuma jawa pulau lain juga lumayan penting.
@farinosurabaya4501
@farinosurabaya4501 2 года назад
Sumatra,jawa,madura jalur jereta api wajib direaktivasi.
@desutarjo7416
@desutarjo7416 2 года назад
Semoga jalur Semarang ke Rembang lewat Kudus Pati dan Semarang ke Bojonegara lewat Purwodadi Blora terealisasi Amin Yrb Alamin
@betatvid
@betatvid 2 года назад
Semoga saja
@mohaliimron5454
@mohaliimron5454 2 года назад
Amin
@akhmadafrizal2455
@akhmadafrizal2455 2 года назад
Smrg Purwodadi Blora Bojonegoro wesono jalure lur.. tangi sii
@waluyosubroto1005
@waluyosubroto1005 2 года назад
Kami warga masyarakat kecil sangat mengharap segera reaktifikasi kereta api semarang rembang/lasem....tiket terjangkau betsih aman tdk macet...semoga cepat dibangun .
@SIMPLETHINGSTV
@SIMPLETHINGSTV 2 года назад
Terima kasih infonya, semoga segera dinikmati oleh masyarakat jalur reaktif ini 👍
@Jumirah-ek3mm
@Jumirah-ek3mm Год назад
Semarang banyak rel yg terkubur dr sekitaran pelabuhan sampai pusat kota. Jika diaktifkan lagi, pasti sangat ramai dan banyak mendatangkan wisatawan.
@budiprasetyo2046
@budiprasetyo2046 2 года назад
Juana tayu juga ada jalur kereta pada masa lalu...berharap bisa di bangun lagi.
@abdurrahmanauf3831
@abdurrahmanauf3831 9 месяцев назад
Setuju Mas !👍👍👍
@muriatv9604
@muriatv9604 2 года назад
Semoga reaktifasi jalur kereta Semarang-Lasem bisa secepatnya terlaksana
@fahriahmad1212
@fahriahmad1212 2 года назад
Sayaorg Rembang tinggal di Solo, setiap akan pulang rembang agak sulit transportasinya krna klau naik bus, pasti kena macet di ungaran. Karena saya libur hanya hari minggu, jadi seringnya pulang sore jam 5 nan. Semoga kalau ada kereta api, nanti naik kereta ke smg, kemudian dilanjut sampai Rembang. Semoga segera terealisasi
@betatvid
@betatvid 2 года назад
Semoga kak
@herminsusanty1410
@herminsusanty1410 Год назад
​@@betatvidmoga penerus pk Djokowi bisa melanjutkan lebih baik dari yg sudah di bangun pk Djokowi ,d presiden mendatang ttp bisa membuat Indonesia makin maju menDunia
@ovvpty
@ovvpty 2 года назад
Kereta di Asia, pertama di India, kedua di Indonesia. Sekarang di India, China, Jepang, Korsel sudah puluhan ribu km tapi Indonesia masih segini-gini saja 😌
@Bokek8600
@Bokek8600 2 года назад
Iya, saya malu jalur kereta api di Indonesia malah gak semakin bertambah, malah sebagian ditutup.
@muasharjuna4096
@muasharjuna4096 2 года назад
Depan Rumah ku stasiun lawas Tuban.. udh lama di tutup.. sejak lahir aku blm sempet lihat kereta disana.. cuma rel dan bangunan stasiun nya.. Akhirnya setelah 30 tahun ini di aktifkan kembali..
@liszukho2430
@liszukho2430 2 года назад
Sebelum ditutup aku pernah naik kereta dari tuban ke babat taun 80an, banyak bakulnya jualan dalam kereta dulu
@ekadianarahmawati2243
@ekadianarahmawati2243 2 года назад
Saya setuju jalur KAI Semarang-Bojonegoro jika memang berhasil d cetuskan karena satu jalur, jujur selama merantau ketika pulang kampung banyak kendala di perjalanan, khususnya Semarang-Pati, jalan yang rusak , banjir, dan macet berkepanjangan, dengan adanya jalur kereta pasti akan mempermudah masyarakat khususnya meningkatkan pula pertumbuhan ekonomi dijalur yang di lewati, Bismillah semoga segera terwujud sukses aamiin
@nurulislamiyah0089
@nurulislamiyah0089 2 года назад
Beta keren pol, no bohong-bohong
@betatvid
@betatvid 2 года назад
Makasih kak
@muriatv9604
@muriatv9604 2 года назад
Semoga rencana reaktifasi jalur kereta api Semarang-Lasem bisa terlaksana
@ahabibs2258
@ahabibs2258 2 года назад
amin lur aq sebagai wong lasem ngeroso seneng
@ikhsanazhari2164
@ikhsanazhari2164 2 года назад
Amiin wong kudus melu seneng
@sakporechanel6857
@sakporechanel6857 Год назад
Amien wong pati melu seneng
@beritaupdate7939
@beritaupdate7939 2 года назад
Mantap jiwa. wajib liputan ini besok.
@zildanonline4561
@zildanonline4561 2 года назад
Semoga jalur kereta api kaliwungu-kendal-kalibodri, weleri-besokor, pekalongan-wonopringgo, percabangan pelabuhan pekalongan, percabangan pelabuhan tegal, cilacap pelabuhan-cilacap, maos-purwokerto timur, purwokerto-purbalingga, purwokerto-wonosobo, klampok-kandis, kutoarjo-purworejo, parakan-secang, kedungjati-secang ruas kedungjati-tuntang, dan bedono-secang, secang-yogyakarta, yogyakarta-palbapang-sewugalur, ngabean-pundong, percabangan semarang pelabuhan, percabangan semarang gudang, semarang tawang-demak-juwana-rembang, semarang jurnatan-demak-juwana-rembang, tayu-juwana, demak-purwodadi-blora, purwodadi-gundih, wirosari-kradenan, kudus-mayong-pecangaan, mayong-welahan, rembang-bojonegoro, rembang-blora-cepu, solo purwosari-boyolali, wonogiri-baturetno di reaktivasi, semoga jalur kereta api baru dibangun di wonosobo-parakan, purworejo-loano-bener-salaman-tempuran-mertoyudan-magelang, wonopringgo-kajen, besokor (sidomukti)-parakan, pecangaan-jepara-tayu, semarang-ungaran-salatiga-boyolali, boyolali-colomadu, wonogiri-badegan, baturetno-slahung
@AhmadAhmad-dm2xj
@AhmadAhmad-dm2xj 2 года назад
Channel ini informatif dan keren.. Oh ya bisa ditanyakan / dicarikan informasi kenapa reaktivasi jalur kereta api Kedungjati - Tuntang itu mangkrak/ berhenti pengerjaannya? Padahal lahan sudah dibebaskan dari bangunan / rumah - rumah penduduk. Masyarakat banyak yang menanyakan hal ini dan belum mendapatkan informasi tentang hal itu.
@solichrifai1042
@solichrifai1042 2 года назад
Benar mas Ahmad....karena tdk ada komitmen yg serius dari pt kai dan pemeritah daerah. Padahal jika jalur KA Kdjati --Tuntang nyambung, dioastikan ada perjalanan KA dari Semarang ke Ambarawa dan dilanjut hingga ke Secang trus ke Magelang dan Yogya.
@omliemzchannel5272
@omliemzchannel5272 2 года назад
salut sama mbah karjono nya.. saat diliput pakai seragam lama.. jadi kita bisa melihat nostalgianya seragam ka jaman dulu
@ntznbgzt
@ntznbgzt Год назад
kereta api punya periode "terlupakan" karena oil booming di era 70an, dan industri otomotif yang masif. Cost merawat jalan itu besar, cost i dan side effect dari automotive industry itu banyak sekali, polusi yang "merata" dimana jaringan jalan itu ada, limbah service, supply chain yang jelimet dan saling ketergantungan, tidak efisien. Kota2 maju di negara2 maju rata2 berkembang dan menempatkan kereta sebagai transportasi paling reliable, efisien dan cenderung low cost dalam jangka panjang. Musuh public transport adalah industri otomotif.
@RatoPoloChannel
@RatoPoloChannel 2 года назад
Semoga jalur ka yang sudah tidak aktif, diaktifkan kembali biar mempermudah mobilitas rakyat indonesia..
@anggara_9212
@anggara_9212 2 года назад
Berharap bsa aktif atau ada kembali Perkeretaapian jalur Semarang-Rembang.Klo jalur lama ea lmayan susah sih krna sdh trtutup bangunan n jalan raya.Tp klo memang dibrlakukan bgtu warga ea gk bsa menolak krna itu tanah milik KAI bukan mreka.Cba tunjukkan sertifikat tanahnya? Gk ada kn.Org tanah prusahaan Garut saja skrg sdh bsa aktif kmbali.Masa Jateng enggak..
@hotnews7422
@hotnews7422 2 года назад
Saya pernah naik kereta dari rembang ke semarang dengan lokomotif produksi krupp tipe D dan jaman saya kecil masih pernah lihat loko uap
@welcome3933
@welcome3933 2 месяца назад
Seingat saya tahun 1970an ada jalur kereta api di Ambarawa - Tuntang menyusuri tepi Danau Rawa Pening yang sangat indah dikelilingi Gunung Ungaran dan Gunung Merbabu Alangkah baiknya bila jalur ini dihidupkan kembali sebagai jalur kereta api wisata dengan memanfaatkan lokomotif uap koleksi Museum Kereta Api Ambarawa. Lantas kereta api wisata ini bisa dipromosikan dan dipasarkan di eropa sebagai jalur nostalgia
@museltimes9061
@museltimes9061 2 года назад
Wow ilmu bangat... jadi lebih jelas cuz dijelaskan langsung dari orang2 yg memang kompeten jadi gak simpang siur kek yg di vlog2 railfans
@betatvid
@betatvid 2 года назад
Semoga bermanfaat 😊
@solichin1166
@solichin1166 24 дня назад
Sekarang mode angkutan yg paling diminati oleh warga yaitu kereta api karena sangat nyaman bisa enjoy aman dan tepat waktu sangat baik jika mengaktifkan kembali jalur jalur yg sdh ada di jaman belanda dulu diaktifkan kembali .karena bisa menyerap tenaga kerja yg banyak semoga kai lebih bersemangat .
@agoesbengkhek7866
@agoesbengkhek7866 2 года назад
Terus maju menelisik sejarah Indonesia....
@abcddef2112
@abcddef2112 2 года назад
Ini dokumenter bagus sekali. Sangat berkualitas banyak narasumber.
@soemarditedjoniempuno2070
@soemarditedjoniempuno2070 2 года назад
Jalur kereta api mutlak hrs diaktifkan lg dan disesuaikan dng situasi masa kini (spt lintasan sebidang jg lintasan yg sejajar dng jln raya diminimalisir atau dihilangkan)..Jln tol itu nantinya jg semakin padat...mknya jalur kereta api hrs dihidupkan lg....selepas th 70 an jalur k.a banyak yg dimatikan karena munculnya raja raja jalanan baru..tp skrg baru merasakan akibat yg ditimbulkannya ..
@marjukiahmad4683
@marjukiahmad4683 2 года назад
Ingat ramai ramai naik sepur kluthuk moga terlaksana saat itu PNKAPJKA,KAI
@dyahagustina5101
@dyahagustina5101 2 года назад
Kakek aku masinis ketika masih PNKA, bapakku karyawan PJKA, pensiun saat berubah Jd PERUMKA. Dan sekarang jd PT KAI ibuku masih menikmati masa pensiun.
@tukijan1407
@tukijan1407 2 года назад
Ternuwun sedulur, lanjutno
@santri1945
@santri1945 2 года назад
Ayo numpak sepur, mantap!! 👍👍
@betatvid
@betatvid 2 года назад
Mudah2an segera terealisasi ya kak, kita bisa numpak sepur
@tiklantiklan8737
@tiklantiklan8737 2 года назад
Ini ,berita yg menggembirakan ! Smoga terealisasi , dri Semarang sampai ke Tuban tntunya akan lbh baik klu ada transportasi KA
@beritaterkini6456
@beritaterkini6456 2 года назад
Referensi info berita. terima kasih kawan.
@lisamayna8107
@lisamayna8107 2 года назад
Keren, ngulik tentang kereta api
@mohfathihsyarifudin9698
@mohfathihsyarifudin9698 9 месяцев назад
Bismillah menurut saya betul pak tjahyono stasiun pertama yaitu stasiun ( Samarang ) terletak di area gang spoorland peran saya sebagai pecinta kereta api dan saya telah mendapatkan beberaap sumber dari Kitlv dan foto udara jaman kolonial. 1. Jalur petama yang pertama kali yaitu NIS ( Samarang - tanggoeng ) fase 1 , persiapan jalur tersebut telah direncanakan menuju yogyakarta 2. Setelah rampung jalur NIS diarea Middenjava dibangunlah percabangan Kedungjati - Ambarawa atau willem 1 dan boyolali 3. NIS juga telah membuat perusahaan baru dengan sistem stoomtram yaitu SCS dan SJS yaitu jalur untuk akomodasi tebu dan kayu 4. SCS juga disebut kereta gula, dibangunya jalur tersebut karena banyaknya pabrik gula yang telah dibangun antara lain (PG KALIWUNGU , PG POEGOE , PG GEMOEH , PG CEPIRING, PG KALIMATI , PG WONOPRINGGO , PG TIRTA , PG SRAGI , PG COMAL , PG COMAL BARU , PG PETARUKAN , PG BANJARDAWA , PG SUBERHARJO , PG KEMANTRAN , PG PAGONGAN , PG PANGKA , PG ADIWERNA , PG KEMANGLEN , PG DUKUHWRINGIN , PG BALAPULANG , PG JATIBARANG , PG BANJARATMA , PG KETANGGUNGAN BARAT , PG CILEDUG , PG JATIPRING , PG LEUWING GADJA , PG KARANGSUWUNG , PG SINDANGLAUT , PG PARUNG JAYA , PG JATIWANGI , PG ARJIWINANGUN , PG GEMPOL , PG KADIPATEN )
@lodhonksapar9109
@lodhonksapar9109 2 года назад
Menurut sy ini momen yang pas sekali bwt jalur kereta d aktifkan kembali mengingat jln lalulintas kendaraan mulai sering macet
@bahriputra6323
@bahriputra6323 2 года назад
Transportasi yg ramah lingkungan & hemat biaya perawatan jlan, dr pd Tol
@lulumala2345
@lulumala2345 2 года назад
wah keren nih, bahas tentang rel kereta zaman dulu
@welcome3933
@welcome3933 Месяц назад
Ditahun 1960an, seingat saya di Surabaya ada jalur tram uap (stoom tram) dari Stasiun Joyoboyo - Sepanjang, Kedurus Stasiun Joyoboyo - Kebon Binatang-Jln.Diponegoro-Jl.Semarang-Tugu Pahlawan berakhir di Terminal Kapal Ferry Ujung. Disamping tram uap, dari Stasiun Joyoboyo juga ada tram listrik Semuanya dibangun pemerintah kolonial Belanda Alangkah baiknya bila infrastruktur hebat ini diaktifkan kembali.
@baksotigarasa923
@baksotigarasa923 2 года назад
Mnatap mas, makin jaya
@HG-kf8bh
@HG-kf8bh Год назад
Mudah2an bukan cuma reaktivasi, tapi bikin jalur2 baru. Trans Sumatra, trans Kalimantan. Aamiin
@anamel-chaerul3885
@anamel-chaerul3885 2 года назад
Semoga segera terealisasi. Masyarakat ramai kerja luar daerah. Misal Pati kerja di Kudus, atau Demak kerja di Semarang. Supaya mereka tidak lagi Indekos. Saya pun demikian. Rumah Pati kerja di Rembang.
@panembahansenopati1218
@panembahansenopati1218 2 года назад
🎊💐💐mantap ini 👍👍
@ifaninurulkhikmah5750
@ifaninurulkhikmah5750 2 года назад
Keren emang betatv
@azamormuiza6213
@azamormuiza6213 2 года назад
Semoga reaktivasi Kedungjati - Ambarawa - Yogyakarta segera dilanjutkan...
@GOLERKEUN
@GOLERKEUN Год назад
Setuju
@EA_SET
@EA_SET Год назад
Media yang berkualitas. Reportasenya bisa ngalahin media2 nasional, semoga nanti lebih banyak pemirsa dan sponsornya.
@kulirik488
@kulirik488 2 года назад
Ayoo Pak Bupati Pati perjuangkan reaktifasi kereta api Semarang - Lasem agar cepat terealisasi
@panembahansenopati1218
@panembahansenopati1218 2 года назад
semoga bupati rembang, pati, kudus dan demak bisa kompak-solid dalam mewujudkan projek kesejahteraan waeganya dlm bentuk penyediaan transportasi publik yg murah, daya angkutnya banyak, potensial utk mengurangi beban jalan raya ....semoga para pimpinan wilayah tsb bisa menafikan perbedaan politik demi warga 🇮🇩💐💐
@ahmadzarkasi7761
@ahmadzarkasi7761 2 года назад
Para perdekar daerah kudu siap pembebasan lahan om.
@kinanthiVjmF
@kinanthiVjmF 2 года назад
Paling wacana. Kalo ada kereta jalan gak rusak2 ya gak dapet proyek perbaikan jalan nanti. Wkwkwkwkwk
@ahmadzarkasi7761
@ahmadzarkasi7761 2 года назад
@@kinanthiVjmF nah neg iki sepakat om.
@kinanthiVjmF
@kinanthiVjmF 2 года назад
@@ahmadzarkasi7761 rakyat cuma bisa komen, tapi harus hati2 kalo salah bisa diciduk. Wkwkwkwk
@taesarfernandasetyo1882
@taesarfernandasetyo1882 2 года назад
semoga terealisasi,pantura banyak wisata religi
@betatvid
@betatvid 2 года назад
Semoga ya kak bisa segera terealisasi
@dikiperdana7791
@dikiperdana7791 2 года назад
Keren Bro
@katriyoso1042
@katriyoso1042 2 года назад
Sangat setuju... kalau kereta api diaktifkan lagi karena jalur pantai utara rembang semarang sudah padat.
@daw_tv25
@daw_tv25 2 года назад
Wah semarang hebat due spor
@ekobutsiyanto1069
@ekobutsiyanto1069 2 года назад
Jalur Wonosobo purwokerto mudah mudahan cepat di aktifkan lagi.... Amiiin
@mbahmamo3151
@mbahmamo3151 6 месяцев назад
Setuju,gagasan ini perlu direalisasikan,mengingat kepadatan lalulintas mobil dan sepeda motor yang semakin padat.
@djayajikau7781
@djayajikau7781 2 года назад
Klo direvitalisasi jalur KA warga bisa dipindah ke rusun!! Bisa lebih murah, sehat.. dipindah ke daerah sekitar itu juga...
@cobacobi5049
@cobacobi5049 2 года назад
Makin keren beta tv
@wongedan1910
@wongedan1910 2 года назад
Semarang Demak kudus pati rembang tuban... Lanjutkan... Siap" Yang pakai tanah KAI di gusur...
@ItsMeGhoz
@ItsMeGhoz 2 года назад
Dikasih pengertian dulu bos yg nempatin lahan kai biar ga dikata arogan, soalnya kadang lebih galakan yang nempatin lahan daripada yg punya
@triwibowo6053
@triwibowo6053 2 года назад
Ga asal gusur bro,di sosialisasikan dulu sm rt/rt setempat. Itupun psti pt.kai jg ngasih kompensasi sedikit/banyaknya psti dikasih kok
@wirdiyanhanan8520
@wirdiyanhanan8520 2 года назад
Saya sebagai pecinta kereta api terima kasih atas wawasan baru tentang perkeretaapian Indonesia mantap dan pemerintah reaktivasi jalur Semarang - lasem
@dewimaratus7705
@dewimaratus7705 2 года назад
Jaman orba jalur 2 kereta api banyak ditutup
@dwijateknika5544
@dwijateknika5544 7 месяцев назад
Aku kangen naik kereta api Semarang Rembang. Semoga pemerintah yad mampu mereaktivasi jalur tsb. Jalan Raya sdh macet parah di beberapa titik. Dulu ka cabang ke Rembang harus berhenti dulu setelah keluar dari stasiun Tawang karena kruis/silang (X), (cross) dengan ka cepat ke arah Surabaya.
@rafimuiz6114
@rafimuiz6114 2 года назад
Di jalur Jogja-Solo bahkan juga pernah ada triple track dan double gauge yang dioperasi oleh kolaborasi perusahaan Hindia Belanda NIS dan SS dari pemerintah Kerajaan Belanda,
@masguhpurgan6381
@masguhpurgan6381 2 года назад
Semoga Terealisasi Semarang Demak Kudus Pati Rembang sampai Tuban , Tuban Nyambung Bojonegoro serta Rel Semarang Demak Purwodadi Blora Kota sampai Bojonegoro juga , TRUS Semarang Kedungjati Ambarawa Magelang Yogyakarta entah kapan
@rexyindra9417
@rexyindra9417 Год назад
SEMOGA DIBUKA KEMBALI JALUR KERETA API ZAMAN BELANDA AGAR MENAMBAH KEKAYAAN BANGSA INDONESIA JADI NEGARA MAJU DENGAN KERETA API.HA HA HA. SEMOGA SUKSES.
@nockturno2024
@nockturno2024 2 года назад
Kedungjati - Ambarawa kapan di lanjutkan pembangunanya yak???
@raflyramadhan38
@raflyramadhan38 2 года назад
Biar aku tebak para railfans dari luar negeri dan luar negeri kebanyakan datang ke Semarang untuk melihat jalur kereta pertama di Indonesia kalau ngak salah dulu stasiun semarang adalah stasiun terbesar di Indonesia waktu itu memiliki Depo Gudang Barang yg besar bahkan jalur kereta di Indonesia dulu kalah sama negera Eropa jalur bervariasi , jalur yg langka, jalur rel banyak yg lebar dari 1000mm-1435mm di Indonesia, waktu pertama pembangunan di jalur pertamanya itu 1820 kalah sama Jepang Indonesia membangun jalur kereta pertama di Asia, bahkan Jepang belum bangun rel kereta, banyak warga yg belum tahu kalau tempat yg mereka tinggali dulu bekas jalur kereta, stasiun, bangunan stasiun atau Depo
@ahoobakaa4126
@ahoobakaa4126 2 года назад
Keren kalo terealisasi. Mengurangi kemacetan. Efisiensi waktu. Muat banyak.
@betatvid
@betatvid 2 года назад
Sepertinya begitu
@malapaijan2726
@malapaijan2726 2 года назад
josh gandos liputane.
@dolanyukguys3037
@dolanyukguys3037 2 года назад
Jika benar" terealisasi kembali jalur kereta api Semarang - Rembang, mungkin bisa mengurangi kepadatan arus lalu lintas di pantura
@vexana6446
@vexana6446 2 года назад
Keren kak
@sukirman4428
@sukirman4428 2 года назад
Mantap tenan
@cbfchanel7239
@cbfchanel7239 2 года назад
Age ach li ndang di garap, aku nak kirem kurungan men rodok gampang.
@user-tx6qp1xv1f
@user-tx6qp1xv1f Год назад
Kalau jalur Kereta Api jaman Belanda dihidupkan kembali mantap juga tapi banyak bangunan yang dibongkar karena jalur Kereta Apinya sudah tertutup bangunan.
@sakporechanel6857
@sakporechanel6857 Год назад
Seharusnya warga yang berada di jalur pantura (kudus-lasem)juga diberi akses transportasi kereta api seperti yang ada di jalur selatan,jangan di anak tirikan .
@agusnugroho6844
@agusnugroho6844 2 года назад
Jalur KA Klakah - Lumajang - Pasirian, dr thn 80-an ter"museum"kan
@sucijaya3174
@sucijaya3174 Год назад
SUKSES SLALU JAYALAH NEGRIKU..Aset negara di rawat buat musium saja jika ngak terpakai demi generasi mendatang
@gibranrakafamily8695
@gibranrakafamily8695 2 года назад
Bagi PT KAI saat ini adalah optimalisasi aset utk mnghasilkan laba bagi perusahaan tdk harus bergerak d bdang perkeretaapian... Contoh: Stasiun Trimur Purwokerto yg d bongkar yg rencana nya akan di bikin Mall yg d kelola PT KAI sndri......
@endahwidyastuti5927
@endahwidyastuti5927 2 года назад
Mantapp lurr
@tukijan225
@tukijan225 2 года назад
Jossss
@nurdiansyah7068
@nurdiansyah7068 Год назад
saya juga berharap jalur ke ciwidey kembali aktif, krn bs mengurangi kemacetan ketika ingin ke tempat wisata
@joyokelangan3669
@joyokelangan3669 2 года назад
Wehh keren bro
@betatvid
@betatvid 2 года назад
Makasih kak
@ENTRAINEVERSE
@ENTRAINEVERSE Год назад
salah satu penginggalan era penjajah yang manfaatnya besar, semoga penderitaan para pekerja pribumi jaman kerja rodi jadi pahala setiap fasum nya jadi manfaat buat negara
@martinussetiabudi4078
@martinussetiabudi4078 2 года назад
Harapan saya bisa segera terealisasi
@srimulati8955
@srimulati8955 Год назад
Terkenang masa lalu..dari Semarang ke Pati naik kereta api..sdh lama dihilangkan...sayang ya..
@GeRbAnGUjUnGTiMuR
@GeRbAnGUjUnGTiMuR 2 года назад
Nyimak Bagus sekali kalo jalur kereta yg lama mati bisa di aktifkan kembali
@tipsbayu8520
@tipsbayu8520 2 года назад
Hidupkan jalur kereta api purworejo-magelang-semarang dong....😅👍
@pulseoximeter4624
@pulseoximeter4624 Год назад
Minta tolong Beta tv naikan wacana reaktivasi kereta api Kudus, biar di dengar para pejabat
@herissuperspeed9901
@herissuperspeed9901 2 года назад
Semarang Rembang Jatirogo Bojonergoro. dalane iseh,tpi wes di kebaki pemukiman...
@a.n.a5425
@a.n.a5425 2 года назад
Setuju banget kalau betul2 terealisasi. Gak usah beli motor dan praktis irit.
@AbdulAzis-gy3gy
@AbdulAzis-gy3gy 2 года назад
Ya Setuju Biar Ke Semarang Gak Harus Naik Motor Mobil & Bis🏍🚗🚎❌ Biar Lebih Bervariasi Transportasinya
@alsotv86
@alsotv86 Год назад
Ada yang mengatakan stasiun tanggunghrjo sbg stasiun pertama. Sbg warga tanggungharjo kami sangat menginginkan stasiun tanggungharjo diaktifkan kembali sbg angkutan pemumpang bukan hanya jd transit saja.
@Atmadeva12
@Atmadeva12 2 года назад
Semoga kereta api di Wonosobo di reaktifasi lg di hidupkan LG biar Wonosobo tambah maju
@bagiyobagiyo7139
@bagiyobagiyo7139 Год назад
Ben weroh spor
@farisazhari9559
@farisazhari9559 2 года назад
Patut dilirik bet
Далее
Beautiful sport😍
00:20
Просмотров 325 тыс.
RAPUHNYA WIBAWA JOKOWI DI JAKARTA
35:40
Просмотров 31 тыс.
Melawan Lupa - Kota Lama Semarang
28:27
Просмотров 179 тыс.
Sejarah Kereta Api Kelas Bisnis Yang Hampir Punah
19:37