да ну нах... Видно ты никогда на погрузчике не работал. Не практично. Габариты, бывает с обычными габаритами протискаешься по миллиметрам (что ни глянь, почти у всех погрузчиков "бочины с жопами " шкрябанные ), а тут еще и обзора сзади ноль.
Видно ты никогда не мыслил объективно. Очевидно место пользование данного гибрида не должно иметь узких проходов, не в тесных помещениях, и как грузовик он удобен в плане проходимости и скорого переезда с места на место, в другой склад например. В общем имеет место быть.
Monotony Fields))))А что для переезда из места на место, не нужен обзор заднего вида??? Хотел бы я посмотреть на этого объективного мыслителя. Интересно было бы глянуть, как бы вы сударь, на нем работали))))
Ну как мое мнение то этот трансформер бредовая идея. Веть как писали выше, погрузчик должен быть маневренным, а тут маневренности ноль. Ну а для практичности то уже давно есть погрузчики которые цепляются взади грузовика или прицепа и тот же водила который везет груз еще потом выгружает. А гнать две машины и оплачивать амортизацию и ЗП водилам... Не практично как то и не экономно
А что ты на этом "грузовике" перевезёшь и где? Почтовый ящик в кабине? Мало того, что как погрузчик эта хрень представляет из себя полное г-но, так ещё и в качестве автомобиля к использованию непригодна.
Not one of the forklifts you have seen are " NEW" for 2016 i have been in material handling for 30 years and the first forklift on the video is much older than 30 years old. The last one is a Bendi and it is also older than 30 years old. As for the sidewinder type forklift it has been around for maybe 18 years. There is a ton on new tech for forklifts but this is not new. LOL
brian Harmon The first looked like a Pettibone rt 6000 that I worked on in the SeaBees in 1972 . I don't know how new any of the others are but I wonder about durability , how difficult they are to work on and parts availability . The European/Asian built stuff , parts availability often runs 6 weeks to 6 months . Machine down time is expensive .
блин вот на 3:00 есть же место под спальник - почему не зделали??? пока машину на выгрузке ждёшь - залез на спальник и работаешь в своё удовольствие)))))
Think you may have missed the point here, the very vast majority of counter balance FLT's require a third party to transport them, this creates all kind of issues when a breakdown replacement is needed urgently to keep a job and or company functioning, this vehicle can be dispatched quickly, and unlike, rough terrain or agricultural FLT's it is not restricted from travel on motorways etc.
Robert844 spelling doesn't make an argument valid or invalid. Unless the reader doesn't have the mental capacity to determine what they just read. From a 3rd party view, his point still stands regarding counter balance forklifts. Though it is apparent you can't handle criticism by immediately throwing out personal insults at the slightest instant you feel threatened or challenged. You win the snowflake award. Cheers.
Грузовик-погрузчик неэффективное г-но, только не нужно писать сам ты г-но, это было еще в детсаду. Неповоротливый, в качестве грузовика не используешь, гораздо лучше грузить погрузчик на платформу или прицеп.
Я думаю при погрузке этой хренью кабина будет битая всегда.не видно куда едешь. Да и радиус поворота гигантский склад должен находится в пустыне или степи...
