PETE GÁBOR! Nem is tudod,hogy milyen örömet szereztél nekem!!! Gyermekkorom Medgyesegyházán volt. Évtizedek teltek azóta el,a Dunántúlra sodort a sors,de nekem Medgyesegyháza és környéke maradt a hazám. Apám vasutas volt és rengeteget utaztunk.A környéken minden fát bokrot ismertem,mert mindig az ablakba lógtam. A szemem tele volt korommal,hiszen akkor a most Mezőhegyesen kiállított 375-ösök robogtak.... ,,Lenn az Alföld tengersík vidékén,ott vagyok hon,ott az én világom.".... !!! Vallom Petőfivel !!! Gyönyörű vidék, Magyarország éléskamrája. KÖSZÖNÖM PETE GÁBOR !!! Megríkattál.
2024... Mára az Újszeged Mezőhegyes szakaszon napi 1 pótlóbusz van értelmetlen menetrenddel. Hiányoznak a régi szép idők amikor még 2órás ütemmel jártak a vonatok...😢
My Romanian great-grandfather, born in the Torontál region as it was once called, once took a direct train from Timișoara to Budapest, part of the line in this video was along his return route. His train crossed the two destroyed and never rebuilt bridges: one over the Maros/Mureș at Apátfalva - Csanád/Cenad, the other over the Tisza in Szeged. I wish we could finally rebuild what we once had more than 100 years ago under Austria-Hungary.
I doubt he crossed the bridge on the maros. the direct trains went from szeged to kikinda-jimbolia-timisoara, the railway line at apátfalva didnt reopen after WW1 and it had local trains only
sajnos kezd 147 szaga lenni! 6 évet jártam ezen a vonalon Apátfalva Kétegyháza viszonylatban! sokszor kevés volt az 1 motor két mellék Mezőkovácsházától.... Most meg tessék.... Szégyen!!
Nagyon szívesen. Régóta bakancslistás volt nekem is, de csak tavaly jött össze. Nagyon szép vasútvonal. Igazán tetszettek az egyedi hangulatú állomás és raktárépületek (pl. Mezőhegyes vagy akár Magyarbánhegyes), de a Deszk környéki alagutak is különlegesek. Bánkúton meg jót kuncogtunk azokon a szerencsétleneken, akik a városi legenda szerint egy téli napon síléccel szálltak le a vonatról :)
@@SzZs76 Újszeged a legszomorúbb hely a vasúton, ahol valaha jártam. :( Mondjuk nekem az egész ME(RÁ)FI az, számomra hozzátartozik az állomási személyzet az állomásokhoz, meg az egész vasutas hangulathoz.
MEFI/MERÁFI rendszerű pályán szokás használni rugós váltót. Nem vagyok otthon a mellékvonalakban, de valószínűleg az is egy rugós váltó lehet. "Felvágás" esetén visszaáll az alapállásába.
@@attila9122 Ez éppen az, de a Balassagyarmat környéki vonalak nem MERÁFI rendszerűek, mégis vannak rugós váltós állomások! Nem ellenőrzőjelzővel, hanem szabvány fény bejárati jelzővel.
