Здравствуйте! Ну это Вы точно не знаете. В керосине растворить не много эпоксидки без отвердителя. Но протирать надо чистую без снега резину. Лучше в гараже тёплом. Но только старую. Новую не надо ни в коем случае. Ту которая совсем уже. Дешевле чем вдшка.
@@Mehanickgood а я знаю. Мало кто это знает. Она частично проникает в верхний слой резины. Не много меняет его свойства. А на оставшуюся часть налипает мелкий "мусор". Но резина начинает изнашиваться быстрее. Но сцепление с дорогой становится лучше. Ещё можно в колёса глицерин заливать. Прямо в камеры. Главное не переборщить и одинаковое количество в правое и левое колесо по одной оси. Но это многие знают. Центробежной силой покрышки сильнее к дороге прижимаются. Также износ становится равномерным.
@@Mehanickgood ВД40, это очищенный керосин, который заправляют в балоны и газируют для того, что бы он был спреем, основная функция ВД40 это проникающая смазка, а все нормальные механики знают, что самая высокая проникаемость у керосина, аналогов у ВД40 много и все они сделаны на основе керосина, нужно подтянуть мат. часть, я не умничаю, а являюсь сотрудником фирмы, которая выпускает аналог ВД40, который работает так же, как ВД
@@Mehanickgood Просто ВД ещё и смягчает резину, которая задубела на морозе, с эти м легко справится и обычный керосин, чтобы не было неприятной вони лучше брать авиационный керосин, он практически без запаха
Нахрена делать видео, и умный вид, когда ни один из умных и адекватных людей не будет так делать и уж тем более не будет подписываться на канал ,, про данное изобретения".канал для диванных экспертов и для людей которые не разбираются в химии и хим.веществах. Лапшерезку в студию, и вилочки!
