THE MAKING　（１３４）自動車用ホイールができるまで

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2003年　14分
　シリーズ「ザ・メイキング」。身近な製品がどのような技術を使ってつくられていくのかを追い、モノの成り立ちと科学技術の関わりを伝えます。今回のテーマは、「自動車用ホイール」。製造方法には、アルミを溶かして型で作る「鋳造」と、溶かさずにつぶしたりのばしたりして作る「鍛造」があります。今回は鍛造の製造工程を紹介します。平たい板が、ローラーの圧力で見事にのびていきます。
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株式会社鍛栄舎本社工場・錦工場

Опубликовано:

30 сен 2024

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Комментарии : 140

@ff-focuslight 2 года назад

鍛栄舎が製造したチタンホイール持ってます。大事にせねば。

@zen-my8fq 3 года назад

各ホイールメーカー大変だな、、、こんな機械と作業工程ありながら自社のホイール選ばれるとも限らないし種類も豊富に揃えて、、、高い理由がわかる

@mikacolove 9 лет назад

ホイールがバカ高い理由に納得にしても、あの金属の塊が8000tプレスで平べったくなっちゃうのは凄いなｗ

@五郎熊-b7l 5 лет назад

8000トンクラスのプレスを持っているメーカーは少ないよ

@0523qw 8 лет назад

２ピースホイール「え？俺５分だけ！？」

@bake3209 5 лет назад

まさか一旦プレスしてから伸ばすとは。。。どうやってこんな工程思いついたんだろう。すげぇ。

@スイスポ真一郎 7 лет назад

プレスで、一発で出来ると思っていたら、ペッチャンコになってる。そこから伸ばすのね。

@Bluelite2012 4 года назад

∈( ⊙__________ ⊙)∋びよーん

@takeyari_69 3 года назад

出てくるホイール当たり前だけどバリ渋くてヨダレもん

@じゆん参 5 лет назад

機械で彫り続けるのかと思ってたがプレスしてキレイに仕上げていることがビックリ、

@msn00101 2 года назад

これだけの工程にたくさんのホイール職人と技術が関わってるんやと思うと無茶したり簡単にぶっ壊す運転は出来んわ。

@tonkarari 9 лет назад

なんで鍛造ホイールが 1本 10万以上もすんだよ！なんて思ってた時期もありました。高圧プレスで 2～3回、仕上げて終りだと、こんな手間隙掛かってたか、殆どが手作業だったのか見た目だけの、安～い鋳造なんて買っちゃうとエアーの漏れが早かったりと安物買いのなんとゃら。

@tyyseeyou 8 лет назад

+Camel Rakuda エアが漏れるだけならともかく、同じ見た目に仕上げてあっても性能が不十分で、同じ衝撃与えると破断したりとかね。特に某国製の安いやつ。ノウハウがないのに形だけ無理に真似するから強度が出せない。

@yuckyh7005 6 лет назад

安物買いの銭なんちゃら

@近藤均-x8f 6 лет назад

Camel Rakuda 1

@wanko1199 5 лет назад

最近このチャンネルどハマりしてる

@1964mimic 5 лет назад

それなｗ

@wheelie野郎 6 месяцев назад

うんうん😊

@genyama714 5 лет назад

４本１６０００円の大陸製日本ブランドのホイールって…

@gear_otome-ketsu 6 лет назад

鐵チンの魅力よ。あのイモっぽい感じがたまらなく良い

@國安正樹 3 года назад

トラックホイールならアルコアのシールが貼ってあるから材質は6061だな。

@STOICHIOMETRIC147 6 лет назад

TE37の製造工程を見せて～ｗ

@ketama42 2 года назад

富山県民の誇り、鍛栄社！みなさんにはBBSホイールで有名ですよね。

@THEPOWDRE50 2 года назад

同じ富山県なので間違え易いかも知れませんね。BBSジャパンは前身のワシマイヤー時代から製造している製糸工場で使う糸巻きの製造が主でドイツBBSが鍛造技術を認めて自動車のホイールを手掛けたのが始まりのようです。鍛栄舎はTWSをメインにOEMでエンケイや自動車メーカーの純正品やアフターパーツメーカー、タイヤメーカーなどや他にも鉄道車両の製品なども幅広く手掛け供給しているようです。異なる会社ではあるものの2社はモノづくり富山県を代表するホイールメーカーとして確固たる地位を確立している事には変わりは無いですね。

@ゆきちゃん-w7p 4 года назад

クソ高い！と思いながら…でも履いたBBS 鍛造の高い理由を初めて知った54歳の春であった。。。終り

@yuuredpond4172 6 лет назад

手間かかってるのね

@turbo_excellent Год назад

職人技で手間暇かけて仕上げているのだから、合わせるマシンもビシッとカスタムしたマシンにしたい。

@kunssr4456 6 лет назад

だいぶ伸びるな！すげー！

@最新科学ニュース 3 года назад

1:56 ここ、すごいディズニーランドのアトラクション感あるわ

@Enigma-2022 2 года назад

ピレットが引き伸ばされていく過程が面白い！

@matuou11 6 лет назад

タケチのCP-035が出てきてた・・

@chanint6028 5 лет назад

ホイールにも焼き入れ、焼き戻し工程があるんだな。

@mentats-int 6 лет назад

ス　タ　ン　ス　マ　ジ　ッ　ク

@aptn9174 5 лет назад

あのマシニングはOKK製?それともHAAS? VM3だからOKKかと思ったら違うのかな? VM4 VM5Ⅲ VM53Rなら会社にあるがこのマシニングは見たことない

@rusbat9244 6 лет назад

Джапены как всегда на высоте в технологиях .это вам не гребаный китай

@藤井0号 2 года назад

鍛栄は軽くて頑丈で有名

@限界オタク-w8w 4 года назад

サムネCP-035映ってるけどタケチだからSSR製造じゃなかった?

@dw5wbin 4 года назад

最近は軽すら普通に低扁平タイヤ履くようになったから、ガリ傷が増えてるという

@himajin-fd8qe 6 лет назад

製造から仕上げまで、完全自動化には出来ないのかな？

@SF_Radio106 2 года назад

今年からF1でBBSジャパンのホイールが使われるとか。マグネシウム製でも同じような工程なのかな？

@4152498643 6 лет назад

よくわかんないけど自動車のホイールって良し悪しってあるのかな当然壊れにくいのは当たり前だけどホイールかえたら燃費が良くなるとか車が早くなるとかあるの雪道用とか町乗り用とか

@KAI-gn6fp 6 лет назад

sc_1 Anthodite ありますよ！効果はそれだけでなく、カスタムやチューニングでタイヤの横幅を広げたり、ホイールに対しての薄さ(扁平)を変えるためにも、色々なサイズが選べる、社外ホイールがあります。

@scryder100 6 лет назад

軽いホイールに換えたら(タイヤはつけ直して同じ物)ハンドル操作から出だしから軽くなって別物になるぐらいは変わる

@ひとくいようかん 3 года назад

純正から軽い社外品に替えればそりゃ変わるだろうけど社外品同士は似たり寄ったりなんでは

@AQUAMARISO 8 лет назад

２ピースの組み合わせる時の加熱で真円歪まないのかね

@小松祐樹-l6f 5 лет назад

@yukio ichikawa 誘導加熱とはなんですか？

@siomai901 5 лет назад

120度で歪みません。誘導加熱云々ではないですよ。ガスコンロでフライパンが歪まないのと同じです。もちろん120度なので焼き戻しにもなりません。

@mikunitmr 7 лет назад

溶体化処理の部分、穴あけ加工されてませんが、順序が入れ替わってない?

@mikunitmr 7 лет назад

あ、時効処理のところか

@catharsis968 2 года назад

tan-ei-syaってレイズ、エンケイ、BBS、wedsに並ぶ有名会社。

@THEPOWDRE50 2 года назад

エンケイのホイールは鍛栄舎が製造してるようですよ。

@まだこ-w3h 4 года назад

プレス機がすごいし、面倒なんですね、‼️

@yukipodo2381 6 лет назад

外国製の安いホイールは負荷が掛かると割れて大事故になるんだよね。日本製を買いましょう。

@waoasada 6 лет назад

ジュースのアルミ缶の選別から始まるのかと思った

@並山悟 3 года назад

きみwおもしろいこというねw ははっw

@misono84 3 года назад

8000tの力で餃子の皮を伸ばしてみたいｗ

@overdrivelzma.9219 3 года назад

Interesante la fabricación de aros perfectas para el NISSAN GTR R34.

@kruzeg 6 лет назад

切断される前の、材料の外見寸法と全長気になるんだか。

@newstar8803 7 лет назад

冷やすのは油じゃないけて水なんだね

@totokin3648 2 года назад

2ピースの合体方法が原始的でびっくり

@yska3766 4 года назад

高いのもうなずけるわ。

@tsukurao8240 9 лет назад

made in japan が安心な理由

@ひとくいようかん 3 года назад

わからん。made in 海外が心配な理由もこの動画からだとわからない日本製品を下げるつもりはないけど思考停止してない？

@ssma4953 4 года назад

どれもこれでよくバランス出るな

@ab8620 5 лет назад

鍛造が高いわけだわ…。。

@テルきち-s7l 5 лет назад

あんなに伸びるとは、なんか壺作りに似てる!?

@mingzono6126 5 лет назад

そして年に1度か2度、おじさんごとプレスします。

@lowcomp9638 5 лет назад

失くした指はキャリアの証

@nolufe 5 лет назад

Takehiko Kurosawa 丸ごとだと無くすのはキャリアの方なんですけどね。

@雪国-f4h 4 года назад

nolufe 上手いけど怖

@teturoozawa8141 4 года назад

鍛造アルミホイールの出来るまで。ですね。鉄ホイールとあんま重さが変わらない鋳造ホイールに比べ、プレス整形するので軽く作れるぶん、数が作れないから5倍も10倍も値段がしてしまう理由がよく分かりますね。

@もじゃろわかめ 6 лет назад

11:11のところ、スポットクーラーってあたりが、生産量を物語ってるよな。もうちょっといい冷却装置使えばいいのに…。

@ひとくいようかん 3 года назад

買ってあげなよ

@侍ミソニコフ 6 лет назад

老舗国内メーカーも東南アジアに続々と進出して低コスト低価格化が進んでますが、品質はどうなんでしょうかね？

@kathuyaaa-1115 3 года назад

つかアルミホイールは10年15年持てばいいし、使用頻度じゃ5～7年かな

@アンパンマン-h1n 4 года назад

3pも見たかった。

@beer4872 3 года назад

昔BBS→885って偽物あったエンケイとかIMPULとか雑誌見ていつも🤤

@8964buka Месяц назад

工場の雰囲気好き

@cyberrealmagicpro506 4 года назад

👍‼️👊😄📢‼️

@ジュラキュールミホーク-l4x 5 лет назад

ダイヤモンドの研磨であんなにテカるのか。なるほど！

@claudiohase296 3 года назад

Muito Bommmmmmm !!!!!!!!!!!!1

@pikapikascar1022 3 года назад

タイーヤマルゼンタイヤマルゼン

@自由人-e9h 3 года назад

まだまだだな

@عبدالزهرةالدراجي-ز2ع 10 лет назад

very good

@ti6079 2 года назад

TWSか

@Jackson_4423 3 года назад

こうして私たちの食卓に届けられる。

@N00BtoU 4 года назад

Workかな？

@ikoaras4457 3 года назад

コムスターは胸熱。

@安静晋三 6 лет назад

作業員「ほしいな...」

@iwazalu8308 5 лет назад

ファブレスエクスパンド

@fantomnyoti 2 года назад

これBBS？

@THEPOWDRE50 2 года назад

13:45 コチラを見ると鍛栄舎とクレジット入ってますね。

@gasubakuhatsup 7 лет назад

JS+Mみたいなのがあったな

@wanko1199 5 лет назад

8000トンてもう訳わかんねーよ笑

@雪国-f4h 5 лет назад

ゾウ8000匹分w

@ひとくいようかん 3 года назад

どうやって反力取ってるのかも見てみたい

@失われたフグリ 7 лет назад

ドラム耐久試験機ツル生える

@かずと-v1n 6 лет назад

出ました！マシニングセンタ

@masafumih2048 6 лет назад

潤滑油じゃなく切削油だよ

@yuki1076 4 года назад

多分あれは切削油じゃなくて水溶性のクーラント

@F.S-j7s 3 года назад

これはどこのメーカーですか？

@yosuke8461 3 года назад

鍛栄舎だと思います

@セクシーアーン 7 лет назад

ハイソカーブームの頃は相当忙しかったんだろうな。　今じゃ変なクルマばかりでクルマが売れないから商売上がったりだろ。

@skateman7039 7 лет назад

セクシーアーンおいアイコン

@古田秀夫-c5d 6 лет назад

セクシーアーン

@37042 8 лет назад

伸ばして作るんだね。確かにワンピースは重たい、ワークエモーション

@duststormlithometeor3936 4 года назад

銅合金製のホイールは無いんですかね。 WRXとかのホイールは“ブロンズ”と書かれてますが、実際はアルミ合金のアルマイトでしょうね。

@suzuka175 4 года назад

メリット無くね軽くないし

@duststormlithometeor3936 4 года назад

@@suzuka175 確かに比重が高いので、軽量ではないですね。でも、銅より重くはないが鉄製のホイールもあるくらいだし、多少はね?

@suzuka175 4 года назад

@@duststormlithometeor3936 鉄のメリットは安い事　柔らかいので頑丈な事だと思うので銅だと確かに柔らかいと思うけど値段が高くなるだけだから無いんじゃないですかね

@duststormlithometeor3936 4 года назад

@@suzuka175 確かにね。その理窟は分かるのだけれど。まぁ、個人的な疑問とちょっとのロマンで気になっただけだからね。

@misfortuneuproarrounddance9253 4 года назад

@@suzuka175 鋳鉄(Cast Ferrum)って柔らかいのかな? 銅合金(Alligare Cuprum)と比較して粘り(靱性, Fortis)のある方はどっちだろう。

@前田日明-w8u 8 лет назад

すごい手間。　漢なら、ピレットをスライスしてボルト穴だけ開けてそのまま使うべし。

@persundgren1892 3 года назад

What a terrible laborenviroment, i.e. lack of protection equipment

@fd3s31 4 года назад

俺もホイール作ろ

@なかあつ-n2g 8 лет назад

バネした重量軽いとハンドリングすごい変わるよね！鍛造アルミにあとはジュラルミンナットで完成だ

@宇川宣子 7 лет назад

なかあつも

@johnman288efg 6 лет назад

全くどうでもいいけどサザンウェイS-05のインプにハマるサイズが欲しいどこ探してもないンゴ

@瀬川恭一 7 лет назад

👍

@KiLLER99974 8 лет назад

中国じゃあこんなことできないだろうな

@dufeng2412 7 лет назад

KiLLER99974 アホか？

@お前が友奈ちゃん 7 лет назад

都峰頭ごなしにいきなりアホとか言う奴の方がよっぽどアホだと思うんですがそれは

@yuckyh7005 6 лет назад

一緒RI君とほんとそれ

@ひとくいようかん 3 года назад

お前らにもこんなことできないから安心していいぞ

@KiLLER99974 3 года назад

@@ひとくいようかん 2年以上前のコメントに意見してるとか馬鹿すぎて草頭悪そうw

@sh10n3 8 лет назад

2ピース。。。これファブレスかなぁ？

@steppyfabulous33 5 лет назад

ファブレスのエクスバンドとプロファンドですね

@fernvonderwelt8821 6 лет назад

カンパニョロのマグホイールとか欲しかったな。

@amsp129 4 года назад

6:16　これはworkのエモーションか？

@癒しの配達人元知恵寛 6 лет назад

字が読みにくい。j何を書いてるのかわからないですよ。

@田中利治-w4e 4 года назад

【量産効果】　数が少ないと熟練工が手作業するが、数が多いと機械化されますね。　熟練工が凄いのは、機械化すると高くつく作業が安価に行えること、要するに日本では熟練工の工賃が安いのだなって思う。

@np-qb4oj 4 года назад

海外版をよく見ますが細かいナレーションや潤滑剤を止めてスロー撮影などあり見ていてあきない。確かに日本製は世界でも、とても良くでいている凄いが　ビデオを見るとなると非常につまらないし最後まで見ない。スミマセン。

@magnusqwerty 4 года назад

Music bad. 悪い音楽。

@YS-tl1rv 6 лет назад

正直これ見ても鍛造ホイールの良さが俺にはわからん。手作業で日本刀作ってるみたいにしか見えんもっと簡単に作れるやろ…

@ひとくいようかん 3 года назад

そこはそれ、趣味のものなんでね

@tethom4085 Год назад

作れるね。中国なんか機械化しているから簡単。日本はバリエーションと色を増やしすぎで、工程に人手が入るから無駄