@@Soboxz12 daca zici ca e mare sedan de lux bmw-ul tau de 2003 cati cai putere are ca m6-ul lui andy are 507 si zici ca are apucaturi de lamborghini pe strada 😂
@@gabrielgabi8797 Depinde și ce bmw? Nimic de la BMW nu face mașina asta în momentul de fata, dacă mașina merge pe configurația maxima. Vorbesc de mașini stock!
@@claudiubors5971 Arată-mi tu ceva, te rog! Sunt mașini făcute, care bat la fundulet lejer logan ul asta(E30 ARO cel mai frumos exemplu, M3-ul turbo de la Brăila, multe, dar stock nu prea sunt la bmw.)
Super proiectul, se vede ca e facut de niste oameni profesionisti, e foarte bine gandita din toate punctele de vedere putere, franare, suspensie. Felicitari baietilor care au ajutat la realizarea acestui proiect. Ma bucur ca avem astfel de oameni priceputi in Romania.
Da, normal, dar alta e cand esti intr-un gallardo de 500 de cai, nu zic ca nu respect baiatu pentru ca a facut un logan de 500 de cai dar... lambo.... :))
E practic imposibil sa nu schitezi macar un zambet de satisfactie cand esti la volanul unei asemenea masini. Si a noastra si puternica si frumoasa...ce-ti mai poti dori?
Un astfel de proiect mi-as dori si eu sa incep.Felicitari proprietarului si sa o poarte sanatos pe masinuta,ma bucur nespus de mult sa vad astfel de pasionati,ce n-as da sa fiu langa loganul acela,vai vai vai
Sper ca acest proiect, ajutat de acest video, sa reuseasca sa uneasca pasionatii auto. Pasiune pentru asta nu inseamna marca, ci pasiune pentru orice masina, ca e Dacia sau VAG, ca e Matiz sau BMW. That's what passion is about, not the brand. Felicitari proprietarului pentru dedicare si felicitari tie David pentru ceea ce faci si pentru mesajul de la inceputul video-ului. Toate cele bune, tuturor si nu in ultimul rand, drumuri bune! :D
TOT RESPECTUL, interne forjate rar vezi in ziua de astazi (poate doar honda/tuning-ul suedezilor) un proiect foarte bun, profesionist, felicitari posesorului, as spune aproape sleeper, as ruga posesorii de bmw/audi/nemtoaice sa se abtina si sa admire macar efortul financiar daca nu tehnic pe care l-a facut proprietarul pentru a aduce loganul in acest stadiu.
Bravo voua! Motorsportul in România a evoluat enorm in ultimii 15 ani. Acum 15 ani inca mai venea un austriac sa faca software pe rally cars, majoritatea faceau masinile afara. Vad pasionati , oameni care stiu ce fac, bravo voua!
Încă un Logan frumos pe canal cu mulți căluți 😍😍... Felicitări proprietarului pentru aceste monstru si sa vedem pe canal cat mai multe proiecte frumoase cum e acesta 👍👍
Foarte tare. Felicitari proprietarului 👏 Mașina e un lup in piele de oaie.. Așa fac băieții deștepți foarte discreți și pe urmă uimește pe când proștii sunt preocupați cu estetica la cazanele lor obosite dar sa meargă p..a
Daca cumva mai are nevoie de upgrade-uri pe racire, recomand IPEXIM Brasov, la intercoolere se folosesc aceleasi miezuri ca la cele Garrett la un sfert de pret. Cat despre mentalitatea "nu se poate pe 1.6 16V" da, stim cu totii cum e, din pacate. Deja necesita trecere la 4WD. Succes proprietarului in continuare.
Genial rezultat, felicitari pentru munca, pasiune, si seriozitate, si felicitari si pentru video si edit. Super munca, insa soferul ar trebui sa poarte centura. Drumuri bune!
Bravo baieti pentru munca voastra si tipul de masina romaneasca aleasa!!!! Si in ROMANIA sunt cunoscatori si oameni foarte buni!!!! Felicitari! Puteti face un vlog in care am putea vedea cum te sicaneaza unul cu un BMW in trafic, probabil va rupe la vizionari!!
Nici nu m-am apucat de vizualizat si pot sa va spun doar atat " Felicitari" pentru ca faceti ceva. "The only thing necessary for the triumph of evil is for good men to do nothing "
Un proiect facut cu CAP si cu foarte multa pasiune. Respect echipei si proprietarului si celui ce a prezentat aceasta masina ! Sunt mandru ca am Logan !
Felicitări omului pentru toată munca depusă! Și mulți șoferi de BMW apreciază asta. Doar haterii sau aia care au mers cu mașini numai in NFS arunca cu cacat in stânga și in dreapta.
Te felicit Răzvan pt pasiune și perseverenta. Ai trecut de la 1,6 16v modificata simpatic la turbo. Este super tare. Ești cel mai tare în parchet, acum ai cel mai tare Logan :)))
majoritatea oamenilor cand vad un logan stock aa, dacia, kkt. Cand vad un astfel de logan facut aranjat,cu toate cele,iese romanu din el " mandru ca sunt roman, dacia pe viata" intelegi,in rest,bemve,audi 'nu vedi' si mertz. Bravo bai baiatule imi place mult de tot clipu asta, top gear de romania, mai bine chiar. Si respectele mele propietarului pentru ca lumea fuge de N masini care zic ca a, ce fac cu el tre bani bagati etc. Fix alea care sunt "lasate" de altii au potential pentru alte persoane,cine stie, stie, cine nu la culcare. Din ce in ce,mai multi pasionati vad alaturi de tine. Si buni, nu gluma. Mult succes in continuare, haide cu episodu 3 la seat sunt curios ce iese din el, am fost curios cu golf-ul, sunt mai curios de seat acum nu stiu de ce dar, cred ca am o impresie buna de data asta nu ca n-as fi avut despre golf la fel dar, ceva ai in minte oricum.
mai....Mai lasa-ma si pe mine sa respir ca nu pot sa tin pasul, ia o pauza ca nu pot n-am cum :)))) succes fratioare vreau sa vad cat mai multa pasiune bagata in fiarele astea care le numesc oamenii transport de la A la B si munca si suflet in primu rand bagat in ele. Ca vorba la baiatu din videoclip daca nu pui suflet,degeaba te apuci de ceva.
Oricum este genială masina chiar daca este un logan, si oricum s-au bagat mii de euro in ea pentru a ajunge la stadiul asta plus ca probabil o sa mai vina si alte upgrade-uri la aceasta bestie. Big like tie si proprietarului, si continua tot asa.
Imi place ca ai tinut nivelul de decent la capitolul estetica :) Dar am o intrebare: Daca ai compartimenta filtrul de aer fata de motor, incat sa primeasca aer de afara si nu de langa motor care este cald nu ai obtine o performanta mai buna?
George tu te auzi cand vb sau vb asa sa fie , vezi ca rs4 se pisa de sus si ma refer la modele mai vechi nu la astea mai noi sa nu mai vb de bmw , ... sincer personal nu as baga niciodata bani intr-un logan ... astia viseaza monstri
@@adriancatana7325 am zis eu de m5?nu compara caii unui m5 care sunt peste 500 cu cei 400 a loganului. Eu cred cu tărie ca un Bmw de aceasi cai ca si loganul ar pierde, si asta din cauza diferențe de greutate. Cand am zis Bmw nu am zis m5,in cele mai multe cazuri vezi pe strada seria 3/5 care nu au acești cai.
@@georgementea8204 ai zis BMW fratelo... acum daca comparam acest logan custom cu un seria 3 stock... mda... nu prea sufera comparatie normal! Asa daca stam sa ne gandim putim era un tip cred ca din Polonia cu un seria 5 e34 custom care facea si Bugatti si Zonda, dar repet vorbim de un BMW custom.
Un proiect foarte profesionist realizat si clean. La atâta tehnologie de top insa, rotile de 195/65/15 e putin amuzant la performantele masinii. Un 205/55/16 era mai potrivit. Sau macar 195/60/15 ce utilizez eu pe un Logan stock
E o masina Grozava, o ador, asa proiect as vrea sa urmez si eu pe a mea, Loganul este o masina foarte buna, mai ales la viteze mari se aseaza la grum, este foarte stabila..tinere sa o stapanesti sanatos. Imi place la nebunie masina..cand ai o asa frumoasa masina cu 500 CP nu iti mai trebuie nimic altceva
Eu am Logan și dacă intru mai tare in curbă se înclină k draq. Nu este stabil de loc. Nici nu are cum să fie la cât este de înalt. E bun pe drumurile de țară și se comportă bine la viteze până în 80 km la oră. Mai sus de 80 nu mai are nici o stabilitate în viraje .
Tot citesc prim comentarii cum le-ar placea unora sa-l vada pe Logan facandu-i pe unii cu masini scumpe... de parca Loganul asta se mai poate considera altceva decat o masina scumpa dupa cati bani a investit baiatul asta in ea. Dar faina masina.
Poate sa aibe 500cp dacă modelul în sine nu are nici măcar o tentativă de aerodinamicitate, practic masina asta împinge aerul, nu îl "taie" cum ar trebuii. Totuși felicitări pentru proprietar ca a făcut așa ceva dintr-un Logan, ce Logane mai sunt "tunate" prin România, sunt modificate în stil "kokalar":))
Loganul e un proiect frumos cu multi bani investiti si merge grav, e adevarat. Dar o sa vedem ce scheme are de facut cand apar baietii pe aeroport cu e36 turbo 😂😂😂
Mersi mult dar oricum dupa ce am postat comentariul am intrat pe net si cu ajutorul unei aplicatia am gasit melodia mersi mult.mult ca ai raspuns la intrebarea mea RESPECT
V6 sta inclinat aproximativ 25*~30*. Problema era cu baia de ulei in acest unghi dificil plus ca trebuia sa tai si asta nu era ok deloc. Renault are ceva hibe pe ungere, in general. Varianta rs este una stabila si ultima ce a combinat un k4m cu f7r din punct de vedere arhitectura. Varianta finala renault 2L, este f4r-t . Drept urmare, atingand apogeul maxim, au inlocuit motorul la meg4rs cu o generatie noua cu o alta arhitectura si un teren nou de testat.
@@LaGarajShow Te ai luat de el :))) ‘are cutia scurtă’ Ai supărat omul! Bai ce misto este sa revezi un video după 4 ani! Între timp am mai învățat una alta și nu mai pare ca atunci așa Wow! Bafta la voi acolo cum zici tu ‘toți baietii’
@@LaGarajShow Dacă ai fost om,normal că urmăresc! Recent am văzut pe TikTok-ul cuiva tot un logan 2.0bkd dsg! Sau 1.9 nu îmi amintesc exact! Poate poate faci un video cu el dacă mai ai timp,dacă mai faci așa ceva
Dacă ar investi în Dacia noastră (a lor) , cei de la Renault ar avea probleme cu vânzarea modelelor Renault sport (RS). Este normal ca Dacia să fie ce este, o mașină ieftină de zi cu zi.
