@@northwesternCaucasus накуй ты бред несешь? От куда ты эту ахинею взял? С управлением нет проблем, кандер есть штатный климат. Глаза протри. Метал как и на всех машинах, антикор был ужасный и все
Судя по всему Волга этого образца, вообще не увидит Китай. Деталей присылать из ЕС никто не будет, Фольцваген работать совместно не будет, а на своих деталях этот образец не выйдет!
Очень хочеться увидеть классический вариант Волги, большие круглые фары, но с новым свежим вееньем.Нашу победу нужно оставить у себя в РОССИИ и довести ее до конфетки. Мне очень понравилась ретро Победа вариант, но это китайская машина. Надеюсь, что у нас в России будут не хуже. Все, что показали все красиво! Мечтаю увидеть разные варианты Новой Волги и Победы! Молодцы! Россия Вперед! Только не делайте название ПОБЕДА или ВОЛГА английским алфавитом. Это недопустимо! Только на русском!
У вас такая большая страна Россия с такими большими ресурсами и вы не можете создать нормальную машину!? Это позор! Вы умоляете Запад создать для вас что-то, а теперь и Китай! 😏
Лучше бы снова выпустили Волгу ГАЗ 3102, отличная машина, строгий вид, сейчас новые газели хорошо подтянули по качеству, так что и волга была бы неплохой, да думаю и покупатели найдутся, а главное, на русских комплектующих, крепкая надёжная как калаш. А сотрудничество с фольцвагеном это утопия, тем более сейчас
вот ты дал6ае6))))))) весь мир развивается, ростет, приосполняется знаниями в технологиях... а этому 3102 подавай))) ну и конченый... выкини мобильный телефон иди по таксафону на перекрестке разговаривай))))) и вообще зачем тебе 3102? купи себе лошадь и езди верхом
@@АлексейЛоботрясов вы знаете некоторые вещи доходят до своего совершенства например ложка, обычная ложка которой мы едим, её трудно усовершенствовать, можно сделать очень дорогой украшенной бриллиантами, можно одноразовой но её назначение не изменится. 3102 конечно не венец творения , но для Волги это как для Тойоты Марк 2 80х. Надежность и долговечность.
Не, может я изщвращенец, но я думаю, что если взять кузов ГАЗ 21, а вот материалы и агрегаты современные, то машинка наверное будет неплохо продавться!
Современным, да, ещë какой конкурент! Дело в ремонтопригодности, затратах на обслуживание и цене, ну и конесно же налогооблагаемость. Например если взять камри 99 года, то даже современные авто, новые с салона, не могут составить ей конкуренции, ибо ремонтировать их уже все умеют, запчасти, не составляет большого труда найти и двигатель не убиваемыйубиваемый, + налог не большой, а камри к примеру года 20го уже говно, даже по сравнению с волгой, не смотря на электронные плюшки, за эти деньги, что за них просят, я и в волге сделаю комфортный комфорт, в гараже, своими руками)
Истооия из жизни, видел своими глазами (ч много лет прожил в Чите, там в основном все катают на японцах маркообразных, ну любит народ эти тачки), так вот, есть там локация "драм театр", там собирается вечерами молодëжь на турбовых чайзерах, марках, на низкопрофельных катках, и жгут покрышки, крутят питаки, дрифтят... Везжает марк2 самурай, дал как боженька и на парковку, за ним чайзер, чуть по хуже раздал (но тут ещё от водилы роляет), тут как ни в чëм не бывало, выезжает волга 3110 в стоке, на стандартной резине, и просто даëт на клык всем, кто был до неë... Я в тот момент задался вопросом, что будет, если волгу прокачать?, думаю конкуренцию составит очень даже серьëзную!)
Востановить надо модели которые невошли в серию изза развала 3115 , 3106 ,и 31105 ничего менять ненадо отличные машины , но может только ДВС чуть помощнее
Газ обязан возразить седан волга, это не только газовская история но пристиж страны и народа. Государство должно помочь предприятию не серыми традиционно для единаросов схемами, а конкретными делами.
Я представляю сколько деталей не своего производства будет поставляться на наши конвейеры. Если учесть то что вокруг все хотят оттяпать часть дохода, то просто не дадут развиться в массовые производства. Есть такие люди которые обязательно поставят в колеса палки. Но шанс есть для тех производителей, где влиты гос средства. И существуют люди в руководстве со связями. Все талантливые давно утекли. Кто будет принимать решения, разрабы вчерашнии студенты? Проектирование и внедрение это целая наука.
Речь идет не о волге победе или москвиче,а о достоинстве. Это должна быть машина нашей разработки из наших комплектующих без всяких заимствований и тем более продаж бренда. Разработайте свою платформу уроды!
Современная Российская Буржуазия конкурировать с современными Заводами Мира не сможет! Это очень Трудно и Напрягаться она не будет! Удержит ли Буржуазия Государственную Власть?
Так много говорят ,что ГАЗ 21 это истинно советский дизайн , хочу разочаровать ,в США видел точно как Волга ,подошел и удивился ,чистая Волга , но это быыл Меркурий ,,Babltop ,, Montenier даже спидометр был одинакоыый из голубого пластика. Радио ,ручки , я попросил хозяйна открыть капот и увидел V 8 и автоматическая трансмиссия. Меркюрий ,это филиал Форда.был.
Пруфы на Форд Меркурий! Я видел этот Форд, он вообще не рядом с Волгой!!! Этот Форд был у Сталлоне в фильме "Кобра". Всё твоё тро-ло-ло, за уши притянуто!
Тоже тру - ла -ла! Все машины тех лет, так или иначе похожи, и в основе все - это Форд??? Тру-ла-ла!!! Что Форд, первым начал, массовое производство автомобилей ещё ни о чём не говорит...
Как бы не называли новые модели: Волга- а до той красавицы-Волги: с высоко поднятым передком: которая как бы хочет взлететь и в этом я нахожу: Гордость : далеко изобретателям....Вот сделали бы повтор той Газ- 21, с улучшенным сильным мотором и т.д. Я БЫ КУПИЛ ТОЛЬКО ЕЁ !
Вариант победы китайской версии в конце фильма рчень даже хорош за исключением решеки. И вообще я считаю что выпуск авто в ретро стиле с современной начинкой очень востребован . За основу можно взять газ 20, газ 21,хорьх,мерседес 30 годов.
Мое мнение такое: - Было бы хорошо, для людей со средним достатком ,выпускать одну из бывших моделей Волги седан и универсал.А то что предлогают инженеры компании это далеко не для широкой аудитории. Вообще подход к рынку сбыта нужно не по лайкам тут итог подводить ,а выйти просто в народ и поспрашивать .И не в Москве или Питере ,а в провинциальных городах опрос провести.Какую модель хотели бы ,с каким кузовом и обычным мотором змз.Не крайслер мотором !!! Даже можно опросить мастеров на ГАЗсервисах.У меня были и газ24,газ029,105.Я очень люблю Волги.На мой взгляд машина в ценовом сегменте до 250 000р. будет востребована.В Индии главе компании ТАТА задали вопрос о цене будущей модели .Он пока не зная ценник озвучил цифру доступную широкому кругу населения.Все усилия приложили и уложились в эти цифры потому что дал слово .Да были ошибки в проекте ,но потом исправляли.Сейчас пользуется спросом как на внутреннем рынке ,так и за пределами .
Запуск производства недорогого кроссовера? Пускай Тазоваз уже на запущенной линии выпускает легковые автомобили по адекватной цене 350-400 тысяч, а не по 750 как сейчас. Опять одно и тоже, немцы пусть помогут, китайцы, шведы, кто угодно только не мы сами. Своими мозгами жить надо
Мне стыдно за наш автопром! Выпускать автомобили с иностранными потрохами!!! Создавая самое передовое оружие,что мы не можем нормальные двигатели и проч. ,,требуху" для автомобилей создать???!!! Стыдища!!!
А мне не стыдно! Тогда уж нужно стыдиться за все остальное! От утюга и до телевизора с промежутком из стиральных,холодильников вплоть до гвоздей! Но главное нужно гордиться нашими инженерно-научными кадрами!Они могут всё и вся! Если захотят!
У нас любой проект чиновники рассматривают в первую очередь как возможность личного обогащения поэтому все затеи изначально обречены на провал ! Коррупция вот главная беда отечественного автомобилестроения и не только его .
Все нужно делать самим, а у нас машиностроение убито, все сводится к сборке из деталей от туда, нет квалифицированных рабочих,в стране нет условий для развития машиностроения, в связи с прыжками курса рубля и инфляцией невозможно спрогнозировать экономическую составляющую, так как машиностроение-это долгосрочные инвестиции и частники этой херней заниматься точно не будут, им нужны быстрые деньги, а государство ушло из экономики при Ельцине и не хочет туда возвращаться, так как не хочет парится, а налоги берет, хотя является по сути крайне не эффективным менеджером, самое смешное, что из бюджетных денег идет поддержка частных предприятий и акционерных обществ, так как других предприятий у нас просто нет. По регионам создано множество муниципальных акционерных обществ которые содержатся на бюджетные средства, а прибылью могут распоряжаться по собственному усмотрению, это узаконенный способ хищения денежных средств. Вот Путин ,вроде умный и правильный чел, ну не ужели он не понимает того, что нынешняя система ведет к полному краху, когда строишь дом у него должен быть хороший фундамент, а если накосячишь с фундаментом, то все пойдет коту под хвост
Было бы замечательно , если бы начали выпускат газ 21 ВОЛГА , ничего не изменяя в дизайне легендарной 21 - ой , но оснащая более мощным мотором и так далее и так далее в салоне и природный панели , с современной опцией , или это не под силу автозаводу ? Кому нравится кому нет , в независимости от этого скажу у советских легковушек таких как газ 21 ВОЛГА , газ 24 ВОЛГА , ваз 2121 Лада , москвич 412 , классический дизайн от которого рано отказались , у них просто замечательный дизайн .
кто довёл до серьёзного финансового кризиса!? ни чего немцы не дадут и не сделают. просили продать нам опель. меркель сказала что не даст русским технологии. это было до санкций.
Не надо что-то придумывать,надо просто сделать рестайлинг классических моделей. Ретро снаружи,модерн внутри. Завод сразу станет передовым. Гоните китайцев из России. Когда то мы им заводы строили.
Хотелось бы чтобы совместно созданное было, чтобы совсем не потерять контроль автопромышленность своей.А мне хотелось бы видеть нашу "Волгу" в виде джипа , потому что в своё время самый крупный и классный автомобиль "Волга" была.А сейчас хотелось бы видеть эту машину что-то между "Победой" и "Волгой"плюс в форме джипа вездехода , чтобы заграницей даже хотели покупать и у нас пользовался спросом , а потом и бронированные пусть начальство катается.Мы такую военную технику и самолёты создаём , а машины классные со временем если и дизайнеров - инженеров , конструкторов озадачить , такую создадут ,например Пензенского умельца который из "ЗАЗ" сделал красоту , таких немало по стране.Тульский мастер и блоху подковал.И ещё как самой болеющей за Россию мне в подарок такую, будет причина выучиться и получить права .В Америке ведь как то устроили соревнование вроде всем известного книга рекордов,признаваясь любви к этой марке машины целовать машину не отходя от машины сколько выдержишь, тот получает в подарок машину .Я также готова на это.Но за то какая будет реклама , для России и Китая !
Это какой-то позор. Они ее до 2050 г. будут собирать на основе старой волги 1800 года. Безопасность будет такая же. История волги после развала ссср это какой то позор. У всех авто иностранных прогресс, а у нас регресс. Хочется сплюнуть, глядя на это всё.
ОСТАВЬТЕ ГАЗ 21 КАК ОНА ЕСТЬ В ЭТОМ И ЕСТЬ ЕЕ КРАСОТА. КОЛЕСА МОЖНО СДЕЛАТЬ ПО ШИРЕ ,ДВИЖЕК ПОМАШНЕЙ125-13О ЛОШАДЕЙ ХВАТИТ.НИ НА ГОНКАХ МИЛИЦЫЯ НЕДАСТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МОЩЬ ДВИЖКА. ЖЕЛАЮ УДАЧИ.
А вот сделать Волгу для народа победителя почему-то не получается. Но газ есть нефть есть лес есть, мастера есть а чиновник нет. Чиновник не хочет Волга чиновник хочет мерседес от стран НАТО и ЛГБТ. ❤
НОВУЮ ВОЛГУ НУЖНО ДЕЛАТЬ В РЕТРО ДИЗАЙНЕ ВАЗ 21. А ТАК ЖЕ НУЖНО СДЕЛАТЬ В РЕТРО ДИЗАЙН МОСКВИЧЬ 401 !!!!!!!!!! Как наприме сделали ФИАТ 500, ВОЛЬКСВАГЕН купла и сейчас делает ситроэн.
Ну насмешил. Составит конкуренцию Камри и Мазде. Парень, ты хоть думай о чем говоришь. Мы от Японии отстали навсегда. А тут " составит конкуренцию". Бредятина.
А вообще советский автопром сталинского переода до почти конца пятидесятых был лидером и занимал призовые места на международных выставках и даже микроавтобус юность в ьом числе.но с захватом власти настоящими врагами страны которые и сегодня во власти идет уничтожение страны которая могла бы стать мировым лидером во всех отраслях. Ссср была единственной страной которая обеспечивала себя всем необходимым.
Нет, ГАЗ не сможет. Даже имя ПОБЕДА продать китайцам просто нельзя! Тогда чья Победа будет? Вот почему китайцы могут, а мы нет? Восстанавливайте производство комплектующих!!! Запчастей!!! Агрегатов!!!!
Сейчас перед выборами народу как начнут обещать, как начнут!!! А потом будет как с пенсионным возрастом или тремя новыми городами в Сибири. Три раза Ха-ха-ха.
твоя бывшая жена всегда смеялась над твоей зарплатой, наставляя тебе рога с соседом. Три раза смеялась. А потом ушла к более успешному мужику, твоё вечное нытьё её достало. У таких как ты на всё есть отмазки лишь бы ничего не делать, есть на всё оправдания в своих вечных неудачах. От таких как ты бабы убегают в ужасе. Смеясь три раза, ха-ха-ха
ха ха ха - дурня якась, остаеться тільки зробить таку куйню, але не все так поганооо а дорога блять у маскаля тильки одна, н а - х у й унила та гнила як і уся маскаляндія, короче на болотах правильно казать, жалко вас усіх не людину а маскаля писдЄць чк жалко а далі буде хуже вам усім, а і скажі путлеру гніде карліку недоебаному спс, так буде постійно, карлік сдохне а цькуватимуть усіх маскалів ще довгоооо
А когда будет в поодаже классика для россиян приятнее ,чем эти модели ,малогоборитные ,сумки не помещаются в багажнике ,заводчане выпускайте быстрее эту машину ,мы ждем
Здравствуйте. Мне дизайн этой Волги не нравится. У Победы тоже с никелем перебор. Про Фольксваген надо забыть и никогда не вспоминать. А, что хорошего в Фольгсвагене, Камри это самолёт, даже лучше Тойоты Марк 2. У завода Газ была же разработана вэдовая Волга, я думаю она ещё не устарела. Мотор у нас есть 406 зверь, у меня на Газеле 406, мотор тоже не устарел. Надо свои машины выпускать и не гоняться за китайскими фарками, полосками.
не будет ни какой не новой не старой Волги. для восстановления производства нужна другая политическо-экономическая система.... а предполагаемый дизайн неплох.желаемая мощность двигателя у такого класса не менее 170 ЛС. норма...в идеале отечественной разработки,и все основное...это,так,мечты...а Газ все может,если захочет: пример тому - Зим и Чайки .....
Что бы не выдумывали дизайнеры, удобнее, практичнее и изящнее М21 нет автомобиля. Наверное просто мозгов не хватает, а где хватает, все в архивы. М21 созан для людей, и это сразу чувствуется, стоит только за руль сесть. Это дом не колесах. Самая удобная машина, особенно переднее кресло-диван, (не сиденье Газ21), а именно кресло диван М21. Вот это машина! А сколько изящества и красоты во внешнем виде! Единственная машина, взявшая Гран При в Брюсселе в в 1959 году. После нее все пошло на спад и из машины сделали полутрактор-полусамокат. А все из за протекционизма и алчности должностных лиц завода. Наверное и сейчас все проекты одаренных инженеров в архивы, да и организация работ в зависимость от инострацев за откаты. Я так думаю, а иначе что?
.... какое то у вас странное понятие ... для людей... самая удобная машина... самая удобная в сравнении с какими машинами? Возможно, для своего времени, в сравнении с остальными Советскими машинами - да! Но, на дворе уже 2023 а не 1959... разве что коллекционерам может быть интересна эта машина в качестве экспоната... Отдать должное былому величию- да, но хотеть ее что бы ездить на ней каждый день - ну это нужно быть фриком и иметь еще пару таких в качестве донора и очень не любить прогресс...
@@papamashas с вами согласен, однако с такой организацией производства и костностью руководства завода, с этим шедевром происходил не прогресс, а регресс. И с каждой новой моделью все больше и больше. В погоне за модой, конструкторы отказались от очень многих технических решений. И вместо того, чтобы совершенствовать имеющиеся достоинства машины, совершенно отказались от многих достоинств. Как и все в нашей стране. Что касается никчемного - 100% перенимают у Запада, подражая Западу как мортышки, а все что лучшее на Западе, как бы не замечают, в целях якобы экономии. А вы когда нибудь катались на новой М21 и сравнивали ее с современными иномарками?
@@АлександрБадулин-э4й справедливости ради, если мне память не изменяет, то эта машина была наглым образом слизана с какого то там Мерседеса…)) Конечно же, если это не байка… я родился в 73 году и в свою осознанную юность помню уже 24 волгу, которой на тот момент многие восхищались, но люди старшего поколения на это отвечали - эх, вот 21!!!! Это да! Это машина! С ее диваном!…. Сказка, а не машина. Ничего не имею против. Сам машинами не интересовался до недавнего времени и сдал на права всего каких то лет 12-13 назад… и первой машиной был форд мондео, второй джип гранд чероки… обе машины мне безумно нравились своей простатой и комфортом. Так получилось, что на волге вообще я последний раз ездил еще в Советском союзе… сравнить мне нечего и не с чем… а в частности на 21 я ездил когда мне было лет 7-8 от роду… я очень смутно помню только запах от которого меня всегда подташнивало, потому что всегда укачивало сзади))) У деда был москвич - переходящее знамя труда))) я честно говоря в детстве боялся, что мне придется на нем ездить… потому что он мне перейдет по наследству… )) А что касается завода ГАЗ… я на самом заводе не бывал, но имел дело с Дворцом культуры завода и с дирекцией завода… жадные, глубоко бюракротизированные, малоповоротливые, с мышлением «я работаю с 9-17:30 а дальше не мои проблемы»… какие у них могут быть машины?!))) К огромному моему сожалению, нас почему то так воспитали, что мы не испытываем большого доверия к отечественному продукту. Ведь еще со времен СССР ходила шутка от том, что фразу машина -это не роскошь, а средства для передвижения дословно приняли только в СССР…
