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The ROVER-K series' sore point? Maintain oil sump foam and heater core 

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29 окт 2024

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Комментарии : 10   
@scr1081
@scr1081 Год назад
サンプフォームについて気になっておりました、なんでも劣化したサンプフォームがオイルラインを詰まらせて焼き付きを起こした個体があるとか… 今回の動画でまた勉強になりました😄 因みにエンジンオイルは何を使用しておられますか？差し支えなければご教示くださいませ🙇‍♂️ 現在ロイヤルパープルHPSを使用しているのですが中々の価格設定でして😓
@TADチャンネル
@TADチャンネル Год назад
参考になったら良かったです。当然使用条件によって変わってくるとは思われますが普通にメンテして転がしていれば焼き付く前の異変に気がつくと思います。 私はモチュールの300vを使用しています
@zero1669
@zero1669 Год назад
興味深く見せて頂きました😀 オイルのライフが長くてビックリしました😙 私のは距離関係無く2・3ヶ月で交換してます。 やっぱエンジンによって違うんですね～😙
@TADチャンネル
@TADチャンネル Год назад
お財布に優しい良い子です🥰距離関係なくその頻度でされるのは本当に大事にされているのですね👍
@セブンマニア-w6f
@セブンマニア-w6f Год назад
K series 迄は　エンジンルーム　隙間だらけ😊
@TADチャンネル
@TADチャンネル Год назад
作業性良いしシンプルで気に入ってます🥰
@セブンマニア-w6f
@セブンマニア-w6f Год назад
@@TADチャンネル エンジン単体重量約90キロ。 歴代のセブンでは　最高のハンドリング。 しかも、ノーマル130馬力140馬力のは低回転から　スムーズに加速。
@TADチャンネル
@TADチャンネル Год назад
そうなんです。本当に軽くてハンドリング最高でとても気に入っています🙌私の1.8SSは155PS有り馬力も充分🥰 何で今日仕事してるんだ😂走りに行きたい〜
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