Ich finde es wichtig, dass die Leute die jedes Video schauen einmal in der Lebenszeit der Limo die Möglichkeit bekommen sich alle Details ganz genau anzuschauen!
Wer sein Fahrzeug Liebt, der schiebt 😁 Aber finde es toll wie Philipp das ganze so stämmt inklusive der Aufnahmen von jedem Schritt, ich könnte mir gut vorstellen das das nicht jede Firma gern macht zwecks "sich in die Karten schauen lassen". Aber er bekommt es hin uns einen einmaligen Einblick zu schenken und das macht @Philipp Kaess aus. Also nochmal einen riesen Respekt mein lieber. :)
Das schönste an diesen Videos ist es, zu sehen wie Philipp Stück für Stück mit dem Wiederaufbau der RS4Limo wächst. Man sieht seine Freude und nicht mehr die Trauer um den Verlust der ersten Limo. Weiter so Philipp!
ich könnte mir sogar vorstellen, das er das auch ein drittes Mal machen würde, im Falle des Falles. Man sollte es so sehen, er kann jetzt alles so machen wie er es wirklich wollte von Anfang an.
Ihr glaubt garnicht wie sehr mir das Herz aufgeht wenn ich sehe wie Philipp wieder strahlt. Ich freue mich so sehr das das lachen wie früher wieder da ist. Ich wünsche dir alles erdenklich gute für den Aufbau der Limo. PS. Die ersten 9 Teile waren schon wirklich beeindruckendes Videomaterial. Danke dafür LG
Bildungsauftrag: Sendung mit der Maus streichen - jetzt Sendung mit dem Philipp Von meiner Seite aus vielen Dank für das Niveau und Qualität die du und dein Team abliefert 👌
Hofft er, wird aber nicht passieren, weil hier nur Jungspunde zugucken. Meinte er ja auch, dass auf der Messe ne Generation stand, die er wohl verpasst hat. Die mögen zwar Interesse haben, bezweifel aber, dass die finanziellen Mittel vorhanden sind.
Was da gezeigt wird ist mit Geld nicht zu bezahlen. Dieses Auto ist oder besser gesagt diese Karosse ist jetzt schon legendär. Ich traue es gar nicht zu sagen . Aber wenn die alte nicht gestorben wäre hätten wir alle nicht das Glück oder besser gesagt das Privileg das alles hier zu Sehen. Mach weiter so und las dir von keinem was negatives erzählen. Du hälst das Tuning mit einer nie da gewesen liebe und Perfektion am Leben und Hoch! Du bist das Mass der Scene.
Von und zu König! Das was du da geschrieben hast stimmt schon! Aber was ich nicht verstehe ist warum sich der Philipp nicht schon vor Jahren so ne Art Zwilling von seiner RS4 Limo gebaut hat ( so wie es der 5ZYL_Marco mit seiner Audi Quattro Limo gemacht hat )! Sein Originaler steht in seinem Museum und der Zwilling ist quasi sein Daily Driver! Hätte nie gedacht das der Philipp seine RS4 Limo als Daily Driver nimmt! Dafür war das Auto einfach zu schön und viel zu wertvoll! Wenn man nur an die 10 Jährige Bauzeit denkt! Da wäre mir jeder Meter den so ein Auto zurück legt( SEHR )VIEL ZU SCHADE!!!!Solche Fahrzeuge gehören einfach in ein Museum und/oder nur zu ganz besonderen Momenten bewegt!
Philipp, riesen großen Respekt von deiner Arbeit, dem Aufwand und deinem Team. Alex sein Fachwissen ist der Wahnsinn! Ich feiere das Projekt mega mäßig. Du bist eine absolute Bereicherung für die Tuning Szene. Weiter so.....
Glückwunsch an den Gewinner, an erster Stelle! Der Alex ist ein super Kerl! Der Mann LEBT seinen Beruf und ist mit ganzem Herzen dabei! Das merkt man! Und er und sein Team leisten wahnsinns Arbeit! Und zu guter letzt, ich liebe es, zu sehen, wie die Limo sich Stück für Stück weiterentwickelt! Die Vorfreude auf das Endergebnis steigt mit jedem Video! Danke, dass du uns daran teilhaben lässt, Phil! ❤
Einfach nur toll zu sehen wie diese 2.0 Version die Szene aber auch das gesamte Kfz-Gewerbe, Zulieferer und alle Protagonisten so eng zusammenbringt! Danke Philipp für diesen pionierischen Trieb!
Schön zusehen mit welch einer Begeisterung du an dem 2.0 arbeitest trotz des schweren Verlustes.. Und ich bin unfassbar gespannt wie das Ende sein wird...
wahnsinn, wenn man auch den logisitschen Aufwand dahinter betrachtet. Auch immer mit Kamera, Videonachbearbeitung, das ganze Gefahre, alles für die Messen fertigmachen... klasse Job
Geiles Video - wie immer 😉👌🏻 und zum wiederholten Male -> der Meister Schwan ist der Oberhammer!! Unglaublich „wissend“, lehrreich und cool zu gleich. Das Über“Schwan“ungs-Ei😝😝
Man hat richtig am Anfang im ersten Zusammentreffen gemerkt, dass der Carblast Mensch von Philipp noch nicht so wirklich was gehalten hat. Nun hat er nach der Messe wirklich Respekt vor ihm und ist für die Reichweite, die er durch Philipp bekommt, sehr dankbar! Das Projekt geht, wie vorher auch schon, sehr spannend weiter! Weiter so!
Ja Philipp, egal wie viel du schon an der UR-Limo geschraubt hast, das hier ist ein ganz anderes Level. Und ich bin der Meinung, dass du die neue am Ende, wenn alles fertig ist, wirklich und wahrhaftig dein Auto nennen kannst. Du bist nicht nur der Besitzer, sondern hast etwas eigenes gebaut, nach deinen Vorstellungen, Erfahrungen und mit deinem Know-how. Für mich steht das auf einer Stufe (und aus sympathiegründen noch eine höher) mit JPs Momentum. Ich wünsch dir viel Erfolg weiterhin bei deinem Projekt und schaue natürlich weiter jedes Video zur Limo!
Wie immer ein sehr schönes Video, bin schon gespannt wie es weitergeht. @René wie immer tolle Arbeit, klasse Video passende Musik einfach nur Top. 🤩🤩🤩👍
Deine Videos bringen durch den Umfang an Themen, die Vielzahl an Infos und das vermittelte Verständnis so viel Mehrwert, perfekt und weiter so. Selbst einer wie ich, der mit europäischen Autos nicht so viel anfangen kann, schaut gespannt jedes Video. Dein Vorhaben bei dem ein oder anderen das Interesse am Schrauben zu wecken oder wieder zu erwecken, dürfte so doch recht gut gelingen. 😁👌
ich bin zwar erst knapp 30 aber was heut zu tage alles machbar is is der absolute wahnsinn...so eine arbeit und ein aufwand...und am ende hat man quasi ein werk neues auto...genial
Philipp ich finde es richtig Cool das du uns beim RS4 LIMO 2.0 so mitnimmst bei alles was gemacht wird. Danke dir recht herzlich dafür. Mach weiter so!!!!
Sehr nice das Ganze... Schaue mir schon alle Videos an, hätte mir auch gern die Videos der 1. Limo angeschaut!!! Das kann ich ja jetzt im Nachhinein noch tun... Und vllt sieht man sich ja i-wann mal auf einer Messe... Hätte da so einige Fragen...😁😁😁 Mein größten Respekt an Philipp, Team Arlows, Baltic Carbon und alle die hinter diesem Projekt stehen... Weiter so...👍👍👍
Das ist wahre Liebe zum Auto und Projekt. Nicht nur oberflächlich wie die sogenannten "Tuning-Profis", sondern von Anfang an vernünftig und nachhaltig. So geht Tuning in Extrem, aber gut.
Hammerhart Phil, der absolute Wahnsinn. Ich kannte dich nicht wirklich. Dein Auto so ein bisschen. Hab seit dem Tod der Limo 1.0 jedes Video verfolgt und bin so heiß auf jedes Video und darauf was noch so passiert. Du bist so sympatisch dass ich dich am liebsten mal persönlich kennenlernen würde. Ich hoffe Herr Qualmedie hat die Einladung schon ausgedruckt für eine Folge GRIP :-D
man man man.....ich möchte gar nicht wissen, was die ganzen Besuche in der Entlackermanufaktur bis jetzt für den normal sterblichen kosten würden :-) Danke Phillipp dass du uns so intensiv an dieser Reise teilhaben lässt....Wahnsinnig Interessant und jedes mal sehr Informativ.
Das Video ist jetzt 5 Stunden online und wurde bereits von 62.679 Menschen gesehen. Das darf man sich ruhig mal reinziehen. Welches Interesse dieses Auto geweckt hat - welches erst zu dem wurde, was es jetzt ist und wird, weil da deine Kraft drin steckt, Philipp. Ich hoffe du wirst dir darüber irgendwann bewusst - im Moment ist's wahrscheinlich wie ein enormer Rausch für dich. Wahnsinn, wieviele Menschen du mit deiner Arbeit faszinierst, berührst.
Ich möchte den Verlust deiner damaligen RS4 Limo nicht schön reden, aber ich habe das Gefühl, dass du/ihr in dem Projekt der RS4 Limo 2.0 extrem aufgeht, vor allem in Bezug auf eure Videos! Respekt an dich und dein Team. Wenn ich über den Tag die Notification für ein neues Video erhalte, bin ich immer total gehyped auf meinen Feierabend :D Danke dafür.
Das Phil einen schade hat weiß er glaube ich selber! 😜 Er weiß aber auch das das voll der absolute Hammer ist. Die zwei, also Phil und JP, ist die benchmark im tuning. Mein voller Respekt. Wenn der jetzt noch einen v8 biturbo reinmacht Dreh ich durch. Weiter so....
Irgendwie merkt man dem Alex an, dass er mittlerweile die Tragweite deiner Video's besser einschätzt und sich nicht mehr so, na sagen wir, ein wenig genervt verhält. Ist aber nur mein subjektiver Eindruck. Weiter so ihr beiden. Da kommen sicher noch sehr viel spannende Themen mit Fa. Carblast. 👍👍👍👍
Mega geil einfach nie aufgeben immer weitermachen 😎👍 Mir hat man bei meinem A4 B7 in desolaten Zustand gesagt (überall rost in den Fälzen, Türen getauscht, Kotflügel getauscht, Achsen neu, Auspuffanlage etc) das wird nie was, knapp 7 Monate später werde ich angesprochen wie schön der wieder aussieht. Also weitermachen nie aufgeben, mega geil was hier bis jetzt auf die Beine gestellt wird / wurde i love it
Bin echt total begeistert von der Qualität die ihr bei der 2.0 Limo jetzt schon an den Tag legt. Würde am liebsten vorspulen um zu erfahren was noch so modifiziert wird. Die Limo soll ja wieder zugelassen werden oder? Was sagt den der Tüv z.B zu den Karbon Seitenteilen? Müssen da irgend welche Material/Teilegutachten erbracht werden oder wie läuft das?
Unheimlich interessant wie das ganze abläuft, ich finde es auch bewundernswert, dass Herr Schwan euch mit in die Halle nimmt und euch auch noch filmen lässt. Klasse! Was mich allerdings mal interessieren würde, was die ganze Attacke ungefähr kostet mit entlacken etc. bis zur KTL-Beschichtung ungefähr kostet.
Wollte mal im Philipp danke sagen dass er mich auch die Idee 💡gebracht hat meinen Omega B Y32SE auch KTL beschichten zu lassen am 07.06.2021 geht die Karosserie zu CarBlast ! DANKE !!
2:58 Bei Kunststoffen bzw. Faserverstärkten Kunststoffen hat man in aller Regel ein Steifigkeitsproblem und kein Festigkeitsproblem! Festigkeit ist der Widerstand gegen plastische Verformungen. Steifigkeit ist der Widerstand gegen elastische Verformung. Es ist durch eine passende Geometrie jedoch möglich eine ausreichende Steifigkeit zu erziehen. VG und weiter so!
Schönes Video , tolles Wissen. Bist du eigentlich mittlerweile an dem Punkt angelangt , wo du froh bist die Limo noch einmal zu bauen ? Ich weiß , in einem Auge hat man bestimmt noch Tränen aber prinzipiell ist es eben schon geil alles perfekt zu machen. So wie man es im Nachhinein gemacht hätte.
Was für eine Gewichtsverteilung Vorne Hinten erwartet Ihr denn? Durch den Frontmotor und dann noch der Gewichtsersparnis am Heck wird die Limo doch relativ viel Gewicht auf der VA haben.
Sehr interessantes Verfahren. Hat es eine besondere Bedeutung, dass die Anzüge der Herren beim Abspritzen hinten blau und vorne weiß sind? Bin total gespannt auf den weiteren Verlauf und natürlich auf das Endergebnis. Weiter so! Gruß
