The Twisted Tram Tracks of Helsinki

Подписаться 1,4 тыс.

Просмотров 13 тыс.

50% 1

[CC FOR ENGLISH SUBTITLES]
Why do the trams of Helsinki make so much noise? Is everything completely off the rails? City on Tracks explains what is wrong and what can we do about it.
(C) Kaupunki raiteilla 2021
Follow us on:
Instagram: / kaupunki_raiteilla
Twitter: / kaup_raiteilla
Contact us by email: kaupunki.raiteilla (a) gmail.com
00:00 Intro
01:03 Basics of rail alignment
01:37 Geometry in Helsinki
02:39 Missing transitional curves
03:05 History of the tracks
03:57 History of rolling stock
04:50 Tailor-made domestic solution
05:57 Improvement of rail alignment
06:16 Outro

Опубликовано:

7 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 25

@valtteri32 2 года назад

Juuri tälläistä sisältöä Suomesta olen kaivannut!!!

@joonasmiiluniemi3513 2 года назад

RU-vid suositteli tätä mulle ja bingesin yhdeltä istumalta kaikki kanavan videot. Mahtavaa että kaupunkisuunnittelusta tulee videoita suomeks myös, on kaikki englanninkieliset kanavat tilauksessa. Juontajan varmuus on kasvanut kivasti videoiden aikana. Pienenä rakentava palautteena voisin sanoa että kannattaa hieman vielä harjoitella artikulaatiota, varsinkin nopeasti puhuessa sanat saattavat sekoittua toisiinsa. Odotan joka tapauksessa innolla kaikkia muistilapuissa lukeneita tulevia videoita!

@Kaupunkiraiteilla 2 года назад

Kiitos! Rakentava palaute on hyvä, ja siinä riittää edelleen duunia. Kiva kuulla, että videot kiinnostavat - samasta syystä mekin näitä teemme. Täältä pesee! -Hege

@TuomasLeone 2 года назад

Wow! As mentioned below, "the algorythm" finally showed this to me. I moved to Helsinki just about a year ago and was looking for something *exactly* like this channel. I had even pondered starting up my own channel, without any urban planning or RU-vid experience. More as a way to learn than anything, but this is fabulous. Thanks for the English subtitles, as someone who's both learning Finnish and trying to understand the urban planning here this is a real win! Looking forward to more.

@Myrtone Месяц назад

This badly bent track is a case putting construction and engineering based considerations before maintenance based considerations and before the people riding the trams. When the construction, engineering and even maintenance based considerations take a back seat and the rider experience is a top priority, this means adequately spiralling all curves, in Helsinki's case, all 15 metre curves as that is their minimum curve radius.

@Felix-tx4br 2 месяца назад

Hidastaako huono raidegeometria ratikoita olennaisesti? Luulen, että ainakin teoriassa, mutta ehkä muut syyt (esim. muu liikenne yms) paljon enemmän… Tosi hyvä video! :)

@AnteroS12 2 года назад

Mahtava video! Koska lisää?

@Kaupunkiraiteilla 2 года назад

2022 on luvassa kovaa ohjelmaa eli eiköhän alkuvuodesta jo jotain ole tulossa ulos

@Elieolio 2 года назад

Tulin kysymään samaa! Tähän mennessä toteutukseltaan kanavan paras video kokonaisuutena.

@onnihietala4349 2 года назад

kiinnostava video!

@santeri1234 2 года назад

Mahtava video!!

@mikkik12 10 месяцев назад

Mielenkiintoinen video, iso peukku.

@Bussikuvaaja 2 года назад

Mahtava video!

@thekasetti Год назад

Hyvää sisältöä, tässä oppii sporakuskikin uutta (vaikkakaan en ole niitä hommia kauaa vielä tehnyt). Tilaukseen meni.

@TamasKiss-bv9hz Год назад

Very nice and good video from Hungary.

@tarmotarzan6961 9 месяцев назад

Sanoisin, että Helsingissä on pystytty tekemään teknisiä ratkaisuja👍, jotta raitiovaunuraiteita on saatu rakennettua vaihtelevaan maastoon. Itse en lähestyisi, että ovat ongelmia 😌, koska raitiovaunuliikenne toimii✌️ Helsingissä. Ongelmien aiheuttajia ovat autoilijat😒 talviaikaan ❄️❄️. Video tekniikasta yleisesti hieno INFOpaketti 🥂.

@antoniofdct Год назад

Excellent video! And where did you buy that jacket?

@unski6696 2 года назад

En nyt oikein ymmärtänyt mikä se ongelma on. Ratikassa on kolme vaunua joiden välillä nivel, niin mitä väliä jos rata kallistuu tai kääntyy. Suurempi ongelma taitaa olla liian kovaa vaihteiden yli ajaminen, mikä on valitettavan yleistä Helsingisä. Eli huonot kuskit rikkoo ratikat, ei kiskot, väitän.

@Kaupunkiraiteilla 2 года назад

Ongelma onkin siinä, kun rata kääntyy samaan aikaan useaan suuntaan ja äkkinäisesti, jolloin vaunujen rakenteet eivät pysy perässä. Riittävän usein toistettuna pienilläkin äkkiliikkeillä alkaa olla näkyvä vaikutus. Hillitymmin kääntyvillä radoilla ei ole samanlaisia ongelmia. Toki kuljettajien ajotavoilla ja Helsingissä vaihteiden yli ajetuilla nopeuksilla on oma vaikutuksensa, mutta sen tutkiminen ei mahtunut tähän videoon. -Hege