On se régale avec tes vidéos. Dans les années 90, cette 605 était signe de richesse. Peu de famille pouvait y prétendre. Tes vidéos, c'est aussi un voyage dans le temps et une immersion sociologique... Rien que ça! Merci.
Bonsoir a toi et à la communauté smell liké gasoline. Et oui cette 605 n a rien d une très grande, mais elle a du faire rêver quelques peres de famille, le dimanche en balade.😉👍🧑🔧
Salut Hedi, Le travail sur cette 605 est intéressant, c’était la voiture de mon enfance, elle a un écho tout particulier pour moi. Je trouve néanmoins que cette vidéo dénote par rapport à ce à quoi tu nous as habitué. J’ai eu du mal à retrouver tes traits d’esprits caractéristiques, ton enthousiasme et ce verbe qui t’es propre. Je t’ai trouvé lassé, blasé et plein de négativité. On a tous nos jours avec et nos jours sans. C’est manifestement un jour sans pour toi. Quoiqu’il en soit, nous savons tous de quoi tu es capable et il arrive à tout le monde d’avoir des baisses ! Hâte de voir ta prochaine vidéo !
La contenu est toujours aussi intéressant, mais on te sent las et relativement négatif.. soit la voiture ne t’éclate pas (je te comprend) soit la vie n’est pas des plus simples pour le moment. Quoi qu’il en soit, je te souhaite plein de courage ! Dans les hauts comme dans les bas, on continuera à te suivre :-) à très vite pour une nouvelle vidéo !
il a fait une vidéo expicative de certains soucis perso qui en ce moment l'oblige notamment a se séparer de certaines voitures, payer des experts car il y a eut des mals façons sur un chantier dans leurs maison donc je pense qu'il est difficile de garder le sourire quand rien ne se passe comme il faut et que le sort s'acharne ....
Je suis d'accord, trop négatif malheureusement. Ce que j'aime habituellement dans ces vidéo c'est la passion même avec les coups de gueule. Là on sent juste qu'il ne l'aime pas.
Ce qui change aussi c'est qu'avant il ne parlait pas en travaillant et du coup on avait pas sa pensée sur le moment. Faire la voix off aidait peut-être a être plus positif et moins désabusé. Je trouve aussi que la voix off était plus travaillée et recherchée, c'était bien écrit, parfois presque poétique. Evidemment avec les mains dans le cambouis la qualité n'est pas la même. Quoi qu'il en soit c'est triste ce changement d'humeur bien que je puisse le comprendre.
@@BeniniBB je pense que c’est important de le souligner et de le soutenir. Une critique constructive est tjs bonne à donner et à prendre! Quoi qu’il en soit je suis sure que la prochaine sera mieux ! La seule vraie reproche à faire, c’est qu’il n’y en a pas assez souvent, mais je suis probablement difficile :D
J'ai toujours de l'admiration pour les gars comme toi qui démonte, qui remonte, qui répare une voiture sans trop de soucis, sans se faire mal, etc... car c'est un truc que je n'ai jamais su faire,, j'avais tjrs des problèmes et chaque fois que je me claquais les mains en reboulonnant, la clef glissait et paf mes doigts sur la tôle ou autre.
j'avais un prof en mécanique je l'entend hurler dans ma tête a chaque fois que tu lève une voiture sans chandelle,surtout avec un cric a roulettes sur des cailloux...j'adore ton taf a part ça tu met la confiance a bcp! merci pour tes vidéos et si tu la vend dit le
Je lui ai déjà fait la réflexion en lui conseillant d'au moins glisser la roue démontée en dessous... Il l'a très mal pris...! Sinon la vis qui tient le disque qui est tordue, ben c'est lui qui l'a tordu en démontant le boulon du cardan... Il aurait juste suffit de mettre un boulon de roue pour éviter ça... Mais je ne lui dirai pas non plus pour ne pas le froisser...
Parce que c'est un modèle haut de gamme et que certaines pièces sont spécifique a ce modèle et cette finition ... Ca me rappelle les Jantes pour pneus TRX tu peux pas monter autre chose dessus que du Michelin TRX a un bras . Et j'avais ce problème sur ma Renault Modus Initiale , une seule monte de pneus possible , moteur avec une puissance spécifique sortie 18 mois seulement et rien d'adaptable venant des même moteurs mais de puissances différentes , un gros merdier a entretenir . C'est pour çà que parfois mieux vaut prendre la finition intermédiaire que le haut du pavé , çà revient moins cher a la longue . Ahaha il taquine la zone rouge maintenant =P Tu sais que les Enjoliveurs d'origine c'est pratiquement introuvable aujourd'hui en plus . P.S : Elle est trop belle cette caisse ! ^^ Quand au vernis qui s'écaille c'est la maladie de toutes les Peugeot même récente . Tu peux lui donner un voile de peinture au pire sans aller totalement la reprendre de l'apprêt .
J'admire le côté un peu maso de vouloir mener de front autant de chantiers, mais j'admire encore plus la patience et l'abnégation de votre compagne à la vue de toutes ces voitures dans la cour.... Well done !
J'aime bien le ton désabusé employé, et le vocabulaire fourni et imagé. Mécanicien et lettré... Une alliance assez rare et détonnante... Ceci pour rappeler aux intellectuels que la véritable intelligence se situe dans le couple manuel/intellectuel. Si l'on n'est que l'un ou que l'autre on n'est pas complet...
Quand je vois le nombre de vues pour la première video je me dis que je ne dois pas être le seul à adorer. Comprenez que ces bagnoles c'était le haut de gamme "atteignable" quand nous étions jeunes. Faites davantage des videos comme celle-ci et je les regarderai tous. Merci et bonne route !
J'aime beaucoup tes vidéos et le travail très sympa que tu te donnes pour remettre en très bel état, des ex vaisseaux amiral , laissés pour compte. Acheté 350 euros certes,mais entre les pièces et le temps passé dessus, ça doit donner un prix à la revente. J'ai 2 605 de 93 et 97, une Sri et une v6,en plus d'un break 405 Sri 94, de belles autos que j'aime bien et sont toujours statutaire, sans besoin de valise pour la moindre intervention. Merci de tes videos
En ce qui me concerne, j’ai beaucoup aimé ces deux épisodes sur la 605 ! Ça change un peu et c’est une voiture qui parle à bcp de gens je pense ! :) En tous cas, bravo, et merci pour Meca Place, j’ai le même problème de jauge d’huile sur ma XM ! ;)
C'est exactement ça yavait pas plus banal qu'une 605 sur les routes de nos campagnes à l'époque mais c'est justement ça qui fait ressurgir une forte émotion nostalgique chez les trentenaires de mon genre par exemple, je la trouve superbe cette 605 dans son jus
Pour ma part je préfère des épisodes sur des voitures accessibles au peuple que des voitures "jematuvu" que les 9/10 eme ne pourront jamais avoir. A un moment il faut arréter de baver, comme au salon de l'automobile où la plupart des gugus seraient prêts à se tripoter le poireaux devant certaines. Vivez dans la vraie vie, ces voitures là ont bien plus d'honneur et servies le peuple que les tas de feraille hors de prix de la bourgeoisie hautaine. N'hésite pas à en refaire d'autres sur des vhs plus accessibles. Quand on voit le nombre de likes et de vues on voit que les gens s'y intéressent quand même. En tout cas c'est cette voiture qui m'a fait abonné à ta chaine 🙂
Bonjour ! Sachez que vous faites rêver toutes les « mains gauches ! » ou tous ceux qui aimeraient faire faire mais ne savent pas ou en sont incapables. Cette vidéo (et les autres d’ailleurs) est tellement fluide à regarder. Le son également dont votre voix incite à écouter ! Vivement la suite. Bonne route !
alors oui les premières 605 ont été un échec commercial .... Peugeot a un petit peu rectifier la chose sur les dernières séries....mais cela reste une belle auto pour son époque. mon père en avais une ..version SRDT 110 ch , ce n'était pas non plus un fou de guerre , mais le confort y étais remarquable . deux belles épisodes que j'ai savourer avec plaisir , comme tout ton contenu habituel d'ailleurs...merci à toi !!!😃
Bravo, j'aime ce genre de sujet. Quand il semble que le pays va se replier sur lui même, reprendre les caisses bien de chez nous, ça va devenir un peu obligé pour le petit français qu'est pas pété de thunes. Et tu nous montre que rien n'est hors de portée.
Tes compétences et l'humour , c'est vraiment top !. Merci pour cette Peugeot 605 attachiante ! . J'ai un faible pour cette voiture pour en avoir vendu des dizaines à l'époque . Pour les premiers acheteurs en 89/90 , c'était des galères électriques entre autres , mais après mise à niveau , une super Peugeot et une belle gamme pendant 10 ans... Merci pour toutes ces aventures partagées... Vivement la suite . Bye
Moi je suis très content de ce sauvetage autant que les autres. Mes grands parents ont eut à l'époque une 605 Sri également en vert sorento, ce qui semble la couleur de la tienne. C'était une phase 1 aussi donc c'est avec bonheur que je suis tout ça. Ça me rappel plein de souvenirs d'enfance pour partir en vacances. Ça changeait de la 604 V6 TI d'avant !!
Audi a8: 1994 - 174ch en 2.8 - 260000francs - 0-100 en 10.3sec Peugeot 605 sri 1989 - 130ch - 137000francs - 0-100 en 11.2 Donc 5 ans d'écart, une paille Deux Peugeot pour le prix d'une A8 Et une fiabilité de loutre pour l'Audi C'est pas bien la mauvaise foi. C'est encore moins bien de mépriser une caisse qui a rien demandée et qui se répare avec trois bouts de ficelle. Ca ira pour cette fois :)
Merci Heidi pour cette épisode. Affligeant les fabricants de soufflets, " conçus pour péter " à boycotter ! Espérons que tu puisses la restaurer comme tu veux. (et que tes démêlés avec le monde du bâtiments se terminent bien) 🤩 Le teeeaaser à la fin!!
On adore tes vidéos. 😍 Et on a très envie qu'il y en ait beaucoup d'autres encore. Mais pour cela, il te faut rester en vie. Alors fais-nous plaisir : MET DES CHANDELLES en plus du cric ! 😏
Ce ton qui change par rapport aux autres vidéos, le montage réduit au plus simple (moins de narration en voix off, moins de musique) est intéressant à regarder, et ça te correspond plutôt bien étonnamment ! Bon courage pour la suite 😊
Contrôle bien les biellettes de tringlerie du levier de vitesse, merci pour cette vidéo, ça m'a rappelé tellement du bons et longs moments avec lesquels j'ai pris conscience de l'importance des références de produits spécifiques aux Peugeot de cette époque. ^^
Vu l'amour que tu portes à cette brave 605 qui n'avait rien demandé,je crois qu'il est grand temps de retourner à une guez BM qui coûtera 5 fois plus chère et qui sera 10 fois plus emmerdante a remettre en route...Mais la position de conduite sera 👌😁
I like ce commentaire !! Comparer la 605 à une A8 🙈🙈🙈 commençons par en comparer les tarifs de l’epoque et d’aujourd’hui… une A8 a 500 balles ?? Ou ça ?? Si ça te gaves de bosser dessus, tu la mets en vente ou à la casse. Ça te fera l’économie d’une vidéo. Parce que la, c’est aussi pénible à regarder que ça été difficile à tourner. Pour faire un truc contraint et forcer, mieux vaut pas faire… les seules choses qui auraient pu être intéressantes ont été coupées et finalement la rengaine « c’est d’la merde » qui revient sans cesse est elle inintéressante. Dont acte.
@@jeantantol5809 tout à fait d'accord avec vous. Ce french bashing est insupportable. Alors que la fiabilité de cette brave 605 autrefois si décrié est vraiment étonnante. Il a vraiment fallut changer peu de pièces pour la rendre de nouveau fonctionnelle. Pour voir un passionné de Peugeot il faut aller voir movie car central.
j'aime bien le fait que tu traites toutes tes voitures de façons à ce qu'elles roulent au mieux (et en sécurité) et que tu arrives à mettre une limite aux réparation esthétiques ;)
Salut, il me semble, mais peut être n'est-ce qu'une impression, que tes galères transparaissent dans ce ton qui m'apparaît las et désabusé (surtout en début de vidéo). La vidéo est tout de même sympa et on a tous hâte de te retrouver en pleine forme. Courage !
Il a été habitué aux étrangères et non aux françaises moi qui suit habitué aux françaises quand je passe sur une étrangère je craque aussi mais ça veut pas dire que c’est de la merde.
Peut etre aussi que la chaleur joue sur l humeur, faire de la mécanique quand il fait 41 n aide pas, je parle pour ceux qui savent se que c est de suée dans le cambouille
C'est un ton joué ! Il fait la fine gueule pour la première française de sa chaîne . C'est théâtrale comme montage et c'est bien voulu ,ne vous en faites pas
l'amour que tu portes a la 605 fait plaisir a voir :D j'ai eu l'occasion d'en recuperer une gratuitement en v6 12s, c'est pas une auto passionnante, mais franchement je garde un excellent souvenir de sa tenue de route, qui m'avait bluffé pour un pachiderme pareil. Hate d'en voir plus!
Juste énorme le nettoyage ou plutôt la rénovation de l'intérieur. Le "avant/après" est juste bluffant. C'est sûr c'est pas une A8 ou une Aston mais la qualité de tes vidéos est toujours là, c'est tout aussi plaisant à regarder.
J' ai connu ta chaîne grâce a ta dernière vidéo lorsque tu as été chercher cette 605. Étant peugiste depuis mon berceau j' ai été curieu de voir ce que pouvait donner ce sauvetage. J' ai visité et regardé déjà pas mal de tes anciennes vidéos que j' ai trouvé intéressantes. Jusqu' a cette nouvelle vidéo qui me fait penser que je suis une sombre merde d' aimer ce style de voiture ou cette marque et que tu ne nous respecte pas, a entendre le son de ta voix et voir l' energie dégagée par cette vidéo...
de la à le prendre personnellement... Faut avouer que ce genre de caisse n'est pas passionnante, mais justement c'est tourné sur le ton de la dérision mais avec sérieux tout de même.
@@zreep92 par personnellement mais redonner une seconde vie a une voiture qui a quand même eu sa place dans la vie de nombreuses famille c est sympa aussi. Après si c est juste fait pour attirer des personnes comme nous et denigrer le véhicule je ne vois pas l' intérêt.
@@Yosch89 Tu ne retiens que le négatif ;) Déjà il ne dénigre pas totalement, puisqu'il met en avant l'excellent confort et la finition qui à bien durée dans le temps. Par ailleurs, si tu as suivi sa chaine tu as du voir passer la rénovation du 406 coupé V6, et on ne peut pas dire qu'il l'a démoli. Il faut rester objectif et admettre qu'une 605 de base et loin de l'idée de ce que l'on peut se faire d'une voiture amusante ou passionnante. D'autre part, pour avoir déjà mis le nez dans la mécanique de Françaises (citroen peugeot) des années 80/90 je peux aussi dire que beaucoup de choses sont mal pensées pour la réparation, ou mal conçues, et comparativement aux allemandes ca fait toute la différence quand l'on doit bricoler sois même.
C’est un message en générale que je t’envoie sur ton contenue c’est juste le top, je suis passionné des années et modèles que tu remet en route c’est juste un pur régale continue c’est trop bon.
J'aime sa manière de philosopher sur cette "pauvre" mécanique. Il en devient attachant. On a envie de l'aider mais on ne sait pas comment. D'ailleurs pourquoi faire, il en connaît un rayon. Sympathique le monsieur et sacrément pugnace ! 🎩
Salut, Vidéos toujours intéressantes. Tu vas avoir prochainement le ciel de toit qui va te tomber sur la tête. Bon courage et à bientôt pour d'autres vidéos
Mon père a eu une 405 Sri de 1994 avec le même moteur. Économique et fiable, ce moteur faisait son travail et c'est ce que l'on lui demandait. C'était une bonne tire et pouvait rouler à plus de 200 en Allemagne sans soucis.
i don't speak French, please excuse me for that. I would like to congratulate the videos you produce. It gives empowerment to try DIY fixing, under not perfect garage circumstances. And that i find important. Thank you and wishing all the best in the future
On sent effectivement une certaine lassitude. Mais c'est normal, qui peut dire qu'il garde un moral à toute épreuve en toute circonstance ? Et puis c'est ce qui fait le charme de cette chaîne : 100% pour jus, dans le bon comme le moins bon. Allez courage, on est là, et si on peut t'aider ça sera avec plaisir !
Tes vidéos sont formidables, j ai vraiment aimé les étapes pour mettre ne marche cette 506. Merci et bravo, tu es vraiment un spécialiste de la mécanique!
Bon franchement en lisant les commentaires 'Le ton n'y est pas', ' On ne retrouve pas l'envie habituelle, ' j'aime pas ceci ou cela', je confirme totalement, MAIS : Depuis le début t'es vidéos sont des pépites . Tout est parfait, la narration, ton calme, ton sérieux, t'es projets menés d'une main de maitre . Ta au moins le droit de nous sortir une petite bouse de temps en temps, un peu d'indulgence !
saloutations , perso je regarde tes videos jusqu'au bout du bout 🙂 tu as une des voix les plus agréable du youtube méca , et rien que ça c'est agréable . bien à toi !
Continue de faire ce que tu fais c'est vraiment génial de voir ton process de restauration c'est vraiment très inspirant ! Et pour le coté perso... ca parait bateau mais accroche toi, et nous on continuera de te soutenir de toute manière
Salut copain, la vis est tordue car tu as desserré l'écrou de la transmission sans laisser les vis de roue... Voir même la roue.. C'est elle qui a encaissé le couple que tu as exercé en maintenant le disque avec le tournevis... 😏😜
ah , et aussi j voulais te dire pour la 605 , ca serai bien de la transformer avec un kit gpl d occaz , et un kit ethanol , car tres interessent , car a cause des hausses des prix carburant , je suis persuadé que ca intérésserai beaucoups de monde , merci hedi déja pour toutes ces videos tres interessantes !!!
Joli rafraîchissement de cette belle auto. Ça fait plaisir ! C'est une belle toto qui pourra rendre encore pas mal service. Merci man de nous faire kiffer !.
Bonjour, pour le vernis, passez juste du Politrol par dessus, ca sera déjà beaucoup mieux 🙂les vieux autocollants partent au seche cheveux et à l'aide d'une spatule de type pour remonter des pneus de vélo en plastique, ca évite de rayer le verre, ca marche bien sur la carrosserie aussi. Bonne continuation
Hedi j'aime beaucoup ta chaîne. Je te suis depuis longtemps mais je te trouve un peu dur et amer face à cette 605. On dirait que tu te forces pour ton public. Une 605 à 300 Euro c'est peut-être pas une db7 mais pour certains c'est déjà inaccessible. Même si l'auto est lambda et peu passionnante... Bonne continuation en espérant te voir retrouver ton enthousiasme habituel.
Pareil, pourquoi se forcer si déjà ça ne lui plaît pas. La passion c’est aussi de bosser sur des modèles qu’on aime. En tout cas je fonctionne comme ça.
Même constat mais elle fera plaisir à quelqu'un qui peut pas se payer une caisse quand il la vendra. Donc finalement c'est pas inutile surtout qu'elle est franchement pas mal pour 300 balles.
Salut, je suis tes vidéos et j'aime plutôt voir tes restaurations. Mais sur celle ci l'ambiance est différente et plutôt négative, la chaleur ou la marque au lion peut être mais on ressent vite la différence.
Being British I don't really understand first hand what is being said but the subtitles make it a really good watch any way. Even though it's a little lost in translation it comes across really funny 😂 Loving the content though. Only found your channel today and I've been binge watching 👍🏽
Merci pour cette vidéo. On sent bien ton agacement sur la Francaise mais tu as raison de diversifier les sujets. Bravo pour tes efforts. Fan de ta chaîne avant tout👍
Salut Hedi, ravis que tu t'attaques à une française, qui plus est une Peugeot ! Certe elle n'est pas la plus belle mais ya moyen de lui rajouter pas mal d'options d'époque qui en ferait une vrai belle auto. Rien qu'un bel intérieur cuir avec les panneaux de portes ça aurait une autre allure !
Hasard hasard je suis comme lui dans la gestion de projet, en direction me concernant mais quoi qu'il en soit, un profil comme celui-là ne laisse pas indifférent. Au delà du contenu de qualité proposé, ce monsieur est sans doute et sans douter une perle. Bravo pour le contenu, et bravo pour ce que tu représentes.
Salut, c'est vrai que cette voiture était à la base moins "éxitantes"que d'autre que tu as restauré et surtout avec ce moteur, mais aprés tout j'ai bien aimé suivre sa remise en vie.c'est vrai que pour toi en plus avec ce boulot ingrat sous cette chaleur, ça n'a pas dû être trés motivant.mais au final je pense que c'est une voiture fiable qui fini par être presque belle grâce à toi...encore bravo pour toutes tes vidéos!
J’aime bien l’idée de garder la carrosserie en l’état ! C’est typiquement le genre de voiture qui a du sens avec cet aspect, et une partie mécanique qui tourne nickel pour en faire une voiture toutes utilisations ! (Route, chemin, traction si puissance suffisante…) Bref pas de complète dessus mais un GROS TURBO 😂
Hello hedi, merci pour cette vidéo ! En tunisie 🇹🇳 ce genre de caisse circule toujours ! Comme tu le disais elle est pas fofolle mais au moins elle a le mérite de durer . Bonne continuation 😊
Salut Hedi, Mdrr à 22m21s il dit que le système est en rodage et il lui met 6000 tours dans les reins ! Ah ah ah ! Continue ce que tu fais ! C'est super ! J'en apprends tous le temps et ça donne envie !
Ca me rappelle les vis cruciformes en plastique dur transparent qui tenaient les feux arrières de ma fiat 127 de 1985... Ils faisaient de choses curieuses à l'époque. ;-)
Super vidéo com' d'hab'. Les vis de fixation de disques se tordent quand on desserre l'écrou de cardan comme tu le fais. Cette vis est le seul arrêt du disque. Pour éviter ce problème, mettre une vis de roue en place dans un des taraudage du moyeu.
Ah cette 605, clairement pas une voiture passion, mais vraiment un bon coup. pas cher, ça roule, c'est confortable et ça devrait pas être un nid à emmerdes. je pense que chercher à la comparer à une E34 ou autre voiture passion c'est vraiment se faire du mal x) faudrait la comparer à un R25 basique j'aime beaucoup cette série parce qu'on voit juste une voiture simple. je renvoie souvent des potes curieux de mécaniques vers tes vidéos pour qu'ils voient un peu comment c'est foutu une voiture. je trouve ça assez rafraîchissant de voir ça sur la chaîne.
A comparer avec l'A8 même si c'est effectivement pas le même segment, il faut prendre la 605 SVDT et la c'est pas la même histoire:) Super vidéos! Pour l'instant je me suis régalé sur les 2 premières et ca fait du bien de voir enfin une française (qui plus est une Peugeot)!!
